機車自動鳴笛警示裝置的製作方法
2024-02-13 15:36:15
專利名稱:機車自動鳴笛警示裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種機車安全行駛保障設備,尤其是涉及一種機車自動鳴笛警示
>J-U裝直。
背景技術:
機車在岔道口、隧道、涵洞、彎道或特殊路段時需要鳴笛警示,目前鳴笛主要是司機手動控制方式,由於長時間、多次進行鳴笛操作,導致司機勞動強度大,如果鳴笛時間不當或忘記鳴笛操作,則存在安全隱患,容易造成重大交通事故。而在交通事故發生後,司機沒有按規定鳴笛成為明確責任的重要依據。因此,研究自動鳴笛警示裝置對增強鐵路安全運輸,減少安全交通事故具有重要意義。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於針對上述現有技術中的不足,提供一種機車自動鳴笛警示裝置,其結構簡單,設計合理,實現成本低,安裝使用方便,智能化程度高,能夠實現機車在指定公裡標定位置語音提示和自動鳴笛警示,實用性強,使用效果好,便於推廣使用。為解決上述技術問題,本實用新型採用的技術方案是一種機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於包括自動鳴笛控制單元和設置在機車司機操作臺上的人機互動單元,所述自動鳴笛控制單元包括主控制器模塊和為各用電模塊供電的電源模塊,以及與主控制器模塊相接的看門狗電路模塊、存儲電路模塊和第一通信電路模塊,所述主控制器模塊的輸入端通過第一通信電路模塊與設置在機車上的TAX2型機車安全信息綜合監測裝置的輸出端相接,所述主控制器模塊的輸出端接有用於播放警示語音的語音播放電路模塊和用於對控制汽笛的電空閥進行控制的鳴笛執行電路模塊;所述人機互動單元包括與主控制器模塊相接的按鍵電路模塊和與語音播放電路模塊相接的揚聲器。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述自動鳴笛控制單元還包括第二通信電路模塊和上位機,所述主控制器模塊通過第二通信電路模塊與所述上位機相接。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述主控制器模塊為單片機。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述電源模塊為DC/DC隔離變壓電路模塊,所述DC/DC隔離變壓電路模塊的電源輸入端與所述TAX2型機車安全信息綜合監測裝置中電源的輸出端相接。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述看門狗電路模塊主要由晶片MAX1232 構成。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述存儲電路模塊為EPROM存儲電路模塊,所述EPROM存儲電路模塊主要由晶片27512、晶片27256和晶片27128中的一個或多個構成。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述語音播放電路模塊主要由ISD系列語音晶片構成。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述鳴笛執行電路模塊包括與主控制器模塊的輸出端相接的光耦隔離電路模塊和與光耦隔離電路模塊相接的繼電器模塊,所述繼電器模塊與所述電空閥相接。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述第一通信電路模塊為RS-485通信電路模塊。上述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述第二通信電路模塊為RS-232通信電路模塊。本實用新型與現有技術相比具有以下優點I、本實用新型採用集成化、模塊化的設計,結構簡單,設計合理,實現方便。2、本實用新型可以與司機手動鳴笛裝置並聯在一起使用,可以在預設道岔口、隧道、涵洞或彎道處進行自動鳴笛,在特殊情況下手動鳴笛,增強了適應性,能夠有效解決現有機車通過岔道口、隧道、涵洞、彎道或特殊路段時不能自動鳴笛的問題。3、本實用新型能夠與現有技術中機車上安裝的TAX2型機車安全信息綜合監測裝置有效結合,不僅能夠預先給司機語音提示鳴笛,若司機不能在預定距離內執行鳴笛操作,還能自動控制汽笛鳴笛,智能化程度高,自動鳴笛的可靠性高。4、本實用新型的實現成本低,安裝使用方便。5、本實用新型能夠實現機車在指定公裡標定位置語音提示和自動鳴笛警示,提高了行車安全性,能夠有效避免重大交通事故的發生,實用性強,使用效果好,便於推廣使用。綜上所述,本實用新型結構簡單,設計合理,實現成本低,安裝使用方便,智能化程度高,能夠實現機車在指定公裡標定位置語音提示和自動鳴笛警示,實用性強,使用效果好,便於推廣使用。下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
圖I為本實用新型的電路原理框圖。附圖標記說明I-主控制器模塊;2-電源模塊;3-看門狗電路模塊;4-存儲電路模塊; 5-第一通信電路模塊;6-語音播放電路模塊;7-鳴笛執行電路模塊;7-1-光耦隔離電路模塊;7-2-繼電器模塊;8-按鍵電路模塊;9-揚聲器;10-TAX2型機車安全信息綜合監測裝置;11_第二通信電路模塊;12-上位機;13-電空閥。
具體實施方式
如圖I所示,本實用新型包括自動鳴笛控制單元和設置在機車司機操作臺上的人機互動單元,所述自動鳴笛控制單元包括主控制器模塊I和為各用電模塊供電的電源模塊2,以及與主控制器模塊I相接的看門狗電路模塊3、存儲電路模塊4和第一通信電路模塊5,所述主控制器模塊I的輸入端通過第一通信電路模塊5與設置在機車上的TAX2型機車安全信息綜合監測裝置10的輸出端相接,所述主控制器模塊I的輸出端接有用於播放警示語音的語音播放電路模塊6和用於對控制汽笛的電空閥13進行控制的鳴笛執行電路模塊7;所述人機互動單元包括與主控制器模塊I相接的按鍵電路模塊8和與語音播放電路模塊6相接的揚聲器9。如圖I所示,本實施例中,所述自動鳴笛控制單元還包括第二通信電路模塊11和上位機12,所述主控制器模塊I通過第二通信電路模塊11與所述上位機12相接;上位機12主要用於通信測試和調試用。本實施例中,所述主控制器模塊I主要為單片機。所述電源模塊2為DC/DC隔離變壓電路模塊,所述DC/DC隔離變壓電路模塊的電源輸入端與所述TAX2型機車安全信息綜合監測裝置10中電源的輸出端相接。所述看門狗電路模塊3主要由晶片MAX1232構成;防止自動鳴笛控制單元由於外界幹擾,引起程序跑飛,陷入死循環,致使系統無法正常工作, 當系統進入死循環,超過了規定餵狗時間時,看門狗電路模塊3便輸出一個復位指令到主控制器模塊1,使主控制器模塊I復位,從程序頭開始執行。本實施例中,所述存儲電路模塊4為EPROM存儲電路模塊,所述EPROM存儲電路模塊主要由晶片27512、晶片27256和晶片27128中的一個或多個構成;存儲電路模塊4中存儲了各交路代碼、各線路上行時鳴笛位置對應公裡標、各線路下行時鳴笛位置對應公裡標數據表。所述語音播放電路模塊6主要由I SD系列語音晶片構成。所述鳴笛執行電路模塊7包括與主控制器模塊I的輸出端相接的光耦隔離電路模塊7-1和與光耦隔離電路模塊7-1相接的繼電器模塊7-2,所述繼電器模塊7-2與所述電空閥13相接。所述第一通信電路模塊5為RS-485通信電路模塊。所述第二通信電路模塊11為RS-232通信電路模塊。使用時,可以將本實用新型與司機手動鳴笛裝置並聯在一起,可以在預設道岔口、隧道、涵洞或彎道處進行自動鳴笛,在特殊情況下手動鳴笛,增強適應性。本實用新型的工作原理及工作過程是自動鳴笛控制單元通過DC/DC隔離變壓電路模塊從TAX2型機車安全信息綜合監測裝置10中獲得12V電源,經過隔離變換後得到本實用新型中各用電模塊需要的工作電壓。主控制器模塊I通過第一通信電路模塊5,每隔一定時間從TAX2型機車安全信息綜合監測裝置10中獲取串行通信數據幀,根據通信特徵碼及通信協議對數據幀進行解碼,獲得系統需要的交路號、車次號、車站號、公裡標和速度等參數,然後從存儲電路模塊4中進行查表首先根據線路號查詢具體線路數據,然後根據車次號查詢具體線路上行或下行數據表,獲得鳴笛位置對應公裡標,當解析的公裡標是鳴笛位置時,主控制器模塊I根據實際道路信息,對預先存儲在語音播放電路模塊6中的「前方」、「路岔」、「橋梁」、「隧道」、「入口」、「請鳴笛」等語音段信息進行組合併輸出語音提示信息,經功率放大後由揚聲器9輸出,揚聲器9給司機提供需要鳴笛的語音信息,司機聽到後可以通過操作按鍵電路模塊8,取消語音提示,若在指定距離內,司機未採取鳴笛措施,主控制器模塊I輸出自動鳴笛的控制信號給鳴笛執行電路模塊7,經光耦隔離電路模塊7-1驅動繼電器模塊7-2,利用繼電器模塊7-2控制電空閥13接通,使汽笛自動鳴笛。以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例,並非對本實用新型作任何限制,凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化,均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
權利要求1.一種機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於包括自動鳴笛控制單元和設置在機車司機操作臺上的人機互動單元,所述自動鳴笛控制單元包括主控制器模塊(I)和為各用電模塊供電的電源模塊(2),以及與主控制器模塊(I)相接的看門狗電路模塊(3)、存儲電路模塊(4)和第一通信電路模塊(5),所述主控制器模塊(I)的輸入端通過第一通信電路模塊(5)與設置在機車上的TAX2型機車安全信息綜合監測裝置(10)的輸出端相接,所述主控制器模塊(I)的輸出端接有用於播放警示語音的語音播放電路模塊(6)和用於對控制汽笛的電空閥(13)進行控制的鳴笛執行電路模塊(7);所述人機互動單元包括與主控制器模塊(I)相接的按鍵電路模塊⑶和與語音播放電路模塊(6)相接的揚聲器(9)。
2.按照權利要求I所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述自動鳴笛控制單元還包括第二通信電路模塊(11)和上位機(12),所述主控制器模塊(I)通過第二通信電路模塊(11)與所述上位機(12)相接。
3.按照權利要求I或2所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述主控制器模塊⑴為單片機。
4.按照權利要求I或2所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述電源模塊(2)為DC/DC隔離變壓電路模塊,所述DC/DC隔離變壓電路模塊的電源輸入端與所述TAX2型機車安全信息綜合監測裝置(10)中電源的輸出端相接。
5.按照權利要求I或2所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述看門狗電路模塊(3)主要由晶片MAX1232構成。
6.按照權利要求I或2所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述存儲電路模塊(4)為EPROM存儲電路模塊,所述EPROM存儲電路模塊主要由晶片27512、晶片27256和晶片27128中的一個或多個構成。
7.按照權利要求I或2所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述語音播放電路模塊(6)主要由I SD系列語音晶片構成。
8.按照權利要求I或2所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述鳴笛執行電路模塊(7)包括與主控制器模塊(I)的輸出端相接的光耦隔離電路模塊(7-1)和與光耦隔離電路模塊(7-1)相接的繼電器模塊(7-2),所述繼電器模塊(7-2)與所述電空閥(13)相接。
9.按照權利要求I或2所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述第一通信電路模塊(5)為RS-485通信電路模塊。
10.按照權利要求2所述的機車自動鳴笛警示裝置,其特徵在於所述第二通信電路模塊(11)為RS-232通信電路模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種機車自動鳴笛警示裝置,包括自動鳴笛控制單元和設置在機車司機操作臺上的人機互動單元,自動鳴笛控制單元包括主控制器模塊和電源模塊,以及與主控制器模塊相接的看門狗電路模塊、存儲電路模塊和第一通信電路模塊,主控制器模塊的輸入端通過第一通信電路模塊與設置在機車上的TAX2型機車安全信息綜合監測裝置的輸出端相接,主控制器模塊的輸出端接有語音播放電路模塊和用於對控制汽笛的電空閥進行控制的鳴笛執行電路模塊;人機互動單元包括與主控制器模塊相接的按鍵電路模塊和與語音播放電路模塊相接的揚聲器。本實用新型結構設計合理,安裝使用方便,智能化程度高,能夠實現機車自動鳴笛警示,實用性強,便於推廣使用。
文檔編號B61L15/00GK202541583SQ20122017728
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月24日 優先權日2012年4月24日
發明者劉沛, 淡濤, 馬帥旗, 鮑存會 申請人:陝西理工學院