一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝的製作方法

2024-03-10 03:06:15

本發明涉及汽車零部件加工工裝技術領域，具體為一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝。

背景技術：

輪轂又叫輪圈、軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂為汽車上的重要行駛部件，承受汽車行駛過程中產生的大部分負荷，為此輪轂的結構在很大程度上影響汽車的性能。所以，汽車輪轂在其工作狀態是在高速中運行時，為了確保運行汽車的安全，對輪轂的強度和圓度等有很高的要求，反之會存在很大的安全隱患，出現汽車行駛事故。

因此，在汽車輪轂加工的過程中，加緊工裝是加工汽車輪轂的必要輔助工具之一，做到精確裝夾定位壓緊，是保證汽車輪轂圓度的必要條件，也是輪轂加工的重要因素；目前，傳統的加緊工裝及定位夾具大都通過人工手動定位夾緊，這不但造成工作效率的緩滯，而且定位精度較差，造成產品的不合格率上升。同時，現有的大多數夾具均為固定式的，不能旋轉，使用起來不方便，穩定性較差；並且通用性較差，對於不同規格尺寸的產品，需要使用不同的定位夾具，這就造成了將工成本較高，並且後期回收處理麻煩、成本高，不利於可持續化生產。

技術實現要素：

發明的目的：為了克服以上不足，本發明公開一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，其結構簡單、設計合理、通用性強、適用範圍廣，並且可實現自動對中定位，極大的提高了產品的加工效率，縮短了加工周期，節約了加工成本。

技術方案：為了實現以上目的，本發明公開了一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，包括機體及設於機體上方的旋轉工作檯；所述機體內設有PLC控制單元及驅動旋轉工作檯旋轉的電控單元；所述旋轉工作檯的中心處固定設有氣動膨脹軸；所述氣動膨脹軸上設有圓周向均勻分布的氣動壓塊；所述旋轉工作檯上表面設有徑向均勻分布的定位槽；所述定位槽上設有壓緊模塊；所述氣動膨脹軸及壓緊模塊均與PLC控制單元相連接。

本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，通過在機體上設置旋轉工作檯，旋轉工作檯的軸心處設置氣動膨脹軸，當輪轂需要定位裝夾時，只需將輪轂毛坯的軸孔對齊氣動膨脹軸之後，放置在旋轉工作檯上即可，然後通過機體內的PLC控制單元控制通過電磁閥控制氣動系統，控制氣動膨脹軸上的氣動壓塊向外膨脹擠壓，進而實現對輪轂毛坯的自動對中定位，無需人工定位對中，不但提高了輪轂毛坯的定位裝夾精度，而且提高了工作效率；另外，旋轉工作檯上設有均布的定位槽，定位槽上設有壓緊模塊，當加工不同規格的輪轂時，只需調節壓緊模塊與氣動膨脹軸的距離，然後固定即可；極大地提高了工裝的使用範圍，通用性強。

進一步地，本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，所述壓緊模塊包括：底板及設於底板上的壓緊氣缸和支架；所述壓緊氣缸和支架並列對齊排布；所述支架上設有壓板；所述壓板的一端與壓緊氣缸的活塞杆相連，另一端設有壓頭。當輪轂毛坯經過氣動膨脹軸對中定位之後，PLC控制單元控制電磁閥，進而控制壓緊氣缸工作，活塞杆伸出，通過支架的槓桿支點作用，帶動壓頭下壓，實現對輪轂毛坯外沿的壓緊固定，保證加工過程中的結構穩定，保證產品的加工精度。

進一步地，本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，所述定位槽為截面呈倒「T」型的通長槽。

進一步地，本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，所述壓頭採用耐磨橡膠加工製得。耐磨橡膠防滑效果好，而且耐磨性強，有效地提高了壓頭的使用壽命，同時保證了加工過程的安全。

進一步地，本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，所述定位槽設有4個或8個。在保證整體結構強度的同時，實現對輪轂毛坯的全方位夾緊固定。

上述技術方案可以看出，本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，具有如下有益效果：

本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，通過在機體上設置旋轉工作檯，旋轉工作檯的軸心處設置氣動膨脹軸，當輪轂需要定位裝夾時，只需將輪轂毛坯的軸孔對齊氣動膨脹軸之後，放置在旋轉工作檯上即可，然後通過機體內的PLC控制單元控制通過電磁閥控制氣動系統，控制氣動膨脹軸上的氣動壓塊向外膨脹擠壓，進而實現對輪轂毛坯的自動對中定位，無需人工定位對中，不但提高了輪轂毛坯的定位裝夾精度，而且提高了工作效率；另外，旋轉工作檯上設有均布的定位槽，定位槽上設有壓緊模塊，當加工不同規格的輪轂時，只需調節壓緊模塊與氣動膨脹軸的距離，然後固定即可；極大地提高了工裝的使用範圍，通用性強。同時，本發明通過PLC控制單元控制電機的工作及壓緊氣缸、氣動膨脹軸的進氣與排氣，自動化程度高，具有很大的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝的主視圖；

圖2為本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝的俯視圖；

圖3為本發明所述的壓緊模塊的結構示意圖；

圖4為本發明所述定位槽的截面圖；

圖中：1-機體、2-旋轉工作檯、3-氣動膨脹軸、4-氣動壓塊、5-定位槽、6-壓緊模塊、7-底板、8-壓緊氣缸、9-支架、10-壓板、11-壓頭。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明具體實施方式進行詳細的描述。

實施例：

本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，如圖1、圖2所示，包括：機體1及設於機體1上方的旋轉工作檯2；所述機體1內設有PLC控制單元及驅動旋轉工作檯2旋轉的電控單元；所述旋轉工作檯2的中心處固定設有氣動膨脹軸3；所述氣動膨脹軸3上設有圓周向均勻分布的氣動壓塊4；所述旋轉工作檯2上表面設有徑向均勻分布的定位槽5；所述定位槽5上設有壓緊模塊6，如圖3所示，所述壓緊模塊6包括：底板7及設於底板7上的壓緊氣缸8和支架9；所述壓緊氣缸8和支架9並列對齊排布；所述支架9上設有壓板10；所述壓板10的一端與壓緊氣缸8的活塞杆相連，另一端設有壓頭11；所述氣動膨脹軸3及壓緊模塊6均與PLC控制單元相連接。當輪轂需要定位裝夾時，只需將輪轂毛坯的軸孔對齊氣動膨脹軸之後，放置在旋轉工作檯上即可，然後通過機體內的PLC控制單元控制通過電磁閥控制氣動系統，控制氣動膨脹軸上的氣動壓塊向外膨脹擠壓，進而實現對輪轂毛坯的自動對中定位，無需人工定位對中，不但提高了輪轂毛坯的定位裝夾精度，而且提高了工作效率。另外，當加工不同規格的輪轂時，只需調節壓緊模塊與氣動膨脹軸的距離，然後固定即可；極大地提高了工裝的使用範圍，通用性強。

優選地，本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，如圖4所示，所述定位槽5為截面呈倒「T」型的通長槽。

優選地，本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，所述壓頭11採用耐磨橡膠加工製得。

優選地，本發明所述的一種具有自動對中功能的汽車輪轂夾緊工裝，所述定位槽5設有4個或8個。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護範圍。