車用起動機電樞結構的製作方法

2024-02-11 07:40:15 1

專利名稱：車用起動機電樞結構的製作方法
技術領域：
本實本新型屬於一種起動機部件，特別涉及一種車用起動機電樞結構。
背景技術：
電樞是車用起動機的重要部件，它主要由電樞繞組、電樞軸、整流子、外固定環及 軸承等構成。電樞繞組、整流子及軸承依次安裝在電樞軸上，電樞繞組的一端套裝在整流子 上，外固定環有二個，分別安裝在電樞繞組兩端的外側，對電樞繞組起到固定作用。這種起 動機電樞結構存在的主要問題是，在起動機電樞的部件裝配過程中，電樞繞組需要進行外 側整形及裝配外固定環，由於電樞繞組一端的內部沒有支撐，因此，容易使電樞繞組該端內 部產生變形，而電樞繞組的端部內側一旦出現較大的變形，就會與其他部件出現接觸或幹 涉，在電樞旋轉的過程中使電樞繞組磨損而損壞，出現起動機失效。另外，在起動機工作的 過程中，電樞軸齒輪與行星齒輪嚙合而高速旋轉，塗覆在齒輪表面的潤滑油就會隨著齒輪 的旋轉而飛濺到電樞繞組上，造成電樞繞組接觸不良或短路，也會造成起動機失效。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是，克服現有起動機電樞結構存在的電樞繞組一端 內部沒有支撐、容易變形的問題，提供一種電樞繞組端部內側有支撐，內側無變形的車用起 動機電樞結構。本實用新型包括電樞繞組、電樞軸、整流子、外固定環及軸承，電樞繞組、整流子及 軸承依次安裝在電樞軸上，電樞繞組的一端套裝在整流子上，外固定環分別安裝在電樞繞 組兩端的外側，其特殊之處是，在電樞繞組的一端內側安裝有內固定環，確保電樞繞組的端 部內側不變形。本實用新型在電樞繞組沒有支撐的一端設置內固定環，確保了在裝配過程中電樞 繞組的端部內側不變形，避免了電樞繞組與電樞軸或起動機其他部件發生接觸或幹涉，杜 絕了電樞繞組磨損的問題，同時，還避免了電樞軸齒輪與行星齒輪嚙合旋轉飛濺的潤滑油 附著到電樞繞組上，避免了電樞內部接觸不良或短路現象，大大降低了起動機電樞的加工 不良率，提高了起動機運行的可靠性。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的右視圖。
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型包括電樞繞組4、電樞軸5、整流子2、外固定環3及軸承 1，電樞繞組4、整流子2及軸承1依次安裝在電樞軸5上，電樞繞組4的一端套裝在整流子 2上，外固定環3共有二個，分別安裝在電樞繞組4兩端的外側；在電樞繞組4的一端內側安裝有內固定環6，內固定環6確保電樞繞組4的端部內側在整形及裝配過程中不變形。
權利要求1. 一種車用起動機電樞結構，包括電樞繞組、電樞軸、整流子、外固定環及軸承，電樞繞 組、整流子及軸承依次安裝在電樞軸上，電樞繞組的一端套裝在整流子上，外固定環分別安 裝在電樞繞組兩端的外側，其特徵在於，在電樞繞組的一端內側安裝有內固定環。
專利摘要一種車用起動機電樞結構，解決了現有起動機電樞結構存在的電樞繞組一端內部沒有支撐、容易變形的問題；本實用新型包括電樞繞組、電樞軸、整流子、外固定環及軸承，電樞繞組、整流子及軸承依次安裝在電樞軸上，電樞繞組的一端套裝在整流子上，外固定環分別安裝在電樞繞組兩端的外側，其特殊之處是，在電樞繞組的一端內側安裝有內固定環；本實用新型在電樞繞組沒有支撐的一端設置內固定環，確保了在裝配過程中電樞繞組的端部內側不變形，避免了電樞繞組與電樞軸或起動機其他部件發生接觸或幹涉，杜絕了電樞繞組磨損的問題，同時，還避免了電樞軸齒輪與行星齒輪嚙合旋轉飛濺的潤滑油附著到電樞繞組上，提高了起動機運行的可靠性。
文檔編號H02K11/00GK201789380SQ20102052758
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月9日 優先權日2010年9月9日
發明者孫超, 李男, 王健, 郜琪, 陳金玉 申請人:錦州漢拿電機有限公司