限制振幅的發動機減振膠塊的製作方法
2024-02-08 08:32:15 1
專利名稱：限制振幅的發動機減振膠塊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減振裝置，尤其涉及一種發動機用減振裝置。
背景技術：
目前市場上使用的限制振幅的發動機減振膠塊多為在空間上一個方向(上下)或者兩個方向限位(上下、左右)，對於發動機前後竄動，卻沒有過多考慮。而經過市場反饋的信息來看，車型在極壞路況以及緊急剎車的情況下，若限制振幅的發動機減振膠塊沒有前後過量位移限制，發動機可能與水箱或其它部件發生幹涉，致使發動機、水箱或其它幹涉部件受損
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠實現多方位減振且減振效果好的限制振幅的發動機減振膠塊。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是限制振幅的發動機減振膠塊，包括與發動機連接的支撐座和與車架連接的安裝座，所述安裝座和所述支撐座之間固定粘結有緩衝膠塊，所述安裝座的一對側邊上設有面向所述支撐座的安裝座限位翻邊，所述安裝座的另一對側邊向外平面延伸且設有安裝孔，所述安裝座限位翻邊的頂端與所述支撐座下表面之間具有垂向限位距離；所述支撐座的一對側邊上設有與所述安裝座限位翻邊平行的支撐座橫向限位翻邊，所述支撐座橫向限位翻邊與所述安裝座限位翻邊之間具有橫向限位距離；所述支撐座的另一對側邊上設有與所述安裝座限位翻邊垂直的支撐座縱向限位翻邊，所述支撐座縱向限位翻邊與所述安裝座限位翻邊之間具有縱向限位距離。作為一種優選的技術方案，所述安裝座限位翻邊與所述緩衝膠塊固定粘結。作為一種優選的技術方案，所述支撐座上包括發動機安裝螺柱。作為一種優選的技術方案，每一側的所述支撐座縱向限位翻邊為兩個，分別對應於所述安裝座限位翻邊的端部。由於採用了上述技術方案，限制振幅的發動機減振膠塊，包括與發動機連接的支撐座和與車架連接的安裝座，所述安裝座和所述支撐座之間固定粘結有緩衝膠塊，所述安裝座的一對側邊上設有面向所述支撐座的安裝座限位翻邊，所述安裝座的另一對側邊向外平面延伸且設有安裝孔，所述安裝座限位翻邊的頂端與所述支撐座下表面之間具有垂向限位距離；所述支撐座的一對側邊上設有與所述安裝座限位翻邊平行的支撐座橫向限位翻邊，所述支撐座橫向限位翻邊與所述安裝座限位翻邊之間具有橫向限位距離；所述支撐座的另一對側邊上設有與所述安裝座限位翻邊垂直的支撐座縱向限位翻邊，所述支撐座縱向限位翻邊與所述安裝座限位翻邊之間具有縱向限位距離；該限制振幅的發動機減振膠塊能夠限制發動機空間三個方向的過量位移，確保發動機不與其它部件幹涉，具有限位面廣，更改小，成本變化小等特點。
圖I是本實用新型實施例的結構示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖I的左視圖；圖中1_支撐座；2_支撐座橫向限位翻邊；3_支撐座縱向限位翻邊；4_安裝座限位翻邊；5_緩衝膠塊；6_安裝座；7_發動機安裝螺柱；8_安裝孔。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示範性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和範圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的 實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用於限制權利要求的保護範圍。如圖I、圖2和圖3所示，限制振幅的發動機減振膠塊，包括與發動機連接的支撐座I和與車架連接的安裝座6，所述支撐座I上包括發動機安裝螺柱7，所述安裝座6和所述支撐座I之間固定粘結有緩衝膠塊5，所述安裝座6的一對側邊上設有面向所述支撐座I的安裝座限位翻邊4，所述安裝座限位翻邊4與所述緩衝膠塊5固定粘結；所述安裝座6的另一對側邊向外平面延伸且設有安裝孔8，所述安裝座限位翻邊4的頂端與所述支撐座I下表面之間具有垂向限位距離，確保發動機在垂直方向具有一定的活動餘量；所述支撐座I的一對側邊上設有與所述安裝座限位翻邊4平行的支撐座橫向限位翻邊2，所述支撐座橫向限位翻邊2與所述安裝座限位翻邊4之間具有橫向限位距離，確保發動機在水平橫向具有一定的活動餘量；所述支撐座I的另一對側邊上設有與所述安裝座限位翻邊4垂直的支撐座縱向限位翻邊3，每一側的所述支撐座縱向限位翻邊3為兩個，分別對應於所述安裝座限位翻邊4的端部；所述支撐座縱向限位翻邊3與所述安裝座限位翻邊4之間具有縱向限位距離，確保發動機在水平縱向具有一定的活動餘量。如圖I所示，發動機上下運動過量位移限位依靠支撐座橫向限位翻邊2與安裝座6的固定面接觸來實現，如圖3所示，同時也可通過支撐座縱向限位翻邊3與安裝座6的接觸來實現；發動機左右運動位移過量限位依靠支撐座橫向限位翻邊2與安裝座限位翻邊4的接觸來實現；發動機前後運動過量位移限位依靠支撐座縱向限位翻邊3與安裝座限位翻邊4的接觸來實現。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.限制振幅的發動機減振膠塊，包括與發動機連接的支撐座和與車架連接的安裝座，所述安裝座和所述支撐座之間固定粘結有緩衝膠塊，其特徵在於所述安裝座的一對側邊上設有面向所述支撐座的安裝座限位翻邊，所述安裝座的另一對側邊向外平面延伸且設有安裝孔，所述安裝座限位翻邊的頂端與所述支撐座下表面之間具有垂向限位距離；所述支撐座的一對側邊上設有與所述安裝座限位翻邊平行的支撐座橫向限位翻邊，所述支撐座橫向限位翻邊與所述安裝座限位翻邊之間具有橫向限位距離；所述支撐座的另一對側邊上設有與所述安裝座限位翻邊垂直的支撐座縱向限位翻邊，所述支撐座縱向限位翻邊與所述安裝座限位翻邊之間具有縱向限位距離。
2.如權利要求I所述的限制振幅的發動機減振膠塊，其特徵在於所述安裝座限位翻邊與所述緩衝膠塊固定粘結。
3.如權利要求I所述的限制振幅的發動機減振膠塊，其特徵在於所述支撐座上包括發動機安裝螺柱。
4.如權利要求1、2或3所述的限制振幅的發動機減振膠塊，其特徵在於每一側的所述支撐座縱向限位翻邊為兩個，分別對應於所述安裝座限位翻邊的端部。
專利摘要本實用新型公開了一種限制振幅的發動機減振膠塊，包括支撐座和安裝座，安裝座和支撐座之間設有緩衝膠塊，支撐座的一對側邊上設有面向安裝座的支撐座左右限位翻邊；支撐座的另一對側邊上設有面向安裝座的支撐座前後限位翻邊；安裝座的一對側邊上設有面向支撐座的安裝座限位翻邊，安裝座限位翻邊位於支撐座左右限位翻邊的內側且不接觸，安裝座限位翻邊的頂端高於支撐座左右限位翻邊的底端，安裝座限位翻邊的頂端與支撐座的下表面不接觸，支撐座前後限位翻邊與安裝座不接觸；該結構的限制振幅的發動機減振膠塊能夠限制發動機空間三個方向的過量位移，確保發動機不與其它部件幹涉，具有限位面廣，更改小，成本變化小等特點。
文檔編號F16F15/08GK202484190SQ20122001991
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者丁傳傑, 孫曰汶, 張海波, 王均厚, 高吉來 申請人:山東五徵集團有限公司