汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器的製造方法
2024-03-09 23:16:15
汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器的製造方法
【技術領域】
[0001]本發明創造涉及一種汽車雨刷器，並能在後視鏡和前門側玻璃同時作用的同步雨刷器。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，人們的生活中已離不開汽車。在雨天當中，由於汽車前擋風玻璃上有雨刮器，所以能夠及時的消除擋風玻璃上的雨水，使駕駛員能夠看清前方道路的路況。有的汽車也會在後擋風玻璃上安裝小型雨刮器。但目前很少有汽車為兩側後視鏡安裝雨刮器的，並且，在汽車行進中，因雨水停留在汽車側窗玻璃從而也會導致駕駛員無法看清汽車兩側後視鏡，從而無法清晰觀測到汽車側後方的具體情況，為汽車駕駛安全埋下隱患。
【發明內容】
[0003]本發明創造要解決的技術問題是提供一種汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，該雨刷器能夠將汽車後視鏡和前門側玻璃上的雨水的同步清除，從而保證了司機的行車安全。
[0004]為解決以上問題，本發明創造的具體技術方案如下:一種汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，在汽車前車門上活動連接殼體，在殼體內設有電機帶動的傳動機構;在汽車後視鏡上活動連接後視鏡雨刷器，後視鏡雨刷器通過後視鏡雨刷器連接杆與殼體內的傳動機構連接;在汽車的前門側窗上活動連接側窗雨刷器，側窗雨刷器通過側窗連接杆與殼體內的傳動機構連接，且後視鏡雨刷器和側窗雨刷器為定軸旋轉結構。
[0005]所述的後視鏡雨刷器與後視鏡雨刷器連接杆通過球型鉸鏈連接;側窗雨刷器與側窗連接杆通過孔軸結構連接。
[0006]所述的傳動機構為，在殼體內設有傳動齒輪，在傳動齒輪旁設有傳動圓盤，在傳動齒輪和傳動圓盤上分別設有偏心軸，兩個偏心軸通過傳動杆連接;在傳動盤表面設有兩個定位銷，後視鏡雨刷器連接杆和側窗連接杆下端分別與對應位置的定位銷連接。
[0007]所述的傳動齒輪依靠驅動齒輪嚙合驅動，驅動齒輪與電池連接的電機的輸出軸同軸設置;電機通過電機控制板控制轉速和方向。
[0008]所述的後視鏡雨刷器和側窗雨刷器為杆狀結構，在後視鏡雨刷器和側窗雨刷器的端部設有位置調節孔，後視鏡雨刷器連接杆和側窗連接杆上端分別與對應位置的一個孔活動連接;在後視鏡雨刷器和側窗雨刷器靠近端部為定軸，定軸上活動連接固定吸盤或通過支撐杆活動連接固定吸盤。
[0009]所述的後視鏡雨刷器和側窗雨刷器為框條內設置的橡膠條結構，在框條內設有兩個對稱的的肋板。
[0010]所述的殼體上端設有開口槽，後視鏡雨刷器連接杆和側窗連接杆分別從對應的開口槽內伸出，在非開口槽的一端設有擋水板，在擋水板與殼體端面形成的區域內設有電池限位槽。
[0011]所述的殼體端面設有矩形分布的固定吸盤，固定吸盤吸附在汽車前面上。
[0012]所述的後視鏡雨刷器連接杆和側窗連接杆的中部設有向外的拐角。
[0013]同步雨刷器的控制方法，包括以下步驟:
1)通過電機控制板控制電機的轉速，當傳動齒輪旋轉不斷旋轉時，通過傳動杆帶動傳動圓盤做往復擺動；
2)後視鏡連接杆和側窗連接杆通過傳動圓盤的往復擺動實現上下往復運動，後視鏡連接杆與後視鏡雨刷器之間的球型鉸鏈，實現後視鏡雨刷器以定軸旋轉;側窗連接杆與側窗雨刷器之間為軸連接，實現側窗雨刷器以定軸旋轉。
[0014]本發明創造的有益效果是:
1.可以同時有效清除掉汽車兩側後視鏡和前門側玻璃上附著的雨水，使駕駛員的視野開闊，為行駛安全帶來保障；
2.提供動力的電機可以通過遠程遙控控制電機的轉動、停止以及轉速，為駕駛員帶來方便；
3.本發明創造由於結構簡單，空間體積小，攜帶方便；
4.本發明創造布置簡單，安裝方便，成本較低，利於廣泛推廣。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明創造在車門上的安裝布局示意圖。
[0016]圖2是殼體內部結構示意圖。
[0017]圖3是後視鏡和側窗雨刷器連接結構示意圖。
[0018]圖4是傳動機構結構示意圖。
[0019]圖5是圖3中雨刷器局部放大圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1至圖3所示，一種汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，在汽車前車門上活動連接殼體I，在殼體I內設有電機帶動的傳動機構;在汽車後視鏡上活動連接後視鏡雨刷器11，後視鏡雨刷器11通過後視鏡雨刷器連接杆12與殼體I內的傳動機構連接;在汽車的前門側窗上活動連接側窗雨刷器8，側窗雨刷器8通過側窗連接杆14與殼體I內的傳動機構連接。通過傳動機構同時帶動後視鏡雨刷器連接杆12和側窗連接杆14上下擺動，從而實現汽車後視鏡和前門側玻璃同步清除雨滴的作用。
[0021]所述的後視鏡雨刷器11與後視鏡雨刷器連接杆通過球型鉸鏈連接;側窗雨刷器8與側窗連接杆14通過孔軸結構連接。因為後視鏡雨刷11的安裝位置與後視鏡平行，後視鏡雨刷的工作平面與傳動圓盤的工作平面形成一定的角度，為了消除傳動圓盤轉動時帶來的橫向位移，後視鏡雨刷與後視鏡雨刷器連接杆的連接採用球型鉸鏈連接。
?0022] 如圖4所不，所述的傳動機構為，在殼體I內設有傳動齒輪4，在傳動齒輪4旁設有傳動圓盤6，在傳動齒輪4和傳動圓盤6上分別設有偏心軸，兩個偏心軸通過傳動杆5連接;在傳動盤6表面設有兩個定位銷，後視鏡雨刷器連接杆12和側窗連接杆14下端分別與對應位置的定位銷連接。所述的傳動齒輪4依靠驅動齒輪3嚙合驅動，驅動齒輪3與電池連接的電機2的輸出軸同軸設置；電機2通過電機控制板7控制轉速和方向。當電機2轉動時，帶動傳動齒輪4轉動，由於傳動齒輪4和傳動圓盤6的直徑尺寸不相同，所以傳動齒輪4、傳動杆5、傳動圓盤6構成曲柄連杆機構，傳動齒輪4做圓周運動，傳動圓盤6做往復運動，從而帶動後視鏡雨刷器連接杆12和側窗連接杆14做上下往復運動。
[0023]所述的後視鏡雨刷器11和側窗雨刷器8為杆狀結構，在後視鏡雨刷器11和側窗雨刷器8的端部設有位置調節孔，後視鏡雨刷器連接杆12和側窗連接杆14上端分別與對應位置的一個孔活動連接，側窗連接杆14可以根據車門的實際情況，選擇一個圓孔，通過螺栓進行連接;在後視鏡雨刷器11和側窗雨刷器8靠近端部設置轉軸支點，轉軸支點上活動連接固定吸盤10或通過支撐杆13活動連接固定吸盤10。本實施例中，由於後視鏡面積小，將固定吸盤10設置在後視鏡雨刷器11的靠尾端處，後視鏡連接杆12通過調節到合適的位置調節孔，以固定吸盤為轉軸，以調節孔位置為半徑，使側窗雨刷器在後視鏡上擺動進行刮雨。側窗雨刷器的末端與支撐杆13連接，支撐杆13上設置固定吸盤10，使側窗雨刷器8的尾端也具有小幅度的擺動，實現刮雨功能。
[0024]如圖5所示，所述的後視鏡雨刷器11和側窗雨刷器8為框條內設置的橡膠條結構，在框條內設有兩個對稱的的肋板15。這不僅使雨刷器的外殼強度加強，而且能夠與雨刷器橡膠條配合安裝。雨刷上所安裝的雨刷器橡膠條為目前市場上標準大小的橡膠條。
[0025]所述的殼體I上端設有開口槽，後視鏡雨刷器連接杆12和側窗連接杆14分別從對應的開口槽內伸出，在非開口槽的一端設有擋水板16，在擋水板16與殼體I端面形成的區域內設有電池限位槽17。電池限位槽17上有兩個楔形結構，與電池扣相配合，將電池緊固於外殼上，以免行車時電池彈出以及接觸不嚴。擋水板16的高度與外殼的深度相同，能防止雨水濺到電池，避免電池發生短路，損壞等情況。
[0026]所述的殼體I端面設有矩形分布的固定吸盤，固定吸盤吸附在汽車前面上。操作簡單。要將雨刷器拆卸下來時，不會在車門上留下任何痕跡，不會影響汽車的美觀。
[0027]所述的後視鏡雨刷器連接杆12和側窗連接杆14的中部設有向外的拐角。
[0028]同步雨刷器的控制方法，包括以下步驟:
1)通過電機控制板7控制電機2的轉速，當傳動齒輪4旋轉不斷旋轉時，通過傳動杆5帶動傳動圓盤6做往復擺動；
2)後視鏡連接杆12和側窗連接杆14通過傳動圓盤的往復擺動實現上下往復運動，後視鏡連接杆12與後視鏡雨刷器11之間的球型鉸鏈，實現後視鏡雨刷器11以定軸旋轉;側窗連接杆14與側窗雨刷器8之間為軸連接，實現側窗雨刷器以定軸旋轉。
【主權項】
1.一種汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:在汽車前車門上活動連接殼體(1)，在殼體(I)內設有電機帶動的傳動機構;在汽車後視鏡上活動連接後視鏡雨刷器(11)，後視鏡雨刷器(11)通過後視鏡雨刷器連接杆(12)與殼體(I)內的傳動機構連接;在汽車的前門側窗上活動連接側窗雨刷器(8)，側窗雨刷器(8)通過側窗連接杆(14)與殼體(I)內的傳動機構連接，且後視鏡雨刷器(11)和側窗雨刷器(8)為定軸旋轉結構。2.如權利要求1所述的汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:所述的後視鏡雨刷器(11)與後視鏡雨刷器連接杆通過球型鉸鏈連接；側窗雨刷器(8)與側窗連接杆(14 )通過孔軸結構連接。3.如權利要求2所述的汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:所述的傳動機構為，在殼體(I)內設有傳動齒輪(4)，在傳動齒輪(4)旁設有傳動圓盤(6)，在傳動齒輪(4)和傳動圓盤(6)上分別設有偏心軸，兩個偏心軸通過傳動杆(5)連接;在傳動盤(6)表面設有兩個定位銷，後視鏡雨刷器連接杆(12)和側窗連接杆(14)下端分別與對應位置的定位銷連接。4.如權利要求3所述的汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:所述的傳動齒輪(4)依靠驅動齒輪(3 )嚙合驅動，驅動齒輪(3 )與電池連接的電機(2 )的輸出軸同軸設置;電機(2)通過電機控制板(7)控制轉速和方向。5.如權利要求1所述的汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:所述的後視鏡雨刷器(11)和側窗雨刷器(8)為杆狀結構，在後視鏡雨刷器(11)和側窗雨刷器(8)的端部設有位置調節孔，後視鏡雨刷器連接杆(12)和側窗連接杆(14)上端分別與對應位置的一個孔活動連接;在後視鏡雨刷器(11)和側窗雨刷器(8)靠近端部為定軸，定軸上活動連接固定吸盤(10)或通過支撐杆(13)活動連接固定吸盤(10)。6.如權利要求1所述的汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:所述的後視鏡雨刷器(11)和側窗雨刷器(8)為框條內設置的橡膠條結構，在框條內設有兩個對稱的的肋板(15)。7.如權利要求1所述的汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:所述的殼體(I)上端設有開口槽，後視鏡雨刷器連接杆(12)和側窗連接杆(14)分別從對應的開口槽內伸出，在非開口槽的一端設有擋水板(16)，在擋水板(16 )與殼體(I)端面形成的區域內設有電池限位槽(17)。8.如權利要求1所述的汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:所述的殼體(I)端面設有矩形分布的固定吸盤，固定吸盤吸附在汽車前面上。9.如權利要求1所述的汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，其特徵在於:所述的後視鏡雨刷器連接杆(12)和側窗連接杆(14)的中部設有向外的拐角。10.如權利要求4所述的同步雨刷器的控制方法，其特徵在於包括以下步驟: I)通過電機控制板(7)控制電機(2)的轉速，當傳動齒輪(4)旋轉不斷旋轉時，通過傳動杆(5 )帶動傳動圓盤(6 )做往復擺動； . 2 )後視鏡連接杆(12)和側窗連接杆(14 )通過傳動圓盤的往復擺動實現上下往復運動，後視鏡連接杆(12)與後視鏡雨刷器(11)之間的球型鉸鏈，實現後視鏡雨刷器(11)以定軸旋轉;側窗連接杆(14)與側窗雨刷器(8)之間為軸連接，實現側窗雨刷器以定軸旋轉。
【專利摘要】本發明創造涉及一種汽車後視鏡和前門側玻璃同步雨刷器，在汽車前車門上活動連接殼體，在殼體內設有電機帶動的傳動機構；在汽車後視鏡上活動連接後視鏡雨刷器，後視鏡雨刷器通過後視鏡雨刷器連接杆與殼體內的傳動機構連接；在汽車的前門側窗上活動連接側窗雨刷器，側窗雨刷器通過側窗連接杆與殼體內的傳動機構連接，且後視鏡雨刷器和側窗雨刷器為定軸旋轉結構。該雨刷器能夠將汽車後視鏡和前門側玻璃上的雨水的同步清除，從而保證了司機的行車安全。
【IPC分類】B60S1/60, B60S1/26, B60S1/08
【公開號】CN105711554
【申請號】CN201610275554
【發明人】劉樹偉, 張小慧, 金大勇, 陳浩, 胡治華, 範思奇, 李朋麗
【申請人】遼寧工業大學