二合一蹺動車的製作方法

2023-04-25 01:14:36

專利名稱：二合一蹺動車的製作方法
技術領域：
二合一蹺動車
一、 所屬技術領域 本實用新型是一種娛樂、健身車。
二背景技術：
本實用新型是在滑板車的基礎上創新發明的。公知的滑板車是由車把、車輪和腳踏板相連接組成的。 由於其結構簡單，只能由人用腳蹬地面作動力制動，因而其玩法顯得原始、機械而又單調，並且基於其簡 單的結構，也僅僅是供幼兒玩玩而已，所以需要改進和創新，以便讓成年人也能感受到特殊車的樂趣。
三、 發明內容
為了改變現有滑板車由腳蹬地面作動力及玩法上原始而又單調的不足，本實用新型提供一種二合一蹺 動車。該車不僅完全由機械制動，而且具有兩個完整意義上車的概念，即"前轉向蹺動車"和"後轉向蹺 動車"合二為一種車型的車，並故此而得名。
本實用新型的結構造型是車有四個輪子前後各一對，輪子上邊是車框，車框前邊有個扶手轉向把通 過車前插同車前輪軸相連接，作用在於起到扶手和轉向；同時扶手轉向把上裝有剎車把，並通過剎車線， 沿扶手轉向把、車框延伸至車後輪軸，同剎車閘相連接，作用在於止動車後輪軸，起剎車作用；而車框兩 邊居中間位置又各有一個等腰三角形支架，支架頂上是蹺板，以縱向為準，並於蹺板中間處相連接；蹺板 上有兩根傳動帶同車中機械制動裝置相連接，起制動作用；而最關鍵的技術是蹺板同等腰三角形支架連接 處，車中軸同車框連接處及車後輪軸同車框連接處是以"接口吻合，螺絲擰緊"，可方便拆卸活動的，以 便使蹺板前頭調換到後頭，車中軸及車後輪左邊調換到右邊，使"前轉向蹺板車"變成"後轉向蹺動車。"
機械制動裝置在蹺板的下邊，車框的上邊，其結構形狀是蹺板上有兩根傳動帶，即一根是主動鏈條 呈"V"字型同車中軸上的主動齒輪相連接， 一根是輔動帶呈交叉狀同車中軸上的輔動凹槽輪相連接，而 且車中軸的兩頭又連接在車框的兩邊，同時在主動齒輪和輔動凹槽輪中間是固定齒輪，該齒輪又通過從動 鏈條同從動齒輪相連接。
本實用新型的有益效果是在完全採取機械制動的同時，可使蹺板前頭調換到後頭，車中軸及車後輪 左邊調到右邊，使前轉向蹺動車變成後轉向蹺動車。後轉向蹺動車，車把在車的後頭。車把在車的後頭， 就象船的舵一樣，左右轉向，車身似船，行駛起來自然有一種別樣感受。
四以下結合附圖將本實用新型作進一步說明 圖1是本實用新型的
示意圖。 圖2是機械制動原理示意圖。
圖中1、蹺板 2、主動鏈條 3、輔動帶 4、車中軸軸承 5、車中軸 6、主動齒輪 7、輔動凹槽輪 8、固定齒輪 9、從動鏈條10、從動齒輪 11、車後輪軸 12、車前輪軸 13、車前輪 14、車後輪 15、剎車把 16、剎車線 17、剎車閘18、扶手轉向把
19、車框 20、等腰三角形支架 21、車前插
五具體實施方式
1、 在圖1中，蹺板1的兩頭下邊有兩根傳動帶，即一根是主動鏈條2呈"V"字型帶動車中軸5上的 主動齒輪6， 一根是輔動帶3呈交叉狀帶動車中軸5上的輔動凹槽輪7,由於主動齒輪6和輔動凹槽輪7 都是飛輪，並同往一個方向轉動，當蹺板1的後頭蹺動起來時，主動鏈條2呈"V"字型以正向正轉帶動 車中軸5上的主動齒輪6，主動齒輪6帶動固定齒輪8，固定齒輪8通過從動鏈條9帶動從動齒輪10,車 子便向前行駛，而此時的輔動凹槽輪7恰以正向反轉飛了起來。反過來，當蹺板1的前頭蹺動起來時，輔 動帶3呈交叉狀以反向正轉帶動車中軸5上的輔動凹槽輪7，輔動凹槽輪7帶動固定齒輪8、固定齒輪8 通過從動鏈條9帶動從動齒輪10，車子便向前行駛，而此時的主動齒輪6恰以反向反轉飛了起來。因此不 管蹺板1的哪頭蹺動起來都能帶動車子前行。
2、 在圖2中，蹺板1同等腰三角形20連接處，車框19同車中軸5連接處以及車框19同車後軸11 連接處，都是以"接口吻合，螺絲擰緊"可方便拆卸活動的，只要將蹺板1的前頭調換到後頭，車中軸5 及車後輪14左邊調換到右邊，"前轉向蹺動車"就變與了 "後轉向蹺動車。"
權利要求1、一種二合一蹺動車，其特徵是該車有四個輪子，前後各一對；輪子上邊是車框，車框前邊有扶手轉向把通過車前插同車前輪軸相連接，並且在扶手轉向把上有剎車把，通過剎車線，沿扶手轉向把、車框延伸至車後輪軸同剎車閘相連接，而在車框兩邊居中間位置各有一個等腰三角形支架，支架頂上是蹺板，並以縱向為準，於蹺板中間處相連接；蹺板上有兩根傳動帶同車中機械制動裝置相連接；而關鍵的技術是蹺板同等腰三角形支架連接處、車中軸同車框連接處及車框同車後輪軸連接處是以「接口吻合、螺絲擰緊可方便拆卸活動的，以便使蹺板前頭調換到後頭，車中軸及車後輪左邊調換到右邊，使前轉向蹺動車變成後轉向蹺動車。
2、 根據權利要求1所述的二合一蹺動車，其特徵是機械制動裝置在蹺板的下邊，車框的上邊，其 結構形狀是蹺板(l)上有兩根傳動帶，即一根是主動鏈條(2)呈V字型同車中軸(5)上主動齒輪(6)相連接， 一根是輔動帶(3)呈交叉狀同車中軸(5)上的輔動凹槽輪(7)相連接，而且車中軸(5)的兩頭又連接在車框(19)的兩邊；同時，在主動齒輪(6!和輔動凹槽輪(7)中間是固定齒輪(8)，該齒輪又通過從動鏈條(9)同從動 齒輪(10)相連接。
專利摘要一種二合一蹺動車，它是通過蹺板蹺動，讓蹺板上傳動帶帶動車中機械制動裝置行駛的，其結構形狀是該車有四個輪子，前後各一對；輪子上邊是車框，車框前邊有個扶手轉向把通過車前插同車前輪軸相連接，起扶手和轉向作用；而在車框兩邊居中間位置各有一個等腰三角形支架，支架頂上是蹺板，蹺板上有兩根傳動帶同車中機械制動裝置相連接起制動作用；而最關鍵的技術是，蹺板同等腰三角形支架連接處、車中軸同車框連接處及車後輪軸同車框連接處是以「接口吻合，螺絲擰緊」，可方便拆卸活動的，以便使蹺板前頭調換到後頭，車中軸及車後輪左邊調換到右邊，使「前轉向蹺動車」變成「後轉向蹺動車」。
文檔編號B62M1/00GK201140760SQ20072015022
公開日2008年10月29日 申請日期2007年5月11日 優先權日2007年5月11日
發明者浩 王 申請人:浩 王