一種新型二衝程內燃機的製作方法
2024-04-13 16:08:05 1
1.本實用新型涉及發動機技術領域，具體為一種新型二衝程內燃機。
背景技術：
2.內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。活塞式內燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連杆機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。
3.現有的內燃機，無法很好的實現可變壓縮比，導致內燃機燃燒不充分，做功效率低。
技術實現要素：
4.為解決以上現有問題，本實用新型提供一種新型二衝程內燃機。本實用新型通過以下技術方案實現。
5.一種新型二衝程內燃機，包括機體；
6.所述機體包括外缸套、可控進氣門、排氣門、壓縮氣缸、做功氣缸、排氣氣門座、頂杆、搖臂以及噴油嘴和火花塞；所述外缸套內設有可動內缸套、曲軸、連杆和凸型活塞；
7.所述機體外加散熱片，大功率機外加散熱器；所述可控進氣門設在所述壓縮氣缸的外壁上方；所述凸型活塞的頂部設有第一單向自動閥；所述排氣門由排氣氣門座與所述可動內缸套組成；所述可動內缸套內設有一臺階，缸內在壓氣和作功時產生向上的壓力頂住所述排氣門；所述壓縮氣缸由所述外缸套和凸型活塞的大頭組成；所述壓縮氣缸可加大其體積來得到增壓目的；所述做功氣缸由所述可動內缸套和凸型活塞的小頭組成；所述可動內缸套的外兩頭各設有一臺階以及一組活塞環與油封；所述臺階與外缸套形成一內裝冷卻機油的空室；所述空室內裝有一彈簧；所述彈簧的一頭固定在所述外缸套上；所述彈簧的另一頭頂住所述可動內缸套的上臺階；對置四缸用兩條所述連杆，其對置的兩缸用四條螺杆連起來共用一條連杆，另一對置兩缸反過來裝來抵消振動；所述曲軸上設有用於頂搖臂來控制所述排氣門開關以及頂柴油板高壓油泵的凸輪；所述凸型活塞包括一大頭和一小頭；所述小頭與可動內缸套形成燃燒做功室；所述小頭設有兩組活塞環；所述兩組活塞環的中間設有油環；所述油環的中間開孔通往曲軸箱使曲軸甩油來順滑所述兩組活塞環；所述小頭上設有壓氣室通往燃燒室的氣道和單向自動閥；所述大頭設有一組活塞環，用來壓縮壓氣室的空氣，通過曲軸甩油順滑；所述凸型活塞內設有活塞銷和連杆通過連接曲軸做功；所述頂杆由所述曲軸上的凸輪來頂動所述搖臂；所述搖臂為v字型；所述大頭壓在所述可動內缸套的下階中間；所述小頭接所述頂杆，中間支點設在所述外缸套上，來壓下所述可動內缸套讓所述排氣門打開；所述頂杆設在一圓管內和所述冷卻機油相通來得到順滑。
8.優選的，所述排氣氣門座可設成平型或v型，平型是為所述可動內缸套在所述外缸套內有點擺動；所述排氣氣門座可調、可控、可控上、可控下、可改變燃燒室體積的大小來降、升功率。
9.優選的，所述可動內缸套的外面饒有線圈，來得到電磁鐵，用電腦來控制排氣門的開和關，來得到可變壓縮比，壓氣氣缸可加大幾倍的體積，來得到加倍增壓目的。
10.優選的，所述可控進氣門為控制進氣量大小的單向閥。
11.優選的，所述機體可用的燃油品種包括柴油、汽油以及液化氣。
12.優選的，所述機體的形狀可為直列、v型以及水平對置；所述機體的缸數可為單缸、兩缸、四缸、八缸及以上。
13.本實用新型的有益效果：本實用新型設計新穎，關鍵技術是通過排氣氣門座可調，可控，可控上，可控下，可改變燃燒室體積的大小來降、升功率，也可用可動內缸套來控制燃燒室的氣壓大小，壓氣室可增壓；結構合理，可大面積推廣應用。
附圖說明
14.圖1為本實用新型對置四缸內燃機的結構圖(一)；
15.圖2為本實用新型對置四缸內燃機的結構圖(二)；
16.圖3為本實用新型齒輪的結構圖(一)；
17.圖4為本實用新型齒輪的結構圖(二)。
具體實施方式
18.下面結合附圖對本實用新型的技術方案作更為詳細、完整的說明。
19.在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」「內」、「外」、「順時針」、「逆時針」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
20.此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本實用新型的描述中，「多個」的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
21.具體實施例1，一種新型二衝程內燃機，包括機體；
22.機體包括可控進氣門1、第一單向自動閥2、排氣門3、壓縮氣缸4、做功氣缸5、排氣氣門座6、外缸套7、可動內缸套8、曲軸901、連杆902、凸型活塞10、頂杆1101、搖臂1102以及噴油嘴火花塞12；
23.可控進氣門1設在壓縮氣缸4的外壁上方，為控制進氣量大小的單向閥；凸型活塞10的頂部設有第一單向自動閥2，控制燃燒室的氣體進入壓氣室，能讓壓氣室的氣通過凸型活塞10上的氣道再通過第一單向閥2進入燃燒室；排氣門3由排氣氣門座6與可動內缸套8組成，可動內缸套8內設有一臺階，缸內在壓氣和作功時產生向上的壓力頂住排氣門3；壓縮氣缸4由外缸套7和凸型活塞10的大頭組成，空氣從可控進氣門1吸入壓縮氣缸4，再送去燃燒
室，把燃燒室的廢氣吹走，新氣留下；做功氣缸5由可動內缸套8和凸型活塞10的小頭組成，把壓縮氣缸4送來的氣同時壓縮壓入燃燒室後點火作功，柴油噴油壓燃作功；排氣氣門座6可調控，可控制上下，可改變燃燒室體積的大小來降、升功率；外缸套7外裝散熱片小功率機用，大功率外接散熱器散熱，外缸套7裡有可動內缸套8、凸型活塞10以及曲軸901和連杆902；可動內缸套8外兩頭各設有一臺階，兩頭各設一組活塞環與油封，臺階與外缸套7形成一空室，內裝機油來作為冷卻液，裝油是為順滑臺階上的活塞環，空室內裝有一彈簧，彈簧的一頭固定在外缸套7上，另一頭頂住可動內缸套8上的臺階，讓可動內缸套8內的臺階與排氣氣門座6相接關閉排氣門3，可動內缸套8在外缸套7裡面的活動由曲軸901上的凸輪頂搖臂來完成排氣門3的開關，也可在可動內缸套8外面饒線圈讓可動內缸套8形成電磁鐵，用電腦控制上下，開關排氣門3，還可通過可控排氣門座6來控制燃燒室的體積，來得到升降功率；
24.對置四缸用兩條連杆902，其對置二缸用四條螺杆連起來，共用一條連杆902，對置四缸以及另一對置兩缸反過來裝以抵消振動，曲軸901上設有凸輪，用凸輪來頂搖臂來控制排氣門3的開關，另設凸輪來頂柴油板的高壓油泵；
25.凸型活塞10包括一大頭和一小頭，小頭與可動內缸套8形成燃燒做功室，小頭設有兩組活塞環，兩組活塞環的中間設有油環，油環的中間開孔通往曲軸箱使曲軸甩油來順滑兩組活塞環；小頭上設有壓氣室通往燃燒室的氣道和單向自動閥，大頭設有一組活塞環，用來壓縮壓氣室的空氣，通過曲軸901甩油順滑，壓氣室的體積大於燃燒室的體積來得到增壓的目的，凸型活塞10內設有活塞銷和連杆通過連接曲軸做功；
26.頂杆1101由曲軸901上的凸輪來頂動搖臂1102，搖臂1102為v字型，大頭壓在可動內缸套8的下階中間，小頭接頂杆，中間支點設在外缸套7上，來壓下可動內缸套8讓排氣門3打開，頂杆1101設在一圓管內和冷卻機油相通來得到順滑，上部可作一柱塞泵把冷卻液泵往散熱器，也可用水泵把冷卻液泵往散熱器；
27.在活塞到上止點時，噴油嘴柴油機由曲軸901上的凸輪頂高壓油泵上噴油嘴來噴油，氣油機用電噴，在排氣門3關閉後低壓噴油，當活塞到上止點時，這時火花塞點火作功，柴油噴油壓燃點火作功。
28.其中，機體可用的燃油品種包括柴油、汽油以及液化氣；機體的形狀可為直列、v型以及水平對置；所述機體的缸數可為單缸、兩缸、四缸以及八缸。
29.具體實施例2，一種包含新型二衝程內燃機且不用所述曲軸901、連杆902的內燃機，該內燃機用兩條長型缸套16並列組成其兩邊的中間分別裝有一軸承座17，長型缸套16內分別裝有一鋼管19，其鋼管19兩邊分別開有長型帶齒的孔，和長型不帶齒的孔，帶齒的孔向中間，其鋼管19兩頭分別裝有其凸型活塞15，兩帶凸型活塞15的鋼管19分別相反方向裝以抵消振動，其中間裝有中間帶圓型齒的軸18，其軸18分別穿過兩長型缸套16和帶長型齒22的鋼管21，讓鋼管21上的齒22分別相反方向咬著中間軸上的齒做搓軸運動，當凸型活塞15到上下止點時，由軸上飛輪的慣性帶動鋼管19轉動二齒距，讓鋼管19兩邊的齒互換，另一邊設有卡銷20，當其一邊帶齒的長孔和主軸24上的齒23相咬合時，其另一邊卡銷20彈出卡住不帶齒的長孔邊，另一邊被壓回，當兩邊齒互換時其卡銷20彈出也互換，這樣主軸24就向相同方向轉動，其相咬的齒就不會分開。
30.工作原理：
31.上氣缸作功，活塞向下行，下氣缸吸氣；當活塞到下止點時，內缸套向下打開排氣門排氣；當活塞向上行時下缸氣體壓縮，下缸氣壓大於上缸時，小活塞上的自動閥打開，氣體進入上缸，這時新氣把廢氣掃走，當掃完廢氣時內缸套向上關閉排氣門，這時氣油電噴氣油，兩缸同時壓氣到燃燒室；當活塞到上止點時，這時火花塞點火作功，柴油噴油壓燃點火作功，完成一個工作循環。
32.本發明與已有的不同在於：
33.壓氣室的體積大於燃燒室的體積的幾倍都可以，也可用這多出的氣體為內缸套散熱，排氣門關閉晚一點，這樣能得到想要的壓縮比以及更多的新鮮空氣，來讓燃油燃燒的更好、排放更好，排氣門坐可調是為了燒各種燃油，可控是為了加大燃燒室的體積，因為壓氣室的氣體多，氣油壓縮比又不能太高，這時加大燃燒室能得到加倍的馬力，就是小排量大功率，這樣的對置四缸發動機，就是加工容易，體積小，這樣的四缸機抵己有的四衝程八缸的發動機，如2.0排量的功率可達800馬力。
34.在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
35.在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵之「上」或之「下」可以包括第一和第二特徵直接接觸，也可以包括第一和第二特徵不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特徵接觸。而且，第一特徵在第二特徵「之上」、「上方」和「上面」包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵「之下」、「下方」和「下面」包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。
36.在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」，「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
37.以上所述僅為本實用新型專利的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型專利，凡在本實用新型專利的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型專利的保護範圍之內。