2016年度國內豪華型車投訴排行榜：奔馳S級第一，豪華車系服務不周

2024-04-19 21:08:05

　　2016年度國內豪華型車投訴排行榜出爐，統計數據顯示，去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2016年至少發生過一次投訴的豪華型車有9款，總投訴量達62宗，較2015年下降7.5%。其中，投訴全部來自於進口車型。其中奔馳S級排名第一，投訴條數22條。而不少消費者都對豪華車型的服務感到不滿。下面我們就來看看2016年度國內豪華型車投訴排行榜具體數據。

2016年度國內豪華型車投訴排行榜

　　排名 品牌 車系 投訴條數

　　1、奔馳(進口) 奔馳S級 22

　　2、寶馬(進口) 寶馬7系 8

　　3、奧迪(進口) 奧迪A8 7

　　4、奧迪(進口) 奧迪A7 6

　　5、捷豹 捷豹XJ 6

　　6、奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級 4

　　7、賓利 飛馳 2

　　8、保時捷 保時捷Panamera 2

　　9、瑪莎拉蒂 總裁 1

　　豪華型車雖然市場保有量不大、市場份額不高，但其在行業中的地位不可替代，代表著各豪華品牌的產品力。目前國內市場中，能見到的豪華型車有10餘個品牌近30款車型，2016年度國內豪華型車投訴排行榜涉及到其中的9款車型。且從國內豪華品牌市場份額來看，此次投訴主要集中在德系、歐系車型也尚在情理之中。

　　數據顯示，2016年度國內豪華型車投訴排行榜相關投訴62宗，自2010年以來第二次年投訴量出現下降。其中，豪華型車投訴榜單的前四位均被德系佔據：奔馳S級取代了2015年的榜首寶馬7系，而同為「德系三強」的奧迪品牌，旗下產品包攬第三、四位。除此之外，捷豹XJ依然成為了非德系車型的投訴「代表」，不過投訴量較2015年數據有所回落。

2016年度國內豪華型車投訴排行榜數據分析

　　1、豪華型車服務類投訴佔比超三成

　　數據顯示，2016年豪華型車單純質量問題投訴為42宗，較2015年減少了30%。與此同時，服務類問題(包含綜合問題)投訴卻增長了1.86倍，其中服務問題投訴便達10宗，可見購買豪華型車的消費者，更為看重品牌服務是否與其身份和地位相符。雖然國內幾乎所有的豪華型車都是進口車且售價都不菲，但由於不具備獨立的銷售及售後渠道，尤其是像奔馳、寶馬、奧迪這些產品涉獵較廣且保有量大的豪華品牌，難免令這些「小眾群體」感到服務不周。

　　在產品質量方面，2016年豪華型車在車身附件及電器、發動機系統方面投訴較為集中，相關投訴量分別達到了30宗和20宗。其中最為集中的故障點竟然是「輪轂問題」，這對豪華型車而言多少令人有些意外。除此之外，「發動機燒機油」、「變速箱故障燈亮」、「發動機故障燈亮」等投訴排名也較為靠前，尤其像雙離合變速箱失效等問題，雖然數量不多但依然影響到該品牌在用戶心中的形象。

　　2、德系豪華型車投訴佔比達8成以上

　　據車質網數據顯示，2013-2016年豪華型車接到的投訴全部來自於進口車型，這一點自不必多言，像此類技術核心產品幾乎沒有可能在國內生產。而細分到各國別數據來看，德系豪華型車投訴有51宗之多，佔比達82.26%，略高於2015年的佔比水平。

        不可否認，德系品牌豪華型車在國內市場中的份額確實較大，但這並不能成為投訴故障多的必要條件。德系向來以做工嚴謹、技術先進著稱，不過或許正因如此，前期新技術的應用也可能導致故障率的升高，例如雙離合變速箱過熱失效等問題。不過，輪轂問題竟也主要來自德系品牌，這不免令人質疑德系產品的品質是否還能「始終如一」。

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