智能市政減速帶的製作方法
2024-01-25 01:25:15
智能市政減速帶的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能市政減速帶，包括減速區及感應區，減速區位於感應區的前方，減速帶安裝於減速區中，所述感應區中安裝有測速裝置，所述減速帶中安裝有指示燈，所述測速裝置與指示燈電連接。本實用新型的減速帶設置指示燈，與測速感應結構相結合，實現對車輛行駛時的智能警示提醒，保證車輛夜間行駛安全。
【專利說明】
智能市政減速帶
技術領域
[0001]本實用新型涉及市政減速帶。
【背景技術】
[0002]現有的市政減速帶的結構單一、功能單一，用於提醒車輛減速行駛，保證行車安全。當晚上行車時，由於減速帶較低，駕駛員不容易看到，容易出現安全事故。
【實用新型內容】
[0003]本
【申請人】針對現有技術的上述缺點，進行研究和改進，提供一種智能市政減速帶，其具有智能提醒功能，可視性好、安全性高。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型採用如下方案:
[0005]一種智能市政減速帶，包括減速區及感應區，減速區位於感應區的前方，減速帶安裝於減速區中，所述感應區中安裝有測速裝置，所述減速帶中安裝有指示燈，所述測速裝置與指示燈電連接。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進:
[0007]所述減速帶的截面為弓形狀，其中部具有沿著路面寬度方形間隔設置的多個安裝槽，所述安裝槽中安裝所述指示燈，所述安裝槽中安裝有位於所述指示燈上方的透明防護層。
[0008]本實用新型的技術效果在於:
[0009]本實用新型的減速帶設置指示燈，與測速感應結構相結合，實現對車輛行駛時的智能警示提醒，保證車輛夜間行駛安全。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011 ]圖2為本實用新型中減速帶的截面圖。
[0012]圖中:1、減速區；2、感應區；3、減速帶;30、安裝槽;4、測速裝置;5、指示燈;6、透明防護層。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明。
[0014]如圖1所示，本實施例的智能市政減速帶，包括減速區I及感應區2，減速區I位於感應區2的前方，減速帶3安裝於減速區I中，感應區2中安裝有測速裝置4，減速帶3中安裝有指示燈5，測速裝置4與指示燈5電連接。
[0015]如圖2所示，減速帶3的截面為弓形狀，其中部具有沿著路面寬度方形間隔設置的多個安裝槽30，安裝槽30中安裝指示燈5。指示燈5的燈光顏色為紅色，其警示作用。其中，安裝槽30中還安裝有用於保護指示燈5的透明防護層6，防護層6可防水、防塵及防擠壓作用。
[0016]當汽車行駛至感應區2中時，測速裝置4對行駛速度檢測，若其速度大於道路限制的速度時，測速裝置4將信號發送至控制單元，控制單元啟動指示燈5，指示燈5向上發出紅光，提醒駕駛員減速行駛，指示燈5經過一段時間(如15秒左右)熄滅。本實用新型中，指示燈5還可以是閃爍燈，其警示效果更佳。
[0017]以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，並非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特徵的範圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部改動或修飾的等效實施例，並且未脫離本實用新型的技術特徵內容，均仍屬於本實用新型技術特徵的範圍內。
【主權項】
1.一種智能市政減速帶，其特徵在於:包括減速區(I)及感應區(2)，減速區(I)位於感應區(2)的前方，減速帶(3)安裝於減速區(I)中，所述感應區(2)中安裝有測速裝置(4)，所述減速帶(3)中安裝有指示燈(5)，所述測速裝置(4)與指示燈(5)電連接。2.根據權利要求1所述的智能市政減速帶，其特徵在於:所述減速帶(3)的截面為弓形狀，其中部具有沿著路面寬度方形間隔設置的多個安裝槽(30)，所述安裝槽(30)中安裝所述指示燈(5)。3.根據權利要求1所述的智能市政減速帶，其特徵在於:所述安裝槽(30)中安裝有位於所述指示燈(5)上方的透明防護層(6)。
【文檔編號】E01F9/529GK205711811SQ201620635535
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發明人】鄭飛珍
【申請人】鄭飛珍