防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法
2024-02-24 00:42:15 2
專利名稱：防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法
技術領域：
本發明涉及檢查井施工領域，特別是涉及一種防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法。
背景技術：
城市道路是城市生存、發展的主動脈，為確保城市正常運轉，節約土地資源，各類城市公用管道往往鋪設在城市道路下面，如給排水、熱力、煤氣、通訊、供電管網等。因此，在城市道路上就設有許多各類管網的檢查井，這些檢查井的存在為道路工程的施工增添了許多不利因素，若處理不好就會出現道路鋪裝下沉、龜裂、破損、井框與路面高差過大及檢查井周邊下沉、破損和井蓋位移、墜落等現象。尤其以城市的浙青混凝土路面車行道中路面檢查井周邊下沉及破損(俗稱「爛眼圈」)這種質量通病最為常見，幾乎是每個城市每條道路都 會涉及的問題，也是每個城市中人民群眾深惡痛絕和新聞媒體曝光率最高的一項道路質量通病。正因為它們位於主車道中，所以它對道路質量造成如下影響1、直接影響了城市道路的使用功能及城市環境的美觀，有礙市容觀瞻；2、直接影響了城市的交通行車安全，造成加速機動車和非機動車機件損傷，嚴重時甚至會造成交通事故，影響交通暢通。其主要原因是由於施工管理者或操作者在施工過程中操作失當、設計圖紙不完善等因素造成的施工缺陷，從而形成檢查井周邊下沉及和局部沉降。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，能夠避免絕大部分檢查井周邊以及局部下沉，並且施工方法簡單、成本低廉，這種方法也最大限度地避免了城鎮道路中的重複建設問題，符合國家節能減排和綠色建築要求。為解決上述技術問題，本發明採用的一個技術方案是提供一種防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，包括以下施工步驟
a,開挖溝槽；
b，檢查井基礎的預製鋼筋混凝土底板施工；
C，砌築檢查井井室和井筒，井周用回填料回填並與路基施工同步；d，井周現澆鋼筋混凝土卸荷板施工採用反開挖法施工挖出檢查井周邊2. 5mX 2. 5m內已回填的路面半剛性基層材料，在井口四周設置一雙層雙向鋼筋網片骨架，然後澆築與路面半剛性基層同厚度的混凝土；
e,井座定位安裝用中、粗粒式浙青混凝土鋪設浙青下面層，清除井口部位殘餘浙青混凝土，露出鋼筋混凝土卸荷板表面，在井座底部和鋼筋混凝土卸荷板之間放樣確定至少三處支撐點，在每個支撐點上放置至少一塊鋼板從而形成支撐面，並使井座頂部高程與浙青上面層高程相符，用早強細石混凝土將井座底部鋼板支撐點之間的環狀縫隙填充平整，以充分包裹穩定鋼板，最後安裝井座和井蓋；
f，浙青上面層施工用細粒式浙青混凝土鋪設浙青上面層，並使井座頂部高程與浙青上面層高程相符；
在本發明ー個較佳實施例中，所述步驟b中的預製鋼筋混凝土底板的尺寸為(A+68cm) X (B+68cm)或者(￠+68011)^^6為方形檢查井井室內徑、①為圓形檢查井井室內徑，厚度為20cm。在本發明ー個較佳實施例中，所述步驟c中砌築檢查井井室之前先在檢查井底安裝預製鋼筋混凝土底板，然後再砲築檢查井井室和井筒。在本發明ー個較佳實施例中，所述步驟c中回填料為素土路基、石灰土底基層、水泥穩定碎石或其它穩定類粒料半剛性基層、浙青混凝土面層，並與路基施工同步回填。在本發明ー個較佳實施例中，所述步驟d中井周現澆鋼筋混凝土卸荷板的尺寸為
2.5mX 2. 5m,上大下小，呈楔形，厚度為36cm-40cm，與路面半剛性基層等同，並且鋼筋混凝土卸荷板分為兩層混凝土澆築。在本發明ー個較佳實施例中，所述步驟d中的雙層雙向鋼筋網片骨架中心具有一直徑大於檢查井井筒內徑的通孔。在本發明ー個較佳實施例中，所述步驟e中鋼板的厚度為0. 5cm-2. 0cm,為通過機械切割成正方形IOcmX IOcm邊緣無毛刺的鋼板，並根據井座底部與鋼筋混凝土卸荷板之間的距離來確定放置鋼板的數量。在本發明ー個較佳實施例中，所述步驟e中檢查井井蓋為五防井蓋或鑄鐵單、雙層井蓋或鋼纖維混凝土井蓋，所述檢查井座為球墨鑄鐵或灰ロ鑄鐵，井蓋和井座之間設置有減震橡膠皮條。本發明的有益效果是本發明防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，能夠避免絕大部分檢查井周邊以及局部下沉，並且施工方法簡單、成本低廉，也解決了城鎮道路的重複建設問題，符合國家節能減排和綠色建築要求。
圖I是本發明防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法一較佳實施例的結構示意 圖2是圖I所示防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法的井周現澆鋼筋混凝土卸荷板中雙層雙向鋼筋網片骨架的結構示意 圖3是本發明防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法的圓形預製鋼筋混凝土底板的結構示意 圖4是本發明防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法的方形預製鋼筋混凝土底板的結構示意 附圖中各部件的標記如下1、檢查井井座，2、鋼板，3、井周現澆鋼筋混凝土卸荷板，4、雙層雙向鋼筋網片骨架，5、浙青下面層，6、浙青上面層，7、早強細石混凝土，8、減震橡膠皮條。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護範圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖I、圖2、圖3和圖4，一種防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，包括以下施工步驟
a,開挖溝槽
檢查井的溝槽應與其管道溝槽同步開挖，開挖斷面應符合批准後的施工方案要求。槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留2(T30cm 土層由人工開挖至設計高程並整平。其溝槽坡度、溝槽支撐應嚴格按照施工圖紙和施工驗收規範執行。無論何種檢查井溝槽開挖方案，均必須保留4(Tl00Cm的周邊工作面。為保證井室周圍的回填質量，要求用小型專用夯實工具(衝擊夯、蛙夯等)，逐層(不大於20cm —層)回填，還應與管道溝槽回填同時進行；當不便同時進行時，應留臺階接茬；井室周圍回填壓實應按中心對稱進行，不得漏夯；回填材料應採用石灰土、沙礫、級配碎石等，嚴禁在槽壁取土回填，壓實後與井壁緊貼。 當遇有障礙或其它特殊情況，或開挖尺寸受限制無法保證足夠的工作面進行機械夯實時，應對槽內用級配碎石混合料或C15素混凝土直接回灌並振動密實；b，如圖3、圖4所示，檢查井基礎的預製鋼筋混凝土底板施工
在檢查井溝槽開挖完成至設計高程後，在其底部用l(T20cm碎石找平，然後在碎石層表面鋪築IOcm左右ClO素混凝土，在素混凝土初凝前，吊裝安放預製混凝土底板(C20)，使之與素混凝土充分粘結並平穩牢固，此過程應嚴禁帶水作業。預製鋼筋混凝土底板(C20)的尺寸為(A+68cm) X (B+68cm)或(0+68cm)，其中A、B、0具體數值參見工程施工圖紙、國家建築標準設計圖集02S515、02 (03)5515^、8為方形檢查井井室內徑、0>為圓形檢查井井室內徑；預製鋼筋混凝土底板厚度為20cm。該部位施工完畢後將使檢查井井室和井筒以及井周回填荷載均勻分散到原狀地基中；
C，砌築檢查井井室和井筒，井周用回填料回填並與路基施工同步
在檢查井井室和井筒砌築時，要保證砌築砂漿的質量達到設計強度要求等級，一般不應低於M7. 5，拌和要均勻，和易性要好，保證隨用隨拌，為縮短養護時間，可適當加入早強齊U。砌塊應垂直砌築，需收口砌築時，應按設計要求的位置設置鋼筋混凝土梁進行收口 ；圓井採用砌塊逐層砌築收口，四面收口時每層收進不應大於30_，偏心收口時每層收進不應大於50mm。砌築時鋪漿應飽滿、粘結緊密、不得漏漿，上下砌塊應錯縫砌築。檢查井踏步安裝後，在砌築砂漿未達到規定強度時不得踩踏。路基以下的檢查井井室周圍回填要求參見「a溝槽開挖」部分。檢查井井筒周圍回填一般位於路基施工範圍內，應與路基施工同步，在路基結構層大面積施工時，即素土、石灰土粉碎工序完成後，應派挖掘機並輔以人工配合，反挖出檢查井周邊5(Tl00cm範圍內無法粉碎的超大粒徑土顆粒，換以路基上已加工好的顆粒粒徑、含水量等達設計要求的鬆散狀態石灰土填充進去並人工整平，最後整幅與路基同步進行機械碾壓。水泥穩定碎石或其它穩定類粒料半剛性基層、浙青面層回填與道路施工同步。碾壓時應注意井筒砌築砂漿強度應已達70%以上，如發現因過早碾壓、擠壓而造成井筒牆開裂、砌築用磚鬆動位移等現象，應及時挖除並從開裂最低處重新砌築，並與原井筒成為一個整體。d，如圖I所示，井周現澆鋼筋混凝土卸荷板3施工
該部位施工一般在路面半剛性基層(水穩或二灰碎石)施工完畢後、浙青下面層施工前。反挖出2. 5mX2. 5m (上大下小，為楔形)正方形內已回填的與原設計同厚度路面半剛性基層材料，一般為36cnT40cm,應分為二層燒築混凝土。第一層為C20素混凝土燒築,振動拉毛待其終凝後，在其表面放置第二層混凝土的雙層雙向鋼筋網片骨架，雙層雙向鋼筋網片骨架結構如圖2所示。其中檢查井預留孔孔徑為工程施工圖紙、國家建築標準工程設計圖集02S515、02 (03)S515圖集規定的檢查井井筒內徑尺寸，一般為O 700mm，應按井筒內徑設置鋼模(木摸)並支撐牢固，開始澆築第二層C30混凝土至半剛性基層頂面標高平(必須保證至井座底部有0. 5cm^5cm左右間隙)，振動密實、拉毛，養護至少7天。e，如圖I所示，井座I定位安裝
在浙青下面層5 (—般為中、粗粒式浙青混凝土)施工時，鋼筋混凝土卸荷板的井口部位應覆蓋鋼板。待其施工完畢後，立即清除井口周圍殘餘浙青至鋼筋混凝土卸荷板表面，清除的直徑範圍應比檢查井井座I直徑大5(T80cm左右，露出新鮮浙青混凝土斷面為宜。在清洗乾淨的鋼筋混凝土卸荷板3表面放樣，按照檢查井井座I位置確定並在其底部設置至少三處支撐點，在每個支撐點上應放置至少ー塊IOcmX IOcm的鋼板2(機械切割、邊緣無毛刺)形成支撐面，每塊鋼板2的厚度為0. 5^2. Ocm之間不等。同時根據井座I底部和鋼筋混凝土卸荷板3表面之間距離放置鋼板2的數量，但無論如何都應使井座I底部接觸最上面 一塊鋼板平面，鋼筋混凝土卸荷板3表面接觸最下面一塊鋼板平面。在此同吋，必須保證井座I頂部高程與浙青上面層6 (—般為細粒式浙青混凝土)高程相符。然後用早強細石混凝土(C30)將井座底部鋼板2支撐點(至少三個)之間的環狀空隙壓實填滿，以充分包裹穩定鋼板2。精確定位安裝檢查井井座1，然後再用早強細石混凝土 7 (C30)把井座I周邊外邊緣至新鮮的中、粗粒式浙青混凝土 5之間約25cnT40Cm的環狀空隙壓實填滿，並與井座底部的早強細石混凝土聯為一體，標高同中、粗粒式浙青混凝土，最後安裝檢查井井蓋。為防止機動車和非機動車行駛引起的震動異響，無論使用何種檢查井井蓋，其井座I均應為球墨鑄鐵或灰ロ鑄鐵，且井蓋和井座I之間均需設置永久性減震橡膠皮條8。f，浙青上面層施工在井座I定位安裝完畢後，絕大多數城市道路由於交通條件、施工エ期的限制，往往不待井座底部的早強細石混凝土達到設計強度就進行浙青上面層的施工。如是這樣，浙青面層的上面層(一般為細粒式浙青)施工時，重型碾壓機械對整個路面檢查井的衝擊和行駛荷載將通過檢查井井蓋一檢查井井座I —鋼板2 —鋼筋混凝土卸荷板3 —整幅路面半剛性基層進行合理傳遞和分散，將極大地避免了檢查井井座I底部填充混凝土在早期強度未到時即遭碾壓破壞，從而產生周邊破裂、下沉和局部沉降的現象。而且待井座I底部環狀填充早強細石混凝土(C30)和邊緣環狀早強細石混凝土 7 (C30)達到設計強度後，將和支撐點鋼板2組合為一體，共同受力，在更大範圍內分散了正常通車後機動和非機動車輛對整個檢查井的衝擊和行駛荷載。區別於現有技術，本發明防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，能夠避免絕大部分檢查井周邊下沉以及局部沉降，並且施工方法簡單、成本低廉，也解決了城鎮道路的重複建設問題，符合國家節能減排和綠色建築要求。以上所述僅為本發明的實施例，並非因此限制本發明的專利範圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
權利要求
1.ー種防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，其特徵在於，包括以下施工步驟 a,開挖溝槽； b，檢查井基 礎的預製鋼筋混凝土底板施工； C，砌築檢查井井室和井筒，井周用回填料回填並與路基施工同歩； 山井周現澆鋼筋混凝土卸荷板施工採用反開挖法施工挖出檢查井周邊2. 5mX 2. 5m內已回填的路面半剛性基層材料，在井口四周設置一雙層雙向鋼筋網片骨架，然後澆築與路面半剛性基層同厚度的混凝土； e,井座定位安裝用中、粗粒式浙青混凝土鋪設浙青下面層，清除井ロ部位殘餘浙青混凝土，露出鋼筋混凝土卸荷板表面，在井座底部和鋼筋混凝土卸荷板之間放樣確定至少三處支撐點，在每個支撐點上放置至少ー塊鋼板從而形成支撐面，並使井座頂部高程與浙青上面層高程相符，用早強細石混凝土將井座底部鋼板支撐點之間的環狀縫隙填充平整，以充分包裹穩定鋼板，最後安裝井座和井蓋； f，浙青上面層施工用細粒式浙青混凝土鋪設浙青上面層，並使井座頂部高程與浙青上面層高程相符。
2.根據權利要求I所述的防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，其特徵在幹，所述步驟b中的預製鋼筋混凝土底板的尺寸為(A+68cm) X (B+68cm)或者(￠+68011)^^6為方形檢查井井室內徑、①為圓形檢查井井室內徑，厚度為20cm。
3.根據權利要求I所述的防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，其特徵在幹，所述步驟c中砌築檢查井井室之前先在檢查井底設置預製鋼筋混凝混凝土底板，然後再砌築檢查井井室和井筒。
4.根據權利要求I所述的防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，其特徵在幹，所述步驟c中回填料為素土路基、石灰土底基層、水泥穩定碎石或其它穩定類粒料半剛性基層、浙青混凝土面層，並與路基施工同步回填。
5.根據權利要求I所述的防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，其特徵在幹，所述步驟d中鋼筋混凝土卸荷板的尺寸為2. 5mX2. 5m,上大下小，呈楔形，厚度為36cm-40cm,與路面半剛性基層等同，並且鋼筋混凝土卸荷板分為兩層混凝土澆築。
6.根據權利要求I所述的防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，其特徵在幹，所述步驟d中的雙層雙向鋼筋網片骨架中心具有一直徑大於檢查井井筒內徑的通孔。
7.根據權利要求I所述的防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，其特徵在幹，所述步驟e中鋼板的厚度為0. 5cm-2. 0cm,為通過機械切割成正方形IOcmX IOcm邊緣無毛刺的鋼板，並根據井座底部與鋼筋混凝土卸荷板之間的距離來確定放置鋼板的數量。
8.根據權利要求I所述的防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，其特徵在幹，所述步驟e中檢查井井蓋為五防井蓋或鑄鐵單、雙層井蓋或鋼纖維混凝土井蓋，所述檢查井座為球墨鑄鐵或灰ロ鑄鐵，井蓋和井座之間設置有減震橡膠皮條。
全文摘要
本發明公開了一種防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法，包括以下施工步驟a，開挖溝槽；b，檢查井基礎的預製鋼筋混凝土底板施工；c，砌築檢查井井室和井筒；d，井周現澆鋼筋混凝土卸荷板施工挖出檢查井周邊內已回填的材料，設置雙層雙向鋼筋網片骨架，澆築混凝土；e，井座定位安裝鋪設下面層瀝青，在井座和鋼筋混凝土卸荷板之間放置鋼板，安裝井座和井蓋；f，瀝青上面層施工。通過上述方式，本發明防止路面檢查井周邊和局部沉降的施工方法能夠避免絕大部分檢查井周邊下沉以及局部沉降，並且施工方法簡單、成本低廉，這種方法也最大限度地避免了城鎮道路中的重複建設問題，符合國家節能減排和綠色建築要求。
文檔編號E02D29/12GK102644295SQ201210140100
公開日2012年8月22日 申請日期2012年5月9日 優先權日2012年4月28日
發明者李向上, 李菁燕, 王衛星 申請人:江蘇陽湖建設項目管理有限公司, 王衛星