封閉式活魚運輸車的製作方法
2023-12-12 08:03:42 4
封閉式活魚運輸車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種封閉式活魚運輸車，包括車頭和車廂（1），其特徵在於：在所述的車廂（1）內設置有暫養箱（2），與暫養箱（2）通過管路相連通的設置有相互串聯的過濾裝置（3）和製冷裝置（4），在製冷裝置（4）上還設置有溫控開關（5），與暫養箱（2）相通的還設置有帶有溶氧顯示裝置（6）的氧氣罐（7），在暫養箱（2）外還設置有保溫材料層。這是一種結構簡單，設計巧妙，能夠滿足長時間活魚運輸，且卸載快速、方便的封閉式活魚運輸車。
【專利說明】封閉式活魚運輸車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸車輛,特別是一種封閉式活魚運輸車。
【背景技術】
[0002]活魚在進行長時間運輸時，存在以下幾點問題:
[0003](I)換水難。長途運輸活魚最大的難點在於，適宜的水源不好找，特別是活魚運輸過程中對水質有著較高的要求，且水溫不宜過高或者過低，易造成活魚應激反應，造成活魚死亡率增加。
[0004](2)控溫難。長途運輸過程中，一般使用低水溫運輸，但活魚載箱保溫條件較差以及無控溫設備導致活魚載箱內水溫隨環境溫度的變化而顯著變化，因此需要多次換水，以保證活魚載箱內水溫符合要求，此方法費時費力。
[0005](3)活魚裝卸難。傳統活魚運輸車卸魚方法一般為從活魚載箱頂部設置箱蓋，打開箱蓋從活魚載箱內將魚卸出，由於空間狹小操作非常不方便。
[0006]因此現在需要一種能夠解決上述問題的新型活魚運輸車輛。
【發明內容】
[0007]本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，能夠滿足長時間活魚運輸，且卸載快速、方便的封閉式活魚運輸車。
[0008]本實用新型的技術解決方案是:一種封閉式活魚運輸車，包括車頭和車廂1，其特徵在於:在所述的車廂I內設置有暫養箱2，與暫養箱2通過管路相連通的設置有相互串聯的過濾裝置3和製冷裝置4，在製冷裝置4上還設置有溫控開關5，與暫養箱2相通的還設置有帶有溶氧顯示裝置6的氧氣罐7，在暫養箱2外還設置有保溫材料層。
[0009]所述的暫養箱2為多個，並且多個暫養箱2之間相互並聯，而所有的暫養箱2均與過濾裝置3、製冷裝置4和氧氣罐7連接。
[0010]所述的暫養箱2的開口處設置有帆布通道，且在暫養箱2的開口處還設置有可拆卸的上門板8和下門板9，與上門板8和下門板9的寬度相配的設置有梯形的過魚板10，過魚板10能夠固定搭接在下門板9的上邊沿或暫養箱2開口的下邊沿上。
[0011]所述的過濾裝置3為砂濾筒，所述的製冷裝置4為壓縮機。
[0012]本實用新型同現有技術相比，具有如下優點:
[0013]本種結構形式的封閉式活魚運輸車，其結構簡單，設計巧妙，布局合理。它針對傳統的運送活魚的車輛在長時間的運送過程中，無法保證車廂內水體始終處於適合魚生存的狀態(如溶解氧量、溫度和清潔度等參數)，造成魚在運輸過程中死亡的情況，設計出一種能夠隨時監測車廂內水體各項參數並做出相應動作的系統，它能夠讓水體保持低溫和一定的溶氧量，同時利用過濾系統不斷地對水體進行過濾，保證車廂內所運送的魚能夠長時間存活；同時它充分考慮到卸載魚時的問題，設計出一種分部式卸魚的結構，能夠實現快速、方便的卸魚。因此可以說它具備了多種優點，特別適合於在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例的結構框圖。
[0015]圖2是本實用新型實施例暫養箱開口處的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合【專利附圖】
【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。如圖1、圖2所示:。一種封閉式活魚運輸車，包括車頭和位於車頭後方的車廂1，在車廂I內設置有暫養箱2，與暫養箱2通過管路相連的設置有串聯設置的過濾裝置2 (砂濾筒)和製冷裝置4 (壓縮機)，在製冷裝置4上設置有溫控開關5，它可以根據水體的溫度值自動控制製冷裝置4是否工作，與暫養箱2相通的還設置有氧氣罐7，與氧氣罐7相配的設置有溶氧顯示裝置6，並且在暫養箱2外還設置有保溫材料層，為了提高運力，方便分類，所述的暫養箱2設置為多個，並且這些暫養箱2均與過濾裝置3、製冷裝置4和氧氣罐7相連通，同時所有的暫養箱2之間相互並聯；在暫養箱2的開口處設置有柔性的帆布通道，同時在暫養箱2的開口處還設置有可以進行拆卸的上門板8和下門板9，與暫養箱2的開口相配的設置有過魚板10，這個過魚板10為梯形，其較短的底邊的寬度與上門板8和下門板9的寬度一致(即與暫養箱2的開口寬度一致)，並且這個過魚板10能夠搭接在下門板9的上邊沿處，或者搭接在暫養箱2開口的下邊沿處。
[0017]本實用新型實施例的封閉式活魚運輸車的工作過程如下:將需要運輸的魚和水體一同放入暫養箱2內，並將柔性帆布通道的開口紮緊，在車輛運輸的過程中，過濾裝置3始終工作,讓暫養箱2內的水進行過濾循環，保證水質；如果暫養箱2內的水體溫度過高，溫控開關5會自動控制製冷裝置4工作，對水體進行降溫，而設置在暫養箱2外的保溫材料層能夠防止暫養箱2內水體與外界進行熱交換，讓水體保持低溫，而溶氧顯示裝置6則隨時監測暫養箱2內水體的溶氧量，如果溶氧量較低，操作者控制氧氣罐7向暫養箱2中灌注氧氣，防止魚類缺氧死亡；
[0018]當需要卸魚時，首先將過魚板10的短邊搭在下門板9的上邊沿，過魚板10的長邊則搭在盛裝魚的池塘或容器邊沿處，首先將上門板8拆卸下來，並打開帆布通道的開口，將帆布通道搭在過魚板10上，此時暫養箱2內上層的水體會從開口帆布通道處流出，當暫養箱2內的水位與下門板2的上邊沿平齊後，將過魚板10的短邊搭在暫養箱2開口的下邊沿處，並將下門板9拆卸下來，將帆布通道全部搭在過魚板10上，暫養箱2內殘留的水體與魚便會一同流出，並通過帆布通道和過魚板10的引導進入池塘，完成魚的卸貨工作。
【權利要求】
1.一種封閉式活魚運輸車，包括車頭和車廂(1)，其特徵在於:在所述的車廂(I)內設置有暫養箱(2)，與暫養箱(2)通過管路相連通的設置有相互串聯的過濾裝置(3)和製冷裝置(4 )，在製冷裝置(4 )上還設置有溫控開關(5 )，與暫養箱(2 )相通的還設置有帶有溶氧顯示裝置(6 )的氧氣罐(7 )，在暫養箱(2 )外還設置有保溫材料層。
2.根據權利要求1所述的封閉式活魚運輸車，其特徵在於:所述的暫養箱(2)為多個，並且多個暫養箱(2)之間相互並聯，而所有的暫養箱(2)均與過濾裝置(3)、製冷裝置(4)和氧氣罐(7)連接。
3.根據權利要求1所述的封閉式活魚運輸車，其特徵在於:所述的暫養箱(2)的開口處設置有帆布通道，且在暫養箱(2)的開口處還設置有可拆卸的上門板(8)和下門板(9)，與上門板(8)和下門板(9)的寬度相配的設置有梯形的過魚板(10),過魚板(10)能夠固定搭接在下門板(9 )的上邊沿或暫養箱(2 )開口的下邊沿上。
4.根據權利要求1所述的封閉式活魚運輸車，其特徵在於:所述的過濾裝置(3)為砂濾筒，所述的製冷裝置(4)為壓縮機。
【文檔編號】A01K63/06GK203775952SQ201420063766
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年2月13日 優先權日:2014年2月13日
【發明者】石振廣, 趙文, 劉建魁, 劉立志, 李文龍 申請人:雲南阿穆爾鱘魚集團有限公司