緩速器旋轉高壓油封的製作方法

2024-03-11 13:52:15

本實用新型屬於油封技術領域，具體涉及一種緩速器旋轉高壓油封。

背景技術：

緩速器內裝有減震用油，為了防止漏油，緩速器內一般都會設有油封，油封位於連杆與外筒之間，緩速器通過油封傳遞軸向力壓緊導向筒和缸筒，現有技術的緩速器油封主要是由油封體和油封骨架組成，油封骨架嵌入油封體中，油封體設有中心孔，中心孔壁上設有連杆包合的主唇和副唇，當油封副唇與連杆配合後，導致連杆與油封骨架之間的膠料過少，從而產生較大的摩擦力，容易造成副唇撕裂，從而會造成漏油，從而一定程度上會影響其適用性和實用性。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種使用穩定性好且適用性強的緩速器旋轉高壓油封，旨在解決傳統技術中油封副唇在使用時容易造成撕裂的技術不足。

實現本實用新型目的的技術方案是一種緩速器旋轉高壓油封，包括油封體和嵌入在所述油封體內的油封骨架，在所述油封體的中心設有中心孔，在所述中心孔的孔壁上設有與連杆抱合的主唇和副唇，在所述油封體內還嵌入有切面為橢圓形的環體，所述環體與中心孔內心設置，所述油封骨架的端部連接在環體的外側面中心，在所述橢圓形的環體長邊兩端分別設有抵柱，所述抵柱的位置分別與主唇與副唇位置相配合。

在所述抵柱的端部設有弧形分壓塊，所述抵柱固定在弧形分壓塊的弧形凹陷部中心位置。

在所述油封體的端面上設有與中心孔同心的環槽，所述環槽設置在油封體面向空氣腔的端面上。

所述橢圓環形的環體為片狀薄金屬環體。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設置合理，其設有環體，在使用時油封骨架抵壓在環體的外側面，同時將環體設置成橢圓形，其具有一定的緩衝功能，故而可以減少油封主唇、油封副唇與連杆之間的摩擦力，在保證油封密封性的同時可有效避免副唇因摩擦力而可能存在撕裂的問題，解決了傳統技術中油封副唇在使用時容易造成撕裂的技術不足，使用穩定性好且適用性強。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例並結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種緩速器旋轉高壓油封，包括油封體1和嵌入在所述油封體1內的油封骨架2，在所述油封體1的中心設有中心孔3，在所述中心孔3的孔壁上設有與連杆抱合的主唇4和副唇5，在所述油封體1內還嵌入有切面為橢圓形的環體6，所述環體6與中心孔3內心設置，所述油封骨架2的端部連接在環體6的外側面中心，在所述橢圓形的環體6長邊兩端分別設有抵柱7，所述抵柱7的位置分別與主唇4與副唇5位置相配合。

在所述抵柱7的端部設有弧形分壓塊8，所述抵柱固定在弧形分壓塊的弧形凹陷部中心位置。在主唇與副唇處於弧形分壓塊的弧形凸面上，故而可以分散其受到的壓力，從而一定程度上可以減少摩擦力。

在所述油封體的端面上設有與中心孔同心的環槽9，所述環槽設置在油封體面向空氣腔的端面上。可以提高防塵性能。

所述橢圓環形的環體為片狀薄金屬環體。

本實用新型的結構設置合理，其設有環體，在使用時油封骨架抵壓在環體的外側面，同時將環體設置成橢圓形，其具有一定的緩衝功能，故而可以減少油封主唇、油封副唇與連杆之間的摩擦力，在保證油封密封性的同時可有效避免副唇因摩擦力而可能存在撕裂的問題，解決了傳統技術中油封副唇在使用時容易造成撕裂的技術不足，使用穩定性好且適用性強。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而並非是對本實用新型的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬於本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬於本實用新型的保護範圍。