自鎖掛檔齒座齒套偶合件的製作方法

2024-01-30 16:41:15

專利名稱：自鎖掛檔齒座齒套偶合件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車變速箱中的自鎖掛檔齒座齒套偶合件。
汽車的速度檔位改變是由司機採下離合器，操作變速手把，由變速箱的齒輪相互配合，依靠齒套在齒座上的滑動來完成變速過程。齒座固定在變速箱內的二軸上，當齒套全部進入齒座時，汽車處於空檔位，當齒套滑動一位移，齒套只有一部分套在齒座上時，即可產生一個檔位。由於目前應用的齒座及齒套的齒為矩形，在使用過程中由於平衡磨損往往會造成齒套回移，汽車行駛中易自動跳檔，影響汽車行駛，給司機操作帶來不應有的麻煩。
本實用新型的目的是提供一種換位滑動性能好，不易脫檔的汽車變速箱中的自鎖掛檔齒座齒套偶合件。
本實用新型的目的是這樣實現的，自鎖掛檔齒座齒套偶合件齒座的齒形狀為對稱的等腰梯形，內端寬、外端窄，在齒套內壁開有兩個對稱的環形凹槽，這樣當司機換檔時，由於梯形齒斜面與齒套內齒的相互作用產生一縱向力，齒套不能自動回到齒座原位，齒套與齒座就能牢固地咬合在一起，不會自動回位脫檔。


圖1為自鎖掛檔齒座齒套偶合件的齒座結構示意圖圖2為齒座橫向剖面圖圖3為自鎖掛檔齒座齒套偶合件的齒套結構示意圖圖4為齒套縱向剖面圖圖5為自鎖掛檔齒座齒套偶合件的構造剖面示意圖由
圖1、圖2可知，齒座由齒座體1、齒2構成，其形狀為一圓齒輪形，齒座內側均勻對稱分布有鍵槽3，在齒座的外沿中間開有一環形槽4，齒座的齒2形狀為對稱的等腰梯形，使齒2內端寬、外端窄，梯形齒兩端寬度可根據不同車型製成不同規格。為了提高齒座兩端的耐磨性，在加工時，齒2兩端要進行倒角處理。
由圖3、圖4可知，齒套由齒套體5、齒槽6、內齒7構成，在齒套內壁開有對稱的兩個環形凹槽8，環形凹槽8的深度與齒槽6的深度相同，環形凹槽8距離齒套兩端的寬度略小於齒座環形槽4的寬度。
由圖5所示的齒座齒套偶合件構造剖面示意圖可知，齒座齒套偶合件由齒座11和齒套12構成，齒座11外套有齒套12，安裝時齒座11固定在二軸9上，齒座11與齒套12通過齒相互咬合，即圖中的重影部分。當汽車在空檔位時，齒套全部進入齒座，當汽車掛在某一檔位時，齒套向左或向右移動，當齒套向左滑動一位移，此時由於齒座11的齒形狀為對稱的等腰梯形，二者作用於齒座齒的梯形斜面，產生一縱向作用力，阻止齒套向右移動，而此時齒座11的齒也處於齒套12右邊的環形凹槽內，阻止齒套向左移動，齒套與齒座相互偶合自鎖，這樣，汽車運行中就不易脫檔。
由於齒座的齒形為對稱的等腰梯形，中間寬兩端窄，齒套內壁開有兩個環形凹槽，司機踩下離合器，操縱換檔手把，齒套在齒座上滑動產生一位移後，齒套與齒座相互自鎖，汽車運行過程中就不易脫檔。由於齒座的齒為對稱的等腰梯形，兩端截面積較小，而齒套的齒槽截面積不變，因而在司機操縱換檔時，齒套容易進入某檔位齒輪接合齒，便於換檔。
權利要求1.一種由齒座(11)和齒套(12)組成的自鎖掛檔齒座齒套偶合件，其特徵是齒座(11)的齒(2)形狀為對稱的等腰梯形，內端寬、外端窄，在齒套(12)的內壁開有兩個對稱的環形凹槽(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種由齒座(11)和齒套(12)組成的自鎖掛檔齒座齒套偶合件,其特徵是齒座(11)的齒(2)形狀為對稱的等腰梯形,內端寬、外端窄,在齒套(12)的內壁開有兩個對稱的環形凹槽(8),具有換檔滑動性能好、汽車運行中不易脫檔等特點。
文檔編號B60K23/00GK2333582SQ97226570
公開日1999年8月18日 申請日期1997年9月23日 優先權日1997年9月23日
發明者王和尚 申請人:王和尚