具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車的製作方法

2023-12-10 20:44:37 1

專利名稱：具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種絞車。
背景技術：
現有行星齒輪傳動的絞車捲筒的一端通過軸承置於電機的端蓋上，另一端通過與捲筒裝配在一起的齒輪架端頭與內齒圈軸孔連接。這種結構剛性差，不能承受衝擊負荷和瞬間過載，故障率高、維修周期短；另外，它還存在著傳動約束過多，傳動阻力大、工作效率低的問題。
實用新型內容針對現有行星齒輪傳動絞車的結構所存在的剛性差和傳動約束過多的問題，本實用新型提供了一種具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車，它包括高速級行星齒輪傳動裝置1、低速級行星齒輪傳動裝置2、低速級傳動裝置安裝支架3、捲筒4和差動速度調製制動器7，低速級行星齒輪傳動裝置2一端固設的圓筒形安裝附座2-1置於低速級傳動裝置安裝支架3的軸承內孔3-1內，安裝附座2-1與低速級傳動裝置安裝支架3的軸承內孔3-1之間設置有軸承；低速級行星齒輪傳動裝置2的制動轂2-4與內齒圈2-5固連為一體，差動速度調製制動器7的制動帶與低速級行星齒輪傳動裝置2的制動轂2-4形成常開式制動副，它還包括貫穿捲筒4的空心主軸5和傳動軸6，捲筒4上開有主軸安裝孔4-1，貫穿捲筒4的空心主軸5與捲筒4的主軸安裝孔4-1固定連接，高速級行星齒輪傳動裝置1殼體的一側設有空心主軸安裝孔1-1，空心主軸5的一端置於空心主軸安裝孔1-1內且與空心主軸安裝孔1-1之間設有軸承，空心主軸5的另一端穿過低速級行星齒輪傳動裝置2上的圓筒形安裝附座2-1的內孔且與圓筒形安裝附座2-1之間設有軸承，空心主軸5另一端的端頭部與低速級行星齒輪傳動裝置2的框架2-2的輸出端花鍵連接；傳動軸6的一端與高速級行星齒輪傳動裝置1的框架1-2的輸出端花鍵連接，傳動軸6的另一端與低速級行星齒輪傳動裝置2的太陽輪2-3固定連接。本實用新型在安裝時，高速級行星齒輪傳動裝置1的太陽輪與電動機的輸出軸固定連接，高速級行星齒輪傳動裝置1的殼體支座和低速級傳動裝置安裝支架3與地基固定連接。
工作原理電動機的動力傳至高速級行星齒輪傳動裝置1，經高速級行星齒輪傳動裝置1的框架輸出至傳動軸6，最後經傳動軸6傳至低速級行星齒輪傳動裝置2，此時，低速級行星齒輪傳動裝置2的內齒圈2-5空轉，捲筒4處於靜止狀態；差動速度調製制動器7工作，此時，與制動轂2-4固連為一體的內齒圈2-5停止轉動，動力經低速級行星齒輪傳動裝置2的框架輸出至空心主軸5，進而帶動捲筒4工作。本實用新型結構緊湊、布局合理，絞車的整體剛性提高、故障率低，可靠性得到改善；它減少了動力的傳遞環節，有效避免了傳動約束過多的問題，傳動效率大大提高。


圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一(參見圖1)本實施方式包括高速級行星齒輪傳動裝置1、低速級行星齒輪傳動裝置2、低速級傳動裝置安裝支架3、捲筒4和差動速度調製制動器7，低速級行星齒輪傳動裝置2一端固設的圓筒形安裝附座2-1置於低速級傳動裝置安裝支架3的軸承內孔3-1內，安裝附座2-1與低速級傳動裝置安裝支架3的軸承內孔3-1之間設置有軸承；低速級行星齒輪傳動裝置2的制動轂2-4與內齒圈2-5固連為一體，差動速度調製制動器7的制動帶與低速級行星齒輪傳動裝置2的制動轂2-4形成常開式制動副，它還包括貫穿捲筒4的空心主軸5和傳動軸6，捲筒4上開有主軸安裝孔4-1，貫穿捲筒4的空心主軸5與捲筒4的主軸安裝孔4-1固定連接，高速級行星齒輪傳動裝置1殼體的一側設有空心主軸安裝孔1-1，空心主軸5的一端置於空心主軸安裝孔1-1內且與空心主軸安裝孔1-1之間設有軸承，空心主軸5的另一端穿過低速級行星齒輪傳動裝置2上的圓筒形安裝附座2-1的內孔且與圓筒形安裝附座2-1之間設有軸承，空心主軸5另一端的端頭部與低速級行星齒輪傳動裝置2的框架2-2的輸出端花鍵連接；傳動軸6的一端與高速級行星齒輪傳動裝置1的框架1-2的輸出端花鍵連接，傳動軸6的另一端與低速級行星齒輪傳動裝置2的太陽輪2-3固定連接。
具體實施方式
二(參見圖1)本實施方式與具體實施方式
一的不同點在於空心主軸5與捲筒4的主軸安裝孔4-1過盈配合連接。其它組成與連接關係與具體實施方式
一相同。礦用機械的工作條件較差，易損件的維修周期短，本實施方式的空心主軸5與捲筒4之間採用過盈配合連接，當空心主軸5或捲筒4發生損壞時，可將配合在一體的兩個零件拆開維修，降低了維修成本。
具體實施方式
三(參見圖1)本實施方式與具體實施方式
一或二的不同點在於傳動軸6的另一端與低速級行星齒輪傳動裝置2的太陽輪2-3固連為一體。其它組成與連接關係與具體實施方式
一或二相同。本實施方式的優點在於它增加了機構傳遞的可靠性。
具體實施方式
四(參見圖1)本實施方式與具體實施方式
一、二或三的不同點在於它增加了工作制動器8和安全制動器9，捲筒4的兩側捲筒側壁分別固設有工作制動轂4-2和安全制動轂4-3，工作制動器8的制動帶和安全制動器9的制動帶分別與捲筒4上的工作制動轂4-2和安全制動轂4-3分別形成常閉式工作制動副和常閉式安全制動副。其它組成與連接關係與具體實施方式
一、二或三相同。本實施方式增加了工作制動器8和安全制動器9，增加了機構的安全係數和操作的平穩、可靠性。它的啟動過程如下鬆開安全制動器9，此時，機構處於待機狀態；同時操作差動速度調製制動器7和工作制動器8，在逐步均勻地增加差動速度調製制動器7制動力的同時，逐步均勻地減少工作制動器8的制動力，捲筒4從靜止狀態均勻加速，直到達到額定轉速，低速級行星齒輪傳動裝置2的內齒圈2-5均勻減速，直到停止；至止完成絞車的啟動。
權利要求1.具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車，它包括高速級行星齒輪傳動裝置(1)、低速級行星齒輪傳動裝置(2)、低速級傳動裝置安裝支架(3)、捲筒(4)和差動速度調製制動器(7)，低速級行星齒輪傳動裝置(2)一端固設的圓筒形安裝附座(2-1)置於低速級傳動裝置安裝支架(3)的軸承內孔(3-1)內，安裝附座(2-1)與低速級傳動裝置安裝支架(3)的軸承內孔(3-1)之間設置有軸承；低速級行星齒輪傳動裝置(2)的制動轂(2-4)與內齒圈(2-5)固連為一體，差動速度調製制動器(7)的制動帶與低速級行星齒輪傳動裝置(2)的制動轂(2-4)形成制動副，其特徵在於它還包括貫穿捲筒(4)的空心主軸(5)和傳動軸(6)，捲筒(4)上開有主軸安裝孔(4-1)，貫穿捲筒(4)的空心主軸(5)與捲筒(4)的主軸安裝孔(4-1)固定連接，高速級行星齒輪傳動裝置(1)殼體的一側設有空心主軸安裝孔(1-1)，空心主軸(5)的一端置於空心主軸安裝孔(1-1)內且與空心主軸安裝孔(1-1)之間設有軸承，空心主軸(5)的另一端穿過低速級行星齒輪傳動裝置(2)上的圓筒形安裝附座(2-1)的內孔且與圓筒形安裝附座(2-1)之間設有軸承，空心主軸(5)另一端的端頭部與低速級行星齒輪傳動裝置(2)的框架(2-2)的輸出端花鍵連接；傳動軸(6)的一端與高速級行星齒輪傳動裝置(1)的框架(1-2)的輸出端花鍵連接，傳動軸(6)的另一端與低速級行星齒輪傳動裝置(2)的太陽輪(2-3)固定連接。
2.根據權利要求1所述的具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車，其特徵在於空心主軸(5)與捲筒(4)的主軸安裝孔(4-1)過盈配合連接。
3.根據權利要求1所述的具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車，其特徵在於傳動軸(6)的另一端與低速級行星齒輪傳動裝置(2)的太陽輪(2-3)固連為一體。
4.根據權利要求1、2或3所述的具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車，其特徵在於它增加了工作制動器(8)和安全制動器(9)，捲筒(4)的兩側捲筒側壁分別固設有工作制動轂(4-2)和安全制動轂(4-3)，工作制動器(8)的制動帶和安全制動器(9)的制動帶分別與捲筒(4)上的工作制動轂(4-2)和安全制動轂(4-3)分別形成常閉式工作制動副和常閉式安全制動副。
專利摘要具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車，它涉及一種絞車。為解決現有行星齒輪傳動絞車的結構所存在的剛性差和傳動約束過多的問題，本實用新型提供了一種具有貫穿捲筒的空心主軸的絞車，它的設計點在於包括貫穿捲筒(4)的空心主軸(5)和傳動軸(6)，傳動軸(6)穿過與捲筒(4)固定連接的空心主軸(5)的內孔，將捲筒(4)兩側的高速級行星齒輪傳動裝置(1)和低速級行星齒輪傳動裝置(2)連接起來，並經空心主軸(5)將動力傳至捲筒(4)。本實用新型結構緊湊、布局合理，絞車的整體剛性提高、故障率低，可靠性得到改善；它減少了動力的傳遞環節，有效避免了傳動約束過多的問題，傳動效率大大提高。
文檔編號B66D1/02GK2878319SQ20062002033
公開日2007年3月14日 申請日期2006年3月8日 優先權日2006年3月8日
發明者沈佐華 申請人:沈榮澍