鐵路貨車支承座專用磁粉探傷機的製作方法

2024-03-22 03:26:05 3

專利名稱：鐵路貨車支承座專用磁粉探傷機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及材料無損檢測的磁粉探傷技術領域，屬於利用高導磁鐵芯產生的 矢量磁場對零部件的非接觸式無損檢測磁粉探傷裝置，尤其是一種鐵路貨車支承座專用磁 粉探傷機。
技術背景目前鐵路貨車支承座磁粉探傷時採用通用磁粉探傷機，進行單件人工上料直接通 電磁軛線圈式複合磁化無損探傷。由於鐵路貨車支承座是個鐵路貨車的形狀複雜關鍵零 件，用直接通電周向磁化和磁化線圈縱向磁化，存在的磁化盲區多，不能全方位檢測，常造 成漏檢誤檢情況，嚴重影響行車安全。且不帶自動上料裝置，人工裝卡，既費時間又不準確， 常造成打火現象。

實用新型內容本實用新型的目的在於根據鐵路貨車支承座主要特點，使支承座檢測時不存在磁 化盲區的，能進行全方位檢測的，且由輸送機構自動進料的，既省時又準確定位的，安全可 靠的一種鐵路貨車支承座專用磁粉探傷機。為實現上述目的，本實用新型所採用的技術方案為本機包括基礎件機架、暗房 架、螢光燈、排風機、變壓器及電器控制系統、噴灑系統、周向磁化電源、縱向磁化電源；磁液 泵箱為獨立件置於機架的下方，磁液噴淋頭置於機架的上方，變壓器、減速機也置於機架的 下方，其特徵在於機架縱向中部通過支撐板配有一對槽口相對的槽鋼，兩對軸承座分別配 在一對槽鋼的前後兩外側面的左右兩頭上，在兩對軸承座上分別配有主動軸、被動軸；鏈輸 送機構由主動軸、被動軸兩頭所配的兩對鏈輪及其上所配的鏈條，通過主動軸經傳動鏈由 減速機帶動；槽鋼為鏈動行軌道，工件託架的兩頭分別裝於兩根鏈條上，支座工件置於工件 託架上；周向磁軛呈「U」字形，一對周向磁軛開口相對，通過磁軛架分別固定在支撐板上， 周向磁軛線包分別繞制在周向磁軛的磁軛臂上；縱向磁軛線圈以環氧板為絕緣用螺栓固定 在一對周向磁軛之間下面的鋼板上，鋼板焊接於一對槽鋼的內側面上；在機架後設有檢測 臺，在檢測臺架上固定有滑槽，滑槽的上槽口與鏈輸送機構上的輸送支座工件落料端相配， 滑槽的下槽口配於檢測臺上，在檢測臺的後部設有另一滑槽，另一滑槽配在退磁線圈內孔 中。所述的一種鐵路貨車支承座專用磁粉探傷機，其特徵在於在配被動軸的兩隻軸 承座上分別設有鏈輪張緊裝置，該張緊裝置通過將固定軸承座的螺栓孔設為調節長孔，在 兩隻軸承座後部分別設有張緊板，在張緊板後的一對槽鋼的前後兩外側面上分別固定有張 緊架，在張緊架上設有螺栓頂緊張緊板。本實用新型與現有技術相比的有益效果由於採用高矽矽鋼片非電接觸的複合磁 化機構，進行一次性全方位多磁路複合磁化，對工件進行周向、縱向交流複合磁化，從而一 次性探傷可檢查出磁場覆蓋範圍內支座表面和近表面因鍛壓、拉伸、淬火、研磨、疲勞引起的裂痕及夾渣等全方位細微缺陷100%裂紋檢測。由於磁化電流不通過被檢工件支承座，因 此，不會發生電流灼燒工件現象，檢測時不存在磁化盲區，實現了工件的全方位檢測，且由 輸送機構自動進料，既省時又準確定位，安全可靠。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為圖1中A-A向視圖；圖3為圖1的俯視圖；圖4為縱向磁化原理圖；圖5為周向磁化原理圖；圖6為圖1中的鏈傳動及磁化裝置部分放大視圖；圖7為圖2中的磁化裝置部分放大視圖。圖中1.機架，2.磁液泵箱，3.變壓器，4.減速機，5.檢測臺，6.退磁線圈，7.滑槽， 8.鏈輸送機構，9.工件託架，10.支座工件，11.磁液噴淋頭，12.暗房架，13.螢光燈，14.排 風機，15.周向磁軛，16.縱向磁軛線圈，17.磁軛架，18.支撐板，19.傳動鏈，20.磁液槽， 21.環氧板，22.鋼板，23.槽鋼，24.周向磁軛線包，25.鏈輪，26.張緊板，27.軸承座，28.主 動軸，29.鏈條，30.被動軸，31.張緊架。
具體實施方式
以下結合附圖詳細描述本實用新型如圖1-3、6_7所示，鐵路貨車支承座專用磁粉探傷機，包括基礎件機架1、暗房架 12、螢光燈13、排風機14、變壓器3及電器控制系統、噴灑系統、磁液槽20、周向磁化電源、 縱向磁化電源；磁液泵箱2為獨立件置於機架1的下方，磁液噴淋頭11置於機架1的上方， 變壓器3、減速機4也置於機架1的下方。機架1縱向中部通過支撐板18配有一對槽口相 對的槽鋼23，兩對軸承座27分別配在一對槽鋼23的前後兩外側面的左右兩頭上，在兩對 軸承座27上分別配有主動軸觀、被動軸30 ；鏈輸送機構8由主動軸觀、被動軸30兩頭所 配的兩對鏈輪25及其上所配的鏈條四，通過主動軸觀經傳動鏈19由減速機4帶動；槽鋼 23為鏈動行軌道，工件託架9的兩頭分別裝於兩根鏈條四上，支座工件10置於工件託架9 上；周向磁軛15呈「U」字形，一對周向磁軛15開口相對，通過磁軛架17分別固定在支撐板 18上，周向磁軛線包M分別繞制在周向磁軛15的磁軛臂上；為便於縱向磁軛線圈16的安 裝，在一對槽鋼23上設有凹槽，縱向磁軛線圈16以環氧板21為絕緣，用螺栓固定在一對周 向磁軛15之間下面的鋼板22上，鋼板22焊接於一對槽鋼23的內側面上；在機架1後設有 檢測臺5，在檢測臺架上固定有滑槽7，滑槽7的上槽口與鏈輸送機構8上的輸送支座工件 10落料端相配，滑槽7的下槽口配於檢測臺5上，在檢測臺5的後部設有另一滑槽7，另一 滑槽7配在退磁線圈6內孔中。所述工件託架9呈「U」字形，通過兩頭豎臂固定在兩根鏈條四上，每個支座工件 10需配兩個工件託架9來支撐，其中一個工件託架9與支座工件10後底部相配，另一個工 件託架9與支座工件10的前底部相配。與支座工件10後底部相配的一個工件託架9，在「U」字形的底槽上配有兩個限位塊與支座工件10後底部相配並對工件託架9的後底部的 前、後及左側限位。與支座工件10後前部相配的一個工件託架9，在「U」字形的底槽上配有 兩個限位塊的頂部與工件託架9前底面弧形面相吻合。在配被動軸30的兩隻軸承座27上分別設有鏈輪張緊裝置，該張緊裝置通過將固 定軸承座27的螺栓孔設為調節長孔，在兩隻軸承座27後部分別設有張緊板沈，在張緊板 26後的一對槽鋼23的前後兩外側面上分別固定有張緊架31，在張緊架31上設有螺栓頂緊 張緊板26，使主動軸觀、被動軸30上兩頭所配的兩對鏈輪25及其上所配的鏈條四，始終處 於張緊狀態。工作原理本機採用一次性全方位多磁路複合磁化，六磁路見圖4-5所示的複合磁化狀態原 理圖，可檢查出磁場覆蓋範圍內支座工件10表面和近表面因鍛壓、拉伸、淬火、研磨、疲勞 引起的裂痕及夾渣等全方位細微缺陷100%裂紋檢測。周向磁軛線包M繞制在周向磁軛 15上，通電後形成四路磁化磁場，縱向磁軛線圈16形成兩路磁化磁場，以實現對支座工件 10全方位檢測。工作過程設備操作時，只要將支座工件10置於工件託架9上，然後按下工作按鈕，設備開始 工作上料一工件置於託架一由鏈傳動輸送支座工件10經噴灑磁懸液、進入縱向磁軛線圈 16內孔進行全方位多磁路複合磁化後，進入檢測臺5觀察一退磁一動行一下料，設備將安 規定程序完成探傷的全過程。
權利要求1.一種鐵路貨車支承座專用磁粉探傷機，包括基礎件機架(1)、暗房架(12)、螢光燈 (13)、排風機(14)、變壓器(3)及電器控制系統、噴灑系統、周向磁化電源、縱向磁化電源； 磁液泵箱( 為獨立件置於機架(1)的下方，磁液噴淋頭(11)置於機架(1)的上方，變壓器 (3)、減速機(4)也置於機架(1)的下方，其特徵在於機架(1)縱向中部通過支撐板(18) 配有一對槽口相對的槽鋼(23)，兩對軸承座07)分別配在一對槽鋼的前後兩外側面 的左右兩頭上，在兩對軸承座(XT)上分別配有主動軸(觀)、被動軸(30)；鏈輸送機構(8) 由主動軸(觀)、被動軸(30)兩頭所配的兩對鏈輪0 及其上所配的鏈條( )，通過主動 軸08)經傳動鏈(19)由減速機(4)帶動；槽鋼為鏈動行軌道，工件託架(9)的兩頭 分別裝於兩根鏈條09)上，支座工件(10)置於工件託架(9)上；周向磁軛(1 呈「U」字 形，一對周向磁軛(1 開口相對，通過磁軛架(17)分別固定在支撐板(18)上，周向磁軛線 包04)分別繞制在周向磁軛(15)的磁軛臂上；縱向磁軛線圈(16)以環氧板為絕緣 用螺栓固定在一對周向磁軛(15)之間下面的鋼板02)上，鋼板02)焊接於一對槽鋼03) 的內側面上；在機架(1)後設有檢測臺(5)，在檢測臺架上固定有滑槽(7)，滑槽(7)的上 槽口與鏈輸送機構(8)上的輸送支座工件(10)落料端相配，滑槽(7)的下槽口配於檢測臺 (5)上，在檢測臺(5)的後部設有另一滑槽(7)，另一滑槽(7)配在退磁線圈(6)內孔中。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路貨車支承座專用磁粉探傷機，其特徵在於在配被 動軸(30)的兩隻軸承座(XT)上分別設有鏈輪張緊裝置，該張緊裝置通過將固定軸承座 (27)的螺栓孔設為調節長孔，在兩隻軸承座(XT)後部分別設有張緊板( )，在張緊板06) 後的一對槽鋼的前後兩外側面上分別固定有張緊架(31)，在張緊架(31)上設有螺栓 頂緊張緊板06)。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路貨車支承座專用磁粉探傷機。其特徵在於鏈輸送機構通過軸承座由減速機帶動，槽鋼為鏈傳動運行軌道，工件託架裝於鏈條上，支座工件置於工件託架上；周向磁軛及其上的周向磁軛線包以支架用螺栓固定在支撐板上；縱向磁軛線圈以環氧板為絕緣用螺栓固定在支撐板上，支撐板焊接於槽鋼上。本實用新型由於採用一次性全方位多磁路複合磁化，從而一次性探傷可檢查出磁場覆蓋範圍內支座工件表面和近表面全方位細微缺陷100％裂紋檢測。又由於對支座工件非接觸式感應磁化，因此，不會發生電流灼燒工件現象，檢測時不存在磁化盲區，實現了工件的全方位檢測，且由輸送機構自動進料，既省時又準確定拉，安全可靠。
文檔編號G01N27/84GK201852817SQ20102050051
公開日2011年6月1日 申請日期2010年8月23日 優先權日2010年8月23日
發明者孫仲義, 蔣鳳陽, 黃建生 申請人:射陽縣智能探傷設備有限公司