提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法

2023-11-06 23:50:37 1

提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法
【專利摘要】本發明公開一種提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法，製造一套導流隔板，替代被取掉的隔板裝入低壓缸中，使低壓通流汽道光順，可提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率；同時，滿足了結構的通用性，在兩種背壓運行狀態轉換時，只需拆、裝低壓末2-3級的葉片、葉輪，將導流隔板與原隔板互換，運行狀態轉換簡便快捷，停機時間短，電廠的經濟效益增長顯著。
【專利說明】提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法

【技術領域】
[0001]本發明涉及汽輪發電機組，尤其涉及一種提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法，屬於火力發電【技術領域】。

【背景技術】
[0002]近年來，隨著國家電負荷日漸飽滿而城市冬季採暖需求快速增長，越來越多的電廠為了提高經濟效益，在冬季犧牲部分機組出力，減少發電功率，向城市提供採暖供熱，供熱蒸汽用低壓排汽，為了滿足供熱蒸汽的壓力要求，需對機組進行高背壓改造，具體做法是，切換凝汽器冷卻水源，再把低壓末幾個作功級(通常是2-3級)的葉片、葉輪、隔板拆掉，採暖供熱季節結束後，再重新裝上，機組恢復全功率發電。問題在於，低壓末幾個作功級的葉片、葉輪、隔板拆掉後，低壓通流汽道不光順，蒸汽流紊亂，導致機組效率降低。


【發明內容】

[0003]針對上述問題，本發明提供一種提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法，其技術解決方案是:
製造一套導流隔板，替代被拆掉的隔板，裝入低壓缸中，使低壓通流汽道光順。
[0004]所述導流隔板包括內圓筒、外圓錐筒、拉筋，所述內圓筒、外圓錐筒由拉筋連接為整體。
[0005]所述導流隔板是上、下分半結構。
[0006]所述導流隔板是分段分段結構。
[0007]本發明的有益效果:
通過上述改造，使低壓通流汽道光順，提高了機組採暖供熱季節的運行效率；同時，滿足了結構的通用性，在兩種背壓運行狀態轉換時，只需拆、裝葉片、葉輪，將導流隔板與原隔板互換，運行狀態轉換簡便快捷，停機時間短，電廠的經濟效益增長顯著。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發明導流隔板下半結構示意圖圖2是本發明導流隔板上半結構示意圖
圖3是本發明導流隔板在低壓缸內裝配關係示意圖圖4是本發明分段式導流隔板在低壓缸內裝配關係示意圖。

【具體實施方式】
[0009]為實施本發明，首先要製造一套導流隔板。
[0010]參見圖1、圖2:該導流隔板包括內圓筒3、外圓錐筒1，通過拉筋2焊接為整體，按照汽輪機靜子的常規結構，設計成上、下分半結構，以便機組裝配時吊裝轉子。
[0011]參見圖:冬季來臨時，對機組進行高被壓改造，拆掉轉子上低壓末2-3級的葉片、葉輪，拆掉低壓缸末2-3級的隔板，再將導流隔板裝入低壓缸，替代被拆掉的隔板。安裝導流隔板時，其小直徑端為進汽端，大直徑端為出汽端，構成一個喇叭狀的低壓通流汽道，受外圓錐筒I的約束，蒸汽流動光滑、通順，不會紊亂，始終保持絮流狀態，從而保證機組的運行效率不會降低。
[0012]參見圖4:考慮到導流隔板的幾何尺寸很大，重量大，可將導流隔板設計成兩段，以便吊裝。兩段緊密相連，結合部採用止口搭接結構，既保持汽道光滑過渡，又防止蒸汽從接縫外洩。
[0013]採暖供熱季節結束後，拆下導流隔板，重新裝上原隔板及葉片、葉輪，機組恢復全功率發電。
[0014]採用以上技術手段，使機組在高背壓改造後，低壓通流汽道仍然光順，提高了機組採暖供熱季節的運行效率；同時，滿足了結構的通用性，在兩種背壓運行狀態轉換時，只需拆、裝葉片、葉輪，將導流隔板與原隔板互換，運行狀態轉換簡便快捷，停機時間短，電廠的經濟效益增長顯著。
【權利要求】
1.一種提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法，製造一套導流隔板，替代被拆掉的隔板，裝入低壓缸中，使低壓通流汽道光順。
2.如權利要求1所述的提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法，其特徵在於，所述導流隔板包括內圓筒、外圓錐筒、拉筋，所述內圓筒、外圓錐筒由拉筋連接為整體。
3.如權利要求2所述的提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法，其特徵在於，所述導流隔板是上、下分半結構。
4.如權利要求3所述的提高汽輪發電機組採暖供熱季節運行效率的方法，其特徵在於，所述導流隔板分段結構。
【文檔編號】F01D9/02GK104454028SQ201410644619
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月14日 優先權日:2014年11月14日
【發明者】黃果, 趙衛軍, 袁朝興, 唐禮, 王振鋒, 徐曉康, 曾婭, 何沁林 申請人:東方電氣集團東方汽輪機有限公司