雙行程氣缸的製作方法

2024-02-27 15:54:15

專利名稱：雙行程氣缸的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種氣缸，尤其是涉及可實行雙行程運動的一種雙行程氣缸。
背景技術：
在許多場合，我們利用氣缸實現驅動時，需要讓氣缸活塞杆能夠有兩個固定行程，而通常的方法是通過選取鎖緊氣缸，利用在氣缸內的鎖緊裝置，將活塞鎖定在設定的位置，這種方法的弊端是鎖定位置不夠精確，並且氣動鎖緊的鎖緊力有限。還有一種辦法是將兩個氣缸尾端串聯使用，這種方法的弊端是，氣缸的缸體會隨著活塞的運動而運動，不適合需要氣缸腔體固定的場合。

發明內容
本發明的目的在於提供一種雙行程氣缸，可利用簡單的結構實現雙行程的功能，並且缸體不會隨著活塞的運動而運動。本發明採用的技術方案是
本發明包括前活塞杆，前缸體，後活塞杆，帶有過濾裝置的消聲器和後缸體；設有兩個進出氣口的前缸體與設有兩個進出氣口的後缸體同軸連接，後缸體中的後活塞杆能穿過前缸體與前缸體中的活塞相接觸，帶有過濾裝置的消聲器設置在與接近前缸體一端的後缸體進出氣口上；通過控制兩個前缸體進出氣口和兩個後缸體進出氣口的進氣順序，實現氣缸的位置控制。所述前缸體和後缸體為不同大小缸徑的缸體，或相同大小缸徑的缸體。本發明具有的有益效果是
本發明可利用簡單的結構加上不複雜的控制，實現氣缸的固定雙行程運動，並且缸體不會隨著活塞的運動而運動，可利用到需要雙行程驅動的場合。


圖I是本發明的結構示意圖。圖2是本發明的中間行程位置。圖3是本發明的極限行程位置。圖4是本發明的回位行程位置。圖中1、前活塞杆，2、前缸體，3、後活塞杆，4、帶有過濾裝置的消聲器，5、後缸體。
具體實施例方式 下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。如圖I所示，本發明包括前活塞杆1，前缸體2，後活塞杆3，帶有過濾裝置的消聲器4和後缸體5 ;設有兩個進出氣口的前缸體2與設有兩個進出氣口的後缸體5同軸連接，後缸體5中的後活塞杆3能穿過前缸體2與前缸體2中的活塞相接觸，帶有過濾裝置的消聲器4設置在與接近前缸體2 —端的後缸體5進出氣口上；通過控制兩個前缸體進出氣口和兩個後缸體進出氣口的進氣順序，實現氣缸的位置控制。後活塞杆3可頂入前缸體2內，並頂住前活塞杆I前進，直至中間行程。在兩個腔體間的消聲器可將後氣缸的氣體排走。因為帶有過濾器，後活塞杆3回位的時候，過濾器可過濾掉吸入後缸體5的大氣內的灰塵。前缸體2和後缸體5為不同大小缸徑的缸體，或相同大小缸徑的缸體。將氣缸做成前後兩個缸體的結構，兩個缸體緊密連接，各自的缸體單獨有活塞，並且後缸體的活塞槓可帶動前缸體運動。前後兩個缸體的缸徑可設計成大小不同，在相等的氣壓下，可實現不同的氣缸推力。本發明的工作原理如下
本發明氣缸的運動分為四個過程 一、初始位如圖I所示，A、B 口為前缸體進出氣口，C、D 口為後缸體進出氣口。二、中間行程如圖2所示，D 口進氣，A、B、C 口接大氣，後活塞杆將前活塞杆頂至中間行程。三、極限行程如圖3所示，B、D 口進氣，A、C 口接大氣，則前活塞杆運動至極限位。由於D 口也進氣，而活塞的面積是大於活塞杆的面積，右活塞將產生向左的合力，因此右活塞保持相對靜止。四、回位如圖4所示，A 口進氣，B、C、D 口接大氣，則前活塞向右運動，在中間過程時頂住右活塞向右運動至初始位置。本發明可作為附屬部件加入到全自動打捆頭中，做為打捆頭的咬扣切帶單元的驅動部件，因為咬扣切帶單元有兩個行程位置，兩個行程分別是咬扣及切帶的動作，而每個動作的氣缸行程位置都是固定的，因此雙行程氣缸可滿足要求。雙行程氣缸的前缸缸徑較大，後缸徑小，前行程的推力小，可以滿足咬扣的力，後行程的推力大，可滿足切帶的力。通過實驗發現該氣缸的機構方式非常便於底座固定，並且可以將缸徑做得很大，而提供很大的推力。
權利要求
1.一種雙行程氣缸，其特徵在於包括前活塞杆(1)，前缸體(2)，後活塞杆(3)，帶有過濾裝置的消聲器(4 )和後缸體(5 );設有兩個進出氣口的前缸體(2 )與設有兩個進出氣口的後缸體(5)冋軸連接，後缸體(5)中的後活塞杆(3)能芽過如缸體(2)與如缸體(2)中的活塞相接觸，帶有過濾裝置的消聲器(4)設置在與接近前缸體(2)—端的後缸體(5)進出氣口上；通過控制兩個前缸體進出氣口和兩個後缸體進出氣口的進氣順序，實現氣缸的位置控制。
2.根據權利要求I所述的一種雙行程氣缸，其特徵在於所述前缸體(2)和後缸體(5)為不同大小缸徑的缸體，或相同大小缸徑的缸體。
全文摘要
本發明公開了一種雙行程氣缸。包括前活塞杆，前缸體，後活塞杆，帶有過濾裝置的消聲器和後缸體；設有兩個進出氣口的前缸體與設有兩個進出氣口的後缸體同軸連接，後缸體中的後活塞杆能穿過前缸體與前缸體中的活塞相接觸，帶有過濾裝置的消聲器設置在與接近前缸體一端的後缸體進出氣口上；通過控制兩個前缸體進出氣口和兩個後缸體進出氣口的進氣順序，實現氣缸的位置控制。本發明可利用簡單的結構加上不複雜的控制，實現氣缸的固定雙行程運動，並且缸體不會隨著活塞的運動而運動，可利用到需要雙行程驅動的場合。
文檔編號F15B15/14GK102937123SQ20121042678
公開日2013年2月20日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者姜曉勇, 康善存, 遊立錦, 鄭建平, 白金飛 申請人:杭州浙大精益機電技術工程有限公司