一種採用平行支撐架的燒結機臺車的製作方法

2024-03-28 17:07:05

本發明涉及一種燒結機臺車，其主要用於鋼鐵冶金燒結生產中燒結機的採用平行支撐架的燒結機臺車。

背景技術：

布料於燒結機臺車上的細顆粒狀混合料具備一定的透氣性，通常透氣性越好，燒結速度越快，燒結礦產量就越高。進行抽風燒結時，位於燒結料層中的高溫燒結帶——燃燒熔融帶，是隨著燒結臺車從燒結機頭運行至機尾逐漸下移的，至尾部風箱，燒結過程完成。

在燒結過程中，位於燒結帶上部的物料為已完成燒結反應、並與燒結空氣進行熱交換的燒結餅，位於燒結帶下部的還是未經燒結的生料層。隨著燒結過程的進行，位於燒結帶上部的燒結餅越來越厚，也越來越重。由於燒結餅的重壓作用，對其下部的燒結熔融帶和生料層的透氣性影響將會愈發嚴重。

技術實現要素：

針對上述問題，本發明提供一種減輕燒結機臺車上部先期形成的燒結餅對燒結熔融帶和下部生料層的壓力作用的燒結機臺車。

為達到上述目的，本發明一種採用平行支撐架的燒結機臺車，所述的燒結機臺車上方兩側分別設置有欄板，其特徵在於：所述臺車上沿臺車前進方向設置有若干排篦條，每排篦條均包括若干低篦條和若干高度高於低篦條起到支撐作用的支撐篦條。

進一步地，所述不同的篦條排上的支撐篦條相互配合設置，形成若干列沿臺車行進方向排布的支撐篦條組。

進一步地，所述的各支撐篦條組均勻分布在臺車的表面上。

進一步地，相鄰兩支撐篦條組間隔為450-550mm。

進一步地，其特徵在於，所述支撐篦條包括用於與機臺固定的固定部和連接所述固定部的支撐部，所述的支撐部高度高於低篦條的高度。

進一步地，其特徵在於，所述支撐部為長方體/正方體結構，其底部與連接部相連，頂部向上凸出，所述支撐部的上表面與相鄰的各側表面之間平滑過渡。

進一步地，其特徵在於，固定部包括用於與支撐部連接的連接部和翻轉卸料時用於固定篦條的篦條腿；所述篦條連接部的中間設置有貫穿篦條連接部分前後表面的通風孔。

進一步地，其特徵在於，每列支撐篦條組中，相鄰的兩個支撐篦條之間貼合設置。

進一步地，其特徵在於，所述支撐篦條的高度為臺車欄板高度的1/3-2/3。

進一步地，所述臺車上沿臺車運行方向設置有三排篦條。

本發明一種帶有特殊篦條的燒結機臺車，針對自然塊度小於或遠小於支撐篦條間隔尺寸、且強度相對較低的燒結料，使該篦條對臺車上部先期形成的燒結餅起到足夠的支撐作用，以減小上部燒結餅對燒結熔融帶和下部生料層的壓實作用，並不會因為支撐力不足而使燒結餅下落導致透氣性降低；從而總體上改善燒結料層的透氣性；採用平行支撐架，臺車在傾翻卸礦時因燒結礦自然塊度小於支撐篦條間隔，不會產生卡阻，比較容易傾倒乾淨。

附圖說明

圖1是本發明的結構圖；

圖2是本發明的側剖圖；

圖3是本發明的俯視圖。

臺車本體1、低篦條2、支撐篦條3。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發明做進一步的描述。

本發明實施例一

如圖1-3所示，本發明實施例一種採用平行支撐架的燒結機臺車，所述的燒結機臺車上方兩側分別設置有欄板，所述臺車上沿臺車前進方向設置有若干排篦條，每排篦條均包括若干低篦條和若干高度高於低篦條起到支撐作用的支撐篦條。

針對自然塊度小於或遠小於支撐篦條間隔尺寸、且強度相對較低的燒結料，使該篦條對臺車上部先期形成的燒結餅起到足夠的支撐作用，以減小上部燒結餅對燒結熔融帶和下部生料層的壓實作用，並不會因為支撐力不足而使燒結餅下落導致透氣性降低；從而總體上改善燒結料層的透氣性；採用平行支撐架，臺車在傾翻卸礦時因燒結礦自然塊度小於支撐篦條間隔，不會產生卡阻，比較容易傾倒乾淨。

實施例二，在上述實施例的基礎上，所述不同的篦條排上的支撐篦條相互配合設置，形成若干列沿臺車行進方向排布的支撐篦條組。

不同排的支撐篦條沿臺車行進方向形成直線型的篦條組，對燒結餅起到更好的支撐作用。

實施例三，在上述實施例的基礎上，所述的各支撐篦條組均勻分布在臺車的表面上。

支撐篦條排布均勻，使得燒結餅受力均勻，自然塊度小於或遠小於支撐篦條間隔尺寸、且強度相對較低的燒結料形成的燒結餅不會因為受力不勻下落導致透氣性降低。

實施例四，在上述實施例的基礎上，相鄰兩支撐篦條組間隔為450-550mm。

優選的相鄰兩支撐篦條組間隔為500mm。

實施例五，在上述實施例的基礎上，所述支撐篦條包括用於與機臺固定的固定部和連接所述固定部的支撐部，所述的支撐部高度高於低篦條的高度。

通過高出低篦條的支撐部對燒結餅進行支撐，從而提高透氣性。

實施例六，在上述實施例的基礎上，所述支撐部為長方體/正方體結構，其底部與連接部相連，頂部向上凸出，所述支撐部的上表面與相鄰的各側表面之間平滑過渡。

平滑過渡可在裝入燒結料時更加順利，不會卡住燒結料。

實施例七，在上述實施例的基礎上，固定部包括用於與支撐部連接的連接部和翻轉卸料時用於固定篦條的篦條腿；所述篦條連接部的中間設置有貫穿篦條連接部分前後表面的通風孔。

設置通風孔也可使得透氣性更好。

實施例八，在上述實施例的基礎上，每列支撐篦條組中，相鄰的兩個支撐篦條之間貼合設置。

防止有燒結料掉入兩支撐篦條之間的縫隙中造成卡阻。

實施例九，在上述實施例的基礎上，所述支撐篦條的高度為臺車欄板高度的1/3-2/3。

優選地支撐篦條的高度為臺車欄板高度的1/2。

實施例十，在上述實施例的基礎上，所述臺車上沿臺車運行方向設置有三排篦條。

實施例十一，如圖1-3所示，以寬3000mm、長1000mm、欄板高700mm的燒結臺車為例，在寬度方向上分5列、間隔500mm等距排列的支撐篦條，每列3塊，支撐篦條高350mm。

以上，僅為本發明的較佳實施例，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應該以權利要求所界定的保護範圍為準。