與免充氣內胎配置的外輪胎的製作方法
2024-03-21 10:36:05 1
專利名稱：與免充氣內胎配置的外輪胎的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及免充氣輪胎，具體說是一種與免充氣內胎配置的外輪胎。
背景技術：
目前，採用發泡材料成型的實心或者內設型腔的胎體，可作為具有免充氣優點的輪胎使用。但其存在的問題是易磨損，使用壽命短。
發明內容
本實用新型在於針對上述問題，提供一種與免充氣內胎配置的外輪胎，通過利用外輪胎的強耐磨性與發泡材料成型的內胎的配合，實現輪胎免充氣並具有良好的耐磨損性能的目的。
實現上述目的的技術方案是一種與免充氣內胎配置的外輪胎，它具有截面呈開口環形的輪胎體，在輪胎體的內側胎緣處沿圓周均勻開設有徑向開口，在輪胎體內沿內側胎體邊緣並經徑向開口分隔設置有穿線管，在穿線管內穿裝有鋼絲線。
本實用新型的技術方案還包括與鋼絲線的兩個線頭相配置有穿線彎管。
本實用新型為發泡型免充氣內胎提供了一種方便安裝的外輪胎，從而有效解決了其耐磨性差的問題，使免充氣輪胎的使用壽命大幅度提高。
圖1是本實用新型結構主視示意圖；圖2是本輪胎的斷面結構示意圖。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行說明如附圖給出的，本實用新型具有截面呈開口環形的輪胎體1，該輪胎體1與現行的普通輪胎外胎形狀相似，並採用相同的材料成型。在輪胎體1的內側胎緣處沿圓周均勻開設有徑向開口2，該開口的作用在於使內側胎緣口的口徑在需要時能夠增大，以便於免充氣內胎的裝入。在輪胎體1內沿內側胎體的邊緣並經徑向開口分隔設置有穿線管3，該穿線管可採用金屬管、高強尼龍管或者金屬與塑料複合管，在輪胎體成型時通過胎內絲線纏繞強化嵌鑄在輪胎體內。穿過各穿線管3有環輪胎體一周的鋼絲線4。鋼絲線4的兩個端頭匯合在一處，拉緊時使輪胎體內側胎緣與車圈緊密吻合，實現輪胎體與車圈的裝配。
本實用新型使用時可選擇現行的通用車圈，其鋼絲線的端頭由車圈上的氣嘴孔引出。為避免鋼絲線在拉緊時線端胎緣向中間側彎，本實用新型在鋼絲線4的兩個線頭端設置有穿線彎管5，使用時彎管5的一端置於胎緣開口處，另一端伸入車圈的氣嘴孔中。
本實用新型的胎緣徑向開口、內埋穿線管和鋼絲線胎緣拉緊結構，可設置於胎體的一側，另一側設置成通用輪胎胎緣結構，構成單側裝配形式的外輪胎。兩側同時設置時，則構成雙側裝配形式的外輪胎。在構成雙側裝配形式時，穿線彎管5採用倒T形的三通管結構，以使兩側的鋼絲線分別由對應的管口穿入並由置於車圈氣嘴孔中的同一管口引出。
本實用新型使用時，可配置專用的鋼絲線拉緊及夾緊裝置。也可利用現行的氣嘴座作為鋼絲線夾緊裝置。
權利要求1.一種與免充氣內胎配置的外輪胎，它具有截面呈開口環形的輪胎體(1)，其特徵是在輪胎體(1)的內側胎緣處沿圓周均勻開設有徑向開口(2)，在輪胎體(1)內沿內側胎體邊緣並經徑向開口(2)分隔設置有穿線管(3)，在穿線管(3)內穿裝有鋼絲線(4)。
2.根據權利要求1所述的與免充氣內胎配置的外輪胎，其特徵是與鋼絲線(4)的兩個線頭相配置有穿線彎管(5)。
專利摘要本實用新型提供了一種與免充氣內胎配置的外輪胎，它具有截面呈開口環形的輪胎體，在輪胎體的內側胎緣處沿圓周均勻開設有徑向開口，在輪胎體內沿內側胎體邊緣並經徑向開口分隔設置有穿線管，在穿線管內穿裝有鋼絲線。本實用新型為發泡型免充氣內胎提供了一種方便安裝的外輪胎，從而有效的解決了發泡型免充氣輪胎耐磨性差的問題，使免充氣輪胎的使用壽命大幅度的提高。
文檔編號B60C15/04GK2725059SQ20042001675
公開日2005年9月14日 申請日期2004年9月4日 優先權日2004年9月4日
發明者杜繼勇 申請人:杜繼勇