汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構的製作方法

2023-12-03 12:58:31 4

汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構，該定位結構能夠避免前圍上蓋板的通孔與連接板的凸焊螺母之間出現偏孔。該定位結構包括前圍上蓋板、連接板、定位裝置以及定位板；所述連接板位於前圍上蓋板內，所述前圍上蓋板具有第一連接面，所述連接板具有第二連接面上所述第一連接面通過定位裝置與第二連接面固定連接，所述定位板設置在搭接面上且位於前圍上蓋板與連接板之間。採用該定位結構，通過設置定位裝置和定位板對汽車前圍上蓋板與連接板進行定位，使得汽車前圍上蓋板與連接板焊接後不會出現偏孔，保證了焊接質量，提高了產品的合格率，降低了返修、報廢的不良成本，提高了生產效益。
【專利說明】 汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車車體件的焊接定位機構，特別是涉及一種汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構。
【背景技術】
[0002]公知的:汽車前圍上蓋板屬於板系汽車發動機艙和上蓋板銜接件，直接影響到汽車車身的整體精度，由於傳統的前圍上蓋板定位結構採用夾具定位銷(帶磁鐵)將連接板定位並吸附住，從上方按下定位在上蓋板內部的兩側形面上。由於汽車衝壓件自身存在誤差定位過程由於缺少定位會在焊接過程中會形成累計誤差，造成凸焊螺母連接件拼焊時存在偏孔現象。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠避免前圍上蓋板通孔與連接板的凸焊之間出現偏孔的汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構，包括前圍上蓋板、連接板、定位裝置以及定位板；所述連接板位於前圍上蓋板內，所述前圍上蓋板具有第一連接面，所述連接板具有第二連接面，所述第一連接面通過定位裝置與第二連接面固定連接，所述定位板設置在搭接面上且位於前圍上蓋板與連接板之間。
[0005]優選的，所述定位板採用尼龍材料製造。
[0006]優選的，所述定位裝置為定位銷。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型所述的汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構，通過在定位裝置和定位板對汽車前圍上蓋板與連接板進行定位，使得汽車前圍上蓋板與連接板焊接後不會出現偏孔，保證了焊接質量，提高了產品的合格率，降低了返修、報廢的不良成本，提聞了生廣效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構的結構簡圖；
[0009]圖中標示:1-前圍上蓋板，11-第一連接面，2-連接板，21-第二連接面，3-定位裝置，4-定位板。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]如圖1所示，汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構，包括前圍上蓋板1、連接板2、定位裝置3以及定位板4 ;所述連接板2位於前圍上蓋板I內，所述前圍上蓋板I具有第一連接面11，所述連接板2具有第二連接面21，所述第一連接面11通過定位裝置3與第二連接面21固定連接，所述定位板4設置在搭接面12上且位於前圍上蓋板I與連接板2之間。
[0012]在傳統的車前圍上蓋板與連接板的焊接過程中，直接將連接板2的上部下壓到前圍上蓋板I的內部，然後直接進行焊接，沒有進行任何的定位，只是通過連接板2上部壓入前圍上蓋板1，因此焊接質量低，焊接精度低，容易造成前圍上蓋板I與連接板2之間出現偏孔。
[0013]上述汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構與現有技術相比主要優點在於；
[0014]首先通過設置定位板4，定位板4設置在搭接面12上且位於前圍上蓋板I與連接板2之間；然後設置定位裝置3，通過定位裝置3固定連接前圍上蓋板I的第一連接面11和連接板2的第二連接面21 ;汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構可以實現對前圍上蓋板I與連接板2進行定位，定位完成後進行焊接，通過對連接板2在前圍上蓋板I內部位置在高度的控制以及對連接板2與前圍上蓋板I相對位置的限定，從而提高連接板2與前圍上蓋板I的位置精度，因此可以保證焊接精度，避免前圍上蓋板I通孔與連接板2上的凸焊螺母之間出現偏孔，提高了產品的合格率，降低了返修、報廢的不良成本，提高了生產效益。
[0015]多種材質均可以製造定位板4，比如鐵，木材等。鐵板的質量比較重安裝加工過程困難；木材的強度不夠高，支撐不夠穩定，因此其中一種優選的方式為，所述定位板4採用尼龍材質製作，尼龍材質耐磨損、重量輕，同時具有足夠的強度。定位板4的結構按照連接板2同前圍上蓋板I的圖紙的設計高度和定位需要的設計尺寸進行製作；所述定位板4上下形面按照數模的配合尺寸加工，並結合裝配時的可用性製作，通過定位板4支撐和固定連接板2，增加了連接板2的定位面的約束作用，增強定位效果。
[0016]定位裝置3可以為多種形式，比如螺栓或者鑲嵌結構。為了使得定位簡單，安裝拆卸方便，其中一種優選方式為，所述定位裝置3為定位銷；通過定位銷對前圍上蓋板I的第一連接面11和連接板2的第二連接面21進行固定連接；本實用新型安裝時操縱簡便，只需插入定位銷即可，在焊接完成後拆除亦快捷。
[0017]應用實施例一
[0018]如圖1所示的汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構，包括前圍上蓋板1、連接板
2、定位裝置3以及定位板4 ;所述連接板2位於前圍上蓋板I內，所述前圍上蓋板I具有第一連接面11，所述連接板2具有第二連接面21，所述第一連接面11通過定位裝置3與第二連接面21固定連接，所述定位板4設置在搭接面12上且位於前圍上蓋板I與連接板2之間。
[0019]採用上述汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構對汽車前圍上蓋板I與連接板2進行焊接，包括以下步驟:
[0020]首先，在前圍上蓋板I內安裝定位板4，定位板4主要起到支撐連接板2的作用，同時限制連接板2的高度，使其位於在設計要求的位置。
[0021]其次，定位裝置3選用定位銷，通過定位銷將前圍上蓋板I的第一連接面11與連接板2的第二連接面21固定連接，同時保證前圍上蓋板I與連接板2上對應的定位孔同心。
[0022]最後,操作時先將前圍上蓋板I放入夾具定位，然後將連接板2放入前圍上蓋板I的內部和前圍上蓋板I上的衝孔位置對正，然後通過定位板4將前圍上蓋板I與連接板2定位，定位板4限制連接板2位置使連接板2固定到規定的位置，最後進行焊接。[0023]實施例中所述汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構採用夾具定位銷(帶磁鐵)將連接板2定位並吸附住，從上方壓入前圍上蓋板I內部，定位在前圍上蓋板I內部的兩側形面上，再配以改進後增加的定位板4，以及附加的定位銷，將連接板2的凸焊螺母的中心約束在前圍上蓋板I的通孔的中心，使焊接件保持在相對位置上，從而實現了前圍上蓋板I與連接板2之間的焊接定位。
【權利要求】
1.汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構，其特徵在於，包括前圍上蓋板(I)、連接板(2)、定位裝置(3)以及定位板(4);所述連接板(2)位於前圍上蓋板(I)內，所述前圍上蓋板(I)具有第一連接面(11)，所述連接板(2)具有第二連接面(21)，所述第一連接面(11)通過定位裝置(3)與第二連接面(21)固定連接，所述定位板(4)設置在搭接面(12)上且位於前圍上蓋板(I)與連接板(2)之間。
2.如權利要求1所述的汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構，其特徵在於:所述定位板(4)採用尼龍材質製作。
3.如權利要求1所述的汽車前圍上蓋板與連接板焊接定位結構，其特徵在於:所述定位裝置(3)為定位銷。
【文檔編號】B23K37/04GK203484843SQ201320608048
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】田明 申請人:安徽方圓機械有限公司