汽油機活塞冷卻裝置的製作方法

2024-01-28 23:59:15

專利名稱：汽油機活塞冷卻裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機冷卻裝置，特別是一種汽油機活塞冷卻裝置。
活塞是汽油機中的重要零件，它主要用來與氣缸、汽缸蓋相配合形成一個空腔變化的密閉空間，並在裡面完成內燃機的工作過程。活塞在工作中承受著很高的熱負荷，活塞頂和燃燒室中的最高溫度約為1800～2600℃；在每一工作循環中，活塞與平均溫度為500～800℃的炙熱氣體直接接觸而受到強烈的加熱作用。活塞熱負荷過高，一方面它的熱應力和熱變形過大，另一方面它的強度迅速下降，抗彈性變形和抗塑性變形的能力隨之降低，同時還會產生高溫蠕變。溫度過高使得活塞容易損壞或加速磨損，常見的故障有頂部出現裂紋和燒損、裙部出現拉傷、環槽的過度磨損和環槽根部斷裂、銷座出現裂紋等，這些故障直接引起汽油機工作效率降低或失效。因此，降低汽油機活塞的工作溫度對提高汽油機的使用壽命、功率，降低故障概率有著重要意義。在一般汽油機中，活塞頂的熱量大部分經過活塞環至氣缸壁散出，小部分經過活塞銷座和裙部傳出，還有很小一部分通過活塞底部傳給曲軸箱內的空氣及飛濺的機油。顯然，上述傳統散熱方式對於現代高可靠性發動機而言並不非常理想。
本實用新型的目的是提供一種利用潤滑油路中的潤滑油對活塞進行冷卻的汽油機活塞冷卻裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的一種汽油機活塞冷卻裝置，包括曲軸箱、與曲軸箱相連的氣缸體、置於氣缸體內的活塞、與活塞相連的連杆、與連杆相連並置於曲軸箱腔體內的曲柄、位於曲軸箱壁體內的潤滑油路，其特徵在於在曲軸箱的內壁上設置一個與潤滑油路相通、能使潤滑油路中的潤滑油在活塞往復運動中從活塞的邊沿噴射到頂部的噴嘴。本實用新型的工作原理是汽油機內潤滑油泵出口的高壓油經外部散熱並冷卻後進入曲軸箱內的潤滑油路內，一部分潤滑油從設置在曲軸箱內壁上的噴嘴噴出，噴射到往復運動的活塞，由於從曲軸箱外部泵入的潤滑油溫度較低，因此，噴射的潤滑油可以不斷帶走活塞工作過程中產生的熱量，達到降低活塞溫度的目的。為了確保冷卻的效果，噴嘴可以是一個，也可以是一組，如二個、三個、四個等。噴嘴的位置和噴嘴的射流口角度應保證噴出的潤滑油能有效地噴射到活塞的內壁上，並在活塞往復運動中，噴射點能從活塞的邊沿達到頂部。
本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是能迅速、有效地降低活塞的工作溫度，提高汽油機的使用壽命和功率，結構簡單，易於實施。本實用新型可廣泛適用於各類汽油發動機。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步祥述


圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是本實用新型中B-B剖面放大圖。
實施例本實用新型製作的汽油機活塞冷卻裝置包括曲軸箱1、氣缸體2、活塞3、連杆4、曲柄5、潤滑油路6、噴嘴7、壓板8和固定螺釘9。其中曲軸1、氣缸體2、活塞3、連杆4、曲柄5的形狀、相互聯結關係與現有汽油發動機相同，潤滑油路6設置在曲軸箱1的壁體內。在右曲軸箱1的內壁上確定一個位置，該位置應避開高速運轉的曲柄5外圍，在此處伸出一個噴嘴座，並使之與潤滑油路6相通。噴嘴7壓入噴嘴座的噴油孔內，用壓板8和固定螺釘9使之固定在曲軸箱1上。噴嘴7上設有一個射流口，射流口的角向位置向著往復運動的活塞3底部，射流口的高度在連杆4的一側。另外，在氣缸體2的壁面上開設窗口，以便射流通過。
權利要求1.一種汽油機活塞冷卻裝置，它包括曲軸箱[1]、與曲軸箱[1]相連的氣缸體[2]、置於氣缸體[2]內的活塞[3]、與活塞[3]相連的連杆[4]、與連杆[4]相連並置於曲軸箱[1]腔體內的曲柄[5]、位於曲軸箱[1]壁體內的潤滑油路[6]，其特徵在於在曲軸箱[1]的內壁上設置與潤滑油路[6]相通，能使潤滑油路[6]中的潤滑油在活塞[3]往復運動中從活塞[3]的邊沿噴射到頂部的噴嘴[7]。
2.根據權利要求1所述的汽油機活塞冷卻裝置，其特徵在於所述的噴嘴[7]可以是一個，也可以是一組。
3.根據權利要求1所述的汽油機活塞冷卻裝置，其特徵在於噴嘴[7]安裝在從曲軸箱[1]的內壁體上伸出的噴嘴座上，並由壓板[8]和固定螺釘[9]固定。
專利摘要本實用新型公開了一種汽油機活塞冷卻裝置,它包括曲軸箱、氣缸體、活塞、連杆、曲柄和潤滑油路,其特點是在曲軸箱的內壁上設有噴嘴,該噴嘴與潤滑油路相通,從噴嘴噴出的潤滑油能噴射到活塞上,從而帶走活塞上的熱量有效降低活塞的溫度,提高活塞的使用壽命和功率,減少出現故障的概率。本實用新型可廣泛適用於各類汽油發動機。
文檔編號F01M1/04GK2329769SQ9822709
公開日1999年7月21日 申請日期1998年6月18日 優先權日1998年6月18日
發明者蔡毅, 繆秀祥, 鄭欣, 李錦全 申請人:金城集團有限公司