高鐵運行多費電怎麼才能保證（高鐵用電）

2024-02-15 20:26:16 1

高鐵動車組都有攜帶的備用蓄電池。在我國有一半以上的高鐵線路都存在虧損的現象，需要地方補貼才能保證高鐵的正常運行。如果高鐵的速度更快，那麼所消耗的電量的用乘法來計算，這些大量的電力供應究竟是從何而來的呢？

動車組電伏

其實，高鐵動車組的電力來源與我們家庭用電的來源類似，都是有地方電網所提供的，只不過家庭用電通常是220伏，機械用電達到了380伏，而鐵路用電電力首先從電廠。出發通過高壓輸電線路轉入鐵路用電網中的牽引變電站內，把地方電網的高壓電降壓轉化為50赫茲25000伏的單向在輸送到架空接觸網上，只有這樣才能匹配高鐵所用的電器規模，也就是我們俗稱的高鐵頭上的電線動，這就是動車組。

無電區域

直動車組車頂上方會設置與接觸網上的接觸線接觸，以此為媒介獲取行駛所需要的供電。原理與電類似，經過車內的動力電會由鋼軌接觸網回流線回流至牽引變電所形成的閉合迴路，接觸網相當於火線，而軌流他們與高形成，從而獲得電力。值得一提的是，高鐵動車組在行駛的過程中，並不是所有區間都需要通電的，在高鐵通過變電所和接觸網供電力之間會經歷一小段的無電區域。