一種直噴柴油機燃燒室結構的製作方法

2024-03-10 21:59:15

專利名稱：一種直噴柴油機燃燒室結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直噴柴油機燃燒室結構，屬內燃機技術領域。
背景技術：
目前國內單缸直噴柴油機直噴技術基本是以理論計算及試驗為主，由於燃燒室尺 寸設計不合理，燃燒室內形成的渦流隨柴油機的轉速變化而不穩定，與噴油器噴出的油束 配合不好，柴油機燃料燃燒不充分，不僅燃油耗較高，且不能完全滿足現階段的排放法規要 求，因此設計一種直噴柴油機活塞燃燒室，使燃燒室與油束配合，降低柴油機的燃油耗，且 排放滿足目前的排放法規，是十分必要的。發明內容本實用新型的目的在於提供一種直噴柴油機燃燒室結構，其特徵為燃燒室直徑 為Φ 1的內孔其深度為hl，活塞端面到燃燒室內外圓為Φ2的圓錐臺的頂點的深度為h2， 燃燒室中心對活塞中心的垂直方向上的偏心度為tl，燃燒室中心對活塞中心的水平方向上 的偏心度為t2，燃燒室底部圓弧為R，從而實現一種新的直噴柴油機燃燒室結構。由於本實用新型採用了上述結構，能使燃燒室與油束充分配合，大大降低了柴油 機的燃油耗，排放值能滿足目前的排放標準和法規，使得採用該燃燒室結構的直噴柴油機 成為節能環保產品。
附圖1為一種直噴柴油機燃燒室結構的主視圖。附圖2為一種直噴柴油機燃燒室結構的俯視圖。
具體實施方式

以下結合附圖1、附圖2對本實用新型一種直噴柴油機燃燒室結構的具體實施方 式作進一步描述燃燒室直徑為Φ 1的內孔其深度hi為15. 6士0. 10mm，活塞端面到燃燒室 內外圓為Φ2的圓錐臺的頂點的深度h2為10. 6 士 0.05mm，燃燒室中心對活塞中心的垂直 方向上的偏心度tl為2. 5士0. 10mm，燃燒室中心對活塞中心的水平方向上的偏心度t2為 5 士 0. 10mm，燃燒室底部圓弧R為5mm，燃燒室直徑Φ1為Φ51 士 0. 10mm，燃燒室內圓錐臺外 圓 Φ2 為 30. 2mm。
權利要求1.一種直噴柴油機燃燒室結構，其特徵為燃燒室直徑為Φ 1的內孔其深度為hl，活塞 端面到燃燒室內外圓為Φ2的圓錐臺的頂點的深度為h2，燃燒室中心對活塞中心的垂直方 向上的偏心度為tl，燃燒室中心對活塞中心的水平方向上的偏心度為t2，燃燒室底部圓弧 為R。
2.根據權利要求書1所述的一種直噴柴油機燃燒室結構，其特徵是燃燒室直徑為Φ1 的內孔其深度hi為15.6 士 0. 10mm，活塞端面到燃燒室內外圓為Φ2的圓錐臺的頂點的深度 h2為10. 6士0. 05mm，燃燒室中心對活塞中心的垂直方向上的偏心度tl為2. 5士0. 10mm，燃 燒室中心對活塞中心的水平方向上的偏心度t2為5士0. 10mm，燃燒室底部圓弧R為5mm，燃 燒室直徑Φ1為Φ51±0. 10mm，燃燒室內圓錐臺外圓Φ 2為30. 2mm。
專利摘要本實用新型的目的在於提供一種直噴柴油機燃燒室結構，其特徵為燃燒室直徑為φ1的內孔其深度為h1，活塞端面到燃燒室內外圓為φ2的圓錐臺的頂點的深度為h2，燃燒室中心對活塞中心的垂直方向上的偏心度為t1，燃燒室中心對活塞中心的水平方向上的偏心度為t2，燃燒室底部圓弧為R，從而實現一種直噴柴油機燃燒室結構，由於本實用新型採用了上述結構，能使燃燒室與油束充分配合，大大降低了柴油機的燃油耗，排放值能滿足目前的排放標準和法規，使得採用該燃燒室結構的直噴柴油機成為節能環保產品。
文檔編號F02B23/00GK201826946SQ20102056805
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月20日 優先權日2010年10月20日
發明者何林, 孫友廣, 孫同振, 張守振, 王慶玲, 袁兆霞, 袁春軍, 陳德玉 申請人:山東常林機械集團股份有限公司