汽車abs電磁閥接頭的製作方法

2024-02-05 15:41:15

專利名稱：汽車abs電磁閥接頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接汽車ABS各組件以及部件之間信號的傳送和 ABS與整車配電系統，使ABS系統安全可靠的發揮效能使用的汽車ABS電磁閥接頭。
背景技術：
汽車防抱死制動系統俗稱ABS，是汽車安全行駛的重要保障系統，它的主要功能是在汽車緊急制動時防止車輪抱死。汽車剎車制動電磁閥是汽車ABS中關鍵的敏感元件，它的性能決定著ABS的優劣。而現有汽車剎車制動電磁閥的連接，一般都是固定的線路連接，由於ABS線束接頭接觸不良，導致線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，且不易更換，出現故障時維修不方便，易導致感應性能不穩定。實用新型內容本實用新型克服了上述不足之處，提供了一種結構簡單、體積小、 可方便的連接電磁閥使用的汽車ABS電磁閥接頭。本實用新型採用的技術方案是所述的四個固定孔6等距設置在接頭體1上端的插接座3內，連接電極管7裝置在固定孔6中，且和連接線5連接，活動固定帽2活動設置在接頭體1上端連接槽內。本實用新型的有益效果是由於利用插接的方式連接剎車制動電磁閥，體積小、結構簡單，便於更換維修，且連接牢固，在汽車行駛過程中無論產生多麼強烈的震動，都能保證制動的工作穩定性，大大提高了電磁閥的工作精度。


圖1是本實用新型的主視圖圖2是圖1的俯視圖具體實施方式
如圖1、圖2所示，所述的四個固定孔6等距設置在接頭體1上端的插接座3內，連接電極管7裝置在固定孔6中，且和連接線5連接，活動固定帽2活動設置在接頭體1上端連接槽內。如圖1、圖2所示，所述的固定孔6其中二個內置連接電極管7，二個為定位孔。如圖1、圖2所示，所述的插接座3設置一卡槽4。本實用新型製作方法及性能為電磁閥插接器接頭總成端子採用進口原件，以模鑄方式注塑而成，耐振動性能強保證端子不鬆動、脫落，各功能線採用雙絞、三絞的PUR電纜線，防止電磁幹擾，造成系統的不穩定，電纜絕緣護套層採用PUR材料具有很好的長期耐低溫性能，可在-40°C -+80°C環境下長期正常工作，耐鹽霧、低溫卷繞和耐油性能好， 700C 士2°C絕緣體積電阻率不小於109Qmm2/mm，抗擊穿性能強。線束外使用耐磨性較好，在高溫區耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好的波紋管包紮，波紋管的耐溫在-40-150°C間起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止幹擾、降低噪聲、美化外觀的作用。
權利要求1.一種汽車ABS電磁閥接頭，其特徵在於四個固定孔(6)等距設置在接頭體(1)上端的插接座(3)內，連接電極管(7)裝置在固定孔(6)中，且和連接線( 連接，活動固定帽 (2)活動設置在接頭體(1)上端連接槽內。
2.根據權利要求1所述汽車ABS電磁閥接頭，其特徵是固定孔(6)其中二個內置連接電極管(7)，二個為定位孔。
3.根據權利要求1所述汽車ABS電磁閥接頭，其特徵是插接座C3)設置一卡槽(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種連接汽車ABS各組件以及部件之間信號的傳送和ABS與整車配電系統，使ABS系統安全可靠的發揮效能使用的汽車ABS電磁閥接頭。所述的四個固定孔(6)等距設置在接頭體(1)上端的插接座(3)內，連接電極管(7)裝置在固定孔(6)中，且和連接線(5)連接，活動固定帽(2)活動設置在接頭體(1)上端連接槽內。由於本實用新型利用插接的方式連接剎車制動電磁閥，體積小、結構簡單，便於更換維修，且連接牢固，在汽車行駛過程中無論產生多麼強烈的震動，都能保證制動的工作穩定性，大大提高了電磁閥的工作精度。
文檔編號H01R13/02GK202159814SQ20112026389
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月15日 優先權日2011年7月15日
發明者李揚, 申東東 申請人:李揚