基於Andriod平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統的製作方法
2023-12-01 21:09:26 2
基於Andriod平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛信息檢測測試領域，特別指出一種基於Andriod平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統，包括終端控制系統，所述的終端控制系統包括上位機以及基於Andriod的移動控制設備，所述基於Andriod的移動控制設備通過wifi與上位機所連接的無線路由通信，還包括基於Zigbee網關模塊與上位機通信的檢測系統。將Zigbee技術與Andriod系統相結合，以手機和電腦為中心建立車管所區域網硬體平臺，通過區域網實現對檢測設備的集中管理。從而實現無線智能檢測的功能，改造之後的檢測系統具有良好的人機互動界面和遠程訪問功能，良好的可移植性和擴展性，可以方便地進行節點擴充(增加檢測設備)，車管所的工作人員勞動強度大大減輕，同時效率有了很大程度的提高。
【專利說明】基於Andr 1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛信息檢測測試領域，特別指出一種基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統。
【背景技術】
[0002]機動車是人們生活與工作中必不可少的重要交通工具，它是一個國家現代化建設的重要標誌之一。隨著我國機動車保有量的持續攀升，頻發的交通事故已對人民群眾的生命財產安全和社會公共安全構成了極大的威脅，因此，高度重視機動車的運行安全性勢在必行。為了確保機動車的安全性能，必須經常對其檢測，確保車況良好，平安行駛。
[0003]現有的機動車檢測系統，如由中科院力學研究所研製的Science-BCJ型機動車檢測系統，該檢測系統基於現場總線，採用專用的通信協議，存在檢測方法相對落後，技術水平不高，自動化程度低，檢測項目少，抗幹擾性差等缺點。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統。將Zigbee技術與Andr1d系統相結合，以手機和電腦為中心建立車管所區域網硬體平臺，通過區域網實現對檢測設備的集中管理。從而實現無線智能檢測的功能，改造之後的檢測系統具有良好的人機互動界面和遠程訪問功能，良好的可移植性和擴展性，可以方便地進行節點擴充(增加檢測設備)，車管所的工作人員勞動強度大大減輕，同時效率有了很大程度的提聞。
[0005]對現有的Science-BCJ型機動車檢測系統進行改造，使機動車檢測提升到遠程檢測的層次，極大地提高了檢測水平並節省了檢測時間。
[0006]實現本實用新型目的的技術方案如下:
[0007]基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統，包括終端控制系統，所述的終端控制系統包括上位機以及基於Andr1d的移動控制設備，所述基於Andr1d的移動控制設備通過wifi與上位機所連接的無線路由通信，其特徵在於，還包括基於Zigbee的網關模塊通過USB轉串口電路與上位機通信的檢測系統；
[0008]所述的檢測系統基於Zigbee節點模塊建立，包括電源模塊，以及與電源模塊連接的主控制模塊，還包括通過輸入輸出模塊與主控制模塊連接的紅外繼電器，輸入輸出模塊的輸出端分別連接不帶串口檢測設備以及帶串口檢測設備，所述不帶串口檢測設備通過多路模擬開關以及採樣保持器與主控制模塊連接，所述帶串口檢測設備通過多口串口卡和串口模塊與主控制模塊連接；
[0009]所述的Zigbee網關模塊與Zigbee節點模塊之間通過2.4G無線收發裝置進行數據通信。
[0010]進一步的,所述的Zigbee網關模塊以及Zigbee節點模塊還連接按鍵控制電路模塊和LED顯示模塊。所述的按鍵控制電路模塊作用包括選擇何時進行Zigbee的連接以及切換電路的工作狀態，所述的LED顯示模塊作用包括顯示Zigbee的連接狀態以及利用LED的顯示狀態監控系統的運行狀態。
[0011]進一步的，所述的輸入輸出模塊包括與主控制模塊連接的並行輸入輸出接口晶片，所述輸入輸出接口晶片的輸出端連接七達林頓結構非門電路，輸入端連接光電耦合電路。
[0012]進一步的，所述的Zigbee網關模塊通過USB轉串口電路與上位機連接。
[0013]進一步的，所述的檢測模塊個數是可增加或者減少的。
[0014]採用上述結構後,本實用新型的有益效果是:將Zigbee技術與Andr1d系統相結合，以手機和電腦為中心建立車管所區域網硬體平臺，通過區域網實現對檢測設備的集中管理。從而實現無線智能檢測的功能，改造之後的檢測系統具有良好的人機互動界面和遠程訪問功能，良好的可移植性和擴展性，可以方便地進行節點擴充(增加檢測設備)，車管所的工作人員勞動強度大大減輕，同時效率有了很大程度的提高。
[0015]對現有的Science-BCJ型機動車檢測系統進行改造，使機動車檢測提升到遠程檢測的層次，極大地提高了檢測水平並節省了檢測時間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的系統結構框圖。
[0017]圖2為本實用新型中所述的檢測模塊系統框架圖。
[0018]圖3為本實用新型中主控制模塊及其外圍電路的電路示意圖。
[0019]圖4為本實用新型中所述的按鍵控制電路模塊電路示意圖。
[0020]圖5為本實用新型中所述的LED顯示模塊電路示意圖。
[0021]圖6本實用新型中所述的USB轉串口電路的電路示意圖。
[0022]終端控制系統1，上位機1-1移動控制設備1-2，無線路由1-3，Zigbee節點模塊2，電源模塊2-1,主控制模塊2-2,還包輸入輸出模塊2-3,紅外繼電器2-4,多路模擬開關2_5,採樣保持器2-6，與多口串口卡2-7，串口模塊2-8，檢測系統2-9，不帶串口檢測設備3，帶串口檢測設備4，Zigbee網關模塊5，2.4G無線收發裝置6，USB轉串口電路7，按鍵控制電路模塊8和LED顯示模塊9。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0024]如圖1所示，基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統，包括終端控制系統1，所述的終端控制系統包括上位機1-1以及基於Andr1d的移動控制設備1_2，所述基於Andr1d的移動控制設備通過wifi與上位機所連接的無線路由1_3通信。
[0025]還包括基於Zigbee網關模塊與上位機通信的檢測系統2_9，如圖2所示，檢測系統基於Zigbee節點模塊2建立，包括電源模塊2-1，以及與電源模塊連接的主控制模塊2_2，還包括通過輸入輸出模塊2-3與主控制模塊2-2連接的紅外繼電器2-4，輸入輸出模塊2-3的輸出端分別連接不帶串口檢測設備3以及帶串口檢測設備4，所述不帶串口檢測設備3通過多路模擬開關2-5以及採樣保持器2-6與主控制模塊2-2連接，所述帶串口檢測設備4通過多口串口卡2-7和串口模塊2-8與主控制模塊2-2連接；所述的輸入輸出模塊包括與主控制模塊連接的並行輸入輸出接口晶片，所述輸入輸出接口晶片的輸出端連接七達林頓結構非門電路，輸入端連接光電耦合電路。
[0026]所述的Zigbee網關模塊5與Zigbee節點模塊2之間通過2.4G無線收發裝置6進行數據通信。Zigbee網關模塊5不連任何檢測設備，只用於接收各節點模塊發來的數據和發送數據給各節點模塊，同時，Zigbee網關模塊5還負責與上位機通信，其通信方式通過USB轉串口電路7。
[0027]結合圖1，圖2所示，所述的Zigbee節點模塊具體測試過程包括:
[0028]以不帶串口檢測設備軸重儀為例，不帶串口的檢測設備工作過程如下:
[0029]Zigbee節點模塊和Zigbee網卡模塊連接建立後,機動車開到軸重檢測指定位置後，該位置紅外繼電器吸合，開關信號經過光電耦合器反相後加到並行輸入輸出接口晶片的輸入埠，主控制模塊讀到該信號後，控制並行輸入輸出接口晶片輸出開關信號，信號經過七達林頓非門電路反相後啟動不帶串口檢測設備輸出數據，數據經過多路模擬開關，再到採樣保持器，最後加到主控制模塊的I/o 口(主控制模塊的PO 口具有Α/D功能)，模擬數據經過主控制模塊的Α/D轉換後，經過2.4G無線收發裝置發送出去。
[0030]以燈光檢測儀為例，帶串口的檢測設備工作過程如下:
[0031]Zigbee節點模塊和Zigbee網卡模塊連接建立後,機動車開到燈光檢測指定位置後，該位置紅外繼電器吸合，上位機發出的開關信號經過光電耦合器反相後加到並行輸入輸出接口晶片輸入埠，主控制模塊讀到該信號後，控制並行輸入輸出接口晶片輸出開關信號，信號經過七達林頓非門電路反相後啟動帶串口檢測設備輸出數據，數據經過多口串口卡，傳輸給主控制模塊後，再經2.4G無線收發裝置送出去。
[0032]所述的Zigbee節點模塊與Zigbee網卡模塊採用型號為CC2530F256的處理器為核心。CC2530是專門針對IEEE 802.15.4和Zigbee應用的單晶片解決方案，經濟且低功耗。
[0033]所述的Zigbee網關模塊以及Zigbee節點模塊還連接按鍵控制電路模塊8和LED顯示模塊9。所述的按鍵控制電路模塊作用包括選擇何時進行Zigbee的連接以及切換電路的工作狀態，所述的LED顯示模塊作用包括顯示Zigbee的連接狀態以及利用LED的顯示狀態監控系統的運行狀態
[0034]如圖4所示，按鍵控制電路模塊電路示意圖，按鍵控制電路模塊作用包括:
[0035]1.選擇何時進行Zigbee節點模塊和Zigbee網卡模塊進行連接；
[0036]2.切換系統電路的工作狀態。
[0037]圖中可得出該按鍵控制電路模塊採用中斷控制方式，當左側5個按鍵都沒有按下時，或門(SN74HC32D)輸出低電平，不觸發外部中斷；當有任一按鍵被按下時，或門(SN74HC32D)輸出高電平，觸發外部中斷。選擇中斷方式，可以有效地節約CPU工作時間、提高檢測效率。其次，並沒有採用傳統的I/O 口直接控制按鍵的方式，而是通過Α/D轉換的方式完成對按鍵的檢測，這樣做大大的節約了 I/O 口資源,原本需要5根I/O線才能完成的工作，現在只需一根I/O 口線即可完成。
[0038]如圖5所示，LED顯示模塊電路示意圖，LED顯示模塊作用包括:
[0039]1.顯示Zigbee節點模塊與Zigbee網卡模塊的連接狀態；
[0040]2.利用LED的顯示狀態，監控系統運行狀態，可以更方便的排除各種軟硬體故障。
【權利要求】
1.基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統，包括終端控制系統，所述的終端控制系統包括上位機以及基於Andr1d的移動控制設備，所述基於Andr1d的移動控制設備通過wifi與上位機所連接的無線路由通信，其特徵在於，還包括基於Zigbee網關模塊與上位機通信的檢測系統； 所述的檢測系統基於Zigbee節點模塊建立，包括電源模塊，以及與電源模塊連接的主控制模塊，還包括通過輸入輸出模塊與主控制模塊連接的紅外繼電器，輸入輸出模塊的輸出端分別連接不帶串口檢測設備以及帶串口檢測設備，所述不帶串口檢測設備通過多路模擬開關以及採樣保持器與主控制模塊連接，所述帶串口檢測設備通過多口串口卡和串口模塊與主控制模塊連接； 所述的Zigbee網關模塊與Zigbee節點模塊之間通過2.4G無線收發裝置進行數據通?目。
2.根據權利要求1所述的基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統,其特徵在於，所述的Zigbee網關模塊以及Zigbee節點模塊還連接按鍵控制電路模塊和LED顯示模塊。
3.根據權利要求1所述的基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統,其特徵在於，所述的輸入輸出模塊包括與主控制模塊連接的並行輸入輸出接口晶片，所述輸入輸出接口晶片的輸出端連接七達林頓結構非門電路，輸入端連接光電耦合電路。
4.根據權利要求1所述的基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統,其特徵在於，所述的Zigbee網關模塊通過USB轉串口電路與上位機連接。
5.根據權利要求1所述的基於Andr1d平臺和Zigbee技術的機動車檢測系統,其特徵在於，所述的檢測模塊個數是可增加或者減少的。
【文檔編號】G05B23/02GK204241951SQ201420647210
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】孫肖林, 王芳, 卞曉曉 申請人:三江學院