中國基建的新技術 竹子比混凝土穩固（基建狂魔）

2024-05-06 16:18:08

中國的竹材料技術領先於世界。在製造高鐵的時候，中國的科學家用竹子作為原材料來生產竹纏繞複合材料，再用樹枝作為黏合劑，採用纏繞工藝來將竹子進行並行加工，之後就可以直接投入到高鐵車廂的製造過程中。那麼這種材料有哪些優點？竹纏繞複合材料大大發揮了竹子高強拉伸度的特性，再加上一些特製的纏繞工藝，使得傳統方法中採用平面層機熱壓技術得到了很大的改善。

竹纏繞複合材料

這種材料分為三個部分，由內襯層、增強層和外防護三層組成。其中內襯層因為有很強的防腐性能，可以防止材料受到腐蝕。而增強層式。由竹材料和水性的樹脂融合而成，使得這一層的材質更強。外防護層是由防腐以及抗老化性能比較好的樹脂來構成的，所以其有非常好的防水效果。

低碳環保

竹材料技術還可以應用到竹材料管廊，這種管廊是用竹材作為基本材料，黏合劑則選擇熱固性的樹枝，在採用纏繞工藝來進行加工定型。這種材料製作的管廊優點特別多，因為材料選取的是竹子，所以非常低碳環保，而且因為其性能特別優異，使用的年限也會大大加長，在安裝過程中也非常方便，這就使得整體的成本特別低。

施工效率

也因為這些優點，使得其逐漸取代了用鋼筋混凝土製作的管廊。而且根據設計人員的研究發現，這種管廊埋在地下一米深左右時的變形量特別小。傳統管廊一般是由鋼筋混凝土製作而成，採用了這種複合材料的管廊，其重量只是傳統管廊的1/10。在鋼筋混凝土管廊安裝的過程中，需要用到起重機等大型設施，而採用了這種複合材料製作的管廊只需要一個人就能輕鬆搬走，大大降低了安裝的難度，將整體的施工效率大大提高。