機動車牽引器的製作方法
2024-03-21 11:17:05
專利名稱：機動車牽引器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種牽引裝置，尤其是一種機動車牽引器。
背景技術：
機動車因拋錨等原因需要牽引或拖拽時，當然可以通過專用的拖車進行牽引，但其費用高，且在一些偏僻的地方難以找到專用拖車；因此，而更為常見的是利用尼龍繩或鋼絲繩維繫牽引牽引車輛和被牽引車輛，這種方式存有一定的使用缺陷被牽引車輛的駕駛員須時刻保持高度的緊張狀態，並且要求剎車的可靠操作，否則，當牽引車輛剎車時，兩車易相撞，十分不安全。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服目前牽引車輛過程中所存在的上述缺陷，提供一種結構簡單，易於拆卸、攜帶的機動車牽引器。為此，本實用新型採取下述技術方案一種機動車牽引器，包括剛性杆狀本體以本體兩端的掛鈎，其特徵是所述的杆狀本體至少由兩段杆件連接而成，所述杆件之間及掛鈎與杆件之間至少有一處通過活動銷連接。這種由剛性杆狀本體及其兩端的掛鈎構成的牽引器，在牽引車輛過程中，可以保持兩輛車輛的距離，防止追尾相撞；構成剛性杆狀本體的杆件之間及掛鈎與杆件之間可以通過活動銷連接，便於安裝拆卸及攜帶。其中的掛鈎可以是各種形式的鉤掛件，比如常見的彎鉤，帶鎖的鉤等。
所述的機動車牽引器，其特徵是所述的活動銷包括位於一導向管兩埠內的兩個銷頭及銷頭之間的壓力彈簧，所述導向管的側壁上設置一橫向穿過壓力彈簧的壓縮調節件。
所述的機動車牽引器，其特徵是所述的杆件為套管狀杆，它至少包括一段外套管和一段在外套管內伸縮的內套管，內外套管的側壁上開設有對應的銷孔，所述的活動銷橫向安裝於內套管的內腔，它的兩個銷頭位於銷孔內。
所述的機動車牽引器，其特徵是所述內外套管的截面為正方形，便於插接安裝時的定位，且外套管上的銷孔分布於其四個側壁，便於將兩端的兩個掛鈎以不同的鉤掛方向設置。
所述的機動車牽引器，其特徵是所述的掛鈎焊接在一套管上，套管上開設有銷孔，掛鈎的開口端基本與剛性本體對齊，防止牽引過程中掛鈎與機動車脫離；剛性本體的端部安裝有緩衝件，防止剛性本體受到較大的衝擊。
本實用新型結構簡單，便於裝配拆卸及機動車攜帶，在牽引過程時，可以有效地防止撞車發生，使用安全。
下面結合說明書附圖對本實用新型做進一步的說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1中的A部剖視放大圖。
圖3為圖2的E-E向視圖。
具體實施方式如圖1所示的機動車牽引器，是由三段橫截面為正方形的剛性套管通過活動銷5連接在一起而成為牽引器的剛性杆狀本體2中間一段為外套管4，兩端為內套管3；剛性杆狀本體的兩端(內套管的端部)同樣通過活動銷5分別連接掛鈎1。其中，內套管3兩端部的內腔內安裝活動銷5和塑料緩衝件7；外套管4兩端部的四面側壁上開設與活動銷5對應的銷孔6；掛鈎1焊接在與外套管同樣規格的套管上，且該套管上同樣開設有銷孔，掛鈎1的開口端基本與內套管3的端部對齊。
如圖2、3所示，活動銷5包括位於導向管8兩埠內的兩個銷頭9、銷頭之間的壓力彈簧10以及通過螺紋連接在導向管側壁上的壓縮調節件11(螺釘)，該壓縮調節件11(螺釘)橫向穿過壓力彈簧10。兩個銷頭位於內套管上的銷孔內並凸出在內套管側壁之外，與外套管及焊接掛鈎的套管上的銷孔配合而將掛鈎、內套管、外套管連接在一起。
在安裝時，先依照圖2、3所示的位置將兩個銷頭及銷頭之間的壓力彈簧置於導向管內(此時導向管的側壁不安裝螺釘)，由於導向管的側壁沒有安裝螺釘，因此壓力彈簧可以具有比較大的壓縮量，以使兩銷頭外端之間的距離小於內套管的內腔(可以壓縮至兩銷頭內端的距離為零)，從而能夠將它們置於內套管內腔，當兩銷頭與內套管側壁上的銷孔對應時，銷頭被彈入銷孔，並凸出在內套管側壁之外，此時將螺釘旋緊在導向管的側壁上。當將帶有活動銷的內套管與掛鈎套管及外套管連接時，按下銷頭，(兩銷頭可以沿導向管向內縮進，此時由於導向管的側壁安裝螺釘，該螺釘縮小壓力彈簧的壓縮量，或者將兩銷頭之間的最小距離限制為螺釘的直徑，而使兩銷頭脫離不了銷孔的限制)，將內套管插入外套管及掛鈎套管，至與外套管及掛鈎套管上的銷孔對應時，銷頭即可被彈入銷孔，將掛鈎及外套管連接起來。用後拆卸時，僅需將銷頭壓縮進銷孔，即可將內套管從外套管內拔出。掛鈎與內套管的連接同理。
權利要求1.一種機動車牽引器，包括剛性杆狀本體以本體兩端的掛鈎，其特徵是所述的杆狀本體至少由兩段杆件連接而成，所述杆件之間及掛鈎與杆件之間至少有一處通過活動銷連接。
2.根據權利要求1所述的機動車牽引器，其特徵是所述的活動銷包括位於一導向管兩埠內的兩個銷頭及銷頭之間的壓力彈簧，所述導向管的側壁上設置一橫向穿過壓力彈簧的壓縮調節件。
3.根據權利要求2所述的機動車牽引器，其特徵是所述的杆件為套管狀杆，它至少包括一段外套管和一段在外套管內伸縮的內套管，內外套管的側壁上開設有對應的銷孔，所述的活動銷橫向安裝於內套管的內腔，它的兩個銷頭位於銷孔內。
4.根據權利要求3所述的機動車牽引器，其特徵是所述內外套管的截面為正方形，且外套管上的銷孔分布於其四個側壁。
5.根據1～4任一權利要求所述的機動車牽引器，其特徵是所述的掛鈎焊接在一套管上，套管上開設有銷孔，掛鈎的開口端基本與剛性本體對齊；剛性本體的端部安裝有緩衝件。
專利摘要本實用新型是一種機動車牽引器。它包括剛性杆狀本體以本體兩端的掛鈎，其特徵是所述的杆狀本體至少由兩段杆件連接而成，所述杆件之間及掛鈎與杆件之間至少有一處通過活動銷連接。這種由剛性杆狀本體及其兩端的掛鈎構成的牽引器，在牽引車輛過程中，可以保持兩輛車輛的距離，防止追尾相撞；構成剛性杆狀本體的杆件之間及掛鈎與杆件之間可以通過活動銷連接，便於安裝拆卸及攜帶。
文檔編號B60D1/173GK2613392SQ03230408
公開日2004年4月28日 申請日期2003年4月14日 優先權日2003年4月14日
發明者唐建樟 申請人:唐建樟