一種水面漂浮物採收船的製作方法

2023-12-12 11:00:37 4

專利名稱：一種水面漂浮物採收船的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於採收諸如浮萍、漂浮樹枝、生活垃圾、水面水草等水面漂浮物的採收船。
背景技術：
目前國內外河道中使用較廣的水面漂浮物採收船一般分為鏟鬥式和輸送帶式。鏟鬥式收集船為鏟鬥作業，作業不連續，作業效率低，因而對於收集成片密集漂浮物收集效果較差；輸送帶式收集船能夠收集的水面漂浮物既包括漂浮垃圾，也包括浮萍，並且在安裝收割剪刀後還能收集水葫蘆等根莖交錯的水生植物，作業連續，可收集物種類多，國內的推廣使用較好。現有技術中，輸送帶式收集船為在普通船體上設置採收系統構成。通常，採收系統採取採收艙、存儲艙、輸送艙三艙分別布置在船艏、船中及船艉的方式，船艏端為收集端，船艉端為卸載端。該種結構的收集船存在如下不足(1)收集船到達岸邊卸載時，需要調換艏艉方向使船艉端的輸送艙正對岸邊，實際操作較麻煩，卸載耗時長；(2)存儲艙固定在位於船艏的收集艙和位於船艉的輸送艙之間的位置，在船體體積一定時，存儲艙的容量有限；、在三個艙內均需設輸送帶，結構較複雜。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的水面漂浮物採收船。為解決上述技術問題，本實用新型採取如下技術方案一種水面漂浮物採收船，其包括船體、設置在船體上的採收系統，該採收系統包括採收裝置和存儲裝置，其中所述採收裝置包括固定安裝在船艏甲板上的支承架、後端部與支承架鉸接的採收艙、採收輸送帶、用於驅動採收輸送帶運轉的第一驅動裝置以及用於調節採收艙距離水面的高度和角度的第一液壓驅動機構；所述存儲裝置沿船體的首尾方向能夠移動地設置，其包括沿船體的首尾方向能夠移動地設置在船體上的存儲艙、設置在存儲艙內的存儲輸送帶、第二驅動裝置，存儲艙的前端部能夠與採收艙的後端部相銜接，存儲艙的後端部伸出船艉；第二驅動裝置能夠驅動存儲輸送帶在水平向後和水平向前二個方向上運轉；所述採收系統還包括用於驅動存儲裝置移動的第二液壓驅動機構。根據本實用新型的進一步實施方案所述船體在對應存儲艙的左右二側的位置分別安裝有至少一段沿船體的首尾方向延伸的滑軌，存儲艙的左右二側分別設置有與所述至少一段滑軌配合從而能沿著滑軌滑動的滑輪。在一個具體的實施方式中，存儲艙的二側安裝有支腳，滑輪安裝在支腳的底部，且滑輪的高度低於存儲輸送帶。根據本實用新型的一個方面，第二驅動裝置包括分別位於存儲艙前後端部的二個驅動軸，其中位於前端的驅動軸用於驅動存儲輸送帶的上層向著存儲艙的前端方向運轉；位於後端的驅動軸用於驅動存儲輸送帶的上層向著存儲艙的後端方向運轉。優選地，存儲艙的後端部設有用於防止收集物落出存儲艙的擋板。採收裝置還包括安裝在所述採收艙前端部的擺動收集臂。進一步優選地，所述採收裝置還包括安裝在採收艙前端部的收集輪。由於以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優點採取本實用新型的採收船，可以實現水面漂浮物從採收船的前端收集，然後落到存儲艙內，存儲艙收集滿後又能從前端卸載，有效減少了原來後端輸送艙卸載需要的船體掉頭的操作時間，提高了卸載作業效率。此外，由於避免了後端輸送艙的設置，可以在保持船體體積不便的前提下，擴大存儲艙的容量。
以下結合附圖
和具體的實施例對本實用新型做進一步詳細的說明圖I為根據本實用新型的水面漂浮物採收船處於採收狀態時的主視示意圖；圖2為根據本實用新型的水面漂浮物採收船處於第一切換狀態時的主視示意圖；圖3為根據本實用新型的水面漂浮物採收船處於第二切換狀態時的主視示意圖；圖4為根據本實用新型的水面漂浮物採收船處於卸載狀態時的主視示意圖；其中1、船體；2、採收裝置；20、支承架；21、採收艙；22、採收輸送帶；23、第一驅動裝置；24、第一液壓驅動機構；25、擺動收集臂；26、收集輪；3、存儲裝置；30、存儲艙；31、存儲輸送帶；32、第二液壓驅動機構；33，34、驅動軸；4、滑軌；5、滑輪；6、擋板。
具體實施方式
根據本實用新型的水面漂浮物採收船為輸送帶式採收船，其基本結構包括設有駕駛室的船體、行走機構、動力機構和採收系統，其中船體、行走機構和動力機構均可參照常規技術實施，以下將不再進行贅述。本實用新型主要涉及對採收系統的改進本實用新型的採收系統不再設輸送艙，而僅由採收裝置和存儲裝置構成，實現前端採收前端卸載。從而有效減少原來後端輸送艙卸載需要的船體掉頭的操作時間，提高卸載作業效率。以下將結合具體的實施例，對根據本實用新型的採收系統做進一步詳細的說明，應理解，本實用新型不限於以下實施例。如圖I至4所示，按照本實施例的採收船的採收系統包括採收裝置2和存儲裝置3 二大部分，其中採收裝置2安裝在水面漂浮物採收船的船艏位置。採收裝置2具體包括固定安裝在船艏甲板上的支承架20、後端部與支承架20鉸接的採收艙21、安裝在採收艙21內的採收輸送帶22以及用於驅動採收輸送帶22運轉的第一驅動裝置23，以及第一液壓驅動機構24。第一液壓驅動機構24用於調節採收艙21距離水面的高度和角度位置，在第一液壓驅動機構24的作用下，採收艙21的前端部可以伸入水面以下一定距離(如圖I所示)，也可以伸出水面以上一定距離(如圖4所示)。當進行採收作業時，應使採收艙21的前端部伸入水面一定距離。本例中，為擴大採收範圍和提高採收效率，還進一步在採收艙21的前端部安裝了擺動收集臂25和收集輪26。[0025]存儲裝置3包括存儲艙30、存儲輸送帶31和用於驅動存儲輸送帶31運轉的第二驅動裝置。與現有存儲艙30固定在船甲板上不同，本例中，存儲裝置3沿船體I的首尾方向能夠移動地設置，具體設置如下船體I的甲板在對應存儲艙30左右二側的前後二個不同位置分別安裝有一段沿船體I的首尾方向延伸的滑軌4。存儲艙30的左右二側底部(具體為存儲艙30上安裝的支腳的底部)安裝有與滑軌4配合而可以在滑軌4上滑動的滑輪5。為了驅動存儲裝置3的移動，特別設置了第二液壓驅動機構32。此外，如圖所示，本實施例的存儲艙30在長度方向上自與採收裝置2的採收艙21的後端部靠近的位置開始一直延伸至伸出船艉一段距離，具有較大的存儲容量。所述第二驅動裝置包括分別設置在所述存儲艙30前後端部的驅動軸33和驅動軸34，其中，驅動軸33用於驅動存儲輸送帶31的上層向存儲艙30的前端方向運轉；驅動軸34用於驅動存儲輸送帶31的上層向存儲艙30的後端方向運轉。存儲裝置3能夠移動地設置的好處是便於採收裝置2從採收狀態切換至卸載狀態。在採收船進行採收時，採收艙21的自後向前向下傾斜，存儲艙30的前端部與採收艙21的後端部銜接，且位於採收艙21的相對下方的位置，從而便於採收艙21內的收集物下落至存儲艙30內。進行卸載時，採收艙21自後向前向上傾斜，且其後端部位於存儲艙30的相對下方位置，從而便於存儲艙30內的收集物進入採收艙21，並進一步前端卸載。在採收船從採收狀態切換至卸載狀態時，需要先將存儲裝置30向後方移動，從而與採收艙21分離並 間隔一端距離，提供採收艙21後端部向下運動的空間。當採收艙21後端部向下運動至低於存儲艙30的合適位置時，再將存儲裝置30向前方靠近存儲艙30的方向移動，使二者銜接。進一步地，存儲艙30的後端部分可以安裝擋板6，以防止收集物落到存儲艙30以外。本實用新型的採收系統工作過程如下當準備採收作業時，水面漂浮物採收船已在採收作業區域處於工作航行狀態，此時收縮第一液壓驅動機構24使所述採收艙21的前端伸入到水面以下，此時，存儲艙30前端正處於A位置，開啟採收輸送帶22並保持持續運轉，開始採收水面漂浮物，水面漂浮物源源不斷地落到比採收艙21後端較低位置的存儲艙30的前端位置(如圖I所示)。當收集物在存儲艙30的前端位置堆積到一定高度後，開啟存儲輸送帶31使存儲輸送帶31的上層往存儲艙30的後端方向移動一段距離後關閉，使存儲艙30的前端部分又能空出一定存儲空間。當收集物在存儲艙30的前端位置再次堆積到一定高度後，重複執行上述操作，直到存儲艙30內存滿收集物。在存儲艙30收集滿後,使採收船依次經圖2和圖3所示的第一切換狀態和第二切換狀態，切換至圖4所示的卸載狀態。切換的具體過程如下當準備卸載作業時，開啟第二液壓驅動機構32，使存儲艙30移動到B位置，開啟第一液壓驅動機構使採收艙21的前端抬高至最高點位置，調整船體I的方向使採收艙21的前端處於卸載點的大約正上方合適高度位置，然後再第二液壓驅動機構32使存儲艙30移動到C位置；此時存儲艙30的前端位置高於採收艙21的後端位置，且二者銜接，開啟存儲輸送帶32和採收輸送帶22，開始卸載收集物。從上可見，採取本實用新型的採收船，可以實現水面漂浮物從採收船的前端收集，然後落到存儲艙內，存儲艙收集滿後又能從前端卸載，有效減少了原來後端輸送艙卸載需要的船體掉頭的操作時間，提高了卸載作業效率。此外，由於避免了後端輸送艙的設置，可以在保持船體體積不便的前提下，擴大存儲艙的容量。 以上對本實用新型做了詳盡的描述，其目的在於讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本實用新型的內容並加以實施，並不能以此限制本實用新型的保護範圍，凡根據本實用新型的精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種水面漂浮物採收船，其包括船體、設置在所述船體上的採收系統，所述採收系統包括採收裝置和存儲裝置，其特徵在於 所述採收裝置包括固定安裝在船艏甲板上的支承架、後端部與支承架鉸接的採收艙、採收輸送帶、用於驅動採收輸送帶運轉的第一驅動裝置以及用於調節所述採收艙距離水面的高度和角度的第一液壓驅動機構； 所述存儲裝置沿所述船體的首尾方向能夠移動地設置，其包括沿所述船體的首尾方向能夠移動地設置在所述船體上的存儲艙、設置在所述存儲艙內的存儲輸送帶、第二驅動裝置，所述存儲艙的前端部能夠與所述採收艙的後端部相銜接，所述存儲艙的後端部伸出船艉；所述第二驅動裝置能夠驅動所述存儲輸送帶在水平向後和水平向前二個方向上運轉； 所述採收系統還包括用於驅動所述存儲裝置移動的第二液壓驅動機構。
2.根據權利要求I所述的水面漂浮物採收船，其特徵在於所述船體在對應所述存儲艙的左右二側的位置分別安裝有至少一段沿所述船體的首尾方向延伸的滑軌，所述存儲艙的左右二側分別設置有與所述至少一段滑軌配合從而能沿著所述滑軌滑動的滑輪。
3.根據權利要求2所述的水面漂浮物採收船，其特徵在於所述存儲艙的二側安裝有支腳，所述的滑輪安裝在所述支腳的底部，且滑輪的高度低於存儲輸送帶。
4.根據權利要求I所述的水面漂浮物採收船，其特徵在於所述第二驅動裝置包括分別位於所述存儲艙前後端部的二個驅動軸，其中位於前端的驅動軸用於驅動存儲輸送帶的上層向著存儲艙的前端方向運轉；位於後端的驅動軸用於驅動存儲輸送帶的上層向著存儲艙的後端方向運轉。
5.根據權利要求I所述的水面漂浮物採收船，其特徵在於所述存儲艙的後端部設有用於防止收集物落出存儲艙的擋板。
6.根據權利要求I所述的水面漂浮物採收船，其特徵在於所述採收裝置還包括安裝在所述採收艙前端部的擺動收集臂。
7.根據權利要求I或6所述的水面漂浮物採收船，其特徵在於所述採收裝置還包括安裝在所述採收艙前端部的收集輪。
專利摘要本實用新型涉及一種水面漂浮物採收船，其包括船體、採收系統，採收系統包括採收裝置和存儲裝置，採收裝置包括固定安裝在船艏甲板上的支承架、採收艙、採收輸送帶、用於驅動採收輸送帶運轉的第一驅動裝置以及用於調節採收艙距離水面的高度和角度的第一液壓驅動機構；存儲裝置包括沿船體的首尾方向能夠移動地設置在船體上的存儲艙、存儲輸送帶、第二驅動裝置，存儲艙的前端部能夠與採收艙的後端部相銜接，存儲艙的後端部伸出船艉；第二驅動裝置能夠驅動存儲輸送帶在水平向後和水平向前二個方向上運轉；採收系統還包括用於驅動存儲裝置移動的第二液壓驅動機構。本實用新型結構簡單，存儲容量大，卸載作業效率高。
文檔編號B63B35/32GK202557749SQ201220198230
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月4日 優先權日2012年5月4日
發明者郭衛, 倪傑, 吳培松, 董風亮, 穆金才, 楊勇 申請人:張家港市飛馳機械製造有限公司