錨樁及其設置方法與流程

2024-02-28 13:04:15 1

本發明涉及錨樁及其設置方法。具體而言，涉及設置容易同時能夠獲得在地下的穩定的阻力的錨樁及其設置方法。

背景技術：

一般，在將標識、護欄、太陽能電池板等那樣設置在地上的地上構件、裝置固定於土壤或混凝土等地基時，埋設錨樁來提高地下阻力，強化支承力。

特別是在隨著近年來我國的再生能源的利用促進而積極開展建設的巨型太陽能發電廠中，有時在受到自然環境的很大影響(特別是風的影響)的廣闊的土地上設置許多太陽能電池板。若在這樣的環境下設置的太陽能電池板受到例如從地表吹起的風的影響而導致整個太陽能電池板浮起，錨樁的地下阻力弱，則最差的情況是太陽能電池板被刮跑，也有可能造成重大的事故。因此，對提高錨樁的地下阻力的技術開發寄予厚望。

以往，作為向地下埋設的錨樁，一般來說使用鋼管制的管，為了提高地下阻力，進行了加粗管徑等改進。

例如，在專利文獻1中，公開了在管的周圍形成規定的阻力構件來提高地下阻力的錨樁。

具體而言，如圖11所示，在管102的側面形成有螺旋狀的螺旋構件103。為了將這樣構成的錨樁101埋設於地下，要一邊使整個錨樁101旋轉一邊打入，從而前端的切齒104在使土壤塌陷的同時進入地裡。此時，該螺旋構件103旋轉加壓而起著將管102埋設到地下時的引導作用。並且，在將錨樁101打入到地下之後，螺旋構件103成為地下阻力，能夠將錨樁101以穩定的狀態進行保持(參照專利文獻1)。

先行技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平10-183617號公報

技術實現要素：

發明要解決的課題

但是，專利文獻1所記載的錨樁由於螺旋構件的突出寬度短，因此雖然能夠減小錨樁的打入作業時的進入阻力以及從地下的拔出作業時的退出阻力，但是將錨樁設置在地下後的地下阻力小，缺乏穩定性。

另一方面，若加長螺旋構件的突出寬度，則雖然將錨樁設置在地下後的地下阻力變大，穩定性增加，但是存在錨樁的打入作業時的進入阻力以及拔出作業時的退出阻力大、各作業需要時間這樣的課題。

本發明是鑑於以上這點而作出的，其目的在於提供一種設置容易且用於獲得在地下的穩定的阻力的錨樁及其設置方法。

用於解決課題的手段

為了實現上述目的，本發明的錨樁具備：中空狀的管，其在側面形成有至少兩個規定的插通孔部；阻力構件，其具有至少兩個突起部，通過由能夠進行推拉操作的輔助器具施加規定的外力而以能夠在所述管內移動的方式收納在所述管內；以及導向部，其對所述阻力構件的所述突起部進行導向而使所述突起部從所述插通孔部向所述管外突出，其中，所述導向部是在所述管的側面形成有切口的狀態下、所述管的外周向內方凹陷的區域，所述導向部的前端部分和由所述切口形成的位於所述管的外周的緣端部分在與所述管的軸向大致垂直的方向觀察時位於大致同一直線上。

在此，管為中空狀，從而能夠在管內收納阻力構件。因此，在將錨樁向地下打入的情況下，能夠將阻力構件收納到管內來減小打入作業時的進入阻力，因此打入作業變得容易。

並且，也能夠在將錨樁打入到地下之後將阻力構件插入到管內來進行收納。因此，在將錨樁向地下打入的情況下，在管內不存在阻力構件，能夠減小打入作業時的進入阻力，因此錨樁向地下的打入作業變得容易。

另外，在將錨樁從地下拔出時，能夠將阻力構件收納到管內來減小拔出作業時的退出阻力，因此拔出作業變得容易。

另外，在中空管的側面形成有規定的插通孔部，從而在將錨樁設置於地下之後，能夠使收納於管內的阻力構件從插通孔部向地下突出，因此錨樁在地下的穩定性提高。

另外，形成有至少兩個插通孔部，從而能夠使阻力構件從至少不同的兩個方向向地下突出，因此錨樁在地下的穩定性進一步提高。

另外，具有能夠進行推拉操作的輔助器具，從而能夠使用輔助器具將收納於管內的阻力構件拉起或推下。因此，能夠通過簡單的推拉操作，使突起部從管內朝向地下突出或使向地下突出的阻力構件收納於管內。

另外，作為阻力構件的一部分的至少兩個突起部插通於形成於管側面的插通孔部，從管內向地下突出，因此通過簡單的結構，錨樁在地下的穩定性提高。並且，具有至少兩個突起部，從而能夠使多個突起部在不同的方向上向地下突出，因此錨樁在地下的穩定性進一步提高。

另外，在插通孔部的周圍的規定的位置具有將突起部引導到插通孔部的導向部，從而能夠使突起部可靠地向地下突出。並且，通過該導向部，插通孔部的周圍的剛性提高，能夠防止插通孔部的變形、劣化。

另外，導向部是在管的側面形成有切口的狀態下、管的外周向內方凹陷的區域，從而能夠通過壓力加工在形成於管的側面的切口容易地形成導向部。並且，由於導向部與管一體成形，因此即使反覆進行突起部的滑動動作，也沒有導向部脫落的可能性。

另外，導向部的前端部分和由切口形成的位於管的外周的緣端部分在與管的軸向大致垂直的方向觀察時位於大致同一直線上，從而從管內朝向地下突出的阻力構件的突起部由導向部的前端部分和位於管外周的緣端部分牢固地保持，因此能夠充分地發揮突起部在地下的阻力。

另外，在突起部相對於導向部的抵接角度為銳角的情況下，能夠將與導向部抵接的突起部可靠地引導到插通孔部。因此，能夠更為可靠地使突起部向地下突出。

另外，在管內在阻力構件的收納位置具有保持阻力構件的止動部的情況下，能夠將阻力構件牢固地保持在管內。因此，在管內收納有阻力構件的狀態下將錨樁打入到地下的情況下以及從地下拔出的情況下，也沒有阻力構件在管內移動或阻力構件滑出到管外的可能性。

並且，即使是比插入阻力構件的插入端側的管徑小的阻力構件，也能夠通過止動部來保持阻力構件。因此，即使在將錨樁向地下打入之後，也能夠將阻力構件從管的插入端側插入到管內。因此，在錨樁向地下的打入前後，能夠將阻力構件收納到管內，所以阻力構件的設置的自由度增大。

另外，在管的外徑具有向打入到地下的一端側縮窄的錐形部的情況下，將錨樁打入到地下時的進入阻力減小，因此打入作業變得容易。

另外，阻力構件能夠由管的錐形部牢固地保持，因此在管內收納有阻力構件的狀態下將錨樁向地下打入的情況下以及從地下拔出的情況下，也沒有阻力構件在管內移動或阻力構件滑出到管外的可能性。

發明效果

本發明的錨樁及其設置方法設置容易，同時能夠獲得在地下的穩定的阻力。

附圖說明

圖1是本發明的第一實施方式的錨樁的立體圖。

圖2是阻力構件的立體圖。

圖3是表示在管內收納有阻力構件的狀態的剖視圖。

圖4是表示使收納於管內的阻力構件突出的狀態的圖，圖4(a)是整體剖視圖，圖4(b)是圖4(a)的主要部分放大圖。

圖5是表示阻力構件與管內的導向部抵接的狀態的圖，圖5(a)是整體剖視圖，圖5(b)是圖5(a)的主要部分放大圖。

圖6是表示阻力構件突出於地下的狀態的主要部分放大剖視圖，圖6(a)是表示阻力構件和輔助器具結合的狀態的圖，圖6(b)是表示從阻力構件上拆除了輔助器具的狀態的圖。

圖7是表示將錨樁設置於地下到拔出的一系列施工步驟的圖。

圖8是表示本發明的第二實施方式的錨樁的圖，圖8(a)是在直線狀管應用了螺旋構件的圖，圖8(b)是在錐狀的管應用了螺旋構件的圖。

圖9是本發明的第三實施方式的圖。

圖10是表示到將本發明的第三實施方式的錨樁設置於地下為止的設置方法的圖。

圖11是表示以往技術的圖。

具體實施方式

以下，參照附圖，對關於錨樁及其設置方法的本發明的實施方式進行說明，以供本發明的理解。

首先，利用圖1，對應用本發明的第一實施方式的錨樁1的整體結構進行說明。錨樁1在中空狀的管2收納有作為地下阻力發揮作用的阻力構件6。

另外，在管2的前端安裝有地下挖掘刀18。在管2的側面，形成有導向部5以及能夠供阻力構件6的突起部9插通的插通孔部3。

並且，在管2的側面，形成有用於將阻力構件6保持在管2內的止動部17。

插通孔部3以及導向部5在例如以管2的中心軸為中心成大致180度間隔的位置形成有至少兩處。

另外，插通孔部3是在管2的側面設置切口並利用壓力加工等公知的加工方法使其一部分向管2的內側凹陷而形成的。另外，使管側面凹陷而成的區域即凹部4作為導向部5發揮作用。

此時，導向部5的前端部分和由切口形成的位於管2的外周的緣端部分構成為在與管2的軸向垂直的側視觀察時位於同一直線上，因此從管2朝向地下突出的阻力構件6的突起部9由導向部5的前端部分和位於管2的外周的緣端部分牢固地保持。

地下挖掘刀18能夠拆卸，呈向打入到地下的一端側前端縮窄的錐形形狀，前端部分在地下進入方向上先行打入。

在此，管2不一定必須如圖1所示地為圓柱。例如，也可以為四稜柱或六稜柱等稜柱。

另外，插通孔部3以及導向部5不一定限於管2的側面的兩處，也可以形成三處以上。

另外，插通孔部3以及導向部5不一定必須形成在以中心軸為中心成大致180度間隔的位置。例如，也能夠形成為成大致100度間隔或大致120度間隔。

另外，插通孔部3不一定必須在管2的側面設置切口並向管2的內側凹陷地形成。例如，也可以在管2的側面形成能夠供後述的阻力構件6的一部分插通的程度的呈規定的形狀的開口部。

在該情況下，將分開形成的導向部5安裝於開口部周邊即可。但是，通過在管2的側面設置切口並使其一部分向管2的內側凹陷，可通過簡單的壓力加工同時形成插通孔部3以及導向部5。另外，由於導向部5與管2一體地形成，因此也不產生將導向部5向管2安裝的作業，另外，也沒有導向部5脫落的可能性。並且，導向部5向管2的內側的伸出量能夠由通過加壓而凹陷的量來容易地變更。

另外，不一定必須安裝地下挖掘刀18。但是，通過安裝地下挖掘刀18，能夠輔助錨樁1的打入作業時的相對於地下的定位以及直線性的進入，因此打入作業變得容易。

下面，利用圖2，對阻力構件6進行說明。阻力構件6作為錨樁1的地下阻力發揮作用，主要由金屬構成。作為阻力構件6的基本的構造，在大致圓形的基部7連接有能夠插通於插通孔部3的兩個突起部9。在基部7的中央部分形成有結合後述的輔助器具10的結合部8，該輔助器具10用於在管內對阻力構件6進行推拉操作。

在此，突起部9不一定必須為兩個，而是根據插通孔部3的數量來設置。例如，在管2的側面形成有四處插通孔部3的情況下，最多四個突起部9連接於基部7。

另外，突起部9的長度不一定一律確定，而是根據地基的狀況、設置錨樁1的環境來適當選擇。例如，在錨樁1設置於比較堅固的地基時、設置於不受風影響的環境下時，選擇具有長度短的突起部9的阻力構件6。另一方面，在錨樁1設置於比較鬆軟的地基時、設置於受到風的強烈影響的環境下時，選擇具有長度長的突起部9的阻力構件6。

另外，不一定必須具備基部7。例如，也可以使突起部9的一端彼此相連，構成為截面大致V字狀。但是，通過具備基部7，阻力構件6的剛性提高，能夠實現阻力構件的反覆利用。

另外，基部7不一定必須為大致圓形。例如，也可以為正方形、長方形、橢圓，按照管2的截面形狀來適當選擇。

另外，結合部8不一定必須如圖2所示為圓形的孔，而是根據所使用的輔助器具10來適當選擇。例如，也可以為用於鉤掛輔助器具10的鉤形。

下面，利用圖3至圖6，對從阻力構件6收納於管2的狀態到突起部9向管2的外側突出為止的狀態進行說明。

如圖3所示，阻力構件6在插通孔部3以及導向部5的鉛垂方向下側以截面呈大致U字狀的狀態支承於止動部17而收納在管2內。止動部17是使管2的側面沿著其周向向管2的內側凹陷而形成的。另外，阻力構件6的突起部9由能夠在相互離開的方向上彈性變形的材料構成，以能夠與管2的內周面滑動接觸的方式固定。

在此，止動部17不一定必須使管2的側面沿著周向向管2的內側凹陷地形成。例如，也可以使管2的側面的一部分向管2的內側凹陷地形成。

另外，也可以分開形成止動部並安裝於管2的內表面。但是，通過使管2的側面凹陷，能夠通過簡單的壓力加工來形成止動部17。另外，由於止動部17與管2一體地形成，因此也不產生將止動部17向管2安裝的作業，也沒有止動部17脫落的可能性。並且，止動部17向管2的內側的伸出量能夠由通過加壓而凹陷的量來容易地變更。

另外，突起部9不一定必須由能夠彈性變形的材料構成。只要突起部9在相互離開的方向上張開變形即可，例如，也可以減薄突起部9的厚度以便容易張開變形，或由能夠塑性變形的材料構成。

但是，通過使突起部9由能夠在相互離開的方向上彈性變形的材料構成，從而在將阻力構件6收納於管的狀態下，突起部9推壓管2的內周，能夠將阻力構件6牢固地保持在管2內。因此，在錨樁1向地下的打入作業時以及從地下的拔出作業時，沒有阻力構件6在管內移動或滑出到管2外的可能性，因此各作業變得容易。

另外，不一定阻力構件6的整個突起部9都必須與管2的內周面接觸。例如，僅突起部9的前端部或僅突起部9和基部7的連接部分與管2的內周面接觸即可。

如圖4所示，利用輔助器具10將收納於管2內的阻力構件6向鉛垂方向上側推起。輔助器具10由推拉杆12以及對推拉杆12施加規定的外力的電動鑽11構成。

在推拉杆12的一端側具備插入到阻力構件6的結合部8來進行卡合的卡合端部13。另一方面，在推拉杆12的另一端側形成有螺紋14，在該螺紋14安裝有六角螺栓15。若在該狀態下，將安裝有與六角螺栓15嵌合的套筒扳手16的電動鑽11沿規定的方向進行驅動，則結合了阻力構件6的推拉杆12向鉛垂方向上方移動。

在此，輔助器具10不一定必須利用電動鑽11來拉起。例如，作業者也可以親手使套筒扳手16旋轉。

另外，輔助器具10不一定必須形成螺紋14。在該情況下，在結合了卡合端部13與結合部8的狀態下，作業者對推拉杆12進行操作而向鉛垂方向上方拉起即可。

另外，卡合端部13不一定必須為插入到結合部8的形式。

例如，在使結合部8為鉤形的情況下，使卡合端部13為與其卡合的同樣為鉤形的卡合端部即可。

如圖5所示，當利用輔助器具10將阻力構件6向鉛垂方向上側拉起時，突起部9的前端部分與導向部5抵接。在此，如圖5(b)所示，將導向部5的角度設定成，突起部9與導向部5的抵接角度θ成為銳角。

在此，突起部9與導向部5的抵接角度θ不一定必須為銳角。例如，也可以設定為鈍角。但是，通過將導向部5的角度設定成抵接角度θ成為銳角，能夠將與導向部5抵接的突起部9可靠地引導成向管2的外側張開變形。

如圖6(a)所示，當使用輔助器具10將阻力構件6拉起時，突起部9的前端部在導向部5滑動，從插通孔部3向管2外伸出。

如圖6(b)所示，當進一步拉起阻力構件6時，導向部5的前端與基部7抵接，並且突起部9以基部7與突起部9的連接部分為起點朝向管2的外側彎曲，突起部9完全伸出到管2的外側。

在此，在至少兩個突起部9由能夠在相互離開的方向上彈性變形的材料構成的情況下，能夠使突起部9從插通孔部3朝向管2的外側猛烈地伸出，因此，突起部9猛烈地扎入到地下，作為地下阻力的功能進一步提高。

下面，如圖7所示，對將本發明的錨樁1向地下G設置到去除時的施工步驟進行說明。

在此，圖7(a)是表示向管內收納阻力構件的收納工序的圖，圖7(b)是表示將錨樁向地下打入的打入工序的圖，圖7(c)是表示利用輔助器具使阻力構件向地下突出的突出工序的圖，圖7(d)是錨樁向地下的設置完成的圖，圖7(e)是表示在錨樁使用結束後再次利用輔助器具將阻力構件收納到管內的收納工序的圖，圖7(f)是表示將錨樁從地下拔出的拔出工序的圖。

首先，如圖7(a)所示，將阻力構件6從中空狀的管2的一端側插入，並且在管2的一端側安裝地下挖掘刀18。接著，在將阻力構件6收納於管2內的狀態下，將錨樁1向地下G打入。此時，阻力構件6收納在管2內。因此，將錨樁1向地下G打入時不存在阻力，所以打入作業變得容易。

若打入作業完成並確認已將錨樁1固定於地下G，則如圖7(b)所示，將用於拉起阻力構件6的輔助器具10與阻力構件6結合。接著，如圖7(c)所示，對輔助器具10進行操作而將阻力構件6向管2內的鉛垂方向上方拉起，使突起部9從管2內朝向地下G突出。最後，如圖7(d)所示，將輔助器具10從阻力構件6拆下，錨樁1向地下G的設置完成。

接著，在將設置於地下G的錨樁1從地下G拔出時，首先，如圖7(e)所示，將輔助器具10與阻力構件6結合。接著，對輔助器具10進行操作而將阻力構件6向管2內的鉛垂方向下方推下，將突出到地下G的阻力構件6收納到管2內。

若確認阻力構件6已收納於管2內，則如圖7(f)所示，從地下G拔出錨樁1，錨樁1從地下G的拔出作業完成。此時，阻力構件6收納在管2內。因此，由於能夠減小將錨樁1從地下G拔出時的退出阻力，所以拔出作業變得容易。

下面，利用圖8，對應用本發明的第二實施方式的錨樁1A以及1B進行說明。此外，在以下的說明中，對於與上述的第一實施方式的錨樁1實質上相同的構件等，在圖中標註相同的附圖標記，從而省略說明。

如圖8(a)所示，錨樁1A在管2a的周圍形成有螺旋狀的螺旋構件19。該螺旋構件19與以往技術的螺旋構件19相比，突出寬度較短。由此，能夠減小錨樁1A的打入作業時的進入阻力，所以打入作業變得容易。

另一方面，在錨樁1A打入到地下之後，螺旋構件19和突起部9成為在地下的阻力，因此與第一實施方式相比，能夠進一步提高在地下的穩定性。

另外，圖8(b)所示的錨樁1B與錨樁1A同樣地在管2b的周圍形成螺旋狀的螺旋構件19。另一方面，錨樁1B的管2b的外徑為向下方縮窄的錐形形狀。在此，通過使管2為錐形形狀，能夠減小將錨樁1B向地下打入時的進入阻力，因此與錨樁1A相比，打入作業變得容易。

另外，在錨樁1B打入到地下之後，與錨樁1A同樣地，螺旋構件19和突起部9成為在地下的阻力，因此與第一實施方式相比，能夠進一步提高在地下的穩定性。並且，由於也能夠減小將錨樁1B從地下拔出時的退出阻力，因此與錨樁1A相比，拔出作業也變得容易。

下面，利用圖9，對應用本發明的第三實施方式的錨樁1C以及1D進行說明。此外，在以下的說明中，對於與上述的第一實施方式的錨樁1實質上相同的構件等，在圖中標註相同的附圖標記，從而省略說明。

如圖9所示，錨樁1C以及錨樁1D構成為能夠在管2的鉛垂方向上下配置上側阻力構件6a以及下側阻力構件6b。具體而言，如圖9(a)所示，錨樁1C中，能夠供配置於管2的鉛垂方向上側的上側阻力構件6a的上側突起部9a插通的上側插通孔部3a以管2的中心軸為中心以大致180度間隔形成有兩處。

另外，在與上側插通孔部3a隔著規定的間隔的管2的鉛垂方向下側，能夠供下側阻力構件6b的下側突起部9b插通的下側插通孔部3b以管2的中心軸為中心以大致180度間隔形成有兩處。

另外，以上側阻力構件6a和下側阻力構件6b在管2的俯視觀察時交叉成大致90度地配置的方式形成上側插通孔部3a和下側插通孔部3b。因此，能夠使上側突起部9a以及下側突起部9b從管2的側面以管2的中心軸為中心以大致90度的等角度間隔交替地突出。因此，與第一實施方式相比，能夠進一步提高在地下的穩定性。

在此，上側阻力構件6a和下側阻力構件6b分開或一體地構成。在一體構成的情況下，例如在利用連結構件將上側阻力構件6a和下側阻力構件6b連結的狀態下收納於管2內的規定的位置，能夠使用輔助器具10使一體構成的上側阻力構件6a和下側阻力構件6b在管2內上下運動。

接著，如圖9(b)所示，錨樁1D與錨樁1C相同，能夠供配置於管2的鉛垂方向上側的上側阻力構件6a的上側突起部9a插通的上側插通孔部3a以管2的中心軸為中心以大致180度間隔形成有兩處。

另外，在與上側插通孔部3a隔著規定的間隔的管2的鉛垂方向下側，能夠供下側阻力構件6b的下側突起部9b插通的下側插通孔部3b以管2的中心軸為中心以大致180度間隔形成有兩處。

在此，以上側突起部9a和下側突起部9b沿大致相同的方向從管2突出的方式形成上側插通孔部3a以及下側插通孔部3b。因此，能夠使上側突起部9a以及下側突起部9b從管2的側面相對於地下沿相同的方向突出。因此，與第一實施方式相比，能夠進一步提高在地下的穩定性。

在此，上側插通孔部3a以及下側插通孔部3b不一定必須以管2的中心軸為中心以大致180度間隔形成。例如，也能夠形成為成大致100度間隔或大致120度間隔。

下面，利用圖10，對錨樁1C或錨樁1D向地下G的設置方法進行說明。此外，在此，對錨樁1D的設置方法進行說明。

在此，圖10(a)是表示向管內收納下側阻力構件的收納工序的圖，圖10(b)是表示將錨樁向地下打入的打入工序的圖，圖10(c)是表示利用輔助器具使下側阻力構件向地下突出的突出工序的圖，圖10(d)是表示向管內收納上側阻力構件的收納工序的圖，圖10(e)是表示利用輔助器具使上側阻力構件向地下突出的突出工序的圖，圖10(f)是錨樁向地下的設置完成的圖。

首先，如圖10(a)所示，將下側阻力構件6b從中空狀的管2的一端側插入，並收納到管2內。接著，在將下側阻力構件6b收納於管2內的狀態下，將錨樁1D向地下G打入。

若打入作業完成並確認錨樁1D已固定於地下G，則如圖10(b)所示，將用於拉起下側阻力構件6b的輔助器具10與下側阻力構件6b結合。

接著，如圖10(c)所示，對推拉輔助器具10進行操作而將下側阻力構件6a向管2內的鉛垂方向上方拉起，使下側突起部9b從管2內朝向地下G突出。

接下來，如圖10(d)所示，將上側阻力構件6a從管2的另一端側插入，收納到管2內，並且將輔助器具10與上側阻力構件6a結合。

接著，如圖10(e)所示，對輔助器具10進行操作而將上側阻力構件6a向管2內的鉛垂方向下方推下，使上側突起部9a從管2內朝向地下G突出。

最後，如圖10(f)所示，將輔助器具10從上側阻力構件6a拆下，錨樁1D向地下G的設置完成。

此外，對於分開構成的錨樁1C，也能夠利用同樣的方法將上側阻力構件6a和下側阻力構件6b收納到管2內並使其朝向地下G突出。

如以上這樣，應用本發明的錨樁及其設置方法設置容易，同時能夠獲得在地下的穩定的阻力。

附圖標記說明

1、1A、1B、1C、1D、101 錨樁

2、102 管

3 插通孔部

3a 上側插通孔部

3b 下側插通孔部

4 凹部

5 導向部

5a 上側導向部

5b 下側導向部

6 阻力構件

6a 上側阻力構件

6b 下側阻力構件

7 基部

8 結合部

9 突起部

9a 上側突起部

9b 下側突起部

10 輔助器具

11 電動鑽

12 推拉杆

13 卡合端部

14 螺紋

15 六角螺栓

16 套筒扳手

17 止動部

18 地下挖掘刀

19，103 螺旋構件

104 切齒

G 地下。