客車智能門禁防超載系統的製作方法

2024-02-25 06:42:15

專利名稱：客車智能門禁防超載系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防超載系統，特別是涉及一種客車智能門禁防超載系統。
背景技術：
隨著城際問的往來日益頻繁，受利益驅動，客車超員現象十分普遍，對人們的生命和財產造成了重大的危險。這一問題的突出，使之成為交通控制中迫切要求解決的問題之一。目前，主要的控制手段是設立檢查站和路上巡查等傳統方法，或者使用超員制動技術。這些方法要麼檢測人力物力耗費大，要麼服務反感情緒大，最重要的是不能根本有效地控制超員。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的不足，提供一種客車智能門禁防超載系統。該客車智能門禁防超載系統結構設計合理，自動化程度高，安全方便，實用價值高，便於推廣使用。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:包括由壓力傳感器一和壓力傳感器二構成的傳感器模塊、用於判斷壓力傳感器一和壓力傳感器二受壓先後順序進而區別上下車的上下車區別電路模塊以及用於接收上下車區別電路模塊輸出信號並進行計數器加減計數的單片機控制模塊，還包括為本系統各用電單元供電的電源模塊，所述壓力傳感器一和壓力傳感器二均與上下車區別電路模塊相接，所述上下車區別電路模塊與單片機控制模塊相接，所述單片機控制模塊的輸入端接有用於顯示車載人數的顯示模塊和用於當乘客數量達到所設客車最大承載量時進行語音報警的報警模塊，所述單片機控制模塊的輸入端接有用於控制防超載車門開啟和關閉的防超載門開關控制模塊；所述防超載車門位於客車車門的內側，所述壓力傳感器一和壓力傳感器二分別安裝在客車上下梯的兩個臺階上。上述的客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:所述電源模塊為電壓為5V的車載鋰電池。上述的客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:所述單片機控制模塊包括AT89S51單片機。上述的客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:所述顯示模塊包括LED共陰極數碼管。上述的客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:所述報警模塊包括音頻放大器為LM386。本實用新型與現有技術相比具有以下優點:1、自動化程度高:本實用新型整個過程有單片機進行自動控制，不須用其他人力，節省了大量資源。2、實用價值高:本實用新型是為社會普遍存在的問題提出解決方案，且易於實現，成不低廉，所以實用價值高。3、可實時顯示:本實用新型採用LED數碼管實時顯示乘客數量，為司機及乘務人員統計人數提供方便。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的電路原理框圖。附圖 標記說明:I 一電源模塊；2—傳感器模塊；2-1—壓力傳感器一；2-2—壓力傳感器二 ；3—上下車區別電路模塊；4 一單片機控制模塊；5—顯示模塊；6—報警模塊；7—防超載門開關控制模塊。
具體實施方式
如圖1所示的一種客車智能門禁防超載系統，包括由壓力傳感器一 2-1和壓力傳感器二 2-2構成的傳感器模塊2、用於判斷壓力傳感器一 2-1和壓力傳感器二 2-2受壓先後順序進而區別上下車的上下車區別電路模塊3以及用於接收上下車區別電路模塊3輸出信號並進行計數器加減計數的單片機控制模塊4，還包括為本系統各用電單元供電的電源模塊1，所述壓力傳感器一 2-1和壓力傳感器二 2-2均與上下車區別電路模塊3相接，所述上下車區別電路模塊3與單片機控制模塊4相接，所述單片機控制模塊4的輸入端接有用於顯示車載人數的顯示模塊5和用於當乘客數量達到所設客車最大承載量時進行語音報警的報警模塊6，所述單片機控制模塊4的輸入端接有用於控制防超載車門開啟和關閉的防超載門開關控制模塊7 ;所述防超載車門位於客車車門的內側，所述壓力傳感器一 2-1和壓力傳感器二 2-2分別安裝在客車上下梯的兩個臺階上。本實施例中，所述電源模塊I為電壓為5V的車載鋰電池。所述單片機控制模塊4包括AT89S51單片機。所述顯示模塊5包括LED共陰極數碼管。所述報警模塊6包括音頻放大器為LM386。本實用新型的工作過程是:各模塊接通電源，自動進入初始化操作，當有乘客進入客車時傳感器一 2-1檢測到壓力信號，然後傳感器二 2-2再檢測到壓力信號，上下車區別電路模塊3將檢測到傳感器壓力信號的順序分析，送入單片機控制模塊4，乘客上車，計數器開始計數，防超載門被鎖定，乘客下車，計數器減計數，同時顯示模塊5同步顯示計數結果到數碼管上，根據據接收的數字代碼不斷刷新數碼管的高、低位，實時將客車上人數輸出到LED上顯示。同時與所預設客車容量相比較，若超過:當乘客人數達到客車容量時，單片機控制模塊4產生解鎖開關信號，防超載門被解鎖，關閉。同時單片機控制模塊4查詢語音控制位，產生中斷信號，讀出預先錄製好的語言提醒。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
權利要求1.客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:包括由壓力傳感器一(2-1)和壓力傳感器二(2-2)構成的傳感器模塊(2)、用於判斷壓力傳感器一(2-1)和壓力傳感器二(2-2)受壓先後順序進而區別上下車的上下車區別電路模塊(3)以及用於接收上下車區別電路模塊(3)輸出信號並進行計數器加減計數的單片機控制模塊(4)，還包括為本系統各用電單元供電的電源模塊(I )，所述壓力傳感器一(2-1)和壓力傳感器二(2-2)均與上下車區別電路模塊(3)相接，所述上下車區別電路模塊(3)與單片機控制模塊(4)相接，所述單片機控制模塊(4)的輸入端接有用於顯示車載人數的顯示模塊(5)和用於當乘客數量達到所設客車最大承載量時進行語音報警的報警模塊(6)，所述單片機控制模塊(4)的輸入端接有用於控制防超載車門開啟和關閉的防超載門開關控制模塊(7);所述防超載車門位於客車車門的內側，所述壓力傳感器一(2-1)和壓力傳感器二(2-2)分別安裝在客車上下梯的兩個臺階上。
2.根據權利要求1所述的客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:所述電源模塊(I)為電壓為5V的車載鋰電池。
3.根據權利要求1所述的客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:所述單片機控制模塊(4)包括AT89S51單片機。
4.根據權利要求1所述的客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:所述顯示模塊(5)包括LED共陰極數碼管。
5.根據權利要求1所述的客車智能門禁防超載系統，其特徵在於:所述報警模塊(6)包括音頻放大器為LM386。
專利摘要本實用新型公開了一種客車智能門禁防超載系統，包括由壓力傳感器一和壓力傳感器二構成的傳感器模塊、用於判斷壓力傳感器一和壓力傳感器二受壓先後順序進而區別上下車的上下車區別電路模塊以及單片機控制模塊，壓力傳感器一和壓力傳感器二均與上下車區別電路模塊相接，上下車區別電路模塊與單片機控制模塊相接，單片機控制模塊的輸入端接有顯示模塊和報警模塊，單片機控制模塊的輸入端接有用於控制防超載車門開啟和關閉的防超載門開關控制模塊；防超載車門位於客車車門的內側，壓力傳感器一和壓力傳感器二分別安裝在客車上下梯的兩個臺階上。該客車智能門禁防超載系統結構設計合理，自動化程度高，安全方便。
文檔編號B60Q11/00GK203020180SQ20122063774
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日
發明者唐衛軍 申請人:陝西亞泰電器科技有限公司