免工具調整碟剎的製作方法

2023-12-10 19:05:37 2

專利名稱：免工具調整碟剎的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車、電動自行車的重要零部件，具體地說是一種拉線機械式的自行車碟剎。
背景技術：
自行車和電動自行車是全世界擁有量巨大的交通、代步和健身工具，為了控制和調節行進速度及制動，剎車是必備部件。目前常用的自行車、電動自行車剎車用的是拉線機械式碟剎，由於碟剎制動時摩擦片受力磨損，摩擦片越來越薄就會影響剎車效果，這就需要頻繁地調節摩擦片的間距，目前市場上最常見的調節摩擦片的間距的辦法是採用改錐扳手進行調整，需要隨身攜帶工具，比較麻煩。特別是在一些野外山地騎行，摩擦片使用壽命很短，調整和更換摩擦片很頻繁，往往要將碟剎整個拆下來進行操作更換。中國專利ZL專利號02259485. X，公開了一種可手動調整剎車間距的自行車碟剎裝置，該實用新型可以實現摩擦片間距的手動調整，藉由一個調整螺帽的設置，使操作者可以直接旋動調整螺帽的外螺紋段達到調整摩擦片相對位置的目的，且同時可以視調整情形沿軸向雙向位移。此實用新型沒有解決免工具更換摩擦片問題，仍然要動用工具將碟剎整個拆下來進行操作更換， 比較麻煩；此實用新型是採用調整螺帽旋進旋出的方式進行調整，勢必要留下調整螺帽旋進旋出的空間，這就增加了碟剎的高度、體積；此實用新型的調整螺帽位於拉杆的下面，會造成拉杆離制動面較遠，一定程度上影響制動力。目前市場上可以買到的手動調整兩邊摩擦片間距的自行車碟剎由於加裝了手動調整間距裝置，就存在著碟剎的高度、體積較大，拉杆離制動面較遠，調整手撥輪設置不夠合理和手撥輪容易脫落的問題，而且沒有完全地實現免工具調整。目前市場上需要一種調整摩擦片的間距方便，更換摩擦片快速簡便，免工具常人只用手就可以調整和更換摩擦片的拉線機械式碟剎。

實用新型內容本實用新型免工具調整碟剎目的在於提供一種免工具僅用手就可調整兩邊摩擦片間距、更換摩擦片的拉線機械式碟剎，而且在加裝了手動調整間距裝置的前提下減少碟剎的高度、體積。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣的這種免工具調整碟剎，包括緊固拉杆和上頂杆的緊固螺母、供手動調整的左手撥輪和右手撥輪、被左手撥輪調整的左螺柱、被右手撥輪調整的右螺柱，套著左摩擦片右摩擦片的快拆安全銷，所述的緊固螺母和左手撥輪進行旋轉微調檔位配合；所述的左手撥輪中心的長直杆軸向穿過上頂杆，插入所述的左螺柱的貫穿孔內，旋轉時調整所述的左螺柱的進出位移量，進而帶動左摩擦片移動；所述的右手撥輪中心的短直杆軸向插入右螺柱的盲孔內，旋轉時調整右螺柱的進出位移量，進而帶動右摩擦片移動；所述的快拆安全銷的一端有通孔，通孔裡穿有一個手拆防脫鎖扣裝置，可快速更換摩擦片。所述的緊固螺母的外部呈波浪形滾花，有一圈防止圓頭銷掉出的擋圈，圓頭銷從所述的左手撥輪邊緣的孔伸進去與緊固螺母波浪形滾花滑動接觸；目前廣泛採用的普通緊固螺母僅有一項功能，即將拉杆緊固在上頂杆上，而所述的緊固螺母有三項功能，一是將拉杆緊固在上頂杆上，二是和左手撥輪進行旋轉微調檔位配合，三是防止左手撥輪脫落；一個零件多用途，可有效地降低了碟剎的高度、體積。所述的左手撥輪的邊緣呈波浪形滾花，側面有孔，孔內置有圓頭銷，彈簧卡圈卡在左手撥輪外緣的凹槽內壓住圓頭銷，所述的左手撥輪中心的長直杆在所述的左螺柱的貫穿孔內的部分為扁平狀，所述的左手撥輪中心的長直杆在所述的左螺柱貫穿孔內0度至110 度角度之內無障礙轉動。當拉杆不斷來迴轉動時工作時，左手撥輪就無障礙跟隨來迴轉動。所述的與左手撥輪中心的長直杆配合的左螺柱，中間的貫穿孔的形狀為圓孔加兩條阻擋筋，外部有螺紋與下頂杆的內部螺紋相配合，可旋轉進出。左螺柱中間的貫穿孔的形狀是為了讓左手撥輪無障礙跟隨拉杆來迴轉動。所述的與左螺柱外部螺紋相配合的下頂杆，被彈簧片緊壓住，在鋼珠的驅動下軸向有0至4毫米移動範圍。所述的壓住下頂杆的彈簧片有兩臂，一臂被卡在大鉗體的側孔內，另一臂被小螺絲限制，彈簧片中間的非圓孔扣在下頂杆的對應的非圓臺階上防止下頂杆轉動；用彈簧片做為復位彈簧代替目前廣泛採用的螺旋彈簧有效地降低了碟剎的高度、體積。所述的右手撥輪，邊緣呈波浪形滾花，右手撥輪中心的短直杆的截面形狀為8字形，側面有一扁孔，異形卡圈卡在外緣凹槽內，異形卡圈的突出部分通過右手撥輪側面的扁孔伸進去與小鉗體的波浪形滾花滑動接觸進行旋轉微調檔位配合。所述的與右手撥輪進行旋轉微調檔位配合的小鉗體的中間部位帶有波浪形滾花， 有一圈防止異形卡圈掉出的擋圈。小鉗體上的擋圈防止右手撥輪脫落。所述的手拆防脫鎖扣裝置是一個多圈彈簧。所述的手拆防脫鎖扣裝置是一個鋼絲扣。所述的手拆防脫鎖扣裝置是一個開口銷。所述的手拆防脫鎖扣裝置是一個環形扣。[0016]這四種手拆防脫鎖扣裝置，都可以實現免工具更換摩擦片。為了敘述更易理解，將本實用新型免工具調整碟剎剎車的原理說明如下大鉗體和小鉗體通過螺栓固定，緊固螺母將拉杆與上頂杆固定，拉杆轉動，帶動上頂杆轉動和鋼珠轉動，鋼珠頂著下頂杆向右壓，左螺柱通過螺紋與下頂杆結合，所以左螺柱也推動左摩擦片向右壓，左摩擦片和右摩擦片間距縮小，就可剎車。本實用新型的有益效果是，相對於目前廣泛使用的拉線機械式碟剎，實現免工具僅用手就可調整兩邊摩擦片間距、更換摩擦片；而且在加裝了手動調整間距裝置的前提下減少碟剎的高度、體積，經過測量平均總高度降低了 20 %左右，相應減少了體積節約了原材料；特別是在一些野外山地騎行，碟剎總高度降低有利於避免外物碰撞碟剎，提高騎行安全性。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型免工具調整碟剎的一個具體實施方式
的A-A剖面圖。[0021]圖2是本實用新型免工具調整碟剎的一個具體實施方式
的D-D剖面圖。圖3是本實用新型免工具調整碟剎的外觀頂視圖。圖4是本實用新型的爆炸立體圖。圖5是本實用新型的換一個角度的爆炸立體圖。圖6、圖7、圖8和圖9是手拆防脫鎖扣裝置的立體圖。
具體實施方式
下面結合實施對本實用新型免工具調整碟剎作進一步說明。
圖1所示，是免工具調整碟剎A-A方向的剖面圖。為敘述方便，下文所稱的 「左」 「右與附圖
圖1本身的左右方向一致，在進一步說明中，圖2、圖3、圖4和圖5可結合參照。緊固螺母1將拉杆2緊固在上頂杆3上，當握緊剎把帶動拉杆2旋轉時，拉杆2帶動上頂杆3轉動，隨著上頂杆3的轉動，鋼珠4在傾斜的彈槽20內轉動，鋼珠4頂著下頂杆 5向右壓，左螺柱6通過螺紋與下頂杆5結合，所以左螺柱6也推動左摩擦片7向右壓，左摩擦片7和右摩擦片18間距縮小，就可剎車。下頂杆在鋼珠的驅動下軸向有0至4毫米移動範圍。大螺絲沈是將大鉗體17和小鉗體10緊固在一起。彈簧片12是復位彈簧，其有兩臂，一臂被卡在大鉗體17的側孔內，另一臂被小螺絲16限制，彈簧片12中間的非圓孔扣在下頂杆5的對應的非圓臺階上防止下頂杆5轉動；用彈簧片12做為復位彈簧代替目前廣泛採用的螺旋彈簧有效地降低了碟剎的高度、體積。左邊左手撥輪8實現免工具僅用手就可調整摩擦片間距的方式緊固螺母1和左手撥輪8進行旋轉微調檔位配合，左手撥輪8的邊緣呈波浪形滾花，側面有孔，孔內置有圓頭銷13，圓頭銷13從左手撥輪8邊緣的孔伸進去與緊固螺母1波浪形滾花滑動接觸，彈簧卡圈14卡在左手撥輪8外緣的凹槽內壓住圓頭銷13 ；左手撥輪8中心的長直杆軸向穿過上頂杆3，插入左螺柱6的貫穿孔內，左手撥輪8中心的長直杆在左螺柱6的貫穿孔內的部分為扁平狀，左手撥輪8中心的長直杆在左螺柱6貫穿孔內0度至110度角度之內無障礙轉動，當拉杆2不斷來迴轉動時工作時，左手撥輪8就無障礙跟隨來迴轉動；當旋轉左手撥輪8，就可調整左螺柱6的進出位移量，進而帶動左摩擦片7移動。右邊右手撥輪9實現免工具僅用手就可調整摩擦片間距的方式小鉗體10和右手撥輪9進行旋轉微調檔位配合，右手撥輪9邊緣呈波浪形滾花，側面有一扁孔，異形卡圈15 卡在外緣凹槽內，異形卡圈15的突出部分通過右手撥輪9側面的扁孔伸進去與小鉗體10 的波浪形滾花滑動接觸進行旋轉微調檔位配合；右手撥輪9中心的短直杆的截面形狀為8 字形，相對應右螺柱11的盲孔截面形狀也為8字形，右手撥輪9中心的短直杆軸向插入右螺柱11的盲孔內，旋轉時調整右螺柱11的進出位移量，進而帶動右摩擦片18移動。圖4和圖5中所示，左螺柱6外部有螺紋與下頂杆5的內部螺紋相配合，可旋轉進出；中間的貫穿孔的形狀為圓孔加兩條阻擋筋，這種形狀為扁平狀的左手撥輪8中心的長直杆提供了寬裕的活動空間，左手撥輪8中心的長直杆在左螺柱6貫穿孔內0度至110度角度之內無障礙轉動，當拉杆2不斷來迴轉動工作時，左手撥輪8就無障礙跟隨來迴轉動。圖6、圖7、圖8、和圖9中所示，快拆安全銷19的一端有通孔，通孔裡穿有一個手拆防脫鎖扣裝置，可快速更換左摩擦片7右摩擦片18，手拆防脫鎖扣裝置有四種，多圈彈簧21、鋼絲扣22、開口銷23和環形扣24。 從技術角度出發，左手撥輪8、圓頭銷13和彈簧卡圈14這三個組成的配合體，可以與右手撥輪9和異形卡圈15這二個組成的配合體進行互換。
權利要求1.一種免工具調整碟剎，包括緊固拉杆( 和上頂杆(3)的緊固螺母(1)、供手動調整的左手撥輪⑶和右手撥輪(9)、被左手撥輪⑶調整的左螺柱(6)、被右手撥輪(9)調整的右螺柱(11)，套著左摩擦片(7)右摩擦片(18)的快拆安全銷(19)，其特徵在於所述的緊固螺母(1)和所述的左手撥輪(8)進行旋轉微調檔位配合；所述的左手撥輪(8)中心的長直杆軸向穿過上頂杆(3)，插入所述的左螺柱(6)的貫穿孔內，旋轉時調整所述的左螺柱 (6)的進出位移量，進而帶動左摩擦片(7)移動；所述的右手撥輪(9)中心的短直杆軸向插入右螺柱(11)的盲孔內，旋轉時調整右螺柱(11)的進出位移量，進而帶動右摩擦片(18) 移動；所述的快拆安全銷(19)的一端有通孔，通孔裡穿有一個手拆防脫鎖扣裝置。
2.根據權利要求1所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的緊固螺母(1)的外部呈波浪形滾花，有一圈防止圓頭銷(1 掉出的擋圈，圓頭銷(1 從所述的左手撥輪(8)邊緣的孔伸進去與緊固螺母(1)波浪形滾花滑動接觸。
3.根據權利要求1所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的左手撥輪(8)的邊緣呈波浪形滾花，側面有孔，孔內置有圓頭銷(13)，彈簧卡圈(14)卡在左手撥輪(8)外緣的凹槽內壓住圓頭銷(13)，所述的左手撥輪(8)中心的長直杆在所述的左螺柱(6)的貫穿孔內的部分為扁平狀，所述的左手撥輪(8)中心的長直杆在所述的左螺柱(6)貫穿孔內0度至 110度角度之內無障礙轉動。
4.根據權利要求3所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的與左手撥輪(8)中心的長直杆配合的左螺柱(6)，中間的貫穿孔的形狀為圓孔加兩條阻擋筋，外部有螺紋與下頂杆(5)的內部螺紋相配合，可旋轉進出。
5.根據權利要求4所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的與左螺柱(6)外部螺紋相配合的下頂杆(5)，被彈簧片(1 緊壓住，在鋼珠(4)的驅動下軸向有0至4毫米移動範圍。
6.根據權利要求5所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的壓住下頂杆(5)的彈簧片(12)有兩臂，一臂被卡在大鉗體(17)的側孔內，另一臂被小螺絲(16)限制，彈簧片 (12)中間的非圓孔扣在下頂杆(5)的對應的非圓臺階上防止下頂杆(5)轉動。
7.根據權利要求1所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的右手撥輪(9)，邊緣呈波浪形滾花，右手撥輪(9)中心的短直杆的截面形狀為8字形，側面有一扁孔，異形卡圈 (15)卡在外緣凹槽內，異形卡圈(1 的突出部分通過右手撥輪(9)側面的扁孔伸進去與小鉗體(10)的波浪形滾花滑動接觸進行旋轉微調檔位配合。
8.根據權利要求7所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的與右手撥輪(9)進行旋轉微調檔位配合的小鉗體(10)的中間部位帶有波浪形滾花，有一圈防止異形卡圈(15) 掉出的擋圈。
9.根據權利要求1所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的手拆防脫鎖扣裝置是一個多圈彈簧01)。
10.根據權利要求1所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的手拆防脫鎖扣裝置是一個鋼絲扣02)。
11.根據權利要求1所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的手拆防脫鎖扣裝置是一個開口銷03)。
12.根據權利要求1所述的免工具調整碟剎，其特徵在於所述的手拆防脫鎖扣裝置是一個環形扣04)。
專利摘要本實用新型公開了一種免工具調整碟剎，包括緊固拉杆(2)和上頂杆(3)的緊固螺母(1)、供手動調整的左手撥輪(8)和右手撥輪(9)、被左手撥輪(8)調整的左螺柱(6)、被右手撥輪(9)調整的右螺柱(11)，套著左摩擦片(7)右摩擦片(18)的快拆安全銷(19)。緊固螺母(1)和左手撥輪(8)進行旋轉微調檔位配合；左手撥輪(8)中心的長直杆軸向穿過上頂杆(3)，插入左螺柱(6)的貫穿孔內，旋轉時調整左螺柱(6)的進出位移量，進而帶動左摩擦片(7)移動；右手撥輪(9)中心的短直杆軸向插入右螺柱(11)的盲孔內，旋轉時調整右螺柱(11)的進出位移量，進而帶動右摩擦片(18)移動；快拆安全銷(19)的一端有通孔，通孔裡穿有一個手拆防脫鎖扣裝置。這是一種常人只用手就可以調整和更換摩擦片的拉線機械式碟剎。
文檔編號B62L1/02GK202243901SQ20112028950
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月10日 優先權日2011年8月10日
發明者張小紅 申請人:張小紅