一種新型防滑膠帶的製作方法

2024-03-30 15:21:05

本發明屬於一種膠帶，尤其涉及一種使用壽命持久、防滑性能穩定的新型防滑膠帶，屬於膠帶技術領域。

背景技術：

早在1928年，美國人理查·德魯就在明尼蘇達聖保羅發明了透明膠帶。膠帶按其功效分類可以分為：高溫膠帶、雙面膠帶、絕緣膠帶、特種膠帶、壓敏膠帶、模切膠帶等，不同的功效的膠帶適合不同的行業需求。膠帶表面上塗有一層粘著劑，才能令膠帶能粘住物品，最早的粘著劑來自動物和植物。十九世紀，橡膠是粘著劑的主要成份，而現代則廣泛應用各種聚合物。粘著劑可以粘住東西，是由於本身的分子和欲連接物品的分子間形成鍵結，這種鍵結可以把分子牢牢地黏合在一起。

防滑膠帶的種類繁多，但性能參差不齊。普通的防滑膠帶的主要的結構包括表面砂、基材層和底膠組成，表面砂通過噴塗工藝成型於基材層之上，結合強度不高，耐用度並不理想；同時，基材層選用pvc、pp、pet等材質，雖然具有良好的強度，但透氣性能較差，潮溼環境中容易被腐蝕，降低了膠帶的使用壽命。

技術實現要素：

針對上述需求，本發明提供了一種新型防滑膠帶，該膠帶中的防滑層為砂料塗層，該層與基材層之間的結合強度高，且具有自銳性，防滑性能持久；同時，基材層採用耐磨纖維材質，該層具有良好的耐蝕和抗菌性能，且強度高，有效提升了膠帶的使用性能。

本發明是一種新型防滑膠帶，該膠帶包括防滑層、基材層和粘膠層，所述的防滑層和粘膠層分別成型於基材層兩側，所述的基材層為耐磨纖維布，所述的防滑層的主要成分及其百分含量配比為：砂料40%-50%：填料50%-60%，防滑層原料通過塗覆工藝成型於基材層之上，所述的粘膠層選用強力粘膠。

在本發明一較佳實施例中，所述的基材層的主要成分為：碳纖維和滌綸纖維，兩種纖維的混紡比例為25%-30%：70%-75%。

在本發明一較佳實施例中，所述的基材層厚度約為0.25-0.3mm。

在本發明一較佳實施例中，所述的防滑層的主要成分及其百分含量配比為：砂料45%-50%、填料50%-55%。

在本發明一較佳實施例中，所述的砂料可選用剛玉砂、玻璃砂、石英砂中的一種或兩種，砂料的顆粒度約為150-200目。

在本發明一較佳實施例中，所述的填料的主要成分為聚氨酯樹脂及相關溶劑。

在本發明一較佳實施例中，所述的防滑層的成型厚度約為0.4-0.45mm。

本發明揭示了一種新型防滑膠帶，該膠帶採用多層複合結構設計，層間結合強度高，其防滑層為砂料塗層，該層在使用過程中具有自銳性，有效提升了膠帶的使用壽命；同時，基材層採用耐磨纖維材質，該層強度高，且具有良好的耐蝕和抗菌性能，使膠帶的使用性能更加優異。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1是本發明實施例新型防滑膠帶的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、防滑層，2、基材層，3、粘膠層，4、砂料，5、填料。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護範圍做出更為清楚明確的界定。

圖1是本發明實施例新型防滑膠帶的結構示意圖；該膠帶包括防滑層1、基材層2和粘膠層3，所述的防滑層1和粘膠層3分別成型於基材層2兩側，所述的基材層2為耐磨纖維布，所述的防滑層1的主要成分及其百分含量配比為：砂料40%-50%：填料50%-60%，防滑層1原料通過塗覆工藝成型於基材層2之上，所述的粘膠層3選用強力粘膠。

本發明提及的新型防滑膠帶中，基材層2的主要成分為：碳纖維和滌綸纖維，兩種纖維的混紡比例為25%-30%：70%-75%；基材層2厚度約為0.25-0.3mm。

防滑層1的主要成分及其百分含量配比為：砂料45%-50%、填料50%-55%；砂料4可選用剛玉砂、玻璃砂、石英砂中的一種或兩種，砂料4的顆粒度約為150-200目；填料5的主要成分為聚氨酯樹脂及相關溶劑；防滑層1的成型厚度約為0.4-0.45mm。

本發明提及的新型防滑膠帶的具體實施過程如下：

a）製備基材層，基材層為混紡面料布，其主要成分為：碳纖維和滌綸纖維，兩種纖維的混紡比例為25%：75%；製備過程包括：並條、粗紗、細紗、絡筒、機織成型等，並條工序中兩種紗線條的股數比約為1：3，絡筒後的混紡紗線條的絲徑約為0.15mm，機織布的密度為220*248；面料布製備完畢後還需進行熱壓定型以及烘乾處理，基材層的成型厚度約為0.25mm；

b）防滑層原料的選備，防滑層的主要成分及其百分含量配比為：砂料45%、填料55%；砂料選用剛玉砂，砂料的顆粒度約為150-200目；填料的主要成分及百分含量配比為：聚氨酯樹脂75%，溶劑25%，溶劑可選用濃度為80%的丙酮溶液；

防滑層原料的製備工藝如下：首先，對砂料進行篩選和研磨，研磨在球磨機中進行，研磨時間為4小時，研磨後的砂料顆粒度在200目以上；接著，將填料加入反應釜，加熱攪拌，加熱溫度控制在160℃左右，攪拌時間為1.5小時；最後，將研磨後的砂料放入反應釜，溫度維持在180℃左右，充分攪拌3小時，冷卻至室溫後，備用；

c）防滑層的塗覆，塗覆過程如下：首先，對防滑層原料進行預熱，預熱溫度為120℃；然後，使用刮刀實施塗覆操作，塗覆工藝一共實施兩次，第一次，刮刀與基材層距離約為0.4mm，刮刀的移動速度為0.25m/s，第二次，刮刀與基材層距離約為0.6mm，刮刀的移動速度為0.35m/s，兩次塗覆工藝的時間間隔為5分鐘；兩次塗覆工藝的目的是提高防滑層原料與基材層的結合強度，並有利於減少氣孔對膠帶使用性能的影響；最後，將塗覆完畢的膠帶半成品至於30℃的烘箱內進行烘乾處理，時間控制在20分鐘左右；使用上述方法製得的防滑層的厚度約為0.45mm；

d）塗覆粘膠層，粘膠層選用強力粘膠，原料為脂類壓敏膠，使用刮刀進行塗覆，刮刀與基材層距離約為0.08mm，刮刀的移動速度為0.8m/s，成型後的粘膠層厚度約為0.08mm；

e）膠帶後處理，後處理工序包括分切、檢驗、收卷、包裝等步驟。

本發明揭示了一種新型防滑膠帶,其特點是：該膠帶採用多層複合結構設計，層間結合強度高，其防滑層為砂料塗層，該層在使用過程中具有自銳性，有效提升了膠帶的使用壽命；同時，基材層採用耐磨纖維材質，該層強度高，且具有良好的耐蝕和抗菌性能，使膠帶的使用性能更加優異。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術範圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。