車載摺疊式手動吊的製造方法
2024-02-22 16:32:15 1
車載摺疊式手動吊的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種車載摺疊式手動吊機，包括摺疊式支架、手搖起吊裝置、吊鉤裝置、旋轉底座和杆件摺疊鎖定裝置，摺疊式支架包括立杆、橫杆和斜杆，手搖起吊裝置包括齒輪減速機構、齒輪減速機構支座、吊繩收放捲筒和搖手柄，吊鉤裝置設置在橫杆上側，包括吊鉤、吊繩和數個吊繩支撐輪，旋轉底座設置在廂式車或車載方艙頂部，杆件摺疊鎖定裝置設置在摺疊式支架前端倒下的位置上。本發明體積小、承載力大，結構可靠，便於安裝和運輸，能轉動定位在所需的方位上使用，摺疊式支架放倒後便於收納在車頂上，其高度不超過車頂護欄，本發明通過豎起使用和摺疊收納的方式改變其形狀，實現了車載吊機的小型化、實用化和美觀化。
【專利說明】車載摺疊式手動吊機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種特種車輛的隨車起重裝置，特別涉及一種設置在廂式車或車載方艙頂部的可摺疊收納的手動吊機，屬於車輛附件【技術領域】。
【背景技術】
[0002]廂式車或車載方艙等特種車輛上裝有各種設備，如用於通訊、地質勘探、作戰指揮等專用設備和作為動力裝置的汽油發電機組(簡稱油機)等，為了擴大廂式車或車載方艙內的工作空間，油機等大型設備固定在車頂上，這些設備需要專門設置在車頂上的吊機吊運。現有的車載吊機設置在廂式車或車載方艙內，為了縮小吊機體積，往往造成其強度不高，不能吊裝較大的設備；用途單一，只能固定用於某一設備的吊裝，且存在方向不能改變等問題，無法吊運固定在車頂上的油機等專用設備。另外，這種吊機還需要具有使用時豎立，行車時摺疊放倒固定的功能。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於提供一種具有較高強度、且能豎立使用和放倒固定、還能改變使用方位角的車載摺疊式手動吊機。
[0004]本發明通過以下技術方案予以實現:
一種車載摺疊式手動吊機，包括摺疊式支架、手搖起吊裝置、吊鉤裝置、旋轉底座和杆件摺疊鎖定裝置，所述摺疊式支架包括立杆、橫杆和斜杆，立杆上端與橫杆一端鉸接，橫杆中部與斜杆上端鉸接，立杆下端與旋轉底座上端的支撐立槽鉸接，斜杆下端與立杆中部鉸接，支撐立槽固定在旋轉底座頂端上，旋轉底座固定在車頂上；所述手搖起吊裝置設置在立杆上部一側，包括齒輪減速機構、齒輪減速機構支座、吊繩收放捲筒和搖手柄，所述齒輪減速機構包括小齒輪、大齒輪和齒輪架，彼此嚙合的小齒輪、大齒輪分別通過小齒輪軸和大齒輪軸支撐在齒輪架上，所述齒輪架支撐在齒輪減速機構支座上，齒輪減速機構支座固定在立杆上部一側，且與橫杆位置相對；吊繩收放捲筒固定在大齒輪軸上，搖手柄與小齒輪軸端頭固定連接；所述吊鉤裝置設置在橫杆上側，包括吊鉤、吊繩和數個吊繩支撐輪，吊繩支撐輪分別與立杆端頭和橫杆端頭鉸接，吊繩一端固定在吊繩收放捲筒上，吊繩另一端繞過數個繩支撐輪後與吊鉤上端連接；所述旋轉底座設置在廂式車或車載方艙頂部，所述杆件摺疊鎖定裝置設置在摺疊式支架前端倒下在廂式車或車載方艙的位置上。
[0005]本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。
[0006]前述的車載摺疊式手動吊機，其中所述旋轉底座包括旋轉底座本體、立軸、鎖定圓盤和腳踏式旋轉鎖定機構，旋轉底座本體固定在廂式車或車載方艙頂部上，立軸上端通過推力球軸承支撐在旋轉底座本體上，立軸下端通過圓板軸向定位在旋轉底座本體內；鎖定圓盤設置在推力球軸承上側，支撐立槽底部固定在鎖定圓盤上；所述腳踏式旋轉鎖定機構垂直設置在鎖定圓盤一側，所述鎖定圓盤徑向外緣設有多個鎖銷孔。
[0007]前述的車載摺疊式手動吊機，其中立杆上端設有與立杆一側垂直連接的上連接杆，橫杆一端與上連接杆外端鉸接；橫杆中部設有與橫杆下側垂直連接的中連接杆，立杆中部設有與立杆一側垂直連接的下連接杆，斜杆上端與中連接杆下端鉸接，斜杆下端與下連接杆外端鉸接。
[0008]前述的車載摺疊式手動吊機，其中所述腳踏式旋轉鎖定機構包括彈簧筒、彈簧、鎖定銷和腳踏槓桿，彈簧筒中部通過連接板與旋轉底座本體上端外側固定連接，彈簧設置在彈簧筒內，鎖定銷垂直穿過彈簧筒內的彈簧，鎖定銷上端可伸縮地插入鎖銷孔內鎖定鎖定圓盤，鎖定銷下端橫穿過腳踏槓桿內端的長孔，且通過擰在鎖定銷下端的螺母支撐腳踏槓桿，所述腳踏槓桿內端端頭與固定在旋轉底座體中部外側的鉸接座鉸接。
[0009]前述的車載摺疊式手動吊機，其中立杆下端插進支撐立槽內，所述支撐立槽縱向上端設有立杆鎖定孔，支撐立槽縱向下端設有支撐立槽鉸接孔，立杆下端通過橫穿過支撐立槽鉸接孔的鉸接銷與支撐立槽鉸接，且通過橫穿過立杆鎖定孔的立杆鎖定銷將立杆垂直豎立在廂式車或車載方艙頂部上。
[0010]前述的車載摺疊式手動吊機，其中所述杆件摺疊鎖定裝置包括橫杆鎖定座和外鎖定座，所述橫杆鎖定座和外鎖定座均呈叉形，位於上連接杆下側的橫杆鎖定座內端與立杆垂直固定連接；外鎖定座底部固定在廂式車或車載方艙頂部上，立杆、橫杆和斜杆摺疊收攏後，立杆和橫杆後端平行嵌入外鎖定座內，並通過橫穿過外鎖定座的插入橫銷鎖定；斜杆中部和橫杆前端分別嵌入橫杆鎖定座內，並用橫穿過橫杆前端的立杆鎖定銷鎖定橫杆。
[0011]前述的車載摺疊式手動吊機，其中在插進支撐立槽內的立杆下端外側設有水平拉緊螺杆，蝶形螺母擰在水平拉緊螺杆上，蝶形螺母底面兩翼分別抵靠在支撐立槽兩側的槽邊上。
[0012]本發明操作方便省力，摺疊式支架放倒後便於收納在廂式車或車載方艙頂部(以下簡稱車頂)上，其高度不超過車頂護欄，質心高度貼近車頂，保證在車輛正常行駛時顛簸使得本發明產生的衝量遠小於車頂的承受能力。本發明體積小、承載力大，結構可靠，便於安裝和運輸，適用範圍廣，能轉動定位在所需的方向使用。在不降低起吊裝置本身強度的前提下，通過豎起使用和摺疊收納的方式改變本發明在不同狀態下的形狀，實現了車載吊機的小型化、實用化和美觀化的構想。
[0013]本發明的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明工作狀態結構示意圖；
圖2是本發明收納狀態結構示意圖；
圖3是圖2的俯視圖；
圖4是圖1的A-A放大剖視圖；
圖5是圖1的B向局部放大視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和對本發明作進一步說明。
[0016]如圖1?圖5所示，本發明包括摺疊式支架1、手搖起吊裝置2、吊鉤裝置3、旋轉底座4和杆件摺疊鎖定裝置5，摺疊式支架I包括立杆11、橫杆12和斜杆13，立杆11、橫杆12和斜杆13均採用鋼管制成，本實施例的立杆11採用矩形鋼管、橫杆12和斜杆13採用方鋼管制成。立杆11上端設有與立杆11右側垂直焊連的上連接杆111，橫杆12左端與上連接杆111外端鉸接；橫杆12中部設有與橫杆12下側垂直連接的中連接杆121，立杆11中部設有與立杆11右側垂直焊連的下連接杆112，斜杆13上端與中連接杆121下端鉸接，斜杆13下端與下連接杆112外端鉸接，立杆11下端與旋轉底座上端的支撐立槽14鉸接。這樣的結構使得摺疊式支架I成為一個穩定的三角形結構，具有足夠的強度與剛度，便於起吊重物。立杆11下端插進支撐立槽14內，支撐立槽14縱向上端設有立杆鎖定孔141，支撐立槽縱向下端設有支撐立槽鉸接孔142，立杆11下端通過橫穿過支撐立槽鉸接孔142的鉸接銷143與支撐立槽14鉸接，並用螺母軸向鎖定鉸接銷143，且通過橫穿過立杆鎖定孔141的立杆鎖定銷144將立杆11垂直豎立在廂式車或車載方艙頂部上。
[0017]手搖起吊裝置2設置在立杆11上部左側，包括齒輪減速機構21、齒輪減速機構支座22、吊繩收放捲筒23和搖手柄24，齒輪減速機構21包括小齒輪211、大齒輪212和齒輪架213，彼此嚙合的小齒輪211、大齒輪212分別通過小齒輪軸214和大齒輪軸215支撐在齒輪架213上，齒輪架213支撐在角尺形的齒輪減速機構支座22上，齒輪減速機構支座22的垂直邊焊在立杆11上部左側面上，且與橫杆12位置相對；吊繩收放捲筒23固定在大齒輪軸215上，搖手柄24固定在小齒輪軸214端頭上。
[0018]吊鉤裝置3設置在橫杆12上側，包括吊鉤31、吊繩32和數個吊繩支撐輪33，立杆11端頭和橫杆12端頭分別與吊繩支撐輪33鉸接，吊繩32 —端固定在吊繩收放捲筒23上，吊繩32另一端繞過2個繩支撐輪33後與吊鉤32上端連接。
[0019]如圖4所示，旋轉底座4設置在廂式車或車載方艙6頂部，包括旋轉底座本體41、立軸42、鎖定圓盤43和腳踏式旋轉鎖定機構44，旋轉底座本體41的底部法蘭411通過多個緊固螺釘固定在廂式車或車載方艙6頂部，立軸42上端通過推力球軸承45支撐在旋轉底座本體41上,立軸42下端通過圓板46軸向定位在旋轉底座本體41內。鎖定圓盤43設置在推力球軸承45上側，鎖定圓盤43徑向外緣設有24個鎖銷孔431，支撐立槽14底部焊在鎖定圓盤43上。鎖定圓盤43轉動時，通過支撐立槽14帶動摺疊式支架I轉動，實現了摺疊式支架I方位角的調整，由於鎖定圓盤43可360°旋轉，其圓心角可按鎖銷孔431數量作24等分，使得摺疊式支架I的最小轉動方位角為15°，便於微調摺疊式支架I的方位角，滿足本發明吊運方位的調整需要。
[0020]腳踏式旋轉鎖定機構44垂直設置在鎖定圓盤43右側，包括彈簧筒441、彈簧442、鎖定銷443和腳踏槓桿444，彈簧筒441中部通過連接板445與旋轉底座本體41上端外側固定連接，彈簧442設置在彈簧筒441內，鎖定銷443垂直穿過彈簧筒441內的彈簧442，鎖定銷443上端形狀與鎖銷孔431匹配，並可伸縮地插入鎖銷孔431內鎖定鎖定圓盤43，下端橫穿過腳踏槓桿444內端的長孔，且通過擰在鎖定銷443下端的雙螺母446支撐腳踏槓桿444，所述腳踏槓桿444內端端頭與固定在旋轉底座本體41中部右側的鉸接座447鉸接。
[0021]如圖2所示，杆件摺疊鎖定裝置5設置在摺疊式支架I前端倒下的位置上，包括均呈叉形橫杆鎖定座51、外鎖定座52和插入橫銷53，位於上連接杆111下側的橫杆鎖定座51內端與立杆11垂直焊連。外鎖定座52底部通過緊固螺釘固定在廂式車或車載方艙頂部上。在插進支撐立槽14內的立杆11下端外側焊有水平拉緊螺杆54，蝶形螺母55擰在水平拉緊螺杆54上，蝶形螺母55底面兩翼分別抵靠在支撐立槽14兩側的槽邊上。在立杆11豎起鎖緊後，擰緊蝶形螺母55，使得蝶形螺母55拉緊立杆鎖定銷144，可以消除立杆鎖定銷144與立杆鎖定孔141之間的間隙，吊運重物時，立杆11不會發生晃動，確保吊運安全。
[0022]使用本發明起吊重物前，先將處於摺疊收攏狀態的立杆11、橫杆12和斜杆13逆時針轉動到垂直狀態，將立杆鎖定銷144插進支撐立槽14，使得立杆11鎖定在垂直狀態。再分別將橫杆12、斜杆13逆時針轉動展開，並用斜杆鎖定銷15將斜杆13下端鎖定在下連接杆112上，形成摺疊式支架I的三角支撐結構。踩下腳踏槓桿444，鎖定銷443下移，其上端脫開鎖銷孔431，就可轉動摺疊式支架1，使其橫杆12轉動到所需的起吊方向上；鬆開腳踏槓桿444，鎖定銷443在彈簧442復位力作用下上移進入新方位角的鎖銷孔431內，鎖定了鎖定圓盤43。最後擰緊蝶形螺母55，完全鎖定立杆11，隨後就可搖動搖手柄24進行重物吊運。
[0023]收納本發明時，先拔出斜杆鎖定銷15，使斜杆13垂直向下處於自由狀態；接著擰下蝶形螺母55，再拔出立杆鎖定銷144，即可將立杆11、橫杆12和斜杆13順時針轉動摺疊收攏，將立杆11和橫杆12後端平行嵌入外鎖定座52內，並通過橫穿過外鎖定座52的立杆鎖定銷144鎖定；斜杆13中部和橫杆12前端分別嵌入橫杆鎖定座51內，並用橫穿過橫杆13前端的插入橫銷53鎖定橫杆12。摺疊收納後的本發明高度不超過車頂護欄，便於車輛行駛。
[0024]除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式，凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護範圍。
【權利要求】
1.一種車載摺疊式手動吊機，其特徵在於:包括摺疊式支架、手搖起吊裝置、吊鉤裝置、旋轉底座和杆件摺疊鎖定裝置，所述摺疊式支架包括立杆、橫杆和斜杆，立杆上端與橫杆一端鉸接，橫杆中部與斜杆上端鉸接，立杆下端與旋轉底座上端的支撐立槽鉸接，斜杆下端與立杆中部鉸接，支撐立槽固定在旋轉底座頂端上；所述手搖起吊裝置設置在立杆上部一側，包括齒輪減速機構、齒輪減速機構支座、吊繩收放捲筒和搖手柄，所述齒輪減速機構包括小齒輪、大齒輪和齒輪架，彼此嚙合的小齒輪、大齒輪分別通過小齒輪軸和大齒輪軸支撐在齒輪架上，所述齒輪架支撐在齒輪減速機構支座上，齒輪減速機構支座固定在立杆上部一側，且與橫杆位置相對；吊繩收放捲筒固定在大齒輪軸上，搖手柄與小齒輪軸端頭固定連接；所述吊鉤裝置設置在橫杆上側，包括吊鉤、吊繩和數個吊繩支撐輪，吊繩支撐輪分別與立杆端頭和橫杆端頭鉸接，吊繩一端固定在吊繩收放捲筒上，吊繩另一端繞過數個繩支撐輪後與吊鉤上端連接；所述旋轉底座設置在廂式車或車載方艙頂部，所述杆件摺疊鎖定裝置設置在摺疊式支架前端倒下在廂式車或車載方艙的位置上。
2.根據權利要求1所述的車載摺疊式手動吊機，其特徵在於:所述旋轉底座包括旋轉底座本體、立軸、鎖定圓盤和腳踏式旋轉鎖定機構，旋轉底座本體固定在廂式車或車載方艙頂部上，立軸上端通過推力球軸承支撐在旋轉底座本體上，立軸下端通過圓板軸向定位在旋轉底座本體內；鎖定圓盤設置在推力球軸承上側，支撐立槽底部固定在鎖定圓盤上；所述腳踏式旋轉鎖定機構垂直設置在鎖定圓盤一側，所述鎖定圓盤徑向外緣設有多個鎖銷孔。
3.根據權利要求1所述的車載摺疊式手動吊機，其特徵在於:立杆上端設有與立杆一側垂直連接的上連接杆，橫杆一端與上連接杆外端鉸接；橫杆中部設有與橫杆下側垂直連接的中連接杆，立杆中部設有與立杆一側垂直連接的下連接杆，斜杆上端與中連接杆下端鉸接，斜杆下端與下連接杆外端鉸接。
4.根據權利要求2所述的車載摺疊式手動吊機，其特徵在於:所述腳踏式旋轉鎖定機構包括彈簧筒、彈簧、鎖定銷和腳踏槓桿，彈簧筒中部通過連接板與旋轉底座體上端外側固定連接，彈簧設置在彈簧筒內，鎖定銷垂直穿過彈簧筒內的彈簧，鎖定銷上端可伸縮地插入鎖銷孔內鎖定鎖定圓盤，鎖定銷下端橫穿過腳踏槓桿內端的長孔，且通過擰在鎖定銷下端的螺母支撐腳踏槓桿，所述腳踏`槓桿內端端頭與固定在旋轉底座本體中部外側的鉸接座鉸接。
5.根據權利要求1所述的車載摺疊式手動吊機，其特徵在於:立杆下端插進支撐立槽內，所述支撐立槽縱向上端設有立杆鎖定孔，支撐立槽縱向下端設有支撐立槽鉸接孔，立杆下端通過橫穿過支撐立槽鉸接孔的鉸接銷與支撐立槽鉸接，且通過橫穿過立杆鎖定孔的立杆鎖定銷將立杆垂直豎立在廂式車或車載方艙頂部上。
6.根據權利要求1所述的車載摺疊式手動吊機，其特徵在於:所述杆件摺疊鎖定裝置包括橫杆鎖定座和外鎖定座，所述橫杆鎖定座和外鎖定座均呈叉形，位於上連接杆下側的橫杆鎖定座內端與立杆垂直固定連接；外鎖定座底部固定在廂式車或車載方艙頂部上，立杆、橫杆和斜杆摺疊收攏後，立杆和橫杆後端平行嵌入外鎖定座內，並通過橫穿過外鎖定座的插入橫銷鎖定；斜杆中部和橫杆前端分別嵌入橫杆鎖定座內，並用橫穿過橫杆前端的立杆鎖定銷鎖定橫杆。
7.根據權利要求1或5所述的車載摺疊式手動吊機，其特徵在於:在插進支撐立槽內的立杆下端外側設有水平拉緊螺杆，蝶形螺母擰在水平拉緊螺杆上，蝶形螺母底面兩翼分別抵靠在支撐立槽兩側 的槽邊上。
【文檔編號】B66C23/42GK103482490SQ201310416748
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】談學超, 王振, 高煒 申請人:江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司