無觸點電子車用喇叭的製作方法

2023-11-30 15:49:46 4

專利名稱：無觸點電子車用喇叭的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種車用聲響警示裝置，屬於汽車電器製造的技術領域。
現有的機動車輛所使用的電喇叭主要還是有觸點喇叭，該喇叭的工作原理是當喇叭通上電源後，電流通過閉合的觸點再流過線圈產生磁場，上下鐵芯吸合。下鐵芯為靜鐵芯，上鐵芯是動鐵芯，上鐵芯帶動音膜部件移動到一定距離將觸點斷開，音膜部件回彈，當回彈到一定距離後，觸點又閉合，如此周而始復，使電喇叭音膜振動而發出聲響，這種喇叭的明顯不足之處在於，由於流過線圈的電流很大，在觸點斷開時能產生強力火花而燒蝕觸點，加之觸點簧片易折斷其使用壽命很短，正常情況下低於5萬次，如果拉長音就更容易損壞。在有關資料中也有無觸點喇叭的報導，但由於該無觸點喇叭採用時基電路構成電子開關，代替了原有喇叭中的觸點，其音質非常單調，且穩定性不好，因此一直沒有真正進入實用階段。
本實用新型的發明目的是提供一種音質好且可調節、工作穩定性高、使用壽命長的無觸點電子車用喇叭。
本實用新型的無觸點電子車用喇叭主要包括動鐵芯、共振碗、音膜、壓緊圈、線路板、底殼、線圈、靜鐵芯、緊固螺母、掛接片、光控開關。在該裝置中，採用光控開關代替車用喇叭中的電觸點，光控開關由光發射管D1、光接收管BG1、電晶體BG2、BG3以及遮光板所構成，光發射管D1和光接收管BG1安裝在彈簧板上，二者之間留有一條縫隙，遮光板的一端位於光控開關中光發射和接收管之間，遮光板的另一端固定在動鐵芯上。在光控開關電路中，光接收管的信號輸出端接電晶體BG2的基極，電晶體BG2的發射極接電晶體BG3的基極，喇叭線圈L串接在電源與電晶體BG2的集電極之間，該電路的光發射和光接收管安裝在彈簧板上，其餘裝在一塊線路板上，彈簧板一端通過固定架和底殼固定，另一端位於遮光時間調節螺釘上方，遮光時間調節螺釘旋在底殼上，線路板固定在底殼內，該喇叭的工作過程如下當喇叭接通電源，光發射管D1即發射光，光接收管BG1通過的電流經BG2放大再推動連接線圈的功率管BG3使BG3飽和導通，線圈有電流通過，使鐵芯磁化，動鐵芯帶動音膜向靜鐵芯移動，移動到一定距離後，固定在動鐵芯上的遮光板擋住發射光，流過接收管BG1的電流趨於零BG2截止，線圈上無電流通過，動鐵芯在音膜回彈力的作用下連同遮光板回移一定距離，此時遮光板又不能擋住發射光，流過接收管BG1的電流又經BG2放大後使BG2飽和導通，如此循環形成振蕩使喇叭發出聲音，遮光時間調節螺釘是控制遮光板的遮光時間和靜鐵芯位置相配合，達到音量和音質的最佳點。
本實用新型的優點如下1.無機械觸點由於採用光發射和光接收的方式作開關的信號，沒有機械觸點，因此就不存在打火，燒蝕觸點的問題，大大延長了喇叭的使用壽命，且使用的可靠性也進一步提高。
2.音質可調在該喇叭的底殼上設有一個遮光時間調節螺母，通過調節該螺母就可以調節遮光板的遮光時間，從而達到調節振動頻率的目的，調出悅耳，宏亮的聲音。
3.通用性強安裝、使用該喇叭、無需對現有的汽車線路進行改動，且能適用於各種汽車。


圖1是本實用新型的總體結構示意圖，其中有動鐵芯1、共振碗2、音膜3、壓緊圈4、線路板5、底殼6、線圈7、靜鐵芯8、緊固螺母9、掛接片10、遮光板11-1、光電管支架12、遮光時間調節螺釘13、彈簧板14、固定架15。
圖2是圖1中A-A方向的剖視機械結構示意圖。
圖3是彈簧板部分的局部放大示意圖。
圖4是光電開關部分的電原理圖。
本實用新型的實施方案如下在機械結構上，喇叭的動鐵芯1、共振碗2、音膜3、壓緊圈4、底殼6、線圈7、靜鐵芯8、緊固螺母9、掛接片10採用原機械觸點式喇叭的結構，在底殼6的空腔內，將內裝有光電管的「U」型光電管支架12，固定於彈簧板14上，彈簧板的一端通過固定架15和底殼固定，另一端位於遮光時間調節螺釘13的上部，調整該螺釘就可以調節光電管的上下位置。光發射管與光接收管之間留有一縫隙，遮光板一端位於該縫隙中，另一端固定在動鐵芯1上。光電管和線路板之間用導線連接。
光控開關的電路部分的光發射管和光接收管採用紅外發射、接收對管，分別安裝在「U」形的光電管支架12的兩側，電晶體BG2、BG3的β值要求在150以上，以保證BG2能飽和導通，BG3選用的型號為「D2036」的電晶體，BG2選用型號為「8050C」的電晶體。根據以上所述，便可組成本實用新型的無觸點電子車用喇叭。
權利要求1.一種無觸點電子車用喇叭由動鐵芯(1)、共振碗(2)、音膜(3)、壓緊圈(4)、底殼(6)、線圈(7)、靜鐵芯(8)、緊固螺母(9)、掛接片(10)所組成，其特徵在於採用光控開關(11)代替車用喇叭的電觸點，遮光板(11-1)的一端位於光控開關(11)中的光發射和接收管之間，另一端固定在動鐵芯(1)上。
2.按照權利要求1所述的無觸點電子車用喇叭，其特徵在在於光控開關(11)的電路部分安裝在一塊線路板(5)上，光發射管D1和光接收管BG1安裝在彈簧板(14)上，該彈簧板的一端與固定架(15)相連接，其另一端位於遮光時間調節螺釘(13)上方，遮光時間調節螺釘(13)旋在底殼(6)上。
3.按照權利要求1或2所述的無觸點電子車用喇叭，其特徵在於光控開關(11)中光接收管BG1的信號輸出端接電晶體BG2的基極，電晶體BG2的發射極接電晶體BG3的基極，喇叭線圈L串接在電源與電晶體BG3的集電極之間。
專利摘要無觸點電子車用喇叭是一種車用聲響警示裝置，它主要是在原有機械觸點式喇叭的基礎上，用光控開關代替原有的機械觸點而成，光控開關由光發射管D1、光接收管BG1、電晶體BG2、BG3所組成，所有元件均安裝在一塊線路板上，遮光板的一端位於光發射管和接收管之間，另一端與動鐵芯相連，另外在底殼上還設有遮光時間調節螺釘，該螺釘位於彈簧板的下方，通過調整該螺釘的高低，可以改變彈簧板上下位置，以達到改變喇叭振動頻率的目的。
文檔編號H04R9/02GK2261708SQ9623119
公開日1997年9月3日 申請日期1996年2月2日 優先權日1996年2月2日
發明者火惠卿 申請人:火惠卿