一種靜音暖風機的製作方法

2023-12-12 16:25:17

本發明涉及一種暖風機，尤其涉及一種靜音暖風機。

背景技術：

隨著現代汽車工業的迅速發展和駕駛員對汽車舒適性要求不斷提高，暖風機已成為汽車車身必不可少的附件之一，在寒冷季節，暖風機對於保持駕駛室的適宜溫度，改善駕駛員的工作環境，避免擋風玻璃結霜，保證汽車的正常行駛，顯得尤為重安。在現有的技術中，汽車的暖風機在工作過程中往往由於工作噪聲大而影響其正常使用，也影響駕駛員的心情，使其煩躁，進而可能造成一些可避免的安全事故。

技術實現要素：

本發明提供一種靜音暖風機，解決現有的汽車暖風機噪聲大的問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下，靜音暖風機，包括內置有風機總成和散熱器總成的機殼，所述散熱器總成固定在機殼下方，由散熱器、進水管和出水管組成；所述散熱器包括通過焊接方式形成的一整體結構的芯體，所述芯體包括多個扁管、多個散熱帶和兩個集管，多個所述扁管與多個所述散熱帶間隔設置，每個所述集管包括一主片和一封蓋，所述集管分別設置於間隔設置的所述扁管與所述散熱帶的兩端部，所述集管與所述扁管相貫通；所述封蓋設置於所述主片與所述進水管和所述出水管之間，所述進水管與所述出水管連入發動機循環水系統；所述風機總成固定在所述機殼上方，由葉輪、電機和底座組成，所述葉輪與所述電機相連通過底座固定在所述機殼上，所述機殼一側設有進風口，所述機殼頂部設有與所述機殼相通的出風管，所述葉輪為雙側葉輪平行設置在所述底座上；所述葉輪包括輪轂、葉柄、連接板和葉片；所述葉柄一端可轉動的固定在所述輪轂上，所述葉柄另一端固定有兩片連接板，所述葉片由四條輪廓邊首尾相連而成，上述四條輪廓邊分別為外邊、內邊、第一外側邊，第二外側邊；所述外邊朝外設置，內邊朝內設置，第一外側邊和第二外側邊設置在所述外邊和所述內邊的中間；所有葉片的外邊形成的輪廓為圓形，第一外側邊的弧度小於第二外側邊的弧度。

進一步地，所述連接板為板狀結構，其固定在所述葉片與所述葉柄之間。

進一步地，所述連接板前端凸出，該前端通過螺栓與所述葉片固定，其中間上方朝上凸出，中間下方朝下凸出，後端橫焊固定在葉柄上。

優選地，所述連接板的前端通過上下對稱布置的螺栓與所述葉片固定在一起。

可選地，所述葉柄與所述輪轂接觸的地方具有兩條凹環，在每個所述凹環上對應的具有一個U形螺栓，所述葉柄通過兩個所述螺栓可轉動的固定在所述輪轂上。

進一步地，所述雙側葉輪都為前向葉輪，雙側葉輪的葉數為10-15片；所述的電機為永磁電機。

優選地，所述底座和所述機殼之間設有橡膠軟墊，所述橡膠軟墊的厚度為3-7mm。

優選地，所述機殼外側覆蓋有軟海綿墊，所述軟海綿墊的厚度為3-7mm。

進一步地，所述進水管和出水管為橡膠管；所述扁管為多孔扁管，每個所述多孔扁管的孔之間設置有加強筋結構；所述散熱帶上設置有翅片，所述翅片與所述散熱帶之間設置有供空氣流通的通道。

本發明的有益效果是：由於葉輪為雙側葉輪，在降低葉輪轉速的情況下，使得工作性能與單葉輪相比，有一定程度的提升，而降低葉輪轉速可以有效得降低噪音；底座和機殼之間設有橡膠軟墊，進行振動源的隔離，消除共振現象；機殼外側覆蓋有軟海綿墊，降低箱體結構振動所幅射的機械性噪聲；由於在葉片及葉柄之間增加了一個連接板，這樣間接的增加了葉片與葉柄之間的接觸面積，這樣減少其彼此之間的振動從而減少其噪音；由於葉柄是通過U形螺栓可轉動的固定在輪轂上，這樣可實時調整其角度，滿足減少噪音及不同運行工況的要求。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明側視結構示意圖；

圖3是葉輪的示意圖；

圖4是葉輪另一個方向的示意圖；

圖5是葉片的示意圖；

圖6是連接板的示意圖；

圖7是葉柄的示意圖。

圖中1.機殼、2.散熱器、3.進水管、4.出水管、5.葉輪、6.電機、7.底座、8.進風口、9.出風管、10.橡膠軟墊、11.輪轂、12.葉柄、121.凹環、13.連接板、14.葉片、141.外邊、142.內邊、143.第一外側邊、144.第二外側邊、15.U形螺栓、16.軟海綿墊。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本發明，並非用於限定本發明的範圍。

如圖1～圖7所示的靜音暖風機，包括內置有風機總成和散熱器2總成的機殼1，所述散熱器2總成固定在機殼1下方，由散熱器2、進水管3和出水管4組成；所述散熱器2包括通過焊接方式形成的一整體結構的芯體，所述芯體包括多個扁管、多個散熱帶和兩個集管，多個所述扁管與多個所述散熱帶間隔設置，每個所述集管包括一主片和一封蓋，所述集管分別設置於間隔設置的所述扁管與所述散熱帶的兩端部，所述集管與所述扁管相貫通；所述封蓋設置於所述主片與所述進水管3和所述出水管4之間，所述進水管3與所述出水管4連入發動機循環水系統；所述風機總成固定在所述機殼1上方，由葉輪5、電機6和底座7組成，所述葉輪5與所述電機6相連通過底座7固定在所述機殼1上，所述機殼1一側設有進風口8，所述機殼1頂部設有與所述機殼1相通的出風管9，所述葉輪5為雙側葉輪5平行設置在所述底座7上；所述葉輪5包括輪轂11、葉柄12、連接板13和葉片14；所述葉柄12一端可轉動的固定在所述輪轂11上，所述葉柄12另一端固定有兩片連接板13，所述葉片14由四條輪廓邊首尾相連而成，上述四條輪廓邊分別為外邊141、內邊142、第一外側邊143，第二外側邊144；所述外邊141朝外設置，內邊142朝內設置，第一外側邊143和第二外側邊144設置在所述外邊141和所述內邊142的中間；所有葉片14的外邊141形成的輪廓為圓形，第一外側邊143的弧度小於第二外側邊144的弧度。

所述連接板13為板狀結構，其固定在所述葉片14與所述葉柄12之間。

所述連接板13前端凸出，該前端通過螺栓與所述葉片14固定，其中間上方朝上凸出，中間下方朝下凸出，後端橫焊固定在葉柄12上。

所述連接板13的前端通過上下對稱布置的螺栓與所述葉片14固定在一起。

所述葉柄12與所述輪轂11接觸的地方具有兩條凹環121，在每個所述凹環121上對應的具有一個U形螺栓15，所述葉柄12通過兩個所述螺栓可轉動的固定在所述輪轂11上。

所述雙側葉輪5都為前向葉輪5，雙側葉輪5的葉數為10-15片；所述的電機6為永磁電機6。

所述底座7和所述機殼1之間設有橡膠軟墊10，所述橡膠軟墊10的厚度為3-7mm。

所述機殼1外側覆蓋有軟海綿墊16，所述軟海綿墊16的厚度為3-7mm。

所述進水管3和出水管4為橡膠管；所述扁管為多孔扁管，每個所述多孔扁管的孔之間設置有加強筋結構；所述散熱帶上設置有翅片，所述翅片與所述散熱帶之間設置有供空氣流通的通道。

由於葉輪5為雙側葉輪5，在降低葉輪5轉速的情況下，使得工作性能與單葉輪5相比，有一定程度的提升，而降低葉輪5轉速可以有效得降低噪音；底座7和機殼1之間設有橡膠軟墊10，進行振動源的隔離，消除共振現象；機殼1外側覆蓋有軟海綿墊16，降低箱體結構振動所幅射的機械性噪聲；由於在葉片14及葉柄12之間增加了一個連接板13，這樣間接的增加了葉片14與葉柄12之間的接觸面積，這樣減少其彼此之間的振動從而減少其噪音；由於葉柄12是通過U形螺栓15可轉動的固定在輪轂11上，這樣可實時調整其角度，滿足減少噪音及不同運行工況的要求。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。