汽車發動機挺柱冷擠壓模具的製作方法
2024-01-20 03:09:15 1
汽車發動機挺柱冷擠壓模具的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發動機挺柱冷擠壓模具，涉及汽車機械領域，包括挺柱上工裝凸模具和挺柱下工裝凹模具，所述挺柱上工裝凸模具位於挺柱下工裝凹模具正上方，挺柱上工裝凸模具與挺柱下工裝凹模具的縱向中心線重合，挺柱上工裝凸模具與挺柱下工裝凹模具相配合。與現有的相比，本實用新型保護的汽車發動機挺柱冷擠壓模具一次成形，節省人力70％，節約電力75％，且安全性高。
【專利說明】
汽車發動機挺柱冷擠壓模具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車機械製造領域，特別涉及一種汽車發動機挺柱冷擠壓模具。
【背景技術】
[0002]挺柱在各汽車發動機零部件中，是一個非常重要的零件，雖然件不大但外型結構複雜，尺寸設計精度高。
[0003]挺柱鍛造坯件後，經過鑽，銑，磨加工成成品，沒有一次性成形設備和模具。
[0004]存在的最大問題:由於是小件產品，精細度高，鍛造工藝誤差大，以及後期加工人員，設備等不確定因素的影響，不能保證產品一致性，質量不穩定。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的就在於提供一種汽車發動機挺柱冷擠壓模具，該汽車發動機挺柱冷擠壓模具一次成形，節省人力70%，節約電力75%，且安全性高。
[0006]本實用新型的技術方案是:一種汽車發動機挺柱冷擠壓模具，該汽車發動機挺柱冷擠壓模具包括挺柱上工裝凸模具和挺柱下工裝凹模具，所述挺柱上工裝凸模具位於挺柱下工裝凹模具正上方，挺柱上工裝凸模具與挺柱下工裝凹模具的縱向中心線重合，挺柱上工裝凸模具與挺柱下工裝凹模具相配合。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在於:
[0008]1、針對鍛造加工誤差大，本本實用新型專門針對小件產品設計，開模運用數控電火花成型機和精雕機，精細度高，合格率高，冷擠壓工藝，材料利用率高；
[0009]2、針對人力、資源消耗大，本本實用新型從根本上改變了工藝，一次成形，節省人力70%，節約電力75%，大大提高生產率，提高產量和質量；
[0010]3、針對安全性低，本本實用新型無需熱處理，在人工裝上工件後，人手完全離開工具機加工區域後，只需開關電源，能避免傷害，大大減少安全事故。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的挺柱上工裝凸模具整體結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的挺柱下工裝凹模具整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1-2所示的一種汽車發動機挺柱冷擠壓模具，包括挺柱上工裝凸模具和挺柱下工裝凹模具，所述挺柱上工裝凸模具位於挺柱下工裝凹模具正上方，挺柱上工裝凸模具與挺柱下工裝凹模具的縱向中心線重合，挺柱上工裝凸模具與挺柱下工裝凹模具相配合。
[0015]挺柱上工裝凸模具包括上衝頭7和挺柱上工裝凸模具固模套8。挺柱上工裝凸模具固模套8中空，上衝頭7上部安裝在挺柱上工裝凸模具固模套8空腔內，下部伸出挺柱上工裝凸模具固模套8。上衝頭7上部大於下部。上衝頭7底端面低於挺柱上工裝凸模具固模套8底端面。
[0016]挺柱下工裝凹模具包括凹模6、下衝頭5、挺柱下工裝凹模具固模套4、固衝板3、墊子2和頂杆I。
[0017]固衝板3、挺柱下工裝凹模具固模套4中空，挺柱下工裝凹模具固模套4空腔上部小於空腔下部。
[0018]凹模6、固衝板3、墊子2從上到下順次安裝在挺柱下工裝凹模具固模套4內，凹模6頂端與挺柱下工裝凹模具固模套4頂端齊平，墊子2下部向下伸出挺柱下工裝凹模具固模套4，頂杆I貫穿固衝板3和墊子2並向下伸出墊子2。墊子2底端面低於挺柱下工裝凹模具固模套4底端面，頂杆I底端面低於墊子2底端面。下衝頭5安裝在固衝板3空腔與凹模6凹腔形成的空腔內，下衝頭5頂端面低於凹模6頂端面。
[0019]挺柱上工裝凸模具固定在壓力機上部，挺柱下工裝凹模具因定在壓力機下部。生產加工時，操作人員放毛坯在挺柱下工裝凹模具上，按開電源啟動壓力機，挺柱上工裝凸模具向下運行，將坯件壓成形，然後向上運形，操作人員取出加工後的工件。
【權利要求】
1.一種汽車發動機挺柱冷擠壓模具，其特徵在於:該汽車發動機挺柱冷擠壓模具包括挺柱上工裝凸模具和挺柱下工裝凹模具，所述挺柱上工裝凸模具位於挺柱下工裝凹模具正上方，挺柱上工裝凸模具與挺柱下工裝凹模具的縱向中心線重合，挺柱上工裝凸模具與挺柱下工裝凹模具相配合。
2.根據權利要求1所述的汽車發動機挺柱冷擠壓模具，其特徵在於:所述挺柱上工裝凸模具包括上衝頭和挺柱上工裝凸模具固模套；所述挺柱上工裝凸模具固模套中空，上衝頭上部安裝在挺柱上工裝凸模具固模套空腔內，下部伸出挺柱上工裝凸模具固模套，上衝頭底端面低於挺柱上工裝凸模具固模套底端面。
3.根據權利要求1或2任一權利要求所述的汽車發動機挺柱冷擠壓模具，其特徵在於:所述挺柱下工裝凹模具包括凹模、下衝頭、挺柱下工裝凹模具固模套、固衝板、墊子和頂杆；所述固衝板、挺柱下工裝凹模具固模套中空，挺柱下工裝凹模具固模套空腔上部小於空腔下部；所述凹模、固衝板、墊子從上到下順次安裝在挺柱下工裝凹模具固模套內，凹模頂端與挺柱下工裝凹模具固模套頂端齊平，墊子下部向下伸出挺柱下工裝凹模具固模套，頂杆貫穿固衝板和墊子並向下伸出墊子，墊子底端面低於挺柱下工裝凹模具固模套底端面，頂杆底端面低於墊子底端面，下衝頭安裝在固衝板空腔與凹模凹腔形成的空腔內，下衝頭頂端面低於凹模頂端面。
【文檔編號】B21C25/02GK204220657SQ201420517673
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月10日 優先權日:2014年9月10日
【發明者】邱盛良, 王兵, 張義偉 申請人:內江市永盛汽配有限責任公司