一種新型充電槍及其製造方法與流程

2024-03-08 19:20:15 1

本發明涉新能源汽車充電領域，其具體涉及一種採用新型工藝製造成型的新型充電槍及其製造方法。

背景技術：

隨著我國社會的不斷發展和國內經濟水平的不斷提高，我國居民對於環境保護的意識逐步增強，對低碳生活及低碳經濟的需求也愈發強烈。如今大部分的汽車均是採用的內燃機作為驅動核心，在使用時將會排出大量的汽車尾氣。作為空氣汙染的主要來源之一，汽車尾氣中含有大量的有害物質，其對人體的影響遠大於氮氧化物和碳氫化合物。因此，針對汽車行業，人們迫切尋求新的發動機技術以取代傳統的內燃式發動機技術。電動汽車也隨之出現在了人們的視野之中，電動汽車(bev)是指以車載電源為動力，其前景被廣泛看好，也越來越被人們所接納，在這樣的大環境下，符合人們對於節能環保預期的電動汽車或混合動力汽車等新能源汽車越來越受到人們的青睞。給你電動汽車配套的充電槍也得到大力發展，目前市面上常見的充電槍，基本能夠滿足不同類型的新能源汽車的充電需求，但是其仍然存在著諸多不足之處：

第一，目前的充電槍的充電手柄一般採用先成型再與其它零件拼接的方式組成，不但充電槍的整體強度偏低，而且防水性能也較差，由於充電槍內存在諸多電氣元件，因此雨水的存在很容易造成充電槍短路及損壞；由於零件較多，還需要大量的生產線與作業人員進行組裝作業。

第二，現有的充電手柄的表面及尾部沒有包裹層，不但手感差，當充電槍長期在室外時，會出現表面老化，部分充電槍雖然有包裹層，而且尾部沒有軟質材料，充電導線長期使用由於在充電手柄尾部沒有緩衝，容易從充電手柄的尾部折斷；部分充電槍雖然設有包裹層，但是充電手柄的尾部（俗稱完尾）是單獨成型後再套設在線纜上，不但防水性能差，而且增加了生產成本與生產工序。

第三，在充電導線上沒有固定環，當使用充電槍時會拖動充電導線，導線直接將力作用到充電端子上，容易造成充電端子與充電導線之間斷裂，斷裂造成充電時電阻增加發熱的安全隱患。部分充電導線上雖然設有固定環，但是由於充電手柄不採用模內注塑工藝，固定環的結構複雜，製作成本高。

綜上所述，如何實現充電槍的改進，使其具備更高整體強度及更優良的防水性能，防止充電導線的斷裂、提高充電過程的可靠性，就成為了各大生產廠家所急需解決的問題。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種彈性材料製作，結構簡單，價格便宜，安裝方便的防臭地漏，以解決背景技術中的技術問題。

為實現前述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新型充電槍，包含，充電插頭、充電端子和充電導線，所述充電插頭上端設有一端與插座卡扣的鎖止件，所述鎖止件通過固定銷與所述充電插頭固定連接，所述鎖止件另一端設有彈起防止所述鎖止件與插座脫落的彈簧，所述充電插頭還設有按下所述鎖止件另一端時被所述鎖止件觸發的控制開關，所述控制開關通過螺絲與所述充電插頭固定連接，所述充電端子卡接設置在所述充電插頭內，所述充電端子與所述充電導線固定連接；還包含採用注塑工藝與所述充電插頭、充電端子、充電導線和控制開關一體成型的充電手柄。

所述充電手柄將所述充電端子和控制開關包裹內，所述充電手柄將所述充電插頭的右側包裹，所述充電導線的一端延伸到所述充電手柄外部。

所述充電端子上環設有安裝槽，所述安裝槽內套設有密封件，所述充電端子卡接在所述充電接頭內時，所述密封件密封設置在所述充電端子與充電接頭之間。

所述充電導線上還壓接有固定環，所述充電手柄在注塑成型時將所述固定環包裹在所述充電手柄內。

其製造方法如下：

s1：充電端子與充電導線連接，將充電導線的一端去除絕緣層，與充電端子連接；

s2：安裝充電端子，將充電端子插入到充電插頭相應的孔內，利用充電端子上的倒扣卡接在孔內，防止脫落。

s3：安裝控制開關，將開關安裝到充電插頭的相應位置，通過螺絲固定，同時通過導線將開關的信號與外部連接。

s4：安裝鎖止件，將鎖止件安裝到充電插頭相應位置，將彈簧放置到鎖止件右端的下方，再通過固定銷與充電插頭連接，同時確保按下鎖止件時能夠觸發開關。

s5：注塑充電手柄，將所述s1-s4完成後的所有零件放入用於注塑充電手柄的模具內，使用pa66+25%gf材料進行注塑成型，模具溫度在60-95度之間，注塑溫度在250-275度之間，注塑壓力在120-200mpa之間，背壓在0.17-0.35mpa之間，螺杆轉速在30-60rpm之間，成型周期65s，注塑時間在8-12s之間。

s6：冷卻，將s5注塑成形機充電手柄冷卻4h以上，使用之充分冷卻。

s7：注塑包裹層，將完成注塑成型的充電槍放入到注塑包裹層的模具內，使用tpu材料對充電手柄的表面及尾部的包裹層進行注塑加工，模具溫度在30-60度之間，注塑溫度在170-230度之間，注塑壓力在50-110mpa之間，背壓在0.15-0.25mpa之間，螺杆轉速在20-40rpm之間，成型周期為43s，注塑時間在5-8s之間。

所述s5中pa66+25%gf材料，在注塑成型前需要對pa66+25%gf材料進行乾燥，乾燥時間為4h以上，乾燥溫度在80-85度之間，優先82度；

注塑溫度：後段溫度在250-260度，優選255度；

中段溫度在254-266度，優選260度；

前段溫度在260-270度，優選265度；

射嘴溫度在266-277度，優選270度；

注塑壓力：第一段注塑壓力在120-150mpa之間，優選136mpa；

第二段注塑壓力在140-160mpa之間，優選152mpa；

第三段注塑壓力在150-180mpa之間，優選171mpa；

保壓壓力在170-200mpa之間，優選182mpa；

背壓：在0.17-0.35mpa之間，優選0.22mpa；

螺杆轉速：計量時螺杆轉速在30-60rpm之間，優選45rpm；

模具溫度：模具溫度在60-95度之間，優選75度。

所述s7：注塑包裹層，tpu材料的成型條件：

注塑溫度：後段溫度在170-185度，優選175度；

中段溫度在180-200度，優選190度；

前段溫度在195-220度，優選210度；

射嘴溫度在215-230度，優選220度；

注塑壓力：第一段注塑壓力在50-75mpa之間，優選63mpa；

第二段注塑壓力在70-85mpa之間，優選75mpa；

第三段注塑壓力在80-100mpa之間，優選92mpa；

保壓壓力在95-110mpa之間，優選103mpa；

背壓：在0.15-0.25mpa之間，優選0.2mpa；

螺杆轉速：計量時螺杆轉速在20-40rpm之間，優選35rpm；

模具溫度：模具溫度在30-60度之間，優選45度。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：先將配件進行組裝，然後全部放入到充電手柄模具內進行一體成型，然後再軟質塑膠對充電手柄的表面及尾部再進行一體成型，完成包裹層，不但提高了充電槍整體強度，而且還具有出色的防水性能，同時使用充電槍的手感更佳，充電導線不易從充電手柄的尾部折斷。其次，本發明中的充電槍在充電導線上還固設有固定環，當拖動充電導線時，有固定環承受拖動力，不會將力傳導到充電端子，提高了充電槍使用過程中的可靠性，保證了新能源汽車的充電效果及安全。

解決了戶外使用的防水問題，強度問題（有車輛的碾壓測試），組裝工藝問題（主要工站在模內完成，大量少掉了組裝線，節省了成本），也省掉了部分零件，如完尾等（節省了開模費）。

附圖說明

圖1：一種新型充電槍及其製造方法爆炸圖。

圖2：一種新型充電槍及其製造方法剖面圖。

圖3：圖2中a處放大圖。

圖4：一種新型充電槍及其製造方法立體圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

請參閱圖1和圖2，本發明實施例中，一種新型充電槍及其製造方法，包含，充電插頭1、充電端子3和充電導線4，所述充電插頭1上端設有一端與插座卡扣的鎖止件11，所述鎖止件11的中部通過固定銷12與所述充電插頭1固定連接，在鎖止件11的另一端與充電插頭1之間設有彈簧13，彈簧13彈起時，鎖止件11的另一端在彈簧13的作用下向上運動，鎖止件11的一端，以固定銷12為軸向，向下運動，使鎖止件11一端的卡扣與插座牢牢固定，防止所述鎖止件11與插座脫落，所述充電插頭1還設有控制開關2，當按下所述鎖止件11的另一端時，鎖止件11觸發的控制開關2，所述控制開關2通過螺絲與所述充電插頭1固定連接，所述充電端子3卡接設置在所述充電插頭1內對應的孔中，所述充電端子3與所述充電導線4固定連接；還包含採用注塑工藝與所述充電插頭1、充電端子3、充電導線4和控制開關2一體成型的充電手柄5。所述充電手柄5將所述充電端子3和控制開關2包裹內，所述充電手柄5將所述充電插頭1的右側包裹，所述充電導線4的一端延伸到所述充電手柄5外部，充電手柄5內部沒有空腔，增加了機械強度，延長了使用壽命。所述充電導線4上還壓接有固定環41，所述充電手柄5在注塑成型時將所述固定環41包裹在所述充電手柄5內，因為採用模內注塑（insertmolding）本身線纜粘合的比較牢，再加上固定環就更是穩定。在使用時，當拖動充電導線4時，產生的拉力有固定環41承受，不會將拉力傳導到充電端子3防止充電導線4與充電端子3斷裂，提高了充電槍使用過程中的可靠性，保證了新能源汽車的充電效果及安全。

參閱圖3，本發明實施例中，所述充電端子3上環設有安裝槽，所述安裝槽內套設有密封件31，所述充電端子3卡接在所述充電接頭1內的安裝孔內，所述密封件31密封設置在所述充電端子3與充電接頭1之間，可以防止水分與異常進入到充電槍內部，造成充電槍損壞。

參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本發明實施例中，其製造方法如下：

s1：充電端子3與充電導線4連接，將充電導線4的一端去除絕緣層，與充電端子3連接，可以使用壓接、焊接或使用壓接和焊接結合的方式；

s2：安裝充電端子3，將充電端子3插入到充電插頭1相應的孔內，利用充電端子3上的倒扣卡接在孔內，防止脫落。

s3：安裝控制開關2，將控制開關2安裝到充電插頭1的相應位置，通過螺絲固定，同時通過導線將控制開關的信號與外部連接。

s4：安裝鎖止件11，將鎖止件11安裝到充電插頭1相應位置，將彈簧13放置到鎖止件11右端的下方，再通過固定銷12與充電插頭1連接，同時確保按下鎖止件11時能夠觸發控制開關2。

s5：注塑充電手柄5，將所述s1-s4完成後的所有零件放入用於注塑充電手柄5的模具內，使用pa66+25%gf材料進行注塑成型，模具溫度在60-95度之間，注塑溫度在250-275度之間，注塑壓力在120-200mpa之間，背壓在0.17-0.35mpa之間，螺杆轉速在30-60rpm之間，成型周期65s，注塑時間在8-12s之間。

s6：冷卻，將s5注塑成形機充電手柄冷卻4h以上，使用之充分冷卻。

s7：注塑包裹層51，將完成注塑充電手柄5的充電槍放入到注塑包裹層的模具內，使用tpu材料對充電手柄5的表面及尾部進行包裹層51的注塑加工，模具溫度在30-60度之間，注塑溫度在170-230度之間，注塑壓力在50-110mpa之間，背壓在0.15-0.25mpa之間，螺杆轉速在20-40rpm之間，成型周期為43s，注塑時間在5-8s之間。

所述s5中pa66+25%gf材料，在注塑成型前需要對pa66+25%gf材料進行乾燥，乾燥時間為4h以上，乾燥溫度在80-85度之間，優先82度；

注塑溫度：後段溫度在250-260度，優選255度；

中段溫度在254-266度，優選260度；

前段溫度在260-270度，優選265度；

射嘴溫度在266-277度，優選270度；

注塑壓力：第一段注塑壓力在120-150mpa之間，優選136mpa；

第二段注塑壓力在140-160mpa之間，優選152mpa；

第三段注塑壓力在150-180mpa之間，優選171mpa；

保壓壓力在170-200mpa之間，優選182mpa；

背壓：在0.17-0.35mpa之間，優選0.22mpa；

螺杆轉速：計量時螺杆轉速在30-60rpm之間，優選45rpm；

模具溫度：模具溫度在60-95度之間，優選75度。

所述s7：注塑包裹層，tpu材料的成型條件：

注塑溫度：後段溫度在170-185度，優選175度；

中段溫度在180-200度，優選190度；

前段溫度在195-220度，優選210度；

射嘴溫度在215-230度，優選220度；

注塑壓力：第一段注塑壓力在50-75mpa之間，優選63mpa；

第二段注塑壓力在70-85mpa之間，優選75mpa；

第三段注塑壓力在80-100mpa之間，優選92mpa；

保壓壓力在95-110mpa之間，優選103mpa；

背壓：在0.15-0.25mpa之間，優選0.2mpa；

螺杆轉速：計量時螺杆轉速在20-40rpm之間，優選35rpm；

模具溫度：模具溫度在30-60度之間，優選45度。

按照上述方法製造的充電槍，不但大大提高了充電槍的整體強度，而且還具有出色的防水性能，由於使用tpu材料（軟質塑膠）對充電手柄的表面及尾部（完尾）再進行包裹層成型，節省了單獨安裝尾部的組裝工序，防水效果也更好，使充電槍的手感更佳，充電導線不易從充電手柄的尾部折斷。

對於本領域技術人員而言，顯然本發明不限於前述示範性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本發明的範圍由所附權利要求而不是前述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。