起重架絞盤運輸車的製作方法
2023-12-03 20:35:36 3
專利名稱：起重架絞盤運輸車的製作方法
技術領域：
本發明屬於工程機械技術領域，具體涉及一種起重架絞盤運輸車。
背景技術：
隨著我國經濟的快速發展，對石油和天然氣等常規能源的需求量越來越大，世界上許多國家都在開採油田和氣田，然而在油田和氣田的開採少不了各種開採設備，這些設備在搬運時需要大量的吊車和運輸車，這樣不但增加了設備的運輸成本，而且在使用過程中也不方便。公開號為CN1242337A、CN1878721A的中國專利文件分別披露了一種移動式吊車，公開號為^^6953Y的中國專利文件公開了一種車輛運輸牽引車，上述這些吊車只具有起吊重物的功能，牽引車具有運載貨物和牽引半掛車的功能，功能較為單一，而且整體結構複雜、操作不便、製造成本高。
發明內容
本發明為了解決現有技術中的不足之處，提供了一種集起吊、牽引、拖運等功能於一體的起重架絞盤運輸車。為解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案起重架絞盤運輸車，包括帶駕駛室的車架，車架下部設有車輪，車架上的發動機通過動力傳動機構與車輪傳動連接，所述車架上設有副車架，副車架上設有絞盤裝置、起吊裝置和牽引裝置，動力傳動機構與絞盤裝置傳動連接。所述絞盤裝置包括液壓油箱、液壓絞盤、取力器和液壓油泵，液壓油箱和液壓絞盤設在副車架前部，取力器和液壓油泵設在車架下方，取力器的動力輸入端與動力傳動機構的分動箱傳動連接，取力器的動力輸出端與液壓油泵的動力輸入端傳動連接，液壓油箱、液壓油泵和液壓絞盤通過液壓管路相連接，駕駛室內設有遠程控制閥，遠程控制閥通過方向控制閥控制液壓絞盤的轉動方向，液壓絞盤上纏繞有帶掛鈎的牽引繩。所述起吊裝置包括設在副車架後部的起重架和定滑輪，起重架和定滑輪分別與副車架鉸接且起重架和定滑輪均可轉動放置在副車架內，起重架的起吊端設有滑輪總成，起重架的起吊端與副車架前部通過一根繃繩連接。所述牽引裝置包括牽引鞍座，牽引鞍座前部下沿與副車架鉸接，牽引鞍座上垂直設有插銷孔，牽引鞍座下部通過螺栓與副車架連接，副車架上設有供牽引鞍座翻轉放置的凹槽。所述副車架中部下面鉸接有兩根轉杆，兩根轉杆之間連接有一根連杆，連杆中部設有吊耳；所述副車架前部設有支架，支架上端水平橫向設有套管，套管內軸向滑動設有伸縮杆，伸縮杆下方垂直設有支撐杆，套管上設有限位銷，副車架上設有轉杆和連杆的翻轉通過孔。所述起重架為左右對稱設置的呈八字形的直杆，兩根直杆一端各與副車架一側鉸接，另一端通過鉸接軸連接，滑輪總成吊掛在鉸接軸上，副車架上表面兩側部分別設有一道水平放置直杆的長槽。所述副車架後端橫向水平設有滾槓，滾槓下方設有與副車架固定連接的尾部擋板，尾部擋板中部設有掛孔。所述尾部擋板下部兩側分別設有一根保險鏈，起重架上設有當起重架平放到副車架內時與保險鏈掛接配合的穩定鉤。採用上述技術方案，本發明集絞盤車、起重車、牽引車三種功能設計集於一身，在油田或氣田開採設備的運輸當中，使用方便，充分降低設備的運輸成本。絞盤裝置結構簡單，使用方便。分動箱將動力通過取力器傳遞給液壓油泵，液壓油泵為液壓絞盤提供動力，可在駕駛室中通過遠程控制閥完全控制，能夠實現撬裝設備的拖運，與起吊裝置配合對貨物進行起吊等功能。起吊裝置的起重架和定滑輪在不使用時均可以翻轉平放到副車架內，這樣不影響在副車架上裝載設備、貨物或進行撬裝設備的拖運，當使用起吊裝置時，使用絞盤裝置將起重架升起，以絞盤裝置為動力進行起吊貨物的作業。繃繩起到起吊作業時穩固起重架的作用。牽引裝置在不使用時將螺栓拆卸，然後將牽引鞍座翻轉180°放置到副車架上設置的凹槽內，這樣不影響在副車架上裝載設備、貨物或進行撬裝設備的拖運。使用牽引裝置牽引半掛車時，將半掛車前端通過銷軸與牽引鞍座上的插銷孔連接，然後鎖緊即可。由於起重架平放在副車架內，在起立時，先將液壓絞盤上纏繞的牽引繩的掛鈎掛在連杆中部的吊耳上，慢慢啟動液壓絞盤，拉動吊耳，兩根轉杆繞鉸接軸轉動，兩根轉杆之間的連杆將起重架頂起，到起重架的起吊端高於支架後液壓絞盤停止轉動，將兩根伸縮杆向外拉至起重架正下方，鬆開液壓絞盤的剎車使起重架落到兩根伸縮杆上，取下掛在吊耳上的掛鈎，用力將兩根伸縮杆相對向內推，起重架的兩根直杆的起吊端也隨著兩根伸縮杆向內靠近，然後在起重架的起吊端安裝好滑輪總成和定滑輪並穿好牽引繩。套管上的限位銷用於防止兩根伸縮杆被抽出套管。支撐杆用於支撐兩根伸縮杆。滾槓用於撬裝設備拖運，液壓絞盤上的牽引繩拉動撬裝設備，撬裝設備在滾槓上向前滾動，易於拖運，滾槓能夠很好完成撬裝設備的自動卸載。尾部擋板中部的掛孔用於起重架的放回作業，將牽引繩上的掛鈎掛在掛孔內，慢慢啟動液壓絞盤反轉直到起重架放到支架的兩根伸縮杆上，拆掉滑輪總成和牽引繩，用人力將兩根伸縮杆向外拉，起重架的兩根直杆也隨著兩根伸縮杆被推到支架兩側。將牽引繩上的掛鈎掛到連杆中部的吊耳上，啟動液壓絞盤微微將連杆拉起頂住起重架後，拉住液壓絞盤剎車，並將支架上的兩根伸縮杆縮到最短位置，插上限位銷將兩根伸縮杆限定到套管上，鬆開液壓絞盤剎車，慢慢反轉液壓絞盤，到起重架落到副車架兩側的槽內。當起重架放置到副車架內時，保險鏈與穩定鉤掛接，起到穩定起重架的作用。起重架由兩根左右對稱設置的呈八字形的直杆構成，結構簡單、易於拆裝並分別放置在副車架兩側設置的長槽內。本發明將絞盤車、起重車、牽引車三種功能設計集於一身，該車不需要吊車而本身的絞盤裝置就能夠自動將撬裝底座設備拉到車架上進行拖運；絞盤裝置還通過起重架將重物進行起吊，完全替代小噸位的吊車；牽引鞍座能夠實現180 °水平翻轉功能，牽引鞍座使用時翻到副車架的上面，不用時翻到副車架平面以下隱藏起來。具有起重架組裝和拆卸方便，鞍座旋轉靈活、液壓絞盤功率大的優點。本發明製造成本較低，只需要特種載貨汽車底盤為基礎進行改裝，加裝副車架、起重架、取力器、液壓油泵、液壓油箱、遠程控制閥、方向控制閥、牽引鞍座、液壓絞盤等專用裝置構成。而且通用型較強，能夠實現所有合適噸位的撬裝設備託運、貨物起吊和所有半掛車的牽引。
圖1是本發明的結構示意圖； 圖2是圖1俯視圖3是圖1當中的A向視圖4是圖2當中的B-B向視圖5是圖1當中支架的右視圖6是圖1當中轉杆和連杆的結構示意圖7是圖6的俯視圖8是本發明拖運撬裝設備的示意圖。
具體實施例方式如圖1 圖7所示，本發明的起重架絞盤運輸車，包括帶駕駛室1的車架2，車架2 下部設有車輪3，車架2上的發動機通過設在車架2下部的動力傳動機構與車輪3傳動連接，車架2上設有副車架5，副車架5上設有絞盤裝置、起吊裝置和牽引裝置，動力傳動機構與絞盤裝置傳動連接。絞盤裝置包括液壓油箱6、液壓絞盤7、取力器8和液壓油泵9，液壓油箱6和液壓絞盤7設在副車架5前部，液壓絞盤7位於液壓油箱6後側，取力器8和液壓油泵9設在車架2下方，取力器8的動力輸入端與動力傳動機構的分動箱10傳動連接，取力器8的動力輸出端與液壓油泵9的動力輸入端傳動連接，液壓油箱6、液壓油泵9和液壓絞盤7通過液壓管路相連接，駕駛室1內設有遠程控制閥11，遠程控制閥11通過方向控制閥12控制液壓絞盤7的轉動方向，液壓絞盤7上纏繞有帶掛鈎13的牽引繩14。起吊裝置包括設在副車架5後部的起重架15和定滑輪16，起重架15和定滑輪16 分別與副車架5鉸接且起重架15和定滑輪16均可轉動放置在副車架5內，起重架15的起吊端設有滑輪總成17，起重架15的起吊端與副車架5前部通過一根繃繩18連接，起重架 15上設有穩定鉤19。起重架15為左右對稱設置的呈八字形的直杆，兩根直杆一端分別與副車架5 —側鉸接，另一端通過鉸接軸36連接，滑輪總成17吊掛在鉸接軸36上，副車架5 上表面兩側部分別設有一道水平放置直杆的長槽37。牽引裝置包括牽引鞍座20，牽引鞍座20前部下沿與副車架5鉸接，牽引鞍座20上垂直設有插銷孔21，牽引鞍座20下部通過螺栓22與副車架5連接，副車架5上設有供牽引鞍座20翻轉放置的凹槽38。在牽引鞍座20不使用時，拆下螺栓22，將牽引鞍座20向前翻轉放置凹槽38內。副車架5中部下面鉸接有兩根轉杆23，兩根轉杆23之間連接有一根連杆對，連杆 24中部設有吊耳25 ；副車架5前部上面設有支架26，支架26上端水平橫向設有套管27，套管27內軸向滑動設有伸縮杆觀，伸縮杆觀下方垂直設有支撐杆四，套管27上設有限位銷 30，副車架上設有轉杆23和連杆M的翻轉通過孔39。副車架5後端橫向水平設有滾槓31，滾槓31下方設有與副車架5固定連接的尾部擋板32，尾部擋板32中部設有掛孔33。尾部擋板32下部兩側分別設有一根保險鏈34。尾部擋板32上設有尾燈35，起到夜間安全行駛的作用。工作使用時，發動機將動力通過分動箱10傳遞給取力器8，取力器8帶動液壓油泵9，液壓油泵9為液壓絞盤7提供動力，可在駕駛室1中操作遠程控制閥11，通過方向控制閥12完全控制液壓絞盤7的啟停，能夠實現撬裝設備的拖運，與起吊裝置配合對貨物進行起吊等功能。參見附圖8，對撬裝設備40進行拖運時，將液壓絞盤7上牽引繩14可直接連接在撬裝設備40的底座上，在駕駛室1通過操作遠程控制閥11控制液壓絞盤7的轉動，撬裝設備40的底座在滾槓31上向前滾動直到撬裝設備40離開地面，開啟運輸車前行，對撬裝設備40進行進行短途運輸，到達目的地後，滾槓31能夠很好完成撬裝設備40的自動卸載。牽引半掛車時，工作前先將隱藏在副車架5內的牽引鞍座20用撬槓翹起，然後向後翻轉180°後用高強度螺栓22連接。將半掛車前端通過銷軸與牽引鞍座20上的插銷孔 21連接鎖緊，即可進行牽引半掛車作業。當不需要牽引鞍座20時，拆掉牽引鞍座20上的螺栓22，並且向前旋轉180°後隱藏在副車架5中。起吊重物時，由於起重架15的兩根支杆平放在副車架5內，在起立時，先將液壓絞盤7上纏繞的牽引繩14的掛鈎13掛在連杆M中部的吊耳25上，慢慢啟動液壓絞盤7，拉動吊耳25，兩根轉杆23繞鉸接軸轉動，兩根轉杆23之間的連杆M將起重架15頂起，到起重架15的起吊端高於支架沈後液壓絞盤7停止轉動，將兩根伸縮杆觀向外拉至起重架15 正下方，鬆開液壓絞盤7的剎車使起重架15落到兩根伸縮杆觀上，取下掛在吊耳25上的掛鈎13，用力將兩根伸縮杆觀相對向內推，兩根支撐杆四分別向上頂住兩根伸縮杆觀，起重架15的兩根直杆的起吊端也隨著兩根伸縮杆觀向內靠近，組成「八」字形，然後在起重架15的起吊端安裝好滑輪總成17和定滑輪16並穿好牽引繩14。起升起重架15前先系好繃繩18，並且將穿過定滑輪16和滑輪總成17的牽引繩14上的掛鈎13掛到尾部擋板32 中部的掛孔33內；慢慢啟動液壓絞盤7直到起重架15達到最高點後起重架15傾向車架2 尾部，繃繩18緊繃拉伸起重架15。起重架15起升完後調節好起重架15與車架2的夾角就可以起吊重物了，鬆開掛在尾部擋板32中部的掛孔33內的掛鈎13，用掛鈎13即可提升重物到需要的高度。將起重架15放回時，將牽引繩14上的掛鈎13掛在掛孔33內，慢慢啟動液壓絞盤 7反轉直到起重架15放到支架沈的兩根伸縮杆觀上，拆掉滑輪總成17和牽引繩14，用人力將兩根伸縮杆28向外拉，起重架15的兩根直杆也隨著兩根伸縮杆28被推到支架沈兩側。將牽引繩14上的掛鈎13掛到連杆M中部的吊耳25上，啟動液壓絞盤7微微將連杆 24拉起頂住起重架15後，拉住液壓絞盤7剎車，並將支架沈上的兩根伸縮杆觀縮到最短位置，插上限位銷30將兩根伸縮杆觀限定到套管27上，鬆開液壓絞盤7剎車，慢慢反轉液壓絞盤7，到起重架15落到副車架5兩側的長槽37內，將兩根保險鏈34與穩定鉤19掛接， 起到穩定起重架15的作用。
權利要求
1.起重架絞盤運輸車，包括帶駕駛室的車架，車架下部設有車輪，車架上的發動機通過動力傳動機構與車輪傳動連接，其特徵在於所述車架上設有副車架，副車架上設有絞盤裝置、起吊裝置和牽引裝置，動力傳動機構與絞盤裝置傳動連接。
2.根據權利要求1所述的起重架絞盤運輸車，其特徵在於所述絞盤裝置包括液壓油箱、液壓絞盤、取力器和液壓油泵，液壓油箱和液壓絞盤設在副車架前部，取力器和液壓油泵設在車架下方，取力器的動力輸入端與動力傳動機構的分動箱傳動連接，取力器的動力輸出端與液壓油泵的動力輸入端傳動連接，液壓油箱、液壓油泵和液壓絞盤通過液壓管路相連接，駕駛室內設有遠程控制閥，遠程控制閥通過方向控制閥控制液壓絞盤的轉動方向， 液壓絞盤上纏繞有帶掛鈎的牽引繩。
3.根據權利要求1所述的起重架絞盤運輸車，其特徵在於所述起吊裝置包括設在副車架後部的起重架和定滑輪，起重架和定滑輪分別與副車架鉸接且起重架和定滑輪均可轉動放置在副車架內，起重架的起吊端設有滑輪總成，起重架的起吊端與副車架前部通過一根繃繩連接。
4.根據權利要求1所述的起重架絞盤運輸車，其特徵在於所述牽引裝置包括牽引鞍座，牽引鞍座前部下沿與副車架鉸接，牽引鞍座上垂直設有插銷孔，牽引鞍座下部通過螺栓與副車架連接，副車架上設有供牽引鞍座翻轉放置的凹槽。
5.根據權利要求3所述的起重架絞盤運輸車，其特徵在於所述副車架中部下面鉸接有兩根轉杆，兩根轉杆之間連接有一根連杆，連杆中部設有吊耳；所述副車架前部設有支架，支架上端水平橫向設有套管，套管內軸向滑動設有伸縮杆，伸縮杆下方垂直設有支撐杆，套管上設有限位銷，副車架上設有轉杆和連杆的翻轉通過孔。
6.根據權利要求3所述的起重架絞盤運輸車，其特徵在於所述起重架為左右對稱設置的呈八字形的直杆，兩根直杆一端各與副車架一側鉸接，另一端通過鉸接軸連接，滑輪總成吊掛在鉸接軸上，副車架上表面兩側部分別設有一道水平放置直杆的長槽。
7.根據權利要求1 6任一項所述的起重架絞盤運輸車，其特徵在於所述副車架後端橫向水平設有滾槓，滾槓下方設有與副車架固定連接的尾部擋板，尾部擋板中部設有掛孔。
8.根據權利要求5或6所述的起重架絞盤運輸車，其特徵在於所述尾部擋板下部兩側分別設有一根保險鏈，起重架上設有當起重架平放到副車架內時與保險鏈掛接配合的穩定鉤。
全文摘要
本發明公開了一種起重架絞盤運輸車，包括帶駕駛室的車架，車架下部設有車輪，車架上的發動機通過動力傳動機構與車輪傳動連接，所述車架上設有副車架，副車架上設有絞盤裝置、起吊裝置和牽引裝置，動力傳動機構與絞盤裝置傳動連接。本發明製造成本較低，只需要特種載貨汽車底盤為基礎進行改裝，加裝副車架、起重架、取力器、液壓油泵、液壓油箱、遠程控制閥、方向控制閥、牽引鞍座、液壓絞盤等專用裝置構成。而且通用型較強，能夠實現所有合適噸位的撬裝設備託運、貨物起吊和所有半掛車的牽引。
文檔編號B66C23/62GK102390784SQ20111028238
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月22日 優先權日2011年9月22日
發明者張子勝, 張建業, 焦金龍, 王興樸, 王建, 肖秋生, 軒繼花, 郭衛 申請人:中原特種車輛有限公司