環形多點跳火火花塞的製作方法

2023-12-08 06:42:06 6

專利名稱：環形多點跳火火花塞的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機的點火系，特別是點燃式發動機點火用的火花塞。
背景技術：
火花塞是點燃式發動機或其它電點火系統中的點火元件，它藉助於脈衝高壓電擊穿其兩級間隙而形成電火花，以點燃發動機燃燒室內燃料與空氣混合後的可燃性混合氣。
傳統的火花塞包括由圓筒形的瓷絕緣體、瓷絕緣體內套的圓柱形的中心電極、中心電極後端的接線螺杆、瓷絕緣體前部外套的金屬殼體、焊接在金屬殼體前端的呈Γ形的杆狀的側電極構成。火花塞的中心電極前端與側電極前端之間構成兩電極的放電火花間隙，在脈衝高電壓作用下產生電火花。這種傳統的火花塞是一種單側電極火花塞，由於側電極的一端焊接在金屬殼體上，而另一端彎曲成Γ形而蓋住中心電極的埠，在兩者之間構成間隙，它的缺點是電火花被側電極蓋住不易擴延，火花產生不強，並限制電火花與可燃性混合氣的接觸面，吸收火花熱量，使火花減弱，火花塞的側電極的消焰作用降低了點火能量，造成可燃性混合氣不能完全燃燒，使發動機的耗油量增加，同時也增加廢氣中一氧化碳和其它有害氣體的含量，不利環保。
為了克服上述傳統的火花塞所存在的缺點，已有多種不同形狀的火花塞，如多極火花塞，環狀火花塞等。已有的多極火花塞如三側極、四側極，其設計的主要出發點是在工作時能產生多束火花，提高點火能量。這類火花塞有單獨的3個或4個呈Γ形的側電極旁置於中心電極的周圍，它克服了傳統火花塞側電極覆蓋中心電極而影響火花擴展的缺點。但是幾個單獨的側電極的跳火範圍總是局限在中心電極的相對局部。其使用壽命自然受到影響，仍然還存在側電極易在搬運中因磕碰而改變火花間隙，通常不能多點跳火的一個缺點，實際上仍然是單點跳火。
環狀火花塞種類也較多。如在瓷絕緣體的裙部前端加一道或多道金屬環構成側電極的火花塞，又如在絕緣體裙部前端的凸環圓柱面上塗覆金屬層取代金屬環的火花塞。火花塞工作時，當脈衝高電壓傳遞到中心電極後，沿中心電極→金屬環→金屬殼體端面的路線產生線間跳火，它延長了火花的長度，提高了點火能量。但是這種類型的火花塞由於瓷絕緣體的裙部過大過長地伸入發動機的燃燒室，造成火花塞熱值偏低。此外，還有一種由焊接在金屬殼體螺紋端部的兩隻腳支承的圓環形的側電極的火花塞，其側電極的內環周有多個電極齒，而側電極的圓環仍然高出中心電極的頂端，使中心電極後縮在側電側後方，這種火花塞事實上只是多側極的變形，因為它產生的火花僅限於側電極的電極齒與中心電極相對應處的間隙中，不能實現整個圓環內任意多處跳火，而且間隙仍然位於側電極的圓環後方，因此產生的電火花也在圓環的後方。實際上與多側極跳火無多大區別，它的使用壽命與多極火花塞相當。
實用新型內容鑑於上述，本實用新型的目的在於提供一種能克服已有火花塞的缺點，能穩定地主生多束火花，使用壽命長的環形多點跳火火花塞。
本實用新型的環形多點跳火火花塞(參見附圖)，包含筒形的瓷絕緣體(1)、瓷絕緣體內套的圓柱形的中心電極(2)、中心電極後端連接的接線螺杆(3)、瓷絕緣體前部外套的金屬殼體(5)、金屬殼體前端連接的圓環形的側電極(7)，側電極外套在中心電極外、側電極與中心電極間的環形間隙均勻、中心電極的前端面凸出側電極的前端面。
上述的側電極(7)的外周連接的至少一隻Γ形腳(8)與金屬殼體(5)端部連接。
本實用新型的上述結構，使其具有如下的優點和效果。
一、本實用新型的圓環形的側電極結構，使側電極與中心電極之間，構成圓環形環形火花間隙，由於側電極內周與中心電極外周間的環形間隙均勻，形成的圓環形間隙的環徑相等或趨於一致，能穩定地形成多束火花。再由於圓環形地火花間隙前方沒有遮擋，點火火花不受阻擋向前延伸，增大了火花與混合氣的接觸面積，具有很佳的點火可靠性。
二、本實用新型的中心電極前端面凸出側電極的前端面的結構，使中心電極前端面與側電極前端之間的火花間隙圍成一個截圓錐形，從而所產生的多點火花呈簇狀。提高了點火火焰向發動機氣缸內可燃混合氣傳布的可達性，更加容易深入氣缸混合氣內部。
三、本實用新型的環形的側電極及其多隻Γ形腳的結構，製造工藝簡單，結構牢固，不易變形，側電極與中心電極構成的等環徑的圓環形間隙，能保持均勻穩定，能確保火花塞的火花性能。
綜上所述，本實用新型的火花塞火花分布好、發火性強、跳火性好，所產生的簇狀的多束電火花的火花能量大，點火快，使發動機的爆發力強、提速快、積炭少、省油、減少排汙物，火花塞的使用性能穩定、使用壽命長。此外，將本火花塞用於以天然氣為燃料的車輛，能解決功力不足的問題。
本實用新型適於與各類汽油發動機、天然氣發動機配套使用。
下面，再用實施例及其附圖對本實用新型作進一步地說明。


圖1 是本實用新型的一種環形多點跳火火花塞的結構示意圖。
圖2 是圖1的俯視放大圖。
具體實施方式
實施例1本實用新型的一種環形多點跳火火花塞，如附圖1、2所示。由瓷絕緣體、中心電極、接線螺杆、金屬殼體、側電極等構成。
上述的瓷絕緣體1，採用通常火花塞的圓筒形的高鋁瓷絕緣體結構。
上述的中心電極2，採用通常火花塞的階梯圓柱形的中心電極結構，同軸線地固裝在瓷絕緣體1的內腔中，並使中心電極的前端伸出瓷絕緣體的前端頭。
上述的接線螺杆3，採用優良的導電材料、通常火花塞的接線螺杆結構，置於瓷絕緣體1筒孔中的中心電極2的後方，用通常的導電銅粉玻璃密封劑4將中心電極和接線螺杆呈同軸線地固定安裝在瓷絕緣體的筒孔中。接線螺杆的後端伸出絕緣體。在接線螺杆上配套接線螺母用以連接導線。
上述的金屬殼體5，採用通常火花塞的金屬殼體的結構，包固在瓷絕緣體1的前部，金屬殼體的前端內周與瓷絕緣體之間相距適當距離。在金屬殼體5與瓷絕緣體中部之間用圓截錐形的內密封墊圈6緊固密封。金屬殼體的前部外周制有能與發動機相聯接的的螺紋，中部外周製成與板手工具配套的六方柱形，依靠螺紋將本火花塞配裝在發動機上。
上述的側電極7，採用優良的導電材料製成圓環形。側電極的外周有連接成一體結構的Γ形腳8，Γ形腳有至少一隻，本實施例有三隻均勻分布在側電極圓環外周的Γ形腳，Γ形腳的下部與金屬殼體5的前端部焊接固連，而形成良好的導電、導熱性能。側電極應呈同軸線地配裝外套在中心電極上。側電極與中心電極間的環形間隙均勻，應使環形間隙的各點的環徑趨於一致。中心電極的前端面應適當凸出於側電極的前端面，從而能產生簇狀地多束火花。
權利要求1.一種環形多點跳火火花塞，包含筒形的瓷絕緣體(1)、瓷絕緣體內套的圓柱形的中心電極(2)、中心電極後端連接的接線螺杆(3)、瓷絕緣體前部外套的金屬殼體(5)、金屬殼體前端連接的圓環形的側電極(7)，其特徵在於側電極外套在中心電極外、側電極與中心電極間的環形間隙均勻、中心電極的前端面凸出側電極的前端面。
2.根據權利要求1所述的環形多點跳火火花塞，其特徵在於側電極(7)的外周連接的至少一隻Γ形腳(8)與金屬殼體(5)端部連接。
專利摘要本實用新型的環形多點跳火火花塞，涉及點燃式發動機點火用的火花塞。旨在解決已有火花塞跳火點少、質量差、使用壽命短等問題。本火花塞包含筒形的瓷絕緣體(3)、瓷絕緣體內套的圓柱形的中心電極(2)、中心電極後端連接的接線螺杆(3)、瓷絕緣體前部外套的金屬殼體(5)、金屬殼體前端連接的圓環形的側電極(7)，側電極外套在中心電極外、側電極與中心電極間的環形間隙均勻、中心電極的前端面凸出側電極的前端面。側電極的外周連接的至少一隻Г形腳(8)與金屬殼體端部連接。火花塞火花分布好、發火性強、跳火性好，所產生的簇狀的多束電火花的火花能量大，點火快。適用於與各類汽油發動機配套使用。
文檔編號H01T13/20GK2585456SQ02245040
公開日2003年11月5日 申請日期2002年12月6日 優先權日2002年12月6日
發明者李歡 申請人:李歡