一種客車超載檢測系統的製作方法

2024-01-17 20:03:15 2

一種客車超載檢測系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車超載檢測系統，它包括傳感器模塊、數據採集模塊、控制器單元、LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器，所述的傳感器模塊包括4個紅外傳感器，紅外傳感器1和紅外傳感器2設置在客車車門右側，紅外傳感器3設置在客車車門左側，紅外傳感器4設置客車車門的正上方，傳感器模塊與數據採集模塊連接，數據採集模塊與控制器單元連接，控制器單元分別與LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。本實用新型採用人體三個維度的尺寸實現客車乘客的檢測的方法，利用布置的紅外傳感器測得了乘客的身高、身體厚度、身體寬度，結合統計學得到的人體身體尺寸參數，實現了對乘客通過車門的檢測，較一般的系統具有更高的準確性。
【專利說明】
一種客車超載檢測系統

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種客車超載檢測系統。

【背景技術】
[0002]採用紅外傳感器(或雷達)進行客車超員檢測的方法較多，應用也較廣泛，本質上都是採用表徵人體的方式進行檢測。通常的採用紅外傳感器(或雷達)進行客車超員檢測的方法都是通過一個維度的數據來表徵人體。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種客車超載檢測系統，解決了現有客車超載檢測系統通過一個維度數據表徵人體不準確的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:一種客車超載檢測系統，它包括傳感器模塊、數據採集模塊、控制器單元、LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器，所述的傳感器模塊包括4個紅外傳感器，紅外傳感器I和紅外傳感器2設置在客車車門右側，紅外傳感器3設置在客車車門左側，紅外傳感器4設置客車車門的正上方，傳感器模塊與數據採集模塊連接，數據採集模塊與控制器單元連接，控制器單元分別與LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。
[0005]所述的紅外傳感器I設置在垂直方向距離第一級臺階階面I米以及水平方向距離門沿0.05米的位置，所述的紅外傳感器2設置在垂直方向距離第一級臺階階面0.5米以及水平方向距離門沿0.1米的位置，所述的紅外傳感器3設置在垂直方向距離第一級臺階階面I米以及水平方向距離門沿0.15米的位置。
[0006]所述的紅外傳感器1、紅外傳感器3和紅外傳感器4為主動式模擬量紅外測距傳感器，紅外傳感器2為被動式開關量紅外傳感器。
[0007]—種客車超載檢測系統它還包括一個車載供電裝置，所述的車載供電裝置通過控制器單元分別與傳感器模塊、數據採集模塊、LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。
[0008]本實用新型的有益效果是:(I)本發明採用人體三個維度的尺寸實現客車乘客的檢測的方法。利用布置的紅外傳感器測得了乘客的身高、身體厚度、身體寬度，結合統計學得到的人體身體尺寸參數，實現了對乘客通過車門的檢測，較一般的系統具有更高的準確性。(2)本發明結合實際使用環境和系統布置方案，增加了一個開關量輸出的紅外傳感器，較大限度地避免了客車駕駛員的作弊行為，提高了系統的準確性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發明系統結構圖；
[0010]圖2為車門右側紅外傳感器示意圖；
[0011]圖3為車門左側紅外傳感器示意圖；
[0012]圖4為車門正面紅外傳感器示意圖。
[0013]圖中，1-紅外傳感器1，2_紅外傳感器2，3-紅外傳感器3，4-紅外傳感器4。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護範圍不局限於以下所述。
[0015]如圖1所示，一種客車超載檢測系統，它包括傳感器模塊、數據採集模塊、控制器單元、IXD顯示模塊、語音模塊和信息發射器，所述的傳感器模塊包括4個紅外傳感器，紅外傳感器I和紅外傳感器2設置在客車車門右側，紅外傳感器3設置在客車車門左側，紅外傳感器4設置客車車門的正上方，傳感器模塊與數據採集模塊連接，數據採集模塊與控制器單元連接，控制器單元分別與IXD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。
[0016]如圖2、圖3和圖4所示，所述的紅外傳感器I設置在垂直方向距離第一級臺階階面I米以及水平方向距離門沿0.05米的位置，所述的紅外傳感器2設置在垂直方向距離第一級臺階階面0.5米以及水平方向距離門沿0.1米的位置，所述的紅外傳感器3設置在垂直方向距離第一級臺階階面I米以及水平方向距離門沿0.15米的位置。
[0017]所述的紅外傳感器1、紅外傳感器3和紅外傳感器4為主動式模擬量紅外測距傳感器，紅外傳感器2為被動式開關量紅外傳感器。
[0018]一種客車超載檢測系統它還包括一個車載供電裝置，所述的車載供電裝置通過控制器單元分別與傳感器模塊、數據採集模塊、LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。
[0019]所述的控制器單元是由數字邏輯電路組成控制器，其完成以下功能:
[0020](I)給傳感器模塊、數據米集模塊、IXD顯不輸出、語音輸出、信息發射器供電；
[0021](2)在接收數據採集模塊發送的數據的同時，利用內部的計時器獲得相應的時間；
[0022](3)人數統計；
[0023](4)驅動IXD顯示模塊顯示當前車內人數發送；並在車內乘員數量超過額定載客數時驅動IXD顯示模塊顯示超員報警；
[0024](5)在車內乘員數量超過額定載客數時驅動語音模塊通過提示音發出超員報警；
[0025](6)若IXD顯示模塊顯示超員報警、語音模塊通過提示音發出超員報警的情形持續時間超過達到5分鐘內，驅動信息發射器發送數據。
【權利要求】
1.一種客車超載檢測系統，它包括傳感器模塊、數據採集模塊、控制器單元、LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器，其特徵在於:所述的傳感器模塊包括4個紅外傳感器，紅外傳感器I和紅外傳感器2設置在客車車門右側，紅外傳感器3設置在客車車門左側，紅外傳感器4設置客車車門的正上方，傳感器模塊與數據採集模塊連接，數據採集模塊與控制器單元連接，控制器單元分別與IXD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。
2.根據權利要求1所述的一種客車超載檢測系統，其特徵在於:所述的紅外傳感器I設置在垂直方向距離第一級臺階階面I米以及水平方向距離門沿0.05米的位置，所述的紅外傳感器2設置在垂直方向距離第一級臺階階面0.5米以及水平方向距離門沿0.1米的位置，所述的紅外傳感器3設置在垂直方向距離第一級臺階階面I米以及水平方向距離門沿0.15米的位置。
3.根據權利要求1所述的一種客車超載檢測系統，其特徵在於:所述的紅外傳感器1、紅外傳感器3和紅外傳感器4為主動式模擬量紅外測距傳感器，紅外傳感器2為被動式開關量紅外傳感器。
4.根據權利要求1所述的一種客車超載檢測系統，其特徵在於:它還包括一個車載供電裝置，所述的車載供電裝置通過控制器單元分別與傳感器模塊、數據採集模塊、LCD顯示模塊、語音模塊和信息發射器連接。
【文檔編號】G07C9/00GK203982477SQ201420473849
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月21日 優先權日:2014年8月21日
【發明者】張德兆, 黃志東, 劉力, 黃德銘, 何國敏, 許紅強, 謝江浩, 徐錚 申請人:成都易默生汽車技術有限公司