一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠及其製備方法
2023-12-03 17:56:46 2
專利名稱：一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠及其製備方法
技術領域：
本發明涉及一種煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯體粘
貼膠及其製備方法，用於製作符合MT830-1999標準的煤礦井下用阻燃輸送帶
生產上。
背景技術：
煤礦井下回採工作面的巷道運輸(亦稱順槽輸送)，廣泛採用膠帶輸送機 的輸送方式。由於回採過程中輸送距離逐漸回縮，所配置的輸送帶需多次裁 短並重新連接。織物芯輸送帶最易於裁斷並較快連接，因而被廣泛使用於煤 礦井下回採巷道的輸送機上。
上世紀七十年代以前，順槽輸送所用輸送帶為普通型帆布芯輸送帶。該 種輸送帶機械性能很好，運行穩定壽命長，但不具有阻燃性。對煤礦井下的 生產安全有一定的威脅。當時的橡膠材料和配方技術水平無法完成對普通型 帆布芯輸送帶的高級阻燃化。由此，自上世紀八十年代以後，普通型帆布芯 輸送帶退出煤礦井下的使用市場。取而代之的是一種利用聚氯乙烯塑料糊浸 漬阻燃的整體編織芯輸送帶，簡稱PVC輸送帶，九十年代以後在PVC輸送 帶的表面貼敷上橡膠質覆蓋膠，簡稱PVG輸送帶。直到目前，煤礦井下順槽 輸送的唯一選擇只有這種PVC、 PVG塑料芯輸送帶。
PVC、 PVG輸送帶在高阻燃方面雖然滿足了煤礦井下安全生產的要求， 但在機械性能上卻做出了較大的犧牲。具體缺陷如下
1、 由於聚氯乙烯的軟化點高，模量大，所製成的輸送帶硬度偏大，-l(TC 以下時，帶體僵硬成槽性差且易於折斷，嚴重影響正常使用。
2、 聚氯乙烯塑料的耐磨性差，只相當於橡膠材料的1/5;使用橡膠材料 貼敷表面時，由於兩相模量差過大，橡膠覆蓋膠的厚度局限在2mm以內， 超過這個限度則覆蓋膠會在使用中脫落。此缺陷嚴重影響了該種輸送帶的使 用壽命。
3、 該種輸送帶的帶芯骨架是一種整體編織結構。編織時，經紗的編織路 徑變化，彎曲度不同，長度不等，應力應變不盡相同。這種結構缺陷會造成 輸送帶運行穩定性差，易於跑偏，影響輸送的正常進行。
4、 該種帶體尤其是高級別帶體，只能進行機械連接，接頭強度只相當於
4帶強的40%，易於損壞，維護量大。
鑑於PVC、 PVG輸送帶的上述缺陷，自上世紀九十年代起，橡膠行業 即把高阻燃帆布疊層芯輸送帶的研究開發列入國家863科技項目之內。
發明內容
本發明的目的之一是克服現有技術中存在的不足，提供一種既繼承了帆 布疊層芯輸送帶原有的機械性能，又保持了整體編織芯輸送帶良好阻燃性能 的煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯體粘貼膠。
本發明的另一目的是提供一種上述煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的 帆布疊層帶芯體粘貼膠的製備方法。
按照本發明提供的技術方案，所述煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的
帆布疊層帶芯體粘貼膠，其特徵是該粘貼膠包括如下重量份的各組份
30~100重量份的混合調節型氯丁橡膠，40 100重量份的中丙烯腈含量的丁 腈橡膠，0.5 3重量份的硫磺，1 5重量份的氧化鋅，1 8重量份的氧化鎂， 1 4重量份的防老劑，1 4重量份的促進劑，1 4重量份的硬酯酸，5~12重 量份的石油系軟化劑，4 14重量份的間甲酚醛樹脂系增粘劑，20 60重量份 的半補強碳黑，0 20重量份的白碳黑，0 25重量份的陶土， 0~60重量份的 酯類增塑劑，0 60重量份的液態氯化石蠟，0 80重量份的環氧氯烴，15~40 重量份的氫氧化鋁，0 50重量份的70號氯化石蠟，0~35重量份的聚磷酸鉸， 0 20重量份的有機溴系阻燃劑，0 15重量份的硼酸鋅，0 20重量份的三氧 化二銻。
所述防老劑為防老劑RD、防老劑4010NA或者防老劑BLE;
所述促進劑為次磺醯胺類促進劑CZ、次磺醯胺類促進劑NOBS，噻唑類 促進劑DM，秋蘭姆類促進劑TMTD、秋蘭姆類促進劑DTDM;
所述石油系軟化劑為石油系古馬隆、碳5樹脂、碳9樹脂，酚醛樹脂系 軟化劑為辛基酚醛BN-1、辛基酚醛BN-2;
所述間甲酚醛樹脂系增粘劑為間苯二酚給予體RF-90、粘合劑A以及甲 醛給予體粘合劑RS 、 HMMM;
所述酯類增塑劑為DOP、 DOA、 DOS;
所述有機溴系阻燃劑為四溴乙垸、六溴化環十二烷、十溴二苯醚或者 TBC。
上述煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯體粘貼膠的制
備方法包含如下步驟塑煉工序把30 100重量份的混合調節型氯丁橡膠，40 100重量份的 中丙烯腈含量的丁腈橡膠，在開煉機上進行並用塑煉，輥溫控制在30~50°C ;
混煉工序密煉機混煉時，先將含有混合調節型氯丁橡膠30~100重量 份和中丙烯腈含量的丁腈橡膠40-100重量份的塑煉膠，0.5 3重量份的硫磺、 1 4重量份的防老劑、1 4重量份的硬酯酸、5 12重量份的石油系軟化劑、 20 60重量份的半補強碳黑、0 20重量份的白碳黑、0 25重量份的陶土、投 入密煉機中密煉1分鐘；然後分別加入1~5重量份的氧化鋅、1~8重量份的 氧化鎂、間甲酚醛樹脂增粘劑中的間苯二酚給予體4 8重量份、0 60重量份 的酯類增塑劑、0~60重量份的液態氯化石蠟、0~80重量份的環氧氯烴、15 40 重量份的氫氧化鋁、0~50重量份的70號氯化石蠟、0~35重量份的聚磷酸銨、 0 20重量份的有機溴系阻燃劑、0~15重量份的硼酸鋅與0~20重量份的三氧 化二銻，煉製時間控制在3 5分鐘，機溫控制在70 13(TC，密煉好以後將膠 料排放到開煉機上進行翻煉，翻煉時加入1 4重量份的促進劑以及間甲酚醛 樹脂增粘劑中的甲醛給予體2 6重量份，最後將混煉膠料壓成薄片並送入常 溫水池中進行水冷，疊好存放以備壓延機貼膠使用；
熱煉工序熱煉在開煉機上進行，開煉機輥溫要預熱至40 60°C，熱煉 程度為混煉膠膠溫40~60°C;
帆布貼膠工序混煉膠熱煉好以後送入壓延機內進行貼布操作，帆布貼 膠在四輥壓延機上進行，壓延機輥溫需進行預熱，預熱溫度為上輥70 9(TC， 兩個中輥50~70°C，下輥40~50°C,貼好膠料的布加墊布巻好以備輸送帶成 型使用。
本發明的煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯體粘貼膠使 用後，使得煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯體既繼承了普 通帆布疊層芯輸送帶原有的機械性能，又保持了整體編織芯輸送帶良好阻燃 性能。
具體實施例方式
下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。
實施例1:本發明一種煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯 體粘貼膠的製備方法採用以下工藝步驟
取如下重量的各組份作為製備帶芯體粘貼膠的原料30kg的混合調節型
氯丁橡膠，70kg的中丙烯腈含量的丁腈橡膠，20kg的半補強碳黑，25kg的 陶土， 3kg的硫磺，lkg的防老劑RD， lkg的硬酯酸，12kg的石油系古馬隆，
64kg的間苯二酚給予體RF-卯，lkg的氧化鋅，8kg的氧化鎂，60kg的液態 氯化石蠟，40kg的氫氧化鋁，35kg的聚磷酸銨，15kg的硼酸鋅，3kg的次磺 醯胺類促進劑CZ。
塑煉工序把30kg的混合調節型氯丁橡膠，70kg重量份的中丙烯腈含 量的丁腈橡膠，在開煉機上進行並用塑煉，輥溫控制在5(TC;
混煉工序密煉機混煉時，先將上述100kg的塑煉膠、20kg的半補強碳 黑，25kg的陶土， 3kg的硫磺，lkg的防老劑RD， lkg的硬酯酸，12kg的石 油系古馬隆，4kg的間苯二酚給予體RF-90投入密煉機中，密煉l分鐘；然 後加入lkg的氧化鋅，8kg的氧化鎂，60kg的液態氯化石蠟，40kg的氫氧化 鋁，35kg的聚磷酸銨，15kg的硼酸鋅，煉製時間調節在3分鐘，機溫控制在 7(Tl3(TC，密煉好以後將膠料排放到開煉機上進行翻煉，翻煉時加入3kg的 次磺醯胺類促進劑CZ，最後將混煉膠料壓成薄片並送入常溫水池中進行水 冷，疊好存放以備壓延機貼膠使用；
熱煉工序混煉膠在壓延貼膠之前須在開煉機上進行熱煉，開煉機輥溫 要預熱至4CTC，熱煉程度為混煉膠膠溫4(TC;
帆布貼膠工序混煉膠熱煉好以後送入壓延機內進行貼布操作，帆布貼 膠在四輥壓延機上進行，壓延機輥溫需進行預熱，預熱溫度為上輥7(TC，兩 個中輥5(TC，下輥4(TC，貼好膠料的布加墊布巻好以備輸送帶成型使用。
實施例2
本發明一種煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯體粘貼膠 的製備方法採用以下工藝步驟
取如下重量的各組份作為製備帆布疊層芯輸送帶的阻燃帆布帶芯體粘貼 膠的原料50kg的混合調節型氯丁橡膠，50kg的中丙烯腈含量的丁腈橡膠， 0.5kg的硫磺，4kg的防老劑4010NA, 4kg的硬酯酸，5kg的碳5樹脂，14kg 的粘合劑A， 15kg的白碳黑，20Kg的半補強炭黑、50kg的聚氯乙烯糊樹脂， 5kg的氧化鋅，lkg的氧化鎂，20kg的酯類增塑劑D0P， 30kg的環氧氯烴， 15kg的氫氧化鋁，30kg的70號氯化石蠟，10kg的四溴乙烷，10kg的三氧化 二銻，4kg的次磺醯胺類促進劑N0BS。
塑煉工序把50kg的混合調節型氯丁橡膠，50kg的中丙烯腈含量的丁 腈橡膠，在開煉機上進行並用塑煉，輥溫控制在5(TC;
混煉工序密煉機混煉時，先將含有50kg的混合調節型氯丁橡膠和50kg 的中丙烯腈丁腈橡膠塑煉膠、0. 5kg的硫磺，4kg的防老劑4010NA， 4kg的硬酯酸，5kg的碳5樹脂，14kg的粘合劑A， 15kg的白碳黑，20Kg的半補強炭 黑投入密煉機中，密煉l分鐘；然後加入50kg的聚氯乙烯糊樹脂，5kg的 氧化鋅，lkg的氧化鎂，20kg的酯類增塑劑D0P， 30kg的環氧氯烴，15kg的 氫氧化鋁，30kg的70號氯化石蠟，10kg的四溴乙烷，10kg的三氧化二銻， 煉製時間控制在3 5分鐘，機溫控制在70 13(TC，密煉機排料後，再用開煉 機進行翻煉，翻煉時加入4kg的次磺醯胺類促進劑NOBS;最後出片並送入 常溫水池進行水冷，水冷後的膠片編號疊放以備壓延貼膠用；
熱煉工序混煉膠在壓延貼膠之前須在開煉機上進行熱煉，開煉機輥溫 要預熱至40°C ，熱煉程度為混煉膠膠溫40°C ;
帆布貼膠工序混煉膠熱煉好以後送入壓延機內進行貼布操作，帆布貼 膠在四輥壓延機上進行，壓延機輥溫需進行預熱，預熱溫度為上輥7(TC，兩 個中輥5(TC，下輥40'C，貼好膠料的布加墊布巻好以備輸送帶成型使用。
實施例3
本發明一種煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯體粘貼膠 的製備方法採用以下工藝步驟
取如下重量的各組份作為製備帆布疊層芯輸送帶的阻燃帆布帶芯體粘貼 膠的原料60kg的混合調節型氯丁橡膠，40kg的中丙烯腈含量的丁腈橡膠， 2kg的硫磺，3kg的防老劑BLE， 2kg的硬酯酸，8kg的辛基酚醛BN-l， 40kg 的半補強碳黑，10kg的白碳黑，4kg的氧化鋅，4kg的氧化鎂，20kg的酯類 增塑劑DOS， 10kg的環氧氯烴，30kg的氫氧化鋁，20kg的70號氯化石蠟， 10kg的聚磷酸銨，10kg的六溴化環十二烷，8kg的硼酸鋅，10kg的三氧化二 銻，2kg的噻唑類促進劑DM， lkg的次磺醯胺類促進劑CZ。
塑煉工序把60kg的混合調節型氯丁橡膠，40kg的中丙烯腈含量的丁 腈橡膠，在開煉機上進行並用塑煉，輥溫控制在30 5(TC;
混煉工序密煉機混煉時，先將含有60kg的混合調節型氯丁橡膠和40kg 的中丙烯腈丁腈橡膠塑煉膠以及2kg的硫磺、3kg的防老劑BLE、 2kg的硬 酯酸、8kg的辛基酚醛BN-1、 40kg的半補強碳黑、10kg的白碳黑投入密煉 機中，密煉l分鐘；然後加入4kg的氧化鋅，4kg的氧化鎂，20kg的酯類增 塑劑DOS, 10kg的環氧氯烴，30kg的氫氧化鋁，20kg的70號氯化石蠟，10kg 的聚磷酸銨，10kg的六溴化環十二烷，8kg的硼酸鋅，10kg的三氧化二銻， 煉製時間控制在3 5分鐘，機溫控制在70 13(TC，密煉機排料後，再用開煉 機進行翻煉，翻煉時加入2kg的噻唑類促進劑DM， lkg的次磺醯胺類促進
8劑CZ;最後出片並送入常溫水池進行水冷，水冷後的膠片編號疊放以備壓 延貼膠用；
熱煉工序混煉膠在壓延貼膠之前須在開煉機上進行熱煉，開煉機輥溫 要預熱至4(TC，熱煉程度為混煉膠膠溫4(TC;
帆布貼膠工序混煉膠熱煉好以後送入壓延機內進行貼布操作，帆布貼
膠在四輥壓延機上進行，壓延機輥溫需進行預熱，預熱溫度為上輥7(TC，兩 個中輥5(TC，下輥40'C，貼好膠料的布加墊布巻好以備輸送帶成型使用。
上述煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帆布疊層帶芯體粘貼膠的制 備方法中涉及的設備為常規生產設備。
權利要求
1、一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠，其特徵是包括以下組份30～100重量份的混合調節型氯丁橡膠，40～100重量份的中丙烯腈含量的丁腈橡膠，0.5～3重量份的硫磺，1～5重量份的氧化鋅，1～8重量份的氧化鎂，1～4重量份的防老劑，1～4重量份的促進劑，1～4重量份的硬酯酸，5～12重量份的石油系軟化劑，4～14重量份的間甲酚醛樹脂系增粘劑，20～60重量份的半補強碳黑，0～20重量份的白碳黑，0～25重量份的陶土，0～60重量份的酯類增塑劑，0～60重量份的液態氯化石蠟，0～80重量份的環氧氯烴，15～40重量份的氫氧化鋁，0～50重量份的70號氯化石蠟，0～35重量份的聚磷酸銨，0～20重量份的有機溴系阻燃劑，0～15重量份的硼酸鋅，0～20重量份的三氧化二銻。
2、 如權利要求1所述的一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠，其特 徵是所述防老劑為防老劑RD、防老劑4010NA或防老劑BLE。
3、 如權利要求1所述的一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠，其特 徵是所述促進劑為次磺醯胺類促進劑CZ、磺醯胺類促進劑NOBS，噻唑類 促進劑DM，秋蘭姆類促進劑TMTD或秋蘭姆類促進劑PMTM。
4、 如權利要求1所述的一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠，其特 徵是所述石油系軟化劑為石油系古馬隆、碳5樹脂、碳9樹脂、辛基酚醛 BN-1或辛基酚醛BN-2。
5、 如權利要求1所述的一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠，其特 徵是所述間甲酚醛樹脂系增粘劑為間苯二酚給予體RF-90、粘合劑A、粘 合劑RS或甲醛給予體HMMM。
6、 如權利要求1所述的一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠，其特 徵是所述酯類增塑劑為DOP、 DOA或DOS。
7、 如權利要求1所述的一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠，其特 徵是所述有機溴系阻燃劑為四溴乙烷、六溴化環十二烷、十溴二苯醚或 TBC。
8、 權利要求1所述的一種阻燃帆布輸送帶的疊層帶芯體粘貼膠及其製備方法，包含如下步驟塑煉工序把30 100重量份的混合調節型氯丁橡膠，40~100重量份的 中丙烯腈含量的丁腈橡膠，在開煉機上進行並用塑煉，輥溫控制在30 5(TC;混煉工序密煉機混煉時，先將含有混合調節型氯丁橡膠30~100重量 份和中丙烯腈含量的丁腈橡膠40-100重量份的塑煉膠，0.5 3重量份的硫磺、 1 4重量份的防老劑、1 4重量份的硬酯酸、5 12重量份的石油系軟化劑、 20 60重量份的半補強碳黑、0-20重量份的白碳黑、0~25重量份的陶土、投 入密煉機中密煉l分鐘；然後分別加入1~5重量份的氧化鋅、1~8重量份的 氧化鎂、間甲酚醛樹脂增粘劑中的間苯二酚給予體4 8重量份、0~60重量份 的酯類增塑劑、0~60重量份的液態氯化石蠟、0~80重量份的環氧氯烴、15 40 重量份的氫氧化鋁、0 50重量份的70號氯化石蠟、0~35重量份的聚磷酸銨、 0~20重量份的有機溴系阻燃劑、0~15重量份的硼酸鋅與0~20重量份的三氧 化二銻，煉製時間控制在3 5分鐘，機溫控制在70 130。C，密煉好以後將膠 料排放到開煉機上進行翻煉，翻煉時加入1 4重量份的促進劑以及間甲酚醛 樹脂增粘劑中的甲醛給予體2 6重量份，最後將混煉膠料壓成薄片並送入常 溫水池中進行水冷，疊好存放以備壓延機貼膠使用；熱煉工序熱煉在開煉機上進行，開煉機輥溫要預熱至40 60°C，熱煉 程度為混煉膠膠溫40 6(TC;帆布貼膠工序混煉膠熱煉好以後送入壓延機內進行貼布操作，帆布貼 膠在四輥壓延機上進行，壓延機輥溫需進行預熱，預熱溫度為上輥70 9(TC， 兩個中輥50~70°C，下輥40 5(TC，貼好膠料的布加墊布巻好以備輸送帶成 型使用。
全文摘要
本發明涉及一種煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶的帶芯體粘貼膠的配方以及製備方法，特徵是將氯丁橡膠、丁腈橡膠進行並用塑煉，然後進行密煉。密煉順序為先加入塑煉好的氯丁、丁腈橡膠，然後依次加入硫磺、氧化鋅、氧化鎂、防老劑、硬酯酸、石油系軟化劑、間甲酚醛樹脂系增粘劑、半補強碳黑、白碳黑、陶土、酯類增塑劑、液態氯化石蠟等，密煉後再在開煉機上進行翻煉均勻並出片備用；膠料的貼布操作在壓延機上進行；貼好膠料的布加墊布卷好以備輸送帶成型使用。本發明的帶芯體粘貼膠在輸送帶生產中使用後，使得煤礦井下用阻燃帆布疊層芯輸送帶既繼承了帆布疊層芯輸送帶原有的機械性能，又保持了整體編織芯輸送帶良好阻燃性能。
文檔編號C09J111/00GK101580679SQ200910030270
公開日2009年11月18日 申請日期2009年3月24日 優先權日2009年3月24日
發明者賈劍珉 申請人:無錫寶通帶業股份有限公司