一種車燈噴漆裝置及方法與流程
2024-04-06 03:35:05 1
本發明涉及車燈生產製造技術領域，尤其涉及一種車燈噴漆裝置及方法。
背景技術：
隨著人們對車輛個性化的需求日益增加，車燈的個性化設計也成為很多車行的特色項目。目前的車燈噴漆裝置大多是車行技術人員自行組裝的，然後利用噴槍對車燈進行手動噴漆。由於自行組裝的車燈噴漆裝置僅為了固定車燈，便於人工噴漆，因此，在為車燈噴複雜圖案時，對技術人員的噴漆技術有極高的要求。這使得車燈噴漆裝置無法普適更多的車燈噴漆需求。
因此，為了解決上述問題，急需發明一種新的車燈噴漆裝置及方法。
技術實現要素：
本發明的目的在於：提供一種車燈的噴漆裝置及其噴漆方法，以解決現有技術中的車燈噴漆裝置及噴漆方式無法為車燈噴塗複雜圖案。
本發明提供了下述方案：
一種車燈噴漆裝置，包括：
容納車燈的箱體，包括底座和箱蓋；所述箱體內設有等離子清洗機構；
所述底座上設有用於固定車燈的、且可調節的固定結構；
所述箱蓋具有用於為車燈噴漆的開口，在所述開口處設有可移動的噴漆擋板和紫外光固化燈；
在所述箱蓋上且位於所述開口的至少一側還設置噴槍；
與所述噴槍和噴漆擋板電連接的控制單元；
所述控制單元控制所述噴槍和噴漆擋板為車燈噴漆。
優選地，所述底座和箱蓋滑動連接。
優選地，所述固定結構包括：設置在底座的多條軌道，和在每條軌道上滑動的夾持件；各所述夾持件在軌道上聚攏或分離的滑動。
優選地，至少一個所述夾持件上具有卡扣部，待噴漆的車燈端部卡固在所述卡扣部上。
優選地，所述噴漆擋板的數量為至少兩個，各噴漆擋板拼合時封閉所述開口。
優選地，所述噴槍的數量為兩個，分別設置在開口兩側，每個噴槍為車燈噴塗不同顏色。
優選地，在所述箱蓋上設有支撐架，噴槍位於所述支撐架上。
進一步地，一種用於如權利要求1-7中任一所述的車燈的噴漆裝置的噴漆方法，其特徵在於，包括：設置噴槍噴漆方式和噴漆擋板移動方式的對應關係；按照所述對應關係，控制所述噴槍在噴漆擋板所暴露的車燈區域進行噴漆。
優選地，所述噴槍的數量為多個，則所述設置噴槍噴漆方式和噴漆擋板移動方式的對應關係包括：按照預設的圖案中的各單一顏色和重疊顏色，設置包含各噴槍噴漆時長和噴漆順序的噴漆方式；按照各單一顏色和重疊顏色在所述圖案中的位置區域，設置包含噴漆擋板逐步移動過程中的對應遮擋區域和遮擋時間的移動方式。
優選地，在重疊顏色位置區域，設置的噴漆順序是：先以預設的淺顏色噴漆，後以預設的深顏色噴漆。
本發明產生的有益效果：
本發明所公開的車燈噴漆裝置及方法，本發明利用可調節的固定結構來適配各形狀車燈。同時通過在箱蓋上設置開口和噴漆擋板有利於在噴漆過程中遮擋漆的飛濺。另外，各噴槍和噴漆擋板受控制單元控制，能夠為車燈噴花色圖案，來滿足顧客的車燈需求。
附圖說明
圖1是本發明的車燈的噴漆裝置的結構示意圖；
圖2是本發明的車燈的噴漆方法的流程圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
在本發明的描述中，需要說明的是，術語「中心」、「上」、「下」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語「第一」、「第二」、「第三」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
參見圖1所示，所述噴漆裝置具體包括：容納車燈的箱體、噴槍和控制單元。其中，所述箱體包括：底座11和箱蓋12。所述箱蓋12可由支撐立柱支撐，使得底座11和箱蓋12之間具有容納車燈的空間。所述箱蓋12還可以成倒置的抽屜裝，所述底座11和箱蓋12滑動連接。在所述底座11上設有用於固定車燈的、且可調節的固定結構111。所述箱蓋12具有用於為車燈噴漆的開口121，在所述開口121處設有可移動的噴漆擋板122。所述固定結構111可以是根據車燈形狀而設計的專用模型，鑲嵌在底座11上。如圖1所示，為了適配更多形狀的車燈，所述固定結構111包括：設置在底座11的多條軌道112，和在每條軌道112上滑動的夾持件113；其中，各所述夾持件113在軌道112上聚攏或分離的滑動。其中，所述軌道可以是光滑軌道；對應的，所述夾持件113底部帶有緊固軌道的緊固結構，以便在夾持車燈時，將車燈固定在軌道上。所述軌道也可以帶有限位齒條；對應的，所述夾持件113底部帶有與限位齒條相匹配的可調齒排，可通過調整可調齒排在限位齒條的位置，來移動所述夾持件113。其中，所述夾持件113可帶有萬能轉向軸和安裝在萬能轉向軸的夾子。
其中，各軌道112所構成的形狀可如圖1所示。本領域技術人員應該理解，圖1所述的軌道112形狀僅為舉例，而非對本申請的限制。各軌道還可以從底座四周向底座中心聚攏的方式設置。或者，各軌道可為由底座邊緣向底座中心設置的彎折結構(如W形、V形或U形)等。當車燈放置在底座11上時，技術人員通過調整各軌道上的夾持件113的位置來匹配車燈的結構，並通過旋轉夾持件113上的夾子來固定車燈。一種可選方案中，至少一個所述夾持件113上具有卡扣部，待噴漆的車燈端部卡固在所述卡扣部上。在此，所述卡扣部可替換夾子，或與夾子一起安裝在萬能轉軸。當車燈被固定在底座11上後，將底座11歸入箱體內，箱蓋12上的開口121將車燈暴露在外，以便噴槍對其進行噴漆。開口121處設有噴漆擋板122。所述噴漆擋板122的形狀可以是矩形、扇形、或帶有其他規則/不規則邊線的形狀。所述噴漆擋板122的數量可以為多個，各噴漆擋板122拼合時封閉所述開口121。例如，所述噴漆擋板122的數量為兩個，兩噴漆擋板122具有陰陽月狀匹配的邊，拼合時，該陰陽月狀匹配的邊相接，使得封閉開口121。所述噴漆擋板122受步進機/電動軌道等電子裝置控制進行開合移動。這些電子裝置受控制單元14的指令控制。在箱蓋12上且位於所述開口121的至少一側設置噴槍。所述噴槍中存有漆，並受控制單元14控制噴漆。所述噴槍的數量可為多個，每個噴槍中存儲不同顏色的漆。本實施例中，所述噴槍的數量為兩個，分別設置在開口121兩側，每個噴槍為車燈噴塗不同顏色。各噴槍通過單獨的支撐架設置在箱蓋12上。所述噴槍可按照預設傾角固定在支撐架上。為了噴漆均勻，所述噴槍還可以受控的在預設角度範圍內擺動。對應的，所述噴槍與支撐架之間採用轉軸連接。所述控制單元14可以為包含CPU的單片機。該控制單元14控制所述噴槍和噴漆擋板122為車燈噴漆。在容置車燈的底座11固定有/整體成型十字型軌道，在每條軌道上設置可沿軌道滑動的夾持件113。其中，所述夾持件113上還具有卡扣部。在箱體的箱蓋12上具有用於為車燈噴漆的開口121，在所述開口121處設有可移動的噴漆擋板122。同時，在箱蓋12上且位於所述開口121的至少一側還設置噴槍。其中，所述噴漆擋板122和噴槍均受控制單元14控制。
所述車燈的噴漆裝置的工作過程舉例如下：技術人員將底座11從裝置中抽離出來。由於車燈表面的弧形設計，一個車燈可需要多次轉換夾持方式。當噴漆車燈上表面時，技術人員調整各軌道上的夾持件113選擇合適位置夾持車燈底座11，並將底座11推進箱體內，啟動控制單元14控制噴漆擋板122和噴槍對車燈進行噴漆。當噴漆車燈邊緣時，技術人員抽離底座11，並調整各軌道上的夾持件113選擇合適位置利用其中一個夾持件113的卡扣部，卡固車燈的端部(如底座11上的尖端)其他夾持件113夾住車燈其他部位。再將底座11推進箱體，啟動控制單元14控制噴漆擋板122和噴槍對車燈進行噴漆。
本實施例利用可調節的固定結構來適配各形狀車燈。同時通過在箱蓋上設置開口和噴漆擋板有利於在噴漆過程中遮擋漆的飛濺。另外，各噴槍和噴漆擋板受控制單元控制，能夠為車燈噴花色圖案，來滿足顧客的車燈需求。
如圖2所示，本發明還提供一種利用上述車燈噴漆裝置進行車燈噴漆的方法。所述噴漆方法適用於為車燈提供多種噴漆模式選擇，並控制車燈噴漆裝置進行噴漆。
所述噴漆方法主要由噴漆裝置中的控制單元執行。所述控制單元執行如下各步驟：步驟S110、設置噴槍噴漆方式和噴漆擋板移動方式的對應關係。其中，所述噴槍噴漆方式包括但不限於以下至少一種：噴槍噴漆時長和噴漆順序。所述噴漆擋板的移動方式包括但不限於：遮擋區域和遮擋時間。
具體地，所述控制單元中預設有多種噴槍噴漆方式和噴漆擋板移動方式的對應關係。各種對應關係是按照預設的圖案和車燈形狀預先內置到控制單元中的。技術人員可以通過人機互動裝置選擇一種對應關係。例如，噴漆單一顏色的噴槍噴漆方式和噴漆擋板移動方式的對應關係包括：設置噴漆擋板全部打開以暴露整個開口，設置噴槍噴漆時長為T1以便保證噴漆均勻。一種可選方式中，若噴槍的數量為多個，則所述步驟S110包括：步驟S111、按照預設的圖案中的各單一顏色和重疊顏色，設置包含各噴槍噴漆時長和噴漆順序的噴漆方式。具體地，所述控制單元內置預設的各圖案中的各單一顏色和重疊顏色。當技術人員選擇其中一個圖案時，讀取相應圖案的單一顏色和重疊顏色的分布順序。例如，從上到下，圖案的單一顏色區域和重疊顏色區域的分布順序，以及重疊顏色所包含的至少兩種顏色組成。其中，所述重疊顏色可以指在兩個單一顏色區域之間的、由該兩個單一顏色混合而成的過度顏色。所述重疊顏色還可以指利用多個噴槍中的顏色漆混合而成的新顏色。接著，所述控制單元按照所讀取的分布順序確定各噴槍的噴漆順序和時長。其中，對應單一顏色的顏色區域，單一噴槍的噴漆時長為T1，對應重疊顏色的顏色區域，根據組成該重疊顏色的各單一顏色的數量，將T1時長進行等分，以便控制每個噴槍在同一顏色區域內依次噴漆。與步驟S111同時或在其之前/之後，所述控制單元還執行步驟S112。步驟S112、按照各單一顏色和重疊顏色在所述圖案中的位置區域設置包含噴漆擋板逐步移動過程中的對應遮擋區域和遮擋時間的移動方式。具體地，所述控制單元預設有各顏色區域在相應圖案中的像素起止位置和圖形，並按照預設的單位像素行/列與噴漆擋板單位位移之間的對應關係，計算每個顏色區域所對應的噴漆擋板位移和起止位置。接著，所述控制單元根據所得到的噴漆擋板的位移和起止位置，以及根據所述噴漆擋板的位移和起止位置設置噴漆擋板的移動方式。例如，按照起止位置的首尾銜接關係，確定噴漆擋板從開口一側到另一側過程中，對應每個起止位置的各噴漆擋板暴露未遮擋區域所對應的位移位置。
在根據技術人員選擇的圖案設置了上述對應關係後，所述控制單元執行步驟S120。步驟S120、按照所得到的對應關係，按照所述對應關係，控制所述噴槍在噴漆擋板所暴露的車燈區域進行噴漆。具體地，所述控制單元通過控制各噴槍的開關、和各噴漆擋板的步進機的移動來對位於開口下方的車燈區域進行噴漆。本實施例通過預先對噴槍和噴漆擋板設置噴槍噴漆方式和噴漆擋板移動方式的對應關係，來使噴槍和噴漆擋板配合工作，實現了多圖案、多顏色的車燈噴漆。
最後應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的範圍。