一種氣動柱塞計量泵的製作方法
2023-06-18 03:07:36
一種氣動柱塞計量泵的製作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種氣動柱塞計量泵，包括驅動氣缸，氣缸後端蓋、單向節流閥、氣動接頭和千分尺微分頭；氣缸後端蓋設置於驅動氣缸上；單向節流閥包括氣缸量前控制閥和氣缸量後控制閥。氣缸量前控制閥和氣缸量後控制閥設置於氣缸後端蓋平行於氣缸軸線方向的端面上；千分尺微分頭設置於氣缸後端蓋垂直於氣缸軸線且遠離驅動氣缸的端面中間；氣動接頭與千分尺微分頭設置於同一端面上，且位於千分尺微分頭的兩側。本實用新型將氣動柱塞式計量泵的速度控制系統和容量控制系統集成於氣缸後端蓋上，使氣動柱塞式計量泵讓出氣缸體上部的空間，從而使驅動氣缸上部的位置可裝配其它計量泵的元件，實現更多的功能、提升計量泵的性能。
【專利說明】一種氣動柱塞計量慄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及計量泵領域，特別是一種氣動柱塞定量泵。
【背景技術】
[0002]現有技術的氣動柱塞式計量泵採用氣動活塞氣缸式組件驅動泵的液體柱塞，通過在驅動氣缸的前後端蓋上分別安裝I個單向節流閥，分別控制氣缸前後的氣量，實現速度控制；但所述單向節流閥佔用驅動氣缸體的上部空間，導致氣動柱塞式計量泵的體積大，造成空間的浪費。
實用新型內容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供一種氣動柱塞式計量泵，縮小了體積，節約了空間，所述氣動柱塞式計量泵的具體方案如下:
[0004]氣動柱塞計量泵，包括驅動氣缸，氣缸後端蓋、單向節流閥、氣動接頭和千分尺微分頭；氣缸後端蓋設置於驅動氣缸上；單向節流閥包括氣缸量前控制閥和氣缸量後控制閥。氣缸量前控制閥和氣缸量後控制閥設置於氣缸後端蓋平行於氣缸軸線方向的端面上；千分尺微分頭設置於氣缸後端蓋垂直於氣缸軸線且遠離驅動氣缸的端面中間；氣動接頭與千分尺微分頭設置於同一端面上，且位於千分尺微分頭的兩側。
[0005]驅動氣缸上設有驅動活塞、腔室一和腔室二 ；驅動活塞設置於驅動氣缸內部；腔室一為驅動活塞與驅動氣缸靠近後端蓋端的腔室；腔室二為驅動活塞與驅動氣缸遠離後端蓋端的腔室；氣動接頭包括氣缸前氣動接頭和氣缸後氣動接頭；氣缸前氣動接頭於腔室一連通；氣缸後氣動接頭與腔室二連通。
[0006]氣缸量前控制閥和氣缸量後控制閥的閥體設置於氣缸後端蓋的內部。氣缸前氣動接頭包括氣體管道，氣缸後氣動接頭包括氣體通道；前控制閥體與氣體管道配合；後控制閥體與氣體通道配合。驅動氣缸包括殼體，氣體管道穿過氣缸後端蓋並設置於驅動氣缸外殼內。本實用新型通過將向節流閥、氣動接頭、千分尺微分頭集成設置於氣缸後端蓋上，即將氣動柱塞式計量泵的速度控制系統和容量控制系統集成於氣缸後端蓋上，使氣動柱塞式計量泵讓出氣缸體上部的空間，從而使驅動氣缸上部的位置可裝配其它計量泵的元件，實現更多的功能或提升計量泵的性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為氣動柱塞式計量泵示意圖；
[0009]圖2為氣動柱塞式計量泵沿水平方向的剖視圖；
[0010]圖3為氣動柱塞式計量泵沿豎直方向的剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0012]如圖1至3所示,氣動柱塞式計量泵包括驅動氣缸I,氣缸後端蓋2、單向節流閥3、氣動接頭4、千分尺微分頭5等。單向節流閥3和氣動接頭4構成氣動柱塞式計量泵的速度控制系統，千分尺微分頭5為氣動柱塞式計量泵的容量控制系統。驅動氣缸I上設有驅動活塞11、外殼12和螺孔(未示出)。驅動活塞設置於驅動氣缸內部。驅動活塞11將驅動氣缸I分割為腔室一 13和腔室二 14。腔室一 13為驅動活塞11與驅動氣缸I靠近後端蓋2 一端的腔室；腔室二 14為驅動活塞與驅動氣缸遠離後端蓋端一端的腔室。氣缸後端蓋2上設有螺釘通孔21，氣缸後端蓋2與驅動氣缸的的一端連接，且通過螺釘等方式固定連接。單向節流閥3設置於氣缸後端蓋2平行於氣缸軸線方向的端面上，所述單向節流閥3的閥體設置於後端蓋2內部，單向節流閥3閥體的設置利用了氣缸後端蓋2的內部空間。單向節流閥3包括氣缸量前控制閥31和氣缸量後控制閥32。前控制閥31包括前控制閥體311，氣缸量後控制閥32包括後控制閥體321。如控制閥體311和後控制321設直於氣缸後端蓋2內部,利用氣缸後端蓋2的空間。千分尺微分頭5設置於氣缸後端蓋2垂直於氣缸軸線且遠離驅動氣缸I的端面中間；氣動接頭4設置於氣缸後端蓋2垂直於氣缸軸線且遠離驅動氣缸I的端面上，即與千分尺微分頭5設置與同一端面上，且位於千分尺微分頭5的兩側斜上方。
[0013]如圖2和3所示，氣動接頭4包括氣缸前氣動接頭41和氣缸後氣動接頭42。氣缸前氣動接頭41包括氣體管道411，氣體管道411通過氣缸後端蓋2內部，與腔室一 13連通。氣缸後氣動接頭42包括氣體通道421，氣體通道421通過氣缸後蓋2內部，並且向氣缸外殼12遠離氣缸後端蓋2的一端延伸,氣體通道421末端與腔室二 14連通。
[0014]氣缸量前控制閥31通過前控制閥體311與氣體管道411配合，控制氣體管道411上的氣體通過面積，從而控制腔室一 13的氣量；氣缸量後控制閥32通過後控制閥體321與氣體通道421配合，控制氣體通道421上的氣體通過面積，從而控制腔室二 14氣量。通過控制氣缸量前控制閥31和氣缸量後控制閥32，達到控制腔室一 13和腔室二 14的氣量，從而實現速度控制。千分尺微分頭5用於限定和控制活塞6的運動行程，從而控制和限定液體柱塞的行程，從而確定計量泵的液體吐出量。
[0015]本實用新型通過將向節流閥3、氣動接頭4、千分尺微分頭5集成設置於氣缸後端蓋2上，即將氣動柱塞式計量泵的速度控制系統和容量控制系統集成於氣缸後端蓋2上，使氣動柱塞式計量泵讓出氣缸體上部的空間，從而使驅動氣缸上部的位置可裝配其它計量泵的元件，實現更多的功能、提升計量泵的性能。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種氣動柱塞計量泵，包括驅動氣缸，氣缸後端蓋、單向節流閥、氣動接頭和千分尺微分頭；氣缸後端蓋設置於驅動氣缸上；單向節流閥包括氣缸量前控制閥和氣缸量後控制閥，其特徵在於，氣缸量前控制閥和氣缸量後控制閥設置於氣缸後端蓋平行於氣缸軸線方向的端面上；千分尺微分頭設置於氣缸後端蓋垂直於氣缸軸線且遠離驅動氣缸的端面中間；氣動接頭與千分尺微分頭設置於同一端面上，且位於千分尺微分頭的兩側。
2.根據權利要求1所述氣動柱塞計量泵，其特徵在於，驅動氣缸上設有驅動活塞、腔室一和腔室二 ；驅動活塞設置於驅動氣缸內部；腔室一為驅動活塞與驅動氣缸靠近後端蓋端的腔室；腔室~■為驅動活塞與驅動氣缸遠尚後％5蓋％5的腔室；氣動接頭包括氣缸如氣動接頭和氣缸後氣動接頭；氣缸前氣動接頭於腔室一連通；氣缸後氣動接頭與腔室二連通。
3.根據權利要求2所述氣動柱塞計量泵，其特徵在於，氣缸量前控制閥和氣缸量後控制閥的閥體設置於氣缸後端蓋的內部。
4.根據權利要求3所述氣動柱塞計量泵，其特徵在於，氣缸前氣動接頭包括氣體管道，氣缸後氣動接頭包括氣體通道；前控制閥體與氣體管道配合；後控制閥體與氣體通道配入口 ο
5.根據權利要求4所述氣動柱塞計量泵，其特徵在於，驅動氣缸包括殼體，氣體管道穿過氣缸後端蓋並設置於驅動氣缸外殼內。
【文檔編號】F04B49/22GK203925909SQ201420049067
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年1月24日 優先權日:2014年1月24日
【發明者】黃錦成 申請人:佛山市優霸機械設備有限公司