任我遊1300E+專屬滑軌開啟新視覺體驗
2025-01-05 12:55:12
泡泡網GPS頻道12月13日 最近任我遊推出的一款導航儀讓人眼前一亮，不是導航儀本身有大的亮點，而是它的一個配件——滑軌式專業雷達預警儀，這個配件的出現可能給你帶來導航視野的新體驗。記得蘋果公司賈伯斯總裁說過一句話：「領袖和跟風者的區別就在於創新」，創新是無極限的，我們在生活中用到的一些便利的產品都是人們奇思妙想出來的，只要發覺用戶所想，革命性的產品隨時被創造出來。
任我遊1300E+
到目前為止PND式導航儀都是以GPS+背夾的形式出現的，也就是導航儀需要加在汽車前擋風玻璃上，曾經網友也一度討論過這個背夾吸在什麼位置是非常好的的，大多數人的做法是「GPS吸在副駕駛位置上,然後把機器扭向司機」，但是這裡面有一個問題，就是再怎麼安排位置，導航儀還是很礙眼，畢竟吸在玻璃上了，有沒有更好的選擇呢？答案是肯定的，一般高端車都配備了車載導航儀，價格不菲，汽配城安裝的話大概在6000元以上，這對於一般消費者來說，根本沒那個必要，國人還是需要性價比高的產品，花少的錢辦大事，任我遊推出的滑軌式專業雷達預警儀就是抓住了關鍵，那麼它到底如何改善我們的導航體驗呢？
拒絕紙上談兵 兩種導航擺放方式 到底哪個好一看便知
介紹產品前，還是給大家看一張對比圖，這樣更加形象，一個是吸在玻璃上的，另一個是吸在儀表臺上，很容易就可以看出吸在玻璃上比較礙眼，有人建議的吸在副駕駛前玻璃上雖然可以避開遮擋，但是司機需要歪著頭看屏幕，時間長了也會累，還是水平位置放在儀表臺上看著舒服，而且可以直接吸在司機面前的儀表臺上，絕對不會影響前面的視野，真是太酷了！
G2專業雷達預警儀的較好視覺體驗
再來單獨一張圖，為了看的更清楚畫了一根紅色線，一邊是司機的視野，另一邊是導航儀屏幕，導航儀基本正對著司機，這裡說基本上，因為不同的車型儀錶盤有差別，那個位置不一定是平臺，但是基本上這個角度會在20度以裡，所以基本上是非常好的視野了，比內置導航儀需要低頭看還有舒服的視野。
G2專業雷達預警儀底部的4個吸盤
精明的消費者可能這裡出現疑問了，這就是吸在儀表臺上「是否穩當，會不會掉下來？」這個疑問，這裡必須給一個肯定的答覆，否則不會讓用戶信服，其實任我遊設計這款產品時考慮到這個問題，如果吸不住，那就是雞肋產品了，所以在產品底部配了4個個頭比較大的矽膠墊，這種矽膠墊非常軟，這有利於適應不同材質的儀表臺材質，已達到更好的密合效果。
G2專業雷達預警儀的吸力
這種滑軌式專業雷達預警儀的吸力很強，用汽車玻璃試了一下，可以完全的「嘬」上，需要雙手使勁才能拔下來，在儀表臺上也測試過了，也非常結實，就算急剎車也不會飛出去，由於雷達預警儀底部的4個矽膠墊很軟，而且深入G2專業雷達預警儀裡面的4個軟的立柱有一定的緩衝性，急剎車也不怕，這裡提醒下用戶，由於矽膠墊容易吸附塵土，平時使用後，最好只把導航儀拆下收起來，而滑軌預警儀就吸在那就行了，只要把導航儀收好，就不會擔心小偷砸玻璃偷東西的問題了，拔起來也很輕鬆，一扣GPS上面的凹槽就行了，這比傳統的背夾時在使用時方便很多，倍夾式導航儀需要把導航儀和背夾同時收起來，有點麻煩，用滑軌專業雷達預警儀就不會了。
任我遊1300E+拆裝分解圖
任我遊1300E+連接後效果圖
任我遊1300E+組裝非常簡單，首先通過滑軌將導航儀背夾安裝在底座上，然後將附贈的一根USB將導航儀與底座相連，這一步很重要，必須連接，將12V電源接頭插入底座上的電源接口，另一頭接車衝點菸器上，連接成後，會有語音提示「安全與警系統啟動中」，底座上並有紅燈亮起。
開車時效果圖
這次體驗主要是滑軌式導航儀的視覺效果，所以在使用時主要看一下開車時周遭的畫面，導航儀屏幕由於在司機正前方，無法拍攝，所以配合導航儀的屏幕截圖功能，畢竟滑軌式導航儀不只是為了駕駛著視覺看著方便，它還是一臺集GPS導航、固定測速、流動測速三合一的一體機，所以還是要測試下它的實際測速的準確性。
導航儀屏幕截圖
如果將開關撥到OFF，將關閉雷達自身預警，切換導航儀內的固定測速報警
在使用滑軌式專業雷達預警儀時要注意語音切換，也就是將預警儀側面的開關打開（ON），如果沒有連接到導航儀，自動使用雷達語音播報功能，偵測到流動測速時，語音預警提示「嘀嘀嘀 偵測到信號雷達」；如果連接到導航儀，雷達則自動靜音，且環衛導航儀內報流動測速狀態。
這個角度可以很好的避免迎面而來的太陽強光
用戶在使用導航儀時會遇到太陽反光屏幕的問題，其實採用滑軌視導航儀可以有效解決這個問題，從圖上就能看出，陽光不管從任何角度射進來，由於導航儀屏幕一直是對著用戶的眼睛，所以避免了側面看導航儀看不清楚的問題，這個也算是使用時才發現的好處。
導航儀提示前方限速80公裡
預警準確 同樣是80限速的提示
任我遊1300E+本身的固定測速大家不要忽視，這是任我遊產品的優勢，其產品線產品都擁有全國超全報警點數據，並且執行周周免費更新，獨家與地圖數據匹配的算法技術，能夠智能區分高架上和高架下，12類禁令圖標及警告標識，完全按照國家交通安全標誌標準製作，並在今後進一步引入更多國家標準安全內容，幫助您出行更安全。在使用導航儀時大多數是考驗固定測速的能力，流動測速則是特殊時期才有用，所以固定測速能力是關鍵功能，任我遊導航儀由於數據更新快，36萬數據量全國優異，所以可以保證不亂報不漏報。
3D實景放大圖+滑軌式導航儀=完美導航體驗
我們都知道任我遊產品有一個很人性化的組合功能「3D路口實景放大+方向路牌」，也就是把複雜的重要實際路口的樣子展示給大家，就好像上圖這個西直門橋的實景放大圖，很形象，周圍的建築物都展現出來，給你身臨其境的導航體驗，加上逼真路口畫面加獨創的方向路牌顯示，讓您面對複雜路口時不再彷徨，輕鬆從容的選擇正確出口，目前3D路口放大圖任我遊也是實現了周周免費更新，這是相當給力的，目前也只有任我遊給出了如此的承諾，如果使用滑軌式導航儀，察看地圖角度更加完美。
VCO全頻高感流動測速預警
在測試的時候還是碰巧遇到了測速雷達，順便就截了個圖，滑軌式流動測速儀採用最新的VCO技術(國際先進全頻段掃頻技術)，能夠及時根據雷達頻段調整採樣監控頻段，並且與固定測速預警系統無縫融合，是一套真正完整的智能監測系統。滑軌式流動測速儀可接收全部頻段的雷達波，包括：X頻、K頻、Ku頻、新K頻、Ka頻、LASER(雷射)、P頻等，實現360度高靈敏監測。
任我遊1300E+
經過測試，滑軌式導航儀的好處很容易就展現出來，視覺上的改善顯而易見，感覺上找到了一個黃金視覺點，由於採用了全新的MiniSun3.0引擎平臺，讓產品在使用上效率更高，導航更精確，正、逆向模糊高效檢索技術讓全國範圍內任意目的地瞬間就能找到，人工智慧道路匹配導航技術，再也不用為分不清主輔路、高架上下煩惱。目前1300E+已經全國撲貨，感興趣想體驗一下滑軌式導航儀的可以去全國各大專賣店去看看。■
