節能式路燈照明系統的製作方法

2023-12-04 08:29:51

本發明涉及道路照明技術領域，特別涉及一種節能式路燈照明系統。

背景技術：

現有的路燈照明系統，大致包括沿公路長度方向間隔設置的若干燈杆、設於每一燈杆頂部的路燈本體（例如LED燈等），若干路燈本體通過導線與電源連接。在夜晚時需要開啟路燈系統時，統一的控制開啟每一個路燈本體。這樣極為浪費電，為了節約電以及電費，一些做法是關閉路燈或者至少關閉一些路燈，這樣卻還來一些危險，這些危險來自於光線低時的可能出現的例如不良人士打劫、人身侵犯等等。

技術實現要素：

針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是：提供一種節能減排的節能多路燈照明系統。

為解決上述技術問題，本發明採用的一個技術方案是：提供一種節能式路燈照明系統，包括設於地面下的臥式反射裝置、沿臥式反射裝置的長度方向間隔設置的若干路燈以及間隔設於所述臥式反射裝置內的多個發光裝置；每一路燈均包括與所述臥式反射裝置連通的中空燈杆、設於所述中空燈杆內的立式反射裝置、設於所述中空燈杆頂部的反射照明裝置；在每一中空燈杆與所述臥式反射裝置的連通部位設置有用於將發光裝置的光源引入至立式反射裝置內的引入裝置，所述發光裝置的光源在所述臥式反射裝置內傳輸，並經所述引入裝置進入相應的立式反射裝置內，再經由立式反射裝置傳輸至中空燈杆頂部的反射照明裝置，所述反射照明裝置為反射面朝向地面，並與地面具有一俯角的傾斜反光板；在臥式反射裝置的每相鄰兩個發光裝置之間的一段設置有多個路燈，以使每一個發光裝置可以供位於下一個發光裝置之前的多個路燈進行發光照明。

進一步的，所述臥式反射裝置沿公路長度方向的一側或者兩側設置。

進一步的，所述臥式反射裝置為中空通道，其內壁面為反光面。

進一步的，所述立式反射裝置為中空通道，其內壁面為反光面。

本發明的節能式路燈照明系統，與傳統的路燈照明系統相比，一個發光裝置可以供多個路燈進行照明，極大的節約了電能源。

附圖說明

圖1是本發明節能式路燈照明系統一實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參見圖1 ，圖1是本發明節能式路燈照明系統一實施例的結構示意圖。本實施例的節能式路燈照明系統包括設於地面下的臥式反射裝置1、沿臥式反射裝置1的長度方向間隔設置的若干路燈2以及間隔設於所述臥式反射裝置1內的多個發光裝置3；每一路燈2均包括與所述臥式反射裝置1連通的中空燈杆21、設於所述中空燈杆21內的立式反射裝置22、設於所述中空燈杆21頂部的反射照明裝置23。在每一中空燈杆21與所述臥式反射裝置1的連通部位設置有用於將發光裝置3的光源引入至立式反射裝置22內的引入裝置4，所述發光裝置3的光源在所述臥式反射裝置1內傳輸，並經所述引入裝置4進入相應的立式反射裝置22內，再經由立式反射裝置22傳輸至中空燈杆21頂部的反射照明裝置23，所述反射照明裝置23為反射面朝向地面，並與地面具有一俯角的傾斜反光板（例如鏡面、又例如具有光亮表面或者反光表面的塑料板、金屬板等等）。在同一長度下，所述發光裝置3的數量小於所述路燈2的數量，所述路燈2數量為所述發光裝置3的N倍，N為大於1的整數。也即，在臥式反射裝置1的每相鄰兩個發光裝置3之間的一段設置有多個路燈2，又即，每一個發光裝置3可以供位於下一個發光裝置3之前的多個路燈2進行發光照明。採用這樣的技術，與傳統的路燈2系統相比，極大的節約了電能。

具體實施例中，所述節能式路燈2照明系統的應用場景為公路一側或者兩側，相應的，所述臥式反射裝置1的延伸方向與所述公路的方向相應，所述臥式反射裝置1為內壁面為反光面（例如內壁面塗有反光材質、內壁面為鏡面或者類似鏡面等等）的中空通道。

本實施例中，在公路的一側或者兩側，沿公路的長度方向挖設臥式安裝隧道5，臥式安裝隧道5截面可以是方形、圓形、多邊形等等。所述臥式反射裝置1包括設於所述臥式安裝隧道5的各個內壁的若干反射板（或者反光板），若干反射板首尾拼接於每一內壁上，以使所述臥式安裝隧道5的每個內壁均布滿反射板。在其他的實施例中，所述臥式反射裝置1還可以直接由與臥式安裝隧道5形狀相匹配的若干長形中空通道首尾拼接而成。

所述發光裝置3設於所述臥式反射裝置1的內腔中，由臥式反射裝置1首端至尾端方向依次間隔設置，作為優選的，每一發光裝置3的發光方向為橫向朝向與其相鄰的下一個發光裝置3的方向。本實施例中，所述發光裝置3為燈泡，可以採用市面上任何一種路燈2燈泡，其通過一安裝結構安裝於所述臥式反射裝置1的內腔中，並通過導線與電源連接。該安裝結構例如可以是一安裝板，其立設於所述臥式反射裝置1的底壁，其安裝面朝向下一個發光裝置3，本發光裝置3安裝於該安裝面上並橫向朝向相鄰的路燈2或者下一個發光裝置3。

所述引入裝置4設於對應中空燈杆21的下方，其包括位於所述臥式反射裝置1的內腔中並呈對角設置的上折射板41（或稱上反光板）以及下折射板42（或稱下反光板），所述上折射板41及下折射板42均呈傾斜狀。所述上折射板41設於所述臥式反射裝置1的頂壁上靠近中空燈杆21遠離上一個發光裝置3的一側，所述上折射板41的折射面（反光面）朝向發光裝置3。所述下折射板42設於所述臥式反射裝置1的底壁上並位於所述中空燈杆21的下方，且折射面（反光面）朝向所述中空燈杆21。

本實施例中，為了便於上折射板41和下折射板42設置，並且不擋住光源繼續向前傳輸，在所述臥式反射裝置1內位於所述中空燈杆21的下方設置光源轉折區6（類似矩形腔），該光源轉折區6相較於臥式反射裝置1，其深度大於臥式反射裝置1的深度，即所述光源轉折區6的底壁所在的水平位置低於所述臥式反射裝置1的底壁的深度。所述上折射板41的上傾斜端銜接於相應中空燈杆21遠離上一發光裝置3的一側，下端向遠離上一發光裝置3的方向且向下傾斜，且下傾斜端位於臥式反射裝置1的上部空間內。所述下折射板42的上傾斜端與所述臥式反射裝置1的底壁位於同一水平位置，下傾斜端向下且向遠離所述上一發光裝置3的方向傾斜，以與所述上折射板41呈對角設置。所述上一發光裝置3的光源抵達上折射板41後，上折射板41將相應的光源發射至下折射板42後，下折射板42將光源傳輸至對應的中空燈杆21內的立式反射裝置22中，經由立式反射裝置22傳輸至反射照明裝置23。

所述立式反射裝置22與所述臥式反射裝置1相似，可以採用反光塗料的方式將中空燈杆21的各個內壁面塗滿，即使所述中空燈杆21的內壁面均能夠反光。又或者採用與所述中空燈杆21形狀相匹配的反光管安裝於所述中空燈杆21內等等。光源從立式反射裝置22的上端射出並直接射向位於上方的反光照明板。所述反光照明板呈45度角仰視，這樣可以使得反光照明板的照明範圍更佳，避免大多數照明光又投射至中空燈杆21中。

作為優選的，為了防止灰塵進入立式反射裝置22和臥式反射裝置1中，在所述中空燈杆21的頂端設置有第一透明擋板7。還可選擇的在轉折區域的前後兩側設置有第二透明擋板8。

為了便於檢修維護或者更換發光裝置3，在所述發光裝置3上方設置有維修通道，所述維修通道由地面向下挖設，並在該維修通道的頂面開口處設置有蓋板。

本發明的路燈2照明系統，由於一個發光裝置3可以使多個路燈2進行照明，與傳統的一個發光裝置3隻能使一個路燈2進行照明的方式相比，極大的節約了電能，節能減排。

本實施例的發光裝置3的間隔距離、兩相鄰發光裝置3之間的路燈2的數量可根據不同的實施例對照度的要求而設定，此處不對它們的參數作具體限定。

以上僅為本發明的實施方式，並非因此限制本發明的專利範圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護範圍內。