機場跑道吹雪車的吹雪機構的製作方法

2023-06-19 20:49:06 2

專利名稱：機場跑道吹雪車的吹雪機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種除雪設備。
背景技術：
目前，在我國三北地區，無論是軍用機場還是民用機場，其跑道除雪均採用CF型噴氣吹雪車。該吹雪車的吹雪機構以氣吹的方式進行除雪，其動力機和執行機連為一體即整個航空發動機。由於該吹雪機構能噴出高溫高速燃氣，因此吹雪效果比較令人滿意，但是它也存在一些不足之處①該機在工作時能源消耗大得驚人，每小時耗油(航空煤油)3000～5000公斤，②工作噪音太大，大於130分貝，③噴出的高溫高速氣流對機場跑道路面造成嚴重損傷。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種耗能少、噪音小、不損害機場跑道路面的機場跑道吹雪車的吹雪機構。該吹雪機構是由各自獨立的單元體即動力機、執行機等組成完整的吹雪機構。該機構主要包括動力機、執行機和傳動箱。其中動力機是採用大功率高速柴油機。該動力機的轉軸與增速箱內的首端齒輪相連。該增速箱內設有若干傳動齒輪，其末端齒輪與執行機的轉軸相連。通過該增速箱可使動力機轉軸的轉速與執行機轉軸的轉速相匹配。執行機主體是採用現有WP系列航空發動機的離心(或軸流)式壓氣機，在該壓氣機的每個出氣口上各設有一根連管，該連管一端與壓氣機相連，另一端與集氣室內壁相連通。該集氣室為環繞在壓氣機外面的蝸旋形管，該集氣室的終端位於主體的下部，並且開口朝向側面，最好開口呈矩形。當動力機工作時，其轉軸通過增速箱增速後帶動執行機轉軸上的轉子高速旋轉，吸進空氣、壓縮空氣，並且由它排出的空氣通過壓氣機上的九個出氣孔進入集氣室，最後從集氣室下端的收口噴出的高速冷氣流可將機場跑道上的雪吹走。
在上述動力機、執行機及增速箱上均設有支架，通過這些支架可將它們固定在汽車上。
本實用新型相比現有技術具有如下優點1、能減少大量的能源消耗，從而節約大量的費用。
經濟效果對比表

2、冷氣流不損害機場跑道路面。
3、噪音降低到100分貝以下。
權利要求1.一種機場跑道吹雪車的吹雪機構，它包括有動力機和執行機，其特徵在於上述動力機為大功率高速柴油機，其轉軸與增速箱內的首端齒輪相連，該增速箱內的末端齒輪與執行機的轉軸相連，該執行機是以WP系列航空發機的壓氣機為主體，在其每個出氣口上各設一根連管，該連管一端與壓氣機相連，另一端與集氣室內壁相連通，該集氣室為環繞在壓氣機外面的蝸旋形管，其終端位於主體下部並且開口朝向側面。
2.根據權利要求1所述的機場跑道吹雪車的吹雪機構，其特徵在於大功率高速柴油機為12V150ZLC型增壓柴油機。
專利摘要一種機場跑道吹雪車的吹雪機構，它主要是動力機採用大功率高速柴油機，其轉軸與執行機轉軸之間設有增速箱。該執行機是以WP系列航空發動機的離心(或軸流)式壓氣機為主體，在其每個出氣口上各設一根與集氣室相連通的連管。該集氣室為環繞在壓氣機外面的蝸旋形管，其終端位於主體下部並且開口朝向側面。本實用新型耗費能源少，噪音低，同時又不損害機場跑道路面。
文檔編號E01H5/07GK2581492SQ0227376
公開日2003年10月22日 申請日期2002年6月15日 優先權日2002年6月15日
發明者鄭龍俊, 任國生 申請人:鄭龍俊, 任國生