一種拉伸式拔下的汽車用保險的製作方法
2024-02-11 10:21:15
本實用新型涉及一種各種車輛用的保險,特別是涉及一種拉伸式拔下的汽車用保險。
背景技術:
汽車作為交通工具保有量巨大,汽車的構成涉及各種電器線路,為了確保各線路在過載時不會燒毀線路,汽車設計時都設有保險組件,車上各線路供電均由保險組件內的各保險分路出來,由於車內空間有限,保險盒不易設置過大,而保險數量又較多,所以保險設置的都比較密集,間隙較小生不進手指,為了連接可靠性,保險端子與與其對應的插座間夾持的力度較大,拔下保險只能通過專用工具來進行,而使用多年以後專用工具遺失現象很普遍,還有保險燒毀一般都是在車輛使用過程中發生,所以現場徒手拔下保險十分的困難,仍有待於技術解決。
技術實現要素:
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種拉伸式拔下的汽車用保險。
本實用新型採用的技術方案為:一種拉伸式拔下的汽車用保險,其特徵在於包括封裝、端子和鬆緊帶,封裝為長方體,端子為由長方體的底面引出左右對稱的兩個腳,封裝內兩端子間連接有保險絲,長方體左上邊緣內部設有貫穿左側面和上面的左限位洞,長方體右上邊緣內部設有貫穿右側面和上面的右限位洞,長方體上面設有連接左限位洞上埠和右限位洞上埠的上凹槽,長方體左側面設有與左限位洞下埠連接的向下伸展到下面的左凹槽,長方體右側面設有與右限位洞下埠連接的向下伸展到下面的右凹槽,長方體下面左右兩側分別設有左定位孔和右定位孔,左定位孔通過左豁口與左凹槽下端連接,右定位孔通過右豁口與右凹槽下端連接,鬆緊帶由橡皮筋和織物構成,鬆緊帶穿過左限位洞上埠和右限位洞落在左凹槽、上凹槽、右凹槽上,鬆緊帶兩端連接有分別吻合在左定位孔和右定位孔內的定位塊。
進一步的,所述上凹槽位置鬆緊帶上穿有珠子。
本實用新型平時鬆緊帶兩端通過定位塊分別吻合連接在左定位孔和右定位孔內,鬆緊帶靠自身彈力附在左凹槽、上凹槽、右凹槽上,在左限位洞和右限位洞限制下而不會脫出,安裝布局方便,更換保險時拉出鬆緊帶,由於鬆緊帶在織物作用下具有極限長度,最大限度拉開可以方面的向上提拉保險,將保險拔下來變得更容易。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例整體示意圖。
圖2為本實用新型實施例封裝底部示意圖。
圖3為本實用新型實施例鬆緊帶示意圖。
附圖標記:1封裝;2端子;3鬆緊帶;4左限位洞;5右限位洞;6上凹槽;7左凹槽;8右凹槽;9左定位孔;10右定位孔;11左豁口;12右豁口;13定位塊;14連接梁。
具體實施方式
本實用新型實施例如圖1、2、3所示,該拉伸式拔下的汽車用保險,其特徵在於包括封裝1、端子2和鬆緊帶3,封裝為長方體,端子為由長方體的底面引出左右對稱的兩個腳,封裝內兩端子間連接有保險絲,長方體左上邊緣內部設有貫穿左側面和上面的左限位洞4,長方體右上邊緣內部設有貫穿右側面和上面的右限位洞5,長方體上面設有連接左限位洞上埠和右限位洞上埠的上凹槽6,長方體左側面設有與左限位洞下埠連接的向下伸展到下面的左凹槽7,長方體右側面設有與右限位洞下埠連接的向下伸展到下面的右凹槽8,長方體下面左右兩側分別設有左定位孔9和右定位孔10,左定位孔通過左豁口11與左凹槽下端連接,右定位孔通過右豁口12與右凹槽下端連接,鬆緊帶由橡皮筋和織物構成,橡皮筋使其具有彈性,織物使其具有拉伸極限長度而不損壞橡皮筋,鬆緊帶穿過左限位洞上埠和右限位洞落在左凹槽、上凹槽、右凹槽上,鬆緊帶兩端連接有分別吻合在左定位孔和右定位孔內的定位塊13,可以粘接連接或過盈配合,豁口部位可以鬆緊帶彎曲過渡,也可以通過定位塊過渡,本實施例通過定位塊連接的與豁口吻合的連接梁14過渡。
本實用新型平時鬆緊帶兩端通過定位塊分別吻合連接在左定位孔和右定位孔內,鬆緊帶靠自身彈力附在左凹槽、上凹槽、右凹槽上,在左限位洞和右限位洞限制下而不會脫出,安裝布局方便,更換保險時拉出鬆緊帶,由於鬆緊帶在織物作用下具有極限長度,最大限度拉開可以方面的向上提拉保險,將保險拔下來變得更容易。
實施時,可以在上凹槽位置鬆緊帶上穿有帶孔的珠子,可以更好的提起拉伸鬆緊帶。
綜上所述僅為本實用新型較佳實施例,凡依本申請所做的等效修飾和現有技術添加均視為本實用新型技術範疇。