人孔用鐵蓋的鎖定裝置的製作方法

2024-04-15 00:46:05

1.本發明涉及能夠使蓋上浮而防止下水道管路內的壓力上升的人孔用鐵蓋的鎖定裝置。


背景技術：

2.人孔用鐵蓋堵塞例如為了檢查、管理下水道的配管而設置於道路等的孔的地表開口部，具有防止步行者的落下、和防止妨礙車或二輪車等的通行的作用。此外，在因集中暴雨等下水道管路內的壓力升高時，蓋上浮，從而具備釋放該壓力的功能。
3.另外，人孔用鐵蓋的鎖定裝置如上所述在蓋上浮時，保持以使蓋不會因不能承受壓力而飛散，且具有防止不特定人輕易打開蓋的功能。
4.專利文獻1的人孔用鐵蓋的鎖定裝置在蓋上設置鉤、在承受框上設置鉤座，在蓋上浮時，這些鉤和鉤座卡合，從而具有防止蓋飛散的結構。另外在通常時，在蓋嵌入於承受框的狀態下被鎖定，此時，用於解除蓋鎖定的按壓部設置於從外部不能觀察的位置，因此能夠防止不特定人打開蓋。
5.現有技術文獻
6.專利文獻
7.專利文獻1：(日本)專利第2992230號公報


技術實現要素：

8.發明所要解決的技術問題
9.一般情況下，使人孔用鐵蓋上浮而釋放下水道管路內的壓力時，若蓋的上浮高度大，則在為了保護下水道管路而將管路內的壓力迅速釋放這一點上是有利的，另一方面，在道路上產生大的臺階，對於步行者或車等來說，在人孔上通行時可能成為障礙。另外，通過「jis a 5506下水道用人孔蓋」的近年的修改，其中記載有用於釋放人孔內的壓力的蓋的上浮高度為20mm以下的標準，因此需要遵守該標準。
10.因此，本發明鑑於上述事項而完成，目的在於提供一種在由於下水道管路內的壓力上升而蓋上浮時，能夠迅速釋放管路內的壓力，並且能夠抑制蓋的上浮高度且使蓋上浮時的姿勢穩定的人孔用鐵蓋的鎖定裝置。
11.用於解決技術問題的技術方案
12.本發明為了達成上述技術問題而成，具有以下特徵。
13.本發明的人孔用鐵蓋的鎖定裝置用於鎖定嵌入於承受框內的蓋，其特徵在於，具有：鎖主體，其安裝於所述蓋的周緣部下表面，且具有至少一個鉤；凹陷部，其形成於所述蓋的上表面，且具有與用於打開所述蓋的搭鉤卡合的卡合部；鉤座，其形成於所述承受框的周壁下部，且與所述鉤卡合；所述鎖主體具有：軸支承部，其具有與所述蓋的下表面平行的軸；按壓部，其相對於所述軸支承部位於所述蓋的周緣部側；在所述按壓部的上表面形成與所述搭鉤抵接的搭鉤抵接面，在與所述搭鉤抵接面對置的所述蓋的下表面形成傾斜部，在所
述鉤和所述鉤座卡合時，所述搭鉤抵接面和所述承受框的上表面位於大致相同的高度，能夠以所述軸支承部為中心轉動地安裝所述鎖主體自身。
14.在本發明的人孔用鐵蓋的鎖定裝置中，特徵在於，所述鎖主體在所述軸支承部的下方，具有能夠與所述承受框的周壁上部抵接的至少一個承受框抵接部，在所述鉤的下部，形成有避免與所述承受框的周壁上部接觸的避讓部。
15.在本發明的人孔用鐵蓋的鎖定裝置中，特徵在於，所述鉤和所述鉤座的卡合部相對於所述鎖主體的中心左右設置。
16.在本發明的人孔用鐵蓋的鎖定裝置中，特徵在於，所述鉤相對於所述軸支承部形成於下方且所述蓋的周緣部側。
17.在本發明的人孔用鐵蓋的鎖定裝置中，特徵在於，所述承受框抵接部形成於所述鎖主體的大致中心。
18.在本發明的人孔用鐵蓋的鎖定裝置中，特徵在於，所述承受框抵接部相對於所述鎖主體的中心左右形成。
19.在本發明的人孔用鐵蓋的鎖定裝置中，特徵在於，與形成於所述蓋的周壁的所述傾斜部連續的開口部的寬度比所述按壓部的寬度大，在所述開口部和所述按壓部之間，在所述蓋的周向上具有間隙。
20.上述發明的概要並未例舉本發明所需的全部特徵，這些特徵組的子組合也能夠成為發明。
21.發明效果
22.根據本發明，在由於下水道管路內的壓力上升而蓋上浮時，能夠迅速釋放管路內的壓力，且能夠將蓋的上浮高度抑制為上述標準(20mm)以下，使上浮時的蓋的姿勢穩定。
23.另外根據本發明，在蓋閉蓋時，能夠通過使承受框抵接部和承受框的周壁上部抵接，避免鉤和承受框的接觸，從而防止鉤的損傷。
附圖說明
24.圖1是本實施方式的人孔用鐵蓋的鎖定裝置鎖定時的剖視圖。
25.圖2是示出通過搭鉤將本實施方式的蓋提起的狀態的剖視圖。
26.圖3是示出通過搭鉤的固定鉤，使本實施方式的鎖主體轉動，從而將蓋的鎖定解除的狀態的剖視圖。
27.圖4是示出本實施方式的蓋閉蓋時的狀態的剖視圖。
28.圖5是示出本實施方式的人孔用鐵蓋的鎖定裝置的立體圖。
29.圖6是本實施方式的人孔用鐵蓋的鎖定裝置的主視圖。
具體實施方式
30.以下，使用附圖對用於實施本發明的優選的實施方式進行說明。需要注意的是，以下的實施方式不限定各權利要求記載的技術方案，另外，在實施方式中所說明的特徵的全部組合併非是發明的解決手段所必須的。
31.圖1是本實施方式的人孔用鐵蓋的鎖定裝置鎖定時的剖視圖，圖2是示出通過搭鉤將本實施方式的蓋提起的狀態的剖視圖，圖3是示出通過搭鉤的固定鉤，使本實施方式的鎖
主體轉動，從而將蓋的鎖定解除的狀態的剖視圖，圖4是示出本實施方式的蓋閉蓋時的狀態的剖視圖，圖5是示出本實施方式的人孔用鐵蓋的鎖定裝置的立體圖，圖6是本實施方式的人孔用鐵蓋的鎖定裝置的主視圖。
32.本實施方式的人孔用鐵蓋的鎖定裝置如圖1所示，由形成於在人孔上部設置的承受框10的鉤座12、在蓋20的下部安裝的鎖主體30、和在蓋20的上表面形成的凹陷部22構成。
33.承受框10例如用於檢查、管理下水道的配管而設置於道路等，並設置於開口為圓形的人孔的上部。承受框10的周壁11如圖1所示，具有圓的直徑從開口面朝向下方變小的梯度，在梯度的下端具備與後述的鉤32卡合的鉤座12。鉤座12具有從承受框10的周壁11向下方延長的、在周向連成一體的突起部。另外，在蓋20的周壁21具有與承受框10的周壁11相同的梯度，因此在將蓋20嵌合於承受框10時，蓋20的周壁21和承受框10的周壁11接觸，成為蓋20不下落的結構。
34.鎖主體30如圖1以及圖5所示，具有：軸支承部37，其為與蓋20安裝的安裝部；按壓部35，其相對於軸支承部37形成於蓋20的周緣部側；側壁31，其從軸支承部37的兩端向下方延伸；鉤32，其相對於軸支承部37形成於下方且蓋20的周緣部側；連接部33，其連接左右的側壁31；承受框抵接部34，其在蓋20閉蓋時與承受框10的周壁11抵接。
35.軸支承部37以位於蓋20的周緣部下表面、與蓋20的下表面平行且與蓋20的周壁21的切線平行的軸為中心將鎖主體30能夠轉動地安裝。
36.按壓部35相對於軸支承部37形成於蓋20的周緣部側。按壓部35的端部如圖1所示，位於比具有梯度的蓋20的周壁21更靠內側，在鎖定蓋20的狀態下，不與承受框10的周壁11相接。另外，在按壓部35的上部形成平面，具有與後述的搭鉤50抵接的搭鉤抵接面36。需要注意的是，搭鉤抵接面36的高度優選相對於軸支承部37的中心，位於平行以上的高度。
37.側壁31以從軸支承部37的兩端部向下方延伸的方式形成，且具有在蓋20的周緣部側安裝鉤32、和在蓋20的中心側安裝後述的扭簧41的部位。若以圖6所示的方向為鎖主體30的正面側，位於左右的兩個側壁31相對於位於這兩個側壁31的中央的虛構的中心平面，為左右對稱的形狀。
38.鉤32以與側壁31的面內連續的方式形成。另外，在鉤32的下部，為了在蓋20閉蓋時不與承受框10接觸，形成有側壁31的一部分成為凹形狀的避讓部38。
39.連接部33位於軸支承部37的下方，並連接左右側壁31。另外，在連接部33的大致中央，形成承受框抵接部34，如圖4所示，在蓋20閉蓋時與承受框10的周壁11的上端抵接。在蓋20閉蓋時，如前所述在側壁31形成有避讓部38，因此僅承受框抵接部34與承受框10抵接，防止對鎖主體30的承受框抵接部34之外的部位造成損傷。這樣，連接部33經由承受框抵接部34在蓋20閉蓋時承受來自下方的外力，因此連接部33的截面形狀優選為耐來自下方的外力引起的彎曲的形狀，例如，以在上下方向上具有長邊的大致長方形形成。
40.另外，在未施加外力的狀態下，鎖主體30如圖1所示，通過鎖主體30的自重、和扭簧41，以軸支承部37為中心，被保持於鉤32與鉤座12卡合的方向。
41.蓋20如圖1所示，具有周壁21和凹陷部22，所述周壁21如前所述具有梯度，所述凹陷部22供後述的搭鉤50插入。
42.在蓋20的周壁21如圖5以及6所示，在鎖主體30的按壓部35所在的部位形成開口部25。開口部25的寬度比按壓部35的寬度更大，因此在開口部25和按壓部35之間，在蓋20的周
向形成間隙61。
43.在開口部25的上表面形成傾斜部24，所述傾斜部24以從蓋20的周壁21朝向蓋20的中心後退的方式傾斜。傾斜部24與鎖主體30的搭鉤抵接面36對置，如圖1所示，與搭鉤抵接面36一起形成截面為大致三角形的空間。
44.凹陷部22如圖1以及5所示，在蓋20的周緣部側上表面具有袋狀的凹孔。凹陷部22的開口部的形狀形成為蓋20的中心側在鎖主體30的軸支承部37的軸向上寬，蓋20的周緣部側形成為比中心側的開口部窄的寬度，從上表面觀察為大致t字形。另外，在所述寬度窄的凹陷部22的開口部的下方具有搭鉤卡合部23。鎖主體30位於凹陷部22的下部，但鎖主體30在左右側壁31之間具有空間，因此向蓋20的下表面突出的袋狀的凹陷部22的下表面、和鎖主體30不幹涉。
45.在打開蓋20時，使用圖2所示的結構的搭鉤50。搭鉤50在前端具備轉動鉤51以及固定鉤52。轉動鉤51在前端具有在圖2的紙面中在跟前方向和裡側方向的兩側突出的突起部54，且以搭鉤軸支承部53為中心轉動。固定鉤52為如圖2所示的鉤形，且相對於搭鉤軸支承部53固定。
46.接著對基於本實施方式的人孔用鐵蓋的鎖定裝置的蓋20的打開以及鎖定方法進行說明。
47.首先，將搭鉤50的轉動鉤51插入蓋20的凹陷部22，使突起部54與搭鉤卡合部23卡合。此時，固定鉤52的前端與承受框10的周壁11上部貼緊。
48.接著，如圖2所示，將搭鉤50向固定鉤52側傾倒。由此，蓋20以固定鉤52的前端為支點抬起，在承受框10的周壁11上部和傾斜部24之間能夠形成間隙。若進一步傾倒搭鉤50，如圖3所示，固定鉤52進入傾斜部24和搭鉤抵接面36之間，並以擴張傾斜部24和搭鉤抵接面36的間隙的方式按壓搭鉤抵接面36。搭鉤抵接面36被按壓的鎖主體30以軸支承部37為中心轉動，鉤32從鉤座12脫離，從而蓋20的鎖定被解除。通過進一步傾倒搭鉤50，被解除的蓋20能夠從承受框10打開。
49.此時，鉤32相對於軸支承部37形成於下方、且蓋20的周壁21側，因此在鎖主體30以軸支承部37為中心轉動時，鉤32的前端部的軌跡描繪為從比以軸支承部37為中心的圓弧的最底點更高的位置開始，通過圓弧的最底點。因此，如圖2所示，即使從鉤32與鉤座12卡合的狀態開始，也能夠以鉤32的前端部避開鉤座12的前端的突起部的方式，解除鎖定。
50.另一方面，在將蓋20閉蓋時，優選以與將上述蓋20打開時相反的步驟，使用搭鉤50使鎖主體30轉動，從而將蓋20閉蓋，但在實際的操作現場，也考慮不使用搭鉤50，而直接將蓋20落入承受框10。此時，如圖4所示，承受框抵接部34與承受框10的周壁11的上端抵接，通過承受框抵接部34在承受框10的周壁11的上端滑動，鎖主體30以軸支承部37為中心轉動，從而蓋20下降。在鉤32越過鉤座12時，鎖主體30通過鎖主體30的自重、和扭簧41被保持為圖1所示的姿勢，從而蓋20被鎖定。
51.另外，在鎖主體30中實施有用於防止基於下水道管路內的環境導致的腐蝕的塗裝處理等。在鎖主體30閉蓋時與承受框10接觸的部分由於塗膜被剝落而金屬面露出，從而可能從接觸部開始腐蝕。因此，如前所述，通過實施如形成於側壁31的避讓部38那樣的、使鎖主體30的除承受框抵接部34之外的位置和承受框10不接觸的形狀，能夠防止對鉤32等重視強度的部位的損傷或腐蝕。
52.另外，在蓋20由於下水道管路內的壓力上升而上浮時，通過鉤32和鉤座12卡合，並且安裝於與鎖主體30安裝的位置相反側的蓋20的周緣部下表面的未圖示的蓋20的鉸鏈卡合部，防止蓋20的飛散。此時蓋20的上浮量由位於鎖定時鉤32和鉤座12之間的在高度方向上的間隙決定。在本實施方式中，如上所述，在蓋20打開時，通過使搭鉤50的固定鉤52插入傾斜部24和搭鉤抵接面36的間隙，能夠減少打開時的蓋20的提起量，因此能夠減少鉤32和鉤座12之間的間隙高度。
53.如上所述，抑制蓋20上浮的高度在使其不成為道路上的障礙這一點上有利，另一方面，在使下水道管路內的壓力迅速釋放這一點上不利。因此在本實施方式中，如前所述，在蓋20的開口部25和鎖主體30的按壓部35之間設置間隙61，具有從間隙61釋放壓力的功能。
54.另外，在蓋20上浮時，鎖主體30的兩個位置的鉤32、和未圖示的一個位置的蓋20的鉸鏈卡合部這三點支承於鉤座12，保持蓋20的姿勢。因此，蓋20的姿勢在上浮時也能夠維持水平從而穩定，且在下水道管路內的壓力下降而蓋20再次嵌入承受框10時，蓋20也能夠不傾斜地順利地收納於承受框10。
55.需要注意的是，以上，說明了鉤32形成為與側壁31的面內連續的結構，但鉤32也可以與左右壁面分體形成。另外，以上，說明了兩個鉤32與連成一體的鉤座12卡合的結構，但也可以在鉤座12形成多個卡合部，並使其與在周向寬度較寬的一個鉤32卡合。另外，以上，說明了一個承受框抵接部34形成於兩個鉤32的內側的結構，但也可以多個承受框抵接部34形成於多個鉤32的內側，或多個承受框抵接部34形成於至少一個鉤32的外側。另外，以上，說明了截面形狀為大致長方形的連接部33，但連接部33的形狀不限於此，也可以形成為與側壁31的整個高度相同高度的壁狀。從權利要求的記載中可以明確施加了那樣的變更或改進的形態也包含於本發明的技術範圍內。
56.附圖標記說明
57.10：承受框；
58.11：周壁；
59.12：鉤座；
60.20：蓋；
61.21：周壁；
62.22：凹陷部；
63.23：搭鉤卡合部；
64.24：傾斜部；
65.25：開口部；
66.30：鎖主體；
67.31：側壁；
68.32：鉤；
69.33：連結部；
70.34：承受框抵接部；
71.35：按壓部；
72.36：搭鉤抵接面；
73.37：軸支承部；
74.38：避讓部；
75.41：扭簧；
76.50：搭鉤；
77.51：轉動鉤；
78.52：固定鉤；
79.53：搭鉤軸支承部；
80.54：突起部；
81.61：間隙。