壓濾機濾板分組振打裝置的製作方法

2023-12-01 01:10:26

專利名稱：壓濾機濾板分組振打裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種壓濾機振打裝置。具體地說，涉及一種壓濾機濾板分組拉開卸除濾餅的振打裝置。
背景技術：
壓濾機是固液分離行業中的主要過濾設備，濾液經過濾後濾餅留在濾板的濾室中，壓濾機自動拉板裝置把濾板拉開卸除濾餅，達到過濾的目的。在現有技術中，由於壓濾機過濾面積大濾板數量多，逐塊拉板時間長，採用把數塊濾板分組拉開卸除濾餅來提高生產效率。
其不足之處在於，由於過濾行業不同濾餅成分複雜，有的含有微小顆粒，有的濾餅還有粘性，使濾板分組拉開後濾餅不能自動墜落，使濾板分組拉開卸除濾餅出現難題，如果採用人工剷除工作效率低，而且清除速度又很慢，同時很容易損壞濾布，增加生產成本，影響過濾效率，使工人增加勞動強度，從而使生產受到影響。

發明內容
本發明的目的提供一種使濾板自動分組拉開的振打裝置，以克服背景技術中存在的缺陷。
為實現上述目的，本發明提供的濾板分組拉開振打裝置安裝在壓
濾機主體上端，分組振打裝置由PLC程序控制運行，振打裝置結構由固定支架、移動車架、振打氣缸、套筒彈簧裝置和濾布支撐架組成，固定支架設支撐腿安裝在壓濾機上端，由固定支架橫梁和豎梁組成框架式，前支撐腿與壓濾機止推板連接，後支撐腿與油缸座連接，固定支架橫梁上端安裝移動車架，兩橫梁設齒條與移動車架安裝的驅動齒輪相配合，在固定支架橫梁的側面設有託鏈盒內裝託鏈，高壓進氣軟管安裝在託鏈內，高壓進氣軟管外接外來氣源，內接氣源分流閥，由氣管道連接氣源三聯件，再由氣管道連接氣缸體，移動車架定位安裝有接近開關兩端設限位器。
所述的移動車架它由橫梁和豎梁組成框架式，移動車架的上端
安裝移動滑輪下端安裝移動抱道輪；
所述的移動車架裝有減速制動電機，在減速制動電機的減速箱內安裝有對稱的驅動軸；
所述的套筒彈簧裝置，它主要由套筒、彈簧和芯軸組成，套筒內的彈簧與芯軸法蘭連接，芯軸的上端與移動車架的橫梁連接，套筒連接振打杆；
所述的濾布支撐架，安裝在濾板上端，定位座中心安裝芯軸，在芯軸的中心裝有彈簧，芯軸的上端安裝支撐座，濾布的套筒安裝在支撐杆；
壓濾機在進料完成濾室充滿濾餅後，拉板裝置採用把數塊濾板分為幾組，使第一組濾板拉開，振打裝置的移動車架由減速制動電機驅動齒輪傳動到振打位置，通過安裝在濾板上的接近開關停止，根據PLC程序的控制氣源分流閥打開，通過氣源三聯件使氣缸開始錘擊振打杆，由程序控制氣缸振打的次數，振打杆由套筒彈簧裝置自動縮回，濾布支撐杆受到振打杆振動濾餅自動脫落，完成第一組振打後，程序控制開始拉開第二組濾板，依次分組振打完成，最終端設有限位器使移動車架復回原位。
由本發明的實施，解決了壓濾機濾板分組拉開濾餅不墜落的不足之處，使卸除濾餅有效地實施，使濾布保持足夠的透氣量，降低成本達到過濾的目的，結構簡單容易操作，使工人減少勞動強度，實現全自動化的控制，達到濾板分組拉開卸除濾餅的理想效果，從而提高生產效率。


下面附圖和實施例對本發明進一步說明。圖l為本發明安裝在壓濾機的振打裝置正面示意圖。圖2為圖1振打裝置的側面示意圖。圖3為圖1振打裝置的俯視示意圖。
圖4為濾板濾布安裝結構示意圖
圖5為濾板濾布安裝結構側面放大示意圖
圖6為套筒彈簧裝置結構示意圖
圖中的l.支架主梁，2.齒條，3.濾布，4.濾板，5.套筒彈簧裝置，6.氣缸總成，7.抱道論，8.驅動齒輪，9.減速電機，10.移動車架，ll.振打杆，12.滑輪，13.氣源三聯件，14.驅動軸，15.豎梁，16.移動車架橫梁，17.管道拖鏈，18.齒輪，19.氣源分流閥，20.氣源主管道，21.氣源分管道，22.氣源接口， 23.支架腿，24.支架橫梁，25.彈簧支架，26.濾布彈簧，27.濾布架杆，28.彈簧芯軸，29.濾布架杆套，30.套筒體，31.套筒芯軸，32.套筒吊板，33.套筒底板，34.套筒彈簧，35.法蘭盤，36.螺母，
具體實施例方式
請參閱圖l、至圖6所示，本發明提供的濾板分組振打裝置，固定支架的支架橫梁24和支架主梁1組成框架式，支架腿23安裝在壓濾機止推板和油缸座上面，支架橫梁24和支架主梁1使用的材料為長方形管材，材質為Q235焊接而成，支架主梁1上端面安裝有齒條2與齒輪18連接，在支架主梁1的側面設有拖鏈架體，拖鏈17安裝在拖鏈架體上，氣源主管道20安裝在拖鏈17上面，氣源主管道20一端與氣源分流閥19連接，另一端設有氣源接口22連接。
移動車架由移動橫梁16和豎梁15組成框架式，橫梁16和豎梁15使用的材料為槽鋼，材質為Q235悍接而成，減速制動電機8(公知的技術，不在描述)安裝在移動車架的豎梁15上面，驅動軸14安裝在減速制動電機8的孔內，另一端安裝滑輪12和齒輪18與齒條2連接，氣源三聯件13 (公知的技術，不在描述)安裝在移動車架的豎梁15上面，氣源分管道21 —端連接氣源三聯件13另一端與氣源分流閥19連接，氣源分流闊19的底座焊接支架與移動車架橫梁16連接，氣缸總成6安裝在移動車架橫梁16的下面，氣缸總成6與套筒彈簧裝置5振打杆11同軸直線安裝，氣缸總成6通過氣源分管道21與氣源三聯件13連接。抱道輪7設有輪架安裝在移動車架的橫梁16的下面。套筒彈簧裝置5上端安裝在移動車架的橫梁16的下面，套筒彈簧裝置5的下端與振打杆11連接，套筒底板33焊接在振打杆11上面，套筒底板33上面用螺栓與套筒體30連接，套筒芯軸31下端設有法蘭盤35與套筒彈簧34連接，套筒芯軸31上端設有螺紋和法蘭盤35用螺母36緊固在套筒吊板32的下底板，套筒吊板32再用螺栓與移動車架橫梁16連接。
濾板4安裝在壓濾機的主梁上，濾布彈簧支架25安裝在濾板4的上端兩側，濾布彈簧芯軸28中間裝濾布彈簧26與濾布彈簧支架25連接，濾布彈簧芯軸28下端為螺紋螺母與濾布彈簧支架25連接，濾布彈簧芯軸28上端為方形濾布架杆套29設有兩孔，濾布架杆27安裝在方形架杆套29的孔內，兩端用卡簧固定，濾布3製作成套筒式進入濾布架杆27固定，濾布3的中心進料孔用濾布夾布器緊固在濾板4的進料孔上。
權利要求
1.一種壓濾機濾板分組拉開振打裝置，其特徵在於它安裝在壓濾機主體上端，振打裝置結構由固定支架、移動車架、振打氣缸、套筒彈簧裝置和濾布支撐架組成，固定支架設支撐腿安裝在壓濾機上端，由固定支架橫梁和豎梁組成框架式，前支撐腿與壓濾機止推板連接，後支撐腿與油缸座連接，固定支架橫梁上端安裝移動車架，兩橫梁設齒條與移動車架安裝的驅動齒輪相配合，在固定支架橫梁的側面設有託鏈盒內裝託鏈，高壓進氣軟管安裝在託鏈內，高壓進氣軟管外接外來氣源，內接氣源分流閥，由氣管道連接氣源三聯件，再由氣管道連接氣缸體，移動車架振打定位安裝有接近開關兩端設限位器。
2. 如權利要求1所述的一種壓濾機濾板分組拉開振打裝置，其特 徵在於移動車架它由橫梁和豎梁組成框架式，移動車架的上端安裝 移動滑輪下端安裝移動抱道輪。
3. 如權利要求1所述的移動車架，其特徵在於移動車架裝有減速制動電機，在減速制動電機的減速箱內安裝有對稱的驅動軸。
4. 如權利要求1所述的套筒彈簧裝置，其特徵在於，它主要由 套筒、彈簧和芯軸組成，套筒內的彈簧與芯軸法蘭連接，芯軸的上端 與移動車架的橫梁連接，套筒連接振打杆。
5.如權利要求1所述的濾布支撐架，其特徵在於安裝在濾板 上端，定位座中心安裝芯軸，在芯軸的中心裝有彈簧，芯軸的上端安 裝支撐座，濾布的套筒安裝在支撐杆。
全文摘要
一種壓濾機濾板分組拉開振打裝置，其結構由固定支架、移動車架、振打氣缸、套筒彈簧裝置和濾布支撐架組成，固定支架橫梁和豎梁組成框架式，橫梁上端安裝移動車架，設齒條與移動車架的齒輪相配合，在固定支架橫梁的側面設有託鏈盒內安裝託鏈，高壓進氣軟管安裝在託鏈內，高壓進氣軟管外接外來氣源，內接氣源分流閥連接氣源三聯件，通過氣管道連接氣缸體，移動車架安裝有套筒彈簧裝置和振打杆，濾布支撐架安裝在濾板兩側，移動車架兩端設限位器復回原位。本發明結構簡單容易操作，工人減少勞動強度，達到濾板分組拉開卸除濾餅效果，從而提高生產效率。
文檔編號B01D25/32GK101601942SQ20091015833
公開日2009年12月16日 申請日期2009年7月7日 優先權日2009年7月7日
發明者薑桂廷, 楊海勇, 柳寶昌 申請人:景津壓濾機集團有限公司