一種液壓機頂出限位機構的製作方法
2024-02-22 20:45:15
專利名稱：一種液壓機頂出限位機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓機械領域，尤其是涉及一種液壓機頂出限位機構。
背景技術：
液壓機頂出裝置是根據工藝的需要而設立的，一般設計在下橫梁中部，以頂出工件，有時在板料拉伸時，也可利用作為壓邊用。而要使頂出運動自動化精確化就需要限位裝置對頂出動作進行限位。老式液壓機的頂出裝置無下頂出缸行程限位，雖然可實現頂出，但是只能做到全行程頂出，沒有解決限位問題，影響生產效率。之後經改進成汽缸點動控制，點動限位的對操控要求高，每次動作依靠點動限位不方便也不準確，也沒有實現頂出動作的自動化。後來的新式液壓缸，雖然設置了限位開關，但此開關安裝在工作檯之下的工具機地坑內，調整時需要有人鑽到工作檯下的地坑內調節，調節行程非常不方便。綜上，本實用新型提出了一種液壓機頂出限位機構，不僅結構簡單，而且由於限位開關安裝在工具機外面，不需要鑽到工具機地坑內調節限位，而是在外面直接調節限位開關的位置即可實現頂出、復位限位功能，使用非常方便。
實用新型內容本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、使用方便、提高生產效率的液壓機頂出限位機構。
·[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:一種液壓機頂出限位機構，對液壓機中活塞杆的頂出或復位進行限位，該機構包括法蘭盤、後鏈輪、前鏈輪、鏈條、配重塊、撞塊、頂出限位開關及復位限位開關，所述的法蘭盤設在液壓機缸體內並與液壓機油缸內的活塞杆固定，所述的後鏈輪與前鏈輪分別設在液壓機的後側與前側，所述的鏈條的一端固定在法蘭盤上，鏈條的中間部分分別與後鏈輪及前鏈輪嚙合，鏈條的另一端設有配重塊，前鏈輪與配重塊之間的鏈條上設有撞塊，所述的頂出限位開關與復位限位開關分別設在前鏈輪與配重塊之間的鏈條的兩側，所述的頂出限位開關與復位限位開關分別與液壓機油缸的控制電路連接，頂出限位開關與復位限位開關的觸動將分別起到頂出、復位限位的作用。所述的後鏈輪與前鏈輪之間的鏈條位於液壓機工作檯的T型槽內。所述的鏈條的一端通過鏈條固定塊固定在法蘭盤上。液壓機的側面固定有兩條三角鐵長槽，所述的頂出限位開關與復位限位開關分別通過螺栓設在三角鐵長槽上。所述的頂出限位開關與復位限位開關在三角鐵長槽上的位置可通過螺栓進行調節。前鏈輪與配重塊之間的鏈條的外側套設有固定在液壓機側面的方形導軌。所述的撞塊與頂出限位開關及復位限位開關位於同一豎直平面內，且撞塊與頂出限位開關及復位限位開關之間的距離保證撞塊的上下運動可以撞擊到頂出限位開關或復位限位開關。所述的撞塊通過螺栓與鏈條連接。液壓機頂出動作時，液壓缸將活塞杆頂起，鏈條在配重塊的拉力作用下隨活塞杆的頂出動作同步移動，鏈條上的撞塊撞擊頂出限位開關，活塞杆頂出動作停止，然後液壓機進行復位動作，活塞杆向下移動，帶動鏈條上的撞塊向上運動，撞塊撞擊復位限位開關，復位動作停止。與現有技術相比，本實用新型結構新穎、簡單，使用方便，通過調節外置限位開關的高度就可進行限位控制，而且本實用新型製造安裝成本低，適用範圍廣。
圖1為本實用新型的主視結構示意圖；圖2為本實用新型的側視結構示意圖。圖中，I為配重塊,2為鏈條,3為方形導軌,4為頂出限位開關,5為撞塊,6為三角鐵長槽，7為復位限位開關,8為前鏈輪,9為後鏈輪,10為鏈條固定塊,11為法蘭盤，12為活塞杆，13為工作檯，14為T型槽，15為油缸。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例一種液壓機頂出限位機構，如圖1及圖2所示，對液壓機中活塞杆12的頂出或復位進行限位，該機構包括法蘭盤11、後鏈輪9、前鏈輪8、鏈條2、配重塊1、撞塊5、頂出限位開關4及復位限位開關7，法蘭盤11設在液壓機缸體內並與液壓機油缸15內的活塞杆12固定，後鏈輪9與前鏈輪8分別設在液壓機的後側與前側，鏈條2的一端通過鏈條固定塊10固定在法蘭盤11上，鏈條2的中間部分分別與後鏈輪9及前鏈輪8嚙合，鏈條2的另一端設有配重塊1，前鏈輪8與配重塊I之間的鏈條2上設有撞塊5，頂出限位開關4與復位限位開關7分別設在前鏈輪8與配重塊I之間的鏈條2的兩側，頂出限位開關4與復位限位開關7分別與液壓機油缸15的控制電路連接，頂出限位開關4與復位限位開關7的觸動將分別起到頂出、復位限位的作用；後鏈輪9與前鏈輪8之間的鏈條2位於液壓機工作檯13的T型槽14內。液壓機的側面固定有兩條三角鐵長槽6，頂出限位開關4與復位限位開關7分別通過螺栓設在三角鐵長槽6上。頂出限位開關4與復位限位開關7在三角鐵長槽6上的位置可通過螺栓進行調節。前鏈輪8與配重塊I之間的鏈條2的外側套設有固定在液壓機側面的方形導軌3。撞塊5與頂出限位開關4及復位限位開關7位於同一豎直平面內，且撞塊5與頂出限位開關4及復位限位開關7之間的距離保證撞塊5的上下運動可以撞擊到頂出限位開關4或復位限位開關7。撞塊5通過螺栓與鏈條2連接。液壓機頂出動作時，液壓缸將活塞杆12頂起，鏈條2在配重塊I的拉力作用下隨活塞杆12的頂出動作同步移動，鏈條2上的撞塊5撞擊頂出限位開關4,活塞杆12頂出動作停止，然後液壓機進行復位動作，活塞杆12向下移動，帶動鏈條2上的撞塊5向上運動，撞塊5撞擊復位限位開關7，復位動作停止。
權利要求1.一種液壓機頂出限位機構，對液壓機中活塞杆的頂出或復位進行限位，其特徵在於，該機構包括法蘭盤、後鏈輪、前鏈輪、鏈條、配重塊、撞塊、頂出限位開關及復位限位開關，所述的法蘭盤設在液壓機缸體內並與液壓機油缸內的活塞杆固定，所述的後鏈輪與前鏈輪分別設在液壓機的後側與前側，所述的鏈條的一端固定在法蘭盤上，鏈條的中間部分分別與後鏈輪及前鏈輪嚙合，鏈條的另一端設有配重塊，前鏈輪與配重塊之間的鏈條上設有撞塊，所述的頂出限位開關與復位限位開關分別設在前鏈輪與配重塊之間的鏈條的兩側，所述的頂出限位開關與復位限位開關分別與液壓機油缸的控制電路連接。
2.根據權利要求1所述的一種液壓機頂出限位機構，其特徵在於，所述的後鏈輪與前鏈輪之間的鏈條位於液壓機工作檯的T型槽內。
3.根據權利要求1所述的一種液壓機頂出限位機構，其特徵在於，所述的鏈條的一端通過鏈條固定塊固定在法蘭盤上。
4.根據權利要求1所述的一種液壓機頂出限位機構，其特徵在於，液壓機的側面固定有兩條三角鐵長槽，所述的頂出限位開關與復位限位開關分別通過螺栓設在三角鐵長槽上。
5.根據權利要求4所述的一種液壓機頂出限位機構，其特徵在於，所述的頂出限位開關與復位限位開關在三角鐵長槽上的位置可通過螺栓進行調節。
6.根據權利要求1所述的一種液壓機頂出限位機構，其特徵在於，前鏈輪與配重塊之間的鏈條的外側套設有固定在液壓機側面的方形導軌。
7.根據權利要求1所述的一種液壓機頂出限位機構，其特徵在於，所述的撞塊與頂出限位開關及復位限位開關位於同一豎直平面內，且撞塊與頂出限位開關及復位限位開關之間的距離保證撞塊的上下運動可以撞擊到頂出限位開關或復位限位開關。
8.根據權利要求1所 述的一種液壓機頂出限位機構，其特徵在於，所述的撞塊通過螺栓與鏈條連接。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓機頂出限位機構，對液壓機中活塞杆的頂出或復位進行限位，該機構包括法蘭盤、後鏈輪、前鏈輪、鏈條、配重塊、撞塊、頂出限位開關及復位限位開關，法蘭盤設在液壓機缸體內並與液壓機油缸內的活塞杆固定，後鏈輪與前鏈輪分別設在液壓機的後側與前側，鏈條的一端固定在法蘭盤上，鏈條的中間部分分別與後鏈輪及前鏈輪嚙合，鏈條的另一端設有配重塊，前鏈輪與配重塊之間的鏈條上設有撞塊，頂出限位開關與復位限位開關分別設在前鏈輪與配重塊之間的鏈條的兩側，頂出限位開關與復位限位開關分別與液壓機油缸的控制電路連接。與現有技術相比，本實用新型結構新穎、簡單，使用方便，適用範圍廣。
文檔編號B30B15/32GK203093094SQ20122071197
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月20日 優先權日2012年12月20日
發明者李霞, 王宇曉, 李曉霞, 佔亮, 李磊, 楊旭東 申請人:上海工程技術大學